محمد جبارزاده شیاده
۱۹ اسفند ۱۴۰۳ | ۱۴:۳۰
اخبار
ایران خودرو مدعی جدید واردات هونگچی؛ نمونه HS3 به ایران رسید
نمونه اولیه هونگچی HS3 توسط ایران خودرو وارد کشور شد تا این شرکت نیز مدعی جدید واردات هونگچی در ایران شود.
طبق عکسهای ارسالی به خبرنگار پایگاه خبری اسب بخار مشخص شده که نمونههای اولیه کراساوور جذاب هونگچی به ایران خودرو رسیده و پس از تغییرات به وجود آمده در سیستم مدیریتی این شرکت، ایران خودرو قصد دارد تا مدعی جدید واردات این برند چینی به ایران شود.
پیشتر نیز سیستم مدیریتی جدید ایران خودرو اعلام کرده بود که قصد دارد تا اقدامات مثبتی در زمینه واردات خودرو انجام دهد و هم اکنون شاهد محققشدن بخشی از وعدههای مدیریت بخش خصوصی در این شرکت هستیم.
لازم به ذکر است که هونگچی یکی از معتبرترین برندهای خودروساز چینی است که موفق شده در بازار چین فروش بسیار خوبی را تجربه کند و در گروه محصولات لوکس این کشور قرار گیرد. پیشتر نیز بی ام کارز دو محصول H5 و EQM5 از هونگچی را در بازار ایران عرضه کرده بود؛ اما هم اکنون مشخص شده که ایران خودرو نیز قصد عرضه HS3 را بهعنوان اولین کراساوور هونگچی، در سامانه یکپارچه دارد.
این محصول هونگچی در قسمت جلو شباهت زیادی به سدان تمام برقی EQM5 دارد و در بخش عقب نیز میتوان آن را بهمانند ونوسیا وی آنلاین دانست.
مشخصات فنی هونگچی HS3
برای هونگچی HS3 از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حداکثر قدرت ۱۶۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۵۸ نیوتن متر استفاده شده است. در نهایت نیز توان و گشتاور خروجی موتور به گیربکس ۷ سرعته DCT و چرخ های جلو تحویل داده می شود.. همچنین HS3 دارای یک نسخه ۲ لیتری توربو با بیشینه قدرت ۲۵۲ اسب بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتن متر نیز است. نمونه ۱.۵ لیتری محور جلوست، اما در نسخه ۲ لیتری مشتریان می توانند به صورت آپشنال نمونه دو دیفرانسیل را سفارش گذاری کنند. گیربکس نسخه ۲ لیتری این خودرو هم از نوع ۸ سرعته اتوماتیک AT است.
تابهحال مشخص نشده که ایران خودرو قصد عرضه چه تیپی از این کراساوور را دارد؛ اما احتمال میرود که باتوجهبه محدودیتهای ارزی موجود، فقط نسخه ۱.۵ لیتری توربو HS3 را در بازار ایران داشته باشیم.
بهاینترتیب باید دید که برنامه ایران خودرو برای معرفی رسمی و عرضه اولین کراساوور هونگچی در بازار ایران چیست و این خودروی جذاب و باکیفیت قرار است با چه قیمتی در سامانه یکپارچه فروخته شود و به دست مردم برسد.
بیشتر بخوانید:
قطعهساز قطعه نمیدهد، خودروساز خودرو، دولت سوخت؛ سه ضلع بنبست اقتصاد دستوری
غولهای جاده مخصوص همچنان در باتلاق ضرر/ ۲۳ همت زیان در بهار ۱۴۰۵
راز غرامت پنهان پژو به ایران؛ ری را، تارا و TU5P چگونه از دل برجام متولد شدند؟
نسخه شفاهی پزشکیان برای صنعت خودرو؛ سؤال بهجای پاسخ، شعار بهجای برنامه
XU7P چگونه اعتماد خریداران به سورن را احیا کرد؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو هونگچی HS3
این همه ماشین چینی وارد میکنن ، هرکدوم یه شکل و یه اندازه ، فقط واقعا یه چیزی برام خیلی عجیبه برام سواله : اون اوسکلای عقده ای ، چطور هجوم میبرن سمت این ماشینهای چینی که حالا بماند چندین برابر قیمتی که تو چین عرضه میشن ورمیدارن میارن ایران به این اوسکلا میندازن ، ولی فکر خرابی یا حالا تصادف نیستن که اگه مثلا به قطعه ای از قطعات این ماشینها احتیاج پیدا کردن باید چه گلی به سرش بگیرن … واقعا این برام خیلی عجیبه …
بابا این ماشینه ، مصرفیه ، صددرصد باید فکر قطعات و چیزهای مصرفیش باشی ، باید به این فکر باشی که اگه یوقت از لحاظ مکانیکی و فنی دچار ایراد یا نقص شد بتونی ببری جایی برات ردیفش کنن … خب اینا رو کجا میخوان ببرن ؟ پیش کدوم مکانیک ؟ صد نوع ماشین چینی وارد کردن هر کدوم یه شکل
این ماشینهای بدرد نخوره چینی رو فقط به خاطر این وارد میکنند تا خون مردم رو تا آخرین قطره بمکند و تا دسته به خلقاالله ایرانی فرو کنند و مردم ما قربونش برم اصلا نمیفهمند که این لگنهای چینی که میخوان بخرند اصلا نه لوازماش هست نه مکانیکهای ایران سردرمیارن نه از باطن ماشین سردرمیارن و از هیچ چیز این ماشینهای چینی نمیدونند،و فقط گول ظاهر این لگنهای چینی و میخورند!؟…اونقدر پول از مردم ایران میکنند و مردم رو حسابی فریب میدن که الحق والنصاف حقشونه که سره ملت ایران تا ته کلاه بذارن.اما نمیدونن وقتی بخوان اون لگن چینی رو بفروشن باید حداقل یک سوم ماشین بفروشن و این یعنی خاکبرسری!!!عاقل چه داند از کاری که باز آرد پشیمانی
یکم فکر کن و تحقیق کن بعدش حرف بزن
آیا این خودرو در مراحل بعدی داخلی سازی خواهد شد؟
عموجون احتمال زیاد بقول قدیمی ها هرچی وازده چینی هست که برگشت خورده کارخانه بیارن ایران یا قطعات که اونجا بزا مونتاژ قبول نکردن رو خط تولید ارسال کنن ایران بگن اینم واث شما:/
شدیم مث بچه لوسی که با همه قهر کرده هرچی بهش بدن از ناچاری باث قبول کنه:\
عجب !
از ایران خودرو بعیده ماشین خوب وارد کنه.
تا الان که خوباش شاین مکس و پژو ۴۰۸ بودن ولی نه. انگار داره تو واردات پرقدرت تر ظاهر میشه.
فقط یه سوال.
یادم میاد چند سال پیش تو اسب بخار یه مطلبی منتشر کردید که تو محوطه کارخونه ایران خودرو سوزوکی ویتارا نسل جدید واقعی ( نه هندی راسا موتور ) هست و احتمال عرضه اش وجود داره.آیا ایران خودرو سراغ واردات سوزوکی هم میره ؟
البته تو محوطه ایران خودرو پروژه های ناموفق و موفق زیادی حضور دارن . فیات تیپو ، دانگ فنگ s30 و …
من همیشه فکر میکردم که چرا با اینکه سایپا با شرکت چانگان قرارداد داره و واردات موفقی داره پس چرا ایران خودرو برای خودش نشسته و محصول رقابتی با سایپا نداره تا اینکه این خبر اومد که البته ایران خودرو همین الان هم دسد بکار بشه خداقل دو تا سه سال طول میکشه تا اجرایی شه
خوبه واقعا
حالا که مردم بناچار خودروی چینی خارجی میمیتوند سوار بشند حداقل برندهای خوب واردکنند.مثل همین هوگونچی.بی وای دی. جیلی.چانگان.البته چانگان جدیدا تحریم کرده دیگه به ایران جنس نمیده سایپا هم باید بفکر باشه….
دوستان فقط دعا کنید ایرانخودرو وانت ۲۰۷ تولید نکنه که واقعا خودروی زشت و آبروبری میشه…
بجاش روی سمند تمرکز کنه ازش وانت در بیاره بهتره
اونو فکر کنم امتیازش رو از برزیل می گیره.
چون این ماشین ساخت برزیله مثل اون نسل جدید نیسان که جایگزین نیسان آبی زامیاد شد که در اصل فکر کنم خودروی پیکاپ ساخت سنگال باشه.
نفت ما رو مفت میدن بجاش خودروی چینی میارن سه برابر قیمت میخوان بفروشن به مردم، ماشین فقط آمریکایی و ژاپنی
بعضی ها هنوز تو توهمات خودشون موندن و فکر میکنن که خودرو فقط باید تولید آمریکا یا آلمان یا ژاپن باشه . ولی جدیداً خودروهای چینی هم از لحاظ قیمت و هم از لحاظ کیفیت و قدرت موتور دارن از برند های معتبر ژاپنی آلمانی آمریکایی جلو میزنن
#تعصب-نداشته-باش
یعنی تو به واردات آشغال های چبنی میگی
واردات چیز خوب ؟!!