جیلی های وارداتی کرمان موتور به ایران رسید + تصاویر اختصاصی

جیلی های وارداتی کرمان موتور به ایران رسیدند.
به تازگی تصاویری به دستمان رسیده است که نشان می دهد جیلی های وارداتی کرمان موتور به ایران رسیده و حتی پلاک نیز دریافت کرده اند. کرمانی ها از دیرباز با جیلی همکاری داشته و از نمونه های آن می توان به GC6 و همین بک X3 اشاره کرد. حالا گویا این شرکت به سراغ سه مدل جیلی مونجارو، گلکسی L6 و گلکسی L7 رفته که درواقع از این سه خودرو، یکی سدان و دو تای آن ها کراس اوور بوده و جزو جدید ترین محصولات جیلی به حساب می آیند. در ادامه به ارائه توضیحاتی مختصر در خصوص هر یک از مدل ها خواهیم پرداخت.
جیلی گلکسی L6


جیلی گلکسی L6 به عنوان دومین محصول از سری گلکسی جیلی و یک خودروی پلاگین هیبریدی محسوب می شود. جیلی در سری گلکسی خود از طراحی به نسبت اسپرتی بهره می گیرد که در جای جای آن از ترندها و المان های روز استفاده شده است. در نمای جلو گلکسی L6، چراغ های به هم پیوسته را شاهد هستیم که تا حدودی ما را یاد KMC J7 نیز می اندازند. نکته ای که در این نما به چشم می آید، شباهت گلکسی L6 به خودروهای الکتریکی است، حال آن که، L6 یک خودروی هیبریدی محسوب می شود.
نمای کناری به دستگیره های مخفی شونده در کنار شیب سقف، که نمای کوپهای به خودرو داده، از جذابیت لازم بهره مند است، در نمای عقب نیز چراغ های به هم پیوسته ای را شاهد هستیم که هم در شکل فیزیکی و هم در بخش گرافیک داخلی تا حدودی ما را به یاد محصولات آئودی می اندازند. شایان ذکر است که برخی از تریم های این خودرو به سقف و بدنه دو رنگ نیز مجهز هستند که در آن ها سقف و ستون ها به رنگ مشکی کار شده است.
گلکسی L6 در بخش فنی به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ به همراه موتور برقی مجهز است. این مجموعه قادر به تولید بیشینه قدرت ۳۸۴ اسب بخار قدرت و ۵۳۵ نیوتن متر گشتاور است و جعبه دنده آن هم از نوع سه سرعته DHT برگزیده شده است. شتاب صفر تا صد این خودرو ۶.۳ ثانیه و حداکثر سرعت آن هم ۲۴۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شد.
این خودرو بسته به نوع باتری های به کار رفته، در حالت تمام برقی قابلیت پیمایش ۶۰ یا ۱۲۵ کیلومتر را دارد و برد ترکیبی آن ۱۳۷۰ کیلومتر اعلام شده است.
گلکسی L7


از نظر ظاهری، گلکسی L7 براساس زبان طراحی گلکسی لایت جیلی است و یکی از مدرن ترین کراس اوور های این کمپانی محسوب می شود. نمای جلو دارای یک جلوپنجره بسته همراه با چراغ های جلوی باریک از نوع به هم پیوسته است و در بخش عقب خودرو، یک اسپویلر سقفی و چراغ های عقب به هم پیوسته با گرافیکی جذاب را می بینیم.
به گفته جیلی، یکی از ویژگیهای برجسته خودروی L7، قابلیت Navigation On Highway Assist است که میتواند تغییر مسیر و سبقت خودکار در حالت سرعت بالا و همچنین ناوبری رمپ خودران را انجام دهد. به طور دقیقتر، سیستم کمکی رانندگی پیشرفته این خودرو توسط رادار امواج میلیمتری با برد فوقالعاده، چهار رادار امواج میلیمتری برد بلند، ۱۲ رادار اولتراسونیک، یک دوربین ۸ مگاپیکسلی از جلو پشتیبانی می شود.
در بخش فنی برای این کراس اوور جذاب جیلی از ترکیب یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ به همراه یک پیشرانه برقی استفاده شده است. مجموع قدرت ترکیبی این خودرو ۳۸۵ اسب بخار و گشتاور ترکیبی آن ۵۳۵ نیوتن متر اعلام شده است. گیربکس ۳ سرعته DHT و شتاب صفر تا صد ۶.۹ ثانیه ای از دیگر مشخصات جیلی گلکسی L7 به شمار می آیند. برد الکتریکی این خودرو، بسته به نوع باتری ها، ۵۵ و ۱۱۵ کیلومتر و برد ترکیبی آن هم ۱۳۱۰ و ۱۳۷۰ کیلومتر است.
جیلی مونجارو


جیلی مونجارو را می توان یک کراس اوور سایز متوسط و بسیار خوش ساخت از برند جیلی قلمداد کرد که اتفاقا همین خودرو برای بازار کره جنوبی با یک ری برند و فیس لیفت، تحت عنوان رنو کولئوس جدید عرضه می شود. این خودرو از طراحی پخته و به نسبت مدرنی بهره مند است و بر مبنای پلتفرم CMA کمپانی طراحی شده که یک پلتفرم مدرن و البته منعطف است. در این خودرو ال ای دی های ماتریسی و جدید جیلی را در کاسه چراخ می بینیم که به عنوان چراغ های روز در دو خط طراحی شده اند.
این خودرو دارای نوربالای خودکار، سنسور نور و سیستم خوش آمدگویی است و طراحی چراغ ها زیبایی خاصی را به ظاهر جیلی مونجارو داده است.
در نمای عقب خودرو هم همان سبک طراحی را در چراغ داریم که ۱۷۶ ال ای دی نورپردازی سیستم چراغ های عقب را انجام می دهند. این چراغ ها با یک نوار ال ای دی به هم متصل شده اند و در میان چراغ نواری کرومی را هم می بینیم که به صورت کشیده دو چراغ را به هم وصل می کند.
جیلی مونجارو به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ ولوو موسوم به Drive-E مجهز است. این پیشرانه که با فناوری پاشش مستقیم سوخت عمل می کند، توان تولید حداکثر قدرت ۲۱۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر را دارد. قدرت پیشرانه از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه و یا جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک آیسین به چرخ ها منتقل و باعث می شود شتاب گیری در ۷.۷ ثانیه انجام شود.





دوستان جیلی واقعا ماشین خوبی هست من ازکارا دارم خدا شاهده ی چیز عجیبی هست ماشین فقط تست کنید احتمالا متوجه میشوید شتاب کیفیت آپشن هندلینگ قرص محکم
جیلی مونجارو خوبه ولی چرا ۲۰۲۴ ؟؟ وقتی ۲۰۲۵ اومده و تو همه کشور ها عرضه شده !
خود و چینی هم برند خوب داره مثل جیلی ، هونگچی ، چانگان و بی وای دی ولی متاسفانه تو این چندساله فقط محصولات آشغال و بی کیفیت و افتضاح چری و دانگ فنگ و زیر مجموعه هاشون رو توو ایران مونتاژ کردن و فروختن به مردم حالا اگه این وارداتی های جدید با برند های معتبر زیاد بشن دیگه کسی سمت ماشین های بیکیفیت نمیره نمونه اش لاماری ، فیدلیتی ، دیگنیتی ، تیگو ها و آریزو ها اینها ارزش این قیمتهای سنگین رو نداره برید از برند های مطرح چینی بخرید حداقل
دروغ محض یک سال تاخیر کارمند کارخونه میگه اصلا تولید نداریم چه برسه برای رکورد شکنی ثبت نامهای جدید برای خرید سایپا بود
جیلی مونجارو عالیه
جیلی مانجارو فوقالعادست. همین حالا در کره جنوبی مانجارو با برند رنو کولیوس ۲۰۲۵به بازار عرضه شده و بسیار مورد استقبال قرار گرفته.
خداروشکر که بجای آشغال های جک و چری و فونیکس و ام وی ام و هایما و دانگ فنگ و لاماری و … بلاخره داریم بعد از چند سال چینی های خوب از جمله جیلی و بی وای دی و چانگان و هونگچی می بینیم.
امیدوارم وارداتش پرتیراژ باشه و مثل هیوندای های وارداتی کرمان موتور ۱۰۰ تا دونه تو سامانه نیارن بعدشم غیرقانونی تو نمایندگی هاشون بفروشن.
سال ۲۰۲۴ بعد از هونگ چی بهترین وبا کیفیت برند خودرویی چین چری بوده. دیگه مثل قبل جیلی و بی وای دی و چانگان پیشتاز کیفیت در چینی ها نیستن و چری از اونا داره جلو میزنه.
بزرگوار میدونی تو بزرگترین بازار خورویی جهان یعنی چین کدوم برند بهترین شد؟ چری …
چری آشغال بزرگترین صادر کننده ی خودرو به جهانه تو چین نه با کیفیت ترین چینی.
چینی یه خودروساز متوسط چینیه ته تهش.
تو خود چین یا اروپا فروش درست حسابی داره ؟
اگه یه خودروسازار معروف و پرفروش بود هیچ وقت تو ایران محصولاتش رو نمی فروخت. اصلا با ایران همکاری نمی کرد.
راهی که بی وای دی و هونگچی هم پیش گرفتن و اجازه نمیدن محصولاتشون تو ایران تولید شن.
بخشی از این بی کیفیت بودن هم برمیگرده به مونتاژ مدیران خودرو.
هر برندی که فروش بیشتری داشته باشه بهتره؟
مثل این هست که بگیم سایپا از پورشه بهتره چون در یک زمان خودروی بیشتری تولید کرده و فروخته
شما برو رنکینگ کیفیت و رضایت مشتری رو نگاه کن و اونجاس که شرکت هایی مثل جیلی رو صدر جدول میبینی
دوست عزیز اصلا بحث فروش نیست.
هونگچی هم تو چین خیلی فروش نداشته که البته برمی گرده به اینکه محصولاتش لوکس و نیمه لوکسن و هر کسی نمی تونه محصولاتش رو بخره. هونگچی h5 هم که اومده خیلی شانس آوردیم که نرفته سامانه جانبازان.
بحث کیفیته.
چری هیچ وقت نمی تونه از نظر کیفیتی به بی وای دی یا جیلی برسه.
برای کسیه که ته تهش بخواد ۵ سال از ماشینش استفاده کنه.
گفتم باز هم میگم چری یه خودروساز متوسط چینیه و بخشی از این کم کیفیت بودن بخاطر مونتاژ تو ایرانه.
دوست عزیز چری آشغال بزرگترین صادر کننده ی خودرو در چینه نه باکیفیت ترین چینی.
با این همه صادرات هم کمتر کسی محصولاتش رو میخره.
محصولاتشم که بی کیفیتی از سر و روشون می باره.
شما برو ببین کجای دنیا فروش درست حسابی داشته ؟
اگه معروف و مشهور بود اجازه نمی داد صد تا شرکت تو ایران پیدا بشن و باهاش همکاری مستقیم داشته باشن و محصولاتش رو تو ایران تولید بکنن.
راهی که ام جی و هونگچی و بی وای دی پیش رفتن.جیلی هم فقط محصولات رده پایین و ناشناخته هاش رو می فرسته ایران البته با ریبرند.
چری ته تهش یه خودروساز متوسط چینیه.
هیچ وقت نمی تونه مثل بی وای دی یا هونگچی عمل کنه.
فقط ظاهر داره و بنظرم برای کسایی محصولاتش خوبه که بخوان ۵ سال استفاده کنن. بعدش دیگه میشه همون چینی های ۱۵ سال قبل.