با حذف ایران خودرو و سایپا از صنعت خودرو چه اتفاقی می افتد؟
در صورت اجرای طرح پیشنهادی سردار تیمور حسینی جانشین رییس پلیس راهور در مورد تعطیل کردن ایران خودرو و سایپا، با یک حساب دو دوتا چهارتا باید اعلام کرد که با اجرای این طرح ۲۵۰ درصد بر تورم کشور افزوده خواهد شد و ۲۸ میلیارد دلار ارز از کشور خارج خواهد شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از حاشیه صنعت: کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی، مدتهاست به یکی از بحث های داغ جامعه تبدیل شده است و در یک سال اخیر نیز پلیس راهور به این ماجرا ورود کرده و مقصر اصلی تعداد بالای تصادفات در کشور را محصولات خودروسازان و بی کیفیت بودن آنان میداند.
در ادامه نقد و شکایت پلیس راهور نیروی انتظامی به کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی، سردار تیمور حسینی جانشین رییس پلیس راهور به تازگی عنوان کرده اند که اگر ایران خودرو و سایپا تعطیل شوند ما با واردات خودرو و صرفه جویی در مصرف سوخت با واردات خودروهای خارجی حقوق تمام کارکنان آن را می دهیم.
سردار حسینی در ادامه تاکید کردند که دیگر در جهان خودرویی نداریم که ۱۵لیتر در صد کیلومتر مصرف کند، دیگر دوران آن گشته که با تغییر یک کاپوت، بگوییم طرح جدید زده ایم، خودروسازان باید پلتفرم عوض کنند.
“سنگ بزرگ نشانه نزدن است” یکی از ضربالمثلهای معروف ما ایرانیان محسوب میشود و در مواقعی کاربرد دارد که افراد سخن از انجام کار بزرگی میزنند که احتمال عملیاتی شدن آن با توجه به مشهودات، منتفی است!
بعد از شنیدن طرح پیشنهادی پلیس راهور نیروی انتظامی از سر کنجکاوی با یکسری از کارشناسان خودرو به بررسی این پیشنهاد پرداختیم که آیا واقعا با حذف سایپا و ایران خودرو و وارد کردن خودروهای کم مصرف حقوق تمام کارکنان این دو شرکت خودروسازی محقق می شود؟
براساس آمارهای تخمینی ایران خودرو، سایپا و قطعه سازان این شرکت ها دارای ۱۰۰ هزار نیروی انسانی هستند که با تعطیل شدن این شرکت ها بیکار خواهند شد، علاوه براین با تعطیلی این دو شرکت بزرگ خودروساز در حدود ۲۰ هزار نیروی شرکت های خصوصی و ۶۰۰ هزار نفر از نیروی شرکت های قطعه ساز خصوصی و ۲۸۰ هزار نفر از نیروهای صنایع وابسته بیکار خواهند شد.
در مجموع باید گفت با تعطیل شدن دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداقل یک میلیون نفر بیکار خواهند شد که اگر حداقل حقوق دریافتی این افراد را هشت میلیون تومان در نظر بگیریم، پلیس راهور نیروی انتظامی باید در ماه هشت هزار میلیارد تومان و درسال ۹۶ هزار میلیارد تومان حقوق به نیروی پرسنلی بیکار شده پرداخت کند.
پس در صورت اجرای طرح پیشنهادی سردار حسینی، پلیس راهور باید برای تعطیلی دو شرکت خودروساز سالانه ۹۶ هزار میلیارد تومان حقوق پرداخت کند.
حالا بیایم حساب کنیم با طرح پیشنهادی پلیس راهور چقدر درآمد کسب می شود و آیا درآمد حاصل از واردات خودرو و کاهش مصرف سوخت توان پرداخت این حقوق را دارد یا نه؟
اگر میانگین مصرف سوخت هر خودرو در کشور را صدی ۸ لیتر حساب کنیم و با ورود خودروهای کم مصرف، مصرف سوخت را به صدی ۴ لیتر کاهش دهیم درآمد حاصل از آن چقدر خواهد بود؟
هر خودرو به طور میانگین در سال ۲۰ هزار کیلومتر طی می کند و اگر میانگین سالانه خودروی تولیدی در کشور را یک میلیون دستگاه و مصرف سوخت را صدی ۴ لیتر حساب کنیم مصرف سوخت در کشور به ۸۰۰ میلیون لیتر در سال خواهد رسید.
در مجموع باید گفت اگر یارانه دولت برای مصرف هر لیتر یک دلار باشد، در آن صورت ۸۰۰ میلیون دلار معادل ۲۰ هزار میلیار تومان صرفه جویی صورت خواهد گرفت. حالا با توجه به گفته های سردار حسنی و با یک جمع و تفریق ساده می توان حساب کرد با پرداخت ۹۶ هزار میلیارد تومان حقوق پرسنل و ۲۰ هزار میلیارد تومان صرفه جویی در سوخت، پلیس راهور چگونه می خواهد کسری ۷۶ هزار میلیارد تومانی که می تواند تورم حداقل ۱۰۰ درصدی در جامعه ایجاد کند را جبران کند؟
این نکته را نیز نباید نادیده گرفت که اگر بخواهیم خودروهای کم مصرف صدی ۴ لیتر در کشور وارد کنیم بدون شک این خودروها باید هیبریدی باشند که به طور میانگین با احتساب هزینه های حمل و نقل، مالیات هر خودرو در حدود ۲۸ هزار دلار هزینه خواهد داشت و با احتساب نیاز کشور به یک میلیون خودرو در سال باید اعتراف کرد که ۲۸ میلیارد دلار در سال ارز از کشور خارج خواهد شد و خروج این حجم ارز از کشور نتیجه ای جز افزایش ۲۰۰ درصدی قیمت دلار و حداقل ۱۵۰ درصدی تورم در کشور نخواهد داشت و در مجموع باید عنوان کرد طرح پیشنهادی سردار حسینی با تورم ناشی از کسر بودجه و افزایش قیمت دلار و افزایش هزینه ها ۲۵۰ درصد تورم به کشور تحمیل خواهد کرد.
این دوتا کارخونه دارن خیانت میکنن
یکبار برای همیشه باید این موضوع حل بشه
فکر کردین این دوتا الان کاری دیگه بجز ایجاد تورم انجام میدن ، اونجوری لااقل مردم ماشین ایمن سوار میشن نه یک مشت ارابه مرگ
چه جوریه همه کشورهای حاشیه خلیج همیشه فارس حتی افغانستان و عراق ماشین خارجی وارد می کنن و همچین تورمی ندارند ؟
جون مردم در امان میمونه و مال و اموالشون.
اتفاقا اشتباه محاسبه کردن .مثلا اگه قرار باشه ماشین با تکنولوژی روز وارد کنند خب تمام شرکت های قطعه سازی میتونن بجای تولید قطعات پراید و پژو ،قطعات ماشین های جدید را تولید کنند و همینطور خود ایرانخودرو و سایپا هم میتونن ماشین های روز دنیا رو مونتاژ کنند بجای این اشغالایی که الان دارن تولید میکنن.
این محاسبه که شما گفتید اشتباه است منظور از محل صرفه جویی سوخت هست که برای هر خودرو حدود ۱۱لیتر در صدکیلومتر می باشد
مقاله ای کاملا بی منطق و باب میل سایپا و ایران خودرو
گیرمون آوردین ها شاید چیزی که ایشون گفتن درست نباشه ولی این حساب کتاب شما که قطعا درست نیست خر فرض نکنید مارو. از شما انتظار نداشتم. یعنی شمام بله؟
هزینه آلودگی و بار هنگفتی که بر سیستم سلامت از جیب مردم و دولت دارد، فقط در تهران، برای جبران آن ۹۶ هزار میلیارد تومن کفایت میکند!
بعضی از اخبار شما واقعا انسان را انگشت به دهان میکند و به فکر فرو میبرد!
هیچ اتفاقی نمیفته مردم زنده میمانند.. کشور سالیانه ضرر هنگفت این دوتا شرکت عقب مونده رو تحمل نمیکنه… باند فساد خودرو از بین میره … خودروسازها خارجی وارد میشن و همینجا تولید میکنند مردم بنز و تویوتا و آئودی و فراری و شولت سوار میشن .. منابع کشور تلف نمیشند
آقایون به اصطلاح کارشناس! خودرو وارد بشه نیاز به سرویس نداره؟! بخش اعظمی از کارگران بیکار شده میتونن در بخش سرویس و نگهداری خودروهای وارداتی مشغول به کار بشن!
شرکتای قطعه ساز هم میتونن قطعه های خودروهای وارداتی رو تولید کنن! ولی نمیخوان! چون نمیتونن از کیفیتش بزنن و جنس آشغال عرضه کنن!
من واقعا موندم چطوری وجدان خودتون رو راحت میکنن برای انتشار این مطالب بر ضد مردم؟؟؟؟!!!!
شاید شما از راه همین کارا پول زیادی داشته باشید برای خریدن خودروهای با کیفیت …
ولی ۹۰ درصد مردم پولشون نمیرسه، چرا نباید همه مردم خودروی با کیفیت سوار بشن؟
آقای کارشناس اینو یادت باشه که هر چه کنی به خود کنی! هر کاری کنی یه روزی به خودت برمیگرده!
آقای دادفر گفته بودند که مافیای هفت سر خودرو سازی حتی سردار حسینی را هم رها نمی کند همین نکته است. در فیلم ارباب جنگ نشان روایت می شد که شخص اول فیلم که قاچاقچی اسلحه بود بخاطر چند میلیون دلار جان صدها نفر را قربانی می کرد. اینجا صحبت از میلیاردها دلار سود بادآورده ناشی از بازار انحصاری و ساختگی خودرو است مشخص است که آقایان حاضر نیستند براحتی از خیر این پول بادآورده بگذرند. حالا ممکن است صدها صفحه استنتاجات بی اساس و بی ربط هم بیاورند که مثلا به نوعی ثابت کند واردات غیر ممکن است یا بزیان مملکت است و غیره. خیلی نباید به این استدلالهای بی پایه توجه کرد، همه ما می دانیم مشکل از کجاست!
اون جمله اولش عجیب منو قانع کرد
ولی دوبست عزیز
اگه تحریم نبود
خروج ارز از کشور چه اهمیتی داشت؟
واقعا ساختار اقتصاد ما حتی ضعیف تر از افغانستانه
مقایسه ایشون کاملا درست بود با صرفه جویی راحت میشه حقوق کارمندارو داد.حالا دیگه بماند گاوداریو زمین……میزاریم تو بانک بعدشم میریم قطعه سازی میکنیم مثل ترکیه
با سلام و درود
از نظر استاندارد جهانی برای تولید یک میلیون خودرو در سال باید ۵۰هزار فرصت شغلی در سال بوجود بیاد، تا هزینه تولید رقابتی باشه، اگه کمتر شد بهتر اگه بیشتر شد روی قیمت خودرو اضافه میشه یعنی یک میلیون کارگر برای سالی ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار خودرو در ایران بیش از ۵۰ برابر فقط در حقوق هزینه میشه…
پس اینجا حرف پلیس صحیح تر است تا حساب نویسنده متن.
داداش اشتب میزنی تمام حساب کتابت مورد داره از تعدادشاغلین تا صدی ۸لیتر مصرف و….
کشته شدگان سالی ۲۰هزار نفری وقطع نخاع،ومصدومان
ونقض عضوهای بالای۱۰۰هزار نفری وهزینه ای که،روی
دست خانواده ودولت وبیمه هارا هم حساب کن تا بفهمی
حرفهای پلیس راهور بی ربط نیست
حقیقتا تولیدات ضعیف این خودروسازها باید متوقف و حذف شوند
در این صورت هست که هم جان ما و هم مال ما در امان خواهد ماند.
چرا از کیفیت و قیمت مناسب خودرو خارجی بیزارند چون به وراردات اینچنینی اتومات این تولیدات غیر فنی و غیر اقتصادی متوقف خواهند شد… و جیب مافیاها بسته میشه و…
سردار حرف حق میزنند
اگر چنین اتفاقی بیفتد کل ایران از آلودگی از مصرف بی اندازه سوخت از هدر رفت پول متعلق به مردم واز کشته شدن بی دلیل مردم جلوگیری میشود. آیا این چند مورد برای جمع آوری این دو خودروسازی بی کفایت کافی نیست مسئولین به هوش باشید .
گاو پرورش بده کلی به سود مردمه
هرطور حساب کنی اگه تعطیل شوند هم به مردم سود دار د وهم دولت با ۱۵۰ ملیون نسبت به پراید بهترین ماشین را میشد خرید
با حذف این شرکت های خودروسازی مردم جشن می گیرند و نیروهای اضافه که چند تا حقوق میگیرند هزینه اضافی بر دوش ملت نمی گذارند و برای گذران امور مجبورند کار کنند
چرا جان مردم رو با پول یا بیکاری عده ایی یا تورم گره میزنید.البته که سالهاست جان مردم وداغدار شدن ومتلاشی شدن خانواده ها ارزشی ندارد.
مملکت اسلامیه یا بازار جان در برابر پول ورانت
در بلاد کفر جان مردم خیلی با ارزش تر از بلاد اسلامی اونم اسلامی ایرانی است.
اگه نمیتونید جمش کنید.تا زمانی که سرمایه ها ودلال ها رو جذب میکنید عمرا بفکر جان ودر به دری هموطنان خود باشید
داداش هیچ اتفاقی نمی افتاد فقط کار عزراییل سخت می شود چون بیشتر کارش را خودرو های ایرانی چون پراید و…. براش انجام می دادند
خیلی از پارامترها و اعداد و ارقام را به نفع خودروسازان تغییر دادین!!!
ی ۲۰۶فرانسوی تو فرانسه ۵۵میلیون هست اگر گمرک بخوره و ۲برابرم حسابش کنن میشه ۱۱۰م نه تو کشور ۳۰۰میلیون اونم قطعات ایرانی و مونتاژ
همه یه لیوان آب خنک میخوریم لعنت بر ایران خودرو و سایپا
این همه مساحت کارخانه این دو خودرو ساز، ما شرکتهای زیر مجموعه و قارچ گونه اینها رو هم حساب نمیکنیم ولی اگر این همه زمین تبدیل به گاوداری بشه خدا وکیلی سودش برای مردم بیشتر نیست؟ تازه چقدر میتونه اشتغال ایجاد کنه از رانت و مافیا هم خبری نیست.
عزیز من اون ماشینها هم وارد بشم باز خدمات میخواد و کلی شغل ایجاد میشه به نظر من تو دیگه از این مقاله ها ننویس واسه خودت بدو بیراه درست نکن
همونقدی که ارز از کشور خارج میشه با استفاده کردن از خودروهای خارجی و صرفه جویی که این خودروها در مصرف سوخت دارند میتوان سوخت اضافی را صادر کرد و به این ترتیب بسیار بیشتر از ارز هدر رفته رو جبران کرد
حرف سردار حسینی درسته با روزی ۴۰ میلیون لیتر صرفه جویی در مصرف بنزین و قیمت ۱ دلار بنزین در سال بیش از ۳۸۸هزار میلیارد تومن صرفه جویی میشه و کلی آلودگی هوا و تصادف و فوت و زخمی و بیماری ناشی از آلودگی هوا و … کم میشه
سالی چندهزار کمتر توتصادف میمیرن
اهل عمل میخاد تا این صنعت رو اداره کنه ، باپول حروم اینا موفق نمیشن.