هاتف فرج الهی
۱۷ تیر ۱۴۰۴ | ۱۷:۰۰
اخبار |
از سکوت در جنگ تا سلطه در صنعت خودرو؛ این است نتیجه شراکت با چین؟
ایران سالهاست که در حوزههای مختلف، از جمله صنعت خودرو، به همکاری با چین و روسیه امیدوار بوده است، اما این دو کشور بارها نشان دادهاند که در مواقع حساس به تعهدات خود پایبند نیستند. کارشناسان هشدار میدهند که در بخش خودرو نیز چین و روسیه بهدنبال وابسته کردن ایران هستند، نه شراکت واقعی و این وابستگی میتواند آینده صنعت خودروسازی ایران را به خطر بیاندازد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ایران در سالهای اخیر، بهویژه پس از تشدید تحریمهای بینالمللی، به همکاری با چین و روسیه در حوزههای مختلف، از جمله صنعت خودرو، روی آورده است. این امیدواری بهویژه در بخش خودروسازی پررنگ بوده، جایی که ایران به دنبال جایگزینی برای فناوریها و سرمایهگذاریهای غربی است. با این حال، تجربههای گذشته و تحولات اخیر نشان میدهد که چین و روسیه نه بهعنوان شریک، بلکه بهعنوان بازیگرانی عمل میکنند که به دنبال وابسته کردن ایران به خود هستند. این موضوع در صنعت خودرو نیز مشهود است، جایی که چین با عرضه گسترده خودروهای خود، بازار ایران را به تسخیر درآورده، اما همکاریهای فناوری و تولیدی واقعی را به حداقل رسانده است.
تجربههای تلخ همکاری با چین و روسیه
براساس گزارش اخیر نیویورکتایمز، محور متشکل از چین، روسیه، ایران و کره شمالی، که برخی مقامات آمریکایی و بریتانیایی از آن سخن گفتهاند، در عمل چندان مستحکم نیست. این گزارش اشاره میکند که در جریان حملات رژیم صهیونیستی به ایران و حمایت آمریکا در حمله ناجوانمردانه به تأسیسات هستهای ایران، هیچیک از این کشورها، از جمله چین و روسیه به حمایت عملی از ایران اقدام نکردند. این عدم حمایت نشاندهنده محدودیتهای ایده همکاری متقابل بین این کشورهاست.
کارشناسان معتقدند که این الگو در سایر حوزهها، از جمله صنعت خودرو، نیز تکرار میشود. به گفته برخی کارشناسان، چین و روسیه در ظاهر بهعنوان شرکای استراتژیک ایران معرفی میشوند، اما در باطن، این کشورها به دنبال بازار مصرف برای محصولات خود و وابسته کردن اقتصاد ایران هستند، نه انتقال فناوری یا ایجاد شراکت برابر.
وابستگی صنعت خودرو ایران به چین
در سالهای اخیر، خودروهای چینی مانند چری، دانگ فنگ و جک به بخش بزرگی از بازار ایران تبدیل شدهاند. پس از خروج شرکتهای غربی مانند پژو و رنو از ایران به دلیل تحریمها، شرکتهای چینی جای خالی آنها را پر کردند. اما این حضور بیشتر به شکل عرضه خودروهای مونتاژی یا وارداتی بوده و کمتر به انتقال فناوری یا سرمایهگذاری در تولید داخلی منجر شده است. مشاهدات نشان از آن دارد که اکثر خودروهای وارداتی به ایران از مبدأ چین بودهاند، که نشاندهنده وابستگی روزافزون بازار ایران به این کشور است.
این در حالی است که چین با عرضه خودروهای ارزانقیمت و با کیفیت متوسط، بازار ایران را به خود وابسته کرده، اما هیچگونه تعهد بلندمدتی برای توسعه صنعت خودروسازی ایران نشان نداده است. قراردادهای همکاری اغلب به مونتاژ قطعات چینی محدود میشود و دانش فنی واقعی به ایران منتقل نمیشود.
روسیه: وعدههای توخالی در صنعت خودرو
در مورد روسیه نیز وضعیت مشابهی وجود دارد. پس از پایان تحریمهای تسلیحاتی سازمان ملل در اکتبر ۲۰۲۰، ایران انتظار داشت که همکاریهای صنعتی و نظامی با روسیه گسترش یابد. برخی گزارشها حاکی از مذاکرات برای تولید مشترک خودروهای روسی مانند لادا در ایران بود، اما این مذاکرات به نتیجه ملموسی نرسیده است. در این بین گفته میشود که روسیه حتا در زمینه فروش جنگندههای سوخو-۳۵ به ایران، که میتوانست قدرت دفاعی کشور را تقویت کند، به تعهدات خود عمل نکرده و ایران را به حال خود رها کرده است. این عدم تعهد در حوزه خودرو نیز قابل انتظار است و روسیه به ایران بهعنوان یک بازار برای فروش محصولات خود نگاه میکند، نه یک شریک استراتژیک.
وابستگی بهجای شراکت
تحلیلگران معتقدند که چین و روسیه از ضعفهای اقتصادی و سیاسی ایران برای پیشبرد منافع خود استفاده میکنند. گزارش نیویورکتایمز تأکید میکند که چین، بهعنوان تنها عضو این محور که عمیقاً در اقتصاد جهانی ادغام شده است، از درگیریهای منطقهای ایران دوری میکند تا منافع تجاری خود را به خطر نیاندازد. این کشور بیش از ۸۰ درصد نفت صادراتی ایران را خریداری میکند، اما این رابطه بیشتر به نفع چین است که نفت را با تخفیف و از طریق ناوگان مخفی برای دور زدن تحریمها وارد میکند.
در صنعت خودرو، این الگو تکرار میشود. چین با اشباع بازار ایران از خودروهای خود، نهتنها وابستگی ایران را افزایش داده، بلکه از انتقال فناوریهای پیشرفته خودداری کرده است. به عبارت دیگر چین ترجیح میدهد ایران را بهعنوان یک مصرفکننده نگه دارد تا یک تولیدکننده مستقل. این استراتژی به چین امکان میدهد بازار ایران را تحت کنترل خود داشته باشد بدون اینکه ایران به رقیبی در منطقه تبدیل شود.
برای رهایی از این چرخه، ایران نیاز به بازنگری در استراتژی خودروسازی خود دارد، از جمله سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه داخلی، همکاری با شرکتهای غیروابسته به بلوکهای سیاسی و تقویت تولید ملی. بدون این تغییرات، صنعت خودروسازی ایران در معرض خطر تبدیل شدن به یک بازار صرف برای محصولات چینی و یک بازیچه در دست بازیگرانی مانند چین و روسیه باقی خواهد ماند.
بیشتر بخوانید:
وقتی تنگه هرمز از جاده مخصوص عبور میکند
نجفیمنش: انحصاری در قطعهسازی نیست؛ ریشه بحران در سیاستگذاری است
بازگشت هراسِ نه جنگ نه صلح در جاده مخصوص
تفاوت برقیسازی خودرو در دو کشور نفتی؛ نروژ صدر، ایران انتهای جدول
کاهش ارزش سهام غولهای خودروسازی جهان در نیمه اول ۲۰۲۶
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
جنگ ایران و اسراییل صنعت خودرو
نگارنده و سایت محترم اسب بخار تا زمانی که از شرکتهای وارد کننده خودروهای چینی جهت درج مطالب موافق پورسانت میگیرند اسمان و ریسمان میبافند در مدح خودروهای چینی ولی وای به روزی که مواجبشان قطع شود ……
خوب اشتباه از شماست چرا خودتون تولید نمیکنید البته اینم بگم هر چند شاید عده ای به این حرف من ناراحت بشن ولی من میگم شما باید خودکفا بشید در هر صنعتی و کیفیت کالا رو ببرید بالا اونوقت مردم سمت کالاهای خارجی نمیرن دیگه این حرف من موقعی عملی میشه که دست از دزدی و کم کاری و کم فروشی بردارید وگرنه در غیر اینصورت فایده ای نداره چون وقتی شما دزدی کنید یک کیفیت کالا رو میارید پایین که تعداد خریدار هم کم میشه دوم اعتماد مردم رو از دست میدید
تا اونجا که من میدونم ۱۸۰ساله به برکت برادران لومیر دوربین اختراع شده و به راحتی میشه با یه سرچ سرانگشتی فهمید متدولوژی نگاه به شرق و وادادن در آغوش چینی ها و روسیه ایها رو چه فرد یا افرادی برامون ترتیب دادن و این رو میدونم قطعا مقصر من و عمه جان من نیستیم!!!
چون ایران درخواستی نکرد. ثانیا تو قرار داد راهبردی با روسیه پزشکیان بند نظامی را حذف کرده
تقریباً تمام نظرات رو خوندم و متاسفانه اکثر نظرات یا سیاه سیاه یا سفید سفید… یا طرفدار غش کردن تو بغل غرب و آمریکا یا ولو شدن تو دامن چین و بلوک شرق!! همه اشتباه اندر اشتباه… سیاست اسمش رو خودشه: سیاست!!!! باید با همه بازی کنی. باید بازی کردن رو بلد باشی. ترکیه رو نگاه کنید ، از روسیه اس ۴۰۰ میگیره، تو ناتو هست،رنو و فولکس و تویوتا مونتاژ میکنه، چری و جیلی چین دارن کارخانه احداث میکنن تا بشه هاب تولید خودروهای چینی و ….. مالزی رو ببینید ، تکنولوژی لوتوس انگلیس رو میخره، جوینت ونچر کارخانجات داسائو فرانسه در تولید بدنه جنگنده ها هست و،لجستیک یاماها رو داره، بزرگترین شریک تجاریش هم چین هست!!!! این دیگه کار تصمیم گیران هست که چطور با کی کجا و چگونه بازی کنن. چیزی به اسم معرفت و فردین بازی و داداش داداشی تو دنیای سیاست ،مسخره و خنده دار هست. فقط یک هدف هست: حداکثر منفعت ملی… همین. نه میتونیم از چین و روسیه خورده بگیریم نه از اروپایی ها و غرب. مثل اینه که از طرف انتظار داشته باشیم و بهش بگیم : بجای منافع ملی خودت، بفکر ما باش !!!! خودتون خندتون نمیگیره؟!!! محکومیم به زیرک و سیاس بودن. دنیا براحتی ،ضعیفتر ها رو غورت میده…. چه بخواید چه نخواید، قانون دنیا، قانون جنگل هست. پاینده باد وطنم
هر وقت این مملکت تصمیم گرفت روی پای خودش بایستد تحریم شد. نمونه اینکه توسط انگلیس و به بهانه ملی شدن صنعت نفت تحریم شدیم. آن زمان نخست وزیر مرحوم مصدق و نظام حکومت شاهنشاهی بود. نتیجه تحریم فروپاشی دولت مصدق و کودتا زاهدی بود. نفت ملی ایران تبدیل شد به کنسرسیوم انگلیسی-آمریکایی!
شما به جای سرکوفت زدن به خودی ها یقه خارجیها را بگیر که چرا تحریم میکنند؟
چقدر باید زمان ارزشمند بگذره و چند بار باید ضربه بخوریم از روسیه و چین تا برخی متوجه بشوند این ابر قدرت ها فقط بدنبال منافع خودشون هستن
چرا ما باید تحریم باشیم اونم ۴۶ سال نتیجه اینهمه مقاومت و تحمل تحریم چی بوده؟؟؟امنیت!!! چرا به چه بهایی ما تحریمیم تا کی!!!؟؟؟ کی قراره عقل تو سیاست این مملکت حاکم بشه بالاخره!! به والله خسته ایم خسته شدیم بسههههههههه
خودرو سازی ایران حیاط خلوت سیاستمداران ایرانی هست.هرکسی رئیس جمهور بشه فوری نزدیکان خودشو میبره هیئت مدیره خودرو سازها.اگر خودرو سازان ایرانی به دانشگاههای صنعتی کشور واگذار شوند آنوقت پیشرفت حاصل خواهد شد وگرنه با سیاسی کاری چیزی به خودرو سازی افزون نخواهد شد
در مجامع بین المللی ایران را بعنوان ،،،عروس،،،روسیه و چین میدانند.
بدون شرح
نتیجه شراکت با فرانسه چه شد؟؟؟
من فکر میکنم با تمام دشمنی ها آمریکای دموکرات خیلی بهتر از این دو کشور میتونه منافع رو تامین کنه چون اولا اقتدار واقعی داره دوما چین و روسیه خاین هستن یا در بهترین حالت ما یک چیزی شبیه قزاقستان براشون هستیم – دوستان واقعی ما ترکیه و پاکستان هستن با اینکه محدودیت دارند از پتانسیل اونها استفاده کنیم ولی به آمریکا هم وا ندهیم ولی همکاری کنیم
بزرگواران نه غرب و نه شرق هیچکدوم واسه نفع ما قدمی بر نمیدارن الا منافع مشترک پس ماباید روپای خودمون باستیم وتو خیلی جاها خداروشکرموفق بودیم تجربه نشون داده بگرد کاردون رو پیداکن خودش کارو درمیاره
خداییش اگه حواسمون به نخبه هامون باشه تقریبا همه چیز قابل درست شدنه
مشکلات خودرو سازی ما مدیران تحمیلی و سفارشی و بی انگیزه هستند که هیچ رغبتی به ابتکار و نوع آوری ندارند و فقط یک پست رو اشغال کرده اند . و سالهاست که یک ماشین رو که از رده خارج شده تولید و با اشکالات فراوان و کیفیت پایین به عنوان ارابه های مرگ به مردم تحویل می
دهند .
متأسفانه این گزارش سوگیری سیاسی دارد.
مگر ما با اروپایی ها قرارداد همکاری نداشتیم؟ پس چرا در بهترین دوران حاضر به انتقال فناوری نشدند؟ چرا وقتی تحریم شروع شد حاضر به تامین قطعات نشدند تا حتی ما را به مونتاژ کار بودن وابسته نگه دارند؟!
جوری حرف میزنید که انگار خودروسازان اروپا و آمریکایی برای همکاری صف کشیدند و ما از سر دلخوشی رفتیم دنبال چین و روسیه و هند!
نویسنده خیلی متاسفم بخاطر عدم درک و اطلاعات پایین!
فقط لاگین کردم که بگم باید هزار سال گریست به حال شما با این تفکر متحجرانه و منسوخ، کوچکترین شکی نیست که آینده جهان در دست چینیها هست و تنها شانس ایران برای این ه آباد و آزاد همنوایی مناسب با چین هست . تنها روزنه نور ایران بریکس هست و فقط افراد کم هوش غرب رو دنبال میکنند،
البته اگه مغرض نباشید
من نمیگم آمریکا خوبه ولی تاریخ ثابت کرده آمریکا خیلی بیشتر به دوستانش معرفت نشون میده روسیه و چین مخصوصا روسها خیلی نامرد هستن و ما باید هرچه زودتر ی فکری برای سیاست خارجمون بکنیم نگاه نکنید تو سازمان ملل محکوم میکنن در عمل چیکار میکنن محکوم کردن که مهم نیست عمل کردن مهمه کاش زودتر به ی نتیجه برسیم که روسیه و چین قابل اعتماد نیستن
اول اینکه یادمون نره این کشورها عاشق ما ایرانی ها که نیستن و تنها دلیل روابط،منافع کشور خودشون هستش و هرجا منافع به نفع اونا نباشه ورود نمیکنن مثل جنگ،ولی از لحاظ سرمایه گذاری و انتقال تکنولوژی ۹۹درصد مشکل بخاطر مسئولین و تاجران خود ما هستش،وگرنه شما نگاه کن عربستان تواین ۵سال چه قرارداد هایی با چین و روسیه بسته و خیلی از ساخت و ساز و تامین نیازهای ساخت شهر جدید نئوم از چین هستش،و البته ترکیه هم همینطور مثلا سامانه پدافند اس ۴۰۰ چندسال قبل ترکیه از روسیه تحویل گرفته یا پاکستان هم همین طور یا روسیه خیلی راحت برای جنگنده جدید برای انتقال تکنولوژی با هند تفاهم کرده
مثلا چینی ها تا ۹۰درصد تفاهم امضا کردن برای فروش هواپیما یکدفعه دولت عوض شد زد زیر همه چیز گفت فقط اروپا و آمریکا،همون جور که چین خودش پیشنهاد داد خط راه آهن سریع السیر مشهد به تهران با ریل جدا از مسیر فعلی برای ایران بسازه با خود قطار که ۲۵۰کیلومتر سرعت داره و ۴ساعت تهران تا مشهد میره و در عوضش خط قبلی بشه برای انتقال کالا در مسیر جدید جاده ابریشم از شرق به اروپا ولی روحانی که رئیس شد گفت فقط برجام
ماشین چینی شما میبینی که ۹۰درصد وارداتی بجای مونتاژی،چون ایرانی ها میرن دنبال ماشین های تخفیف دار و اونارو فقط میخرن که سود خوبی بکنن
وگرنه شما چند سال صبر کن شاهد باش ترکیه به مرکز تولید ماشین های چینی معروف مثل بی وای دی در اروپا تبدیل میشه با سرمایه گذاری کامل چینی ها و چقدر شغل ایجاد میشه برای مردم ترکیه و درآمد برای دولت،احتمالا گرجستان در آینده نزدیک و عربستان هم همینطور
اول اینکه یادمون نره این کشورها عاشق ما ایرانی ها که نیستن و تنها دلیل روابط،منافع کشور خودشون هستش و هرجا منافع به نفع اونا نباشه ورود نمیکنن مثل جنگ،ولی از لحاظ سرمایه گذاری و انتقال تکنولوژی ۹۹درصد مشکل بخاطر مسئولین و تاجران خود ما هستش،وگرنه شما نگاه کن عربستان تواین ۵سال چه قراردها
با سلام ، آقای هاتف فرج الهی ضد منافع ملی و از روی یک حرف کلیشه ای این متن را نوشته اند ، به نظرم با قرض اسم چین را کنار روسیه آورده اند ، صنعت خودرو سازی که در دنیا حرف اول را میزند و در اوج تحریم ها به ایران کمک کرد ، صنعت خودرو سازی چین بود ، از گوش دادن به رسانه های غربی اون هم با قرض و مرض منتج همین افکار غلط ضد چین برای عوام شده .چین در مجموع قدرت اول اقتصادی و نظامی با وجود جمعیت زیاد است و کار و تجارت با چین بسیار سود کند خواهد بود ، خودرو های آینده ساخت چین برقی در تمام دنیا خواهد بود با این مطالب غیر علمی و ضد شرق ،به دامان فرانسه و پژو خواهید افتاد یا رنو که تا تقی به توقی میخورد یک ال نود بی ارزش تحریم میکند ،الان هم تولید و مونتاژ از چین بسیار دست یافتی شده . برگشت به اروپاییان دوبار تکرار اشتباه است . مردم ایران چیزی از چین نمیدانند به صورت عوامی لفظ کمونیست را تکرار میکنند چون غرب با رسانه قدرتمند علیه چین گزارش داده متاسفانه اهل تحقیق نیستیم . من تاجر هستم و بیست سال تقریبا سالی چند ماه چین زندگی کردم مردمان خوب و خیلی خیلی با اعتمادی هستند .چین در جهت منافع خودش حرکت میکند ایران با کار با چینی ها به درستی و مدیریت شده بسیار میتواند موفق سازندگی و رشد بدست آورد .نیاز به مدیریت و روابط بهتر و زیرساختی با چین داریم . و
سلام سینا زاهدی فرد .
چه عجب …
یک نفر تونست به عزیز دلان حکومت بگه بالای چشمت ابرو هستش
این آقای امین خاک بر سر هم نظر گذاشته که آمریکا گل و گلاب میاره …
وقتی یکی حمله میکنه و یکی در مقابل این حمله خفه خون میگیرم ، هر و پالونش برای ما ایرانیها فرقش چیه ؟؟
توهم رو کنار بذارید ،
همشون مثل همن و این نکته رو باید بدونین که با توجه به گفته این مقاله اگر چین و روسیه بد باشه ، دلیل بر خوب بودن غرب نیست ، همشون مثل همن ، راهمون چیه؟ همونکه پیر خراسان میگه باید قوی بشیم ، قوی ✌️
درود
چپ او ل بی مرز و اندازه و نامدیریتیها و بدمدیریتیهای بیپایان با شتاب ترسانگیزی کشور و مردم را به باتلاق و بیچارگی میبرد.
یک نمونهی کوچک میگم:
شکوفایی و بالندگی هر کشوری و مردمش در گرو تلاش و پشتکار پیوسته است که دربرگیرندهی گستردههای گوناگونی هست؛
که بزرگترین و برترینش ارتش و جنگافزار هست که در این زمینه میبایست پدافند پیشرفته بر پایهی دانش روز باشد.
کشاورزی،راه و راهآهن،ساختمان در شهر و روستا،خودروسازی…
همه و همه وابسته به اقتصاد پولآور هستند که در کشور ما به لطف خداوند زمینههاش به فراوانی هست:زمینها و آب فراوان،معادن و …
درد بزرگ این جاست که وقتی بچهکشوری مانند قطر تنها یکی از درآمدهاش(فروش گاز طبیعی ال ان جی)سالی ۲۰۰ میلیارد دلاره اما ایران بزرگ ما فروش گازش یکدهم اون بچهکشور هست که بیشترش را بین خودشان پخش میکنند چگونه بیایم برای دستیابی به دانشهای گوناگون که از نیازهای پیوستهی کشور هست سالهای پیاپی پژوهش و آزمایش،آزمون و خطاهای پرشمار بکنیم که که هزاران میلیارد پول میخواد.
نه این که نباید پول بریزیم بلکه میخوام بگم همهی اینها سخت به پول وابستهست که اون هم راهبری(مدیریت)دلسوزانه و روراستانه و آگاهانه میخواد.
ایران محصولات فراوانی را با مهندسی معکوس ساخته وگاها از اولش هم بهتروما در کشور خود ضرب المثلی داریم که چراغی که به خانه… .حالا وقطی اون کشور کلی زحمت کشیده تا به یک فناوری رسیده آیا منطقیه بیاد دو دستی تقدیم ما کنه،مابودیم اینکار رو میکردیم،چه انتظارات نامعقولی؟؟؟!!!مزد آن گرفت که جان برادر کار کرد.
من هر جای تاریخو میبینم، هر موقع ایران به کشورای دیگه تکیه کرده تو بدترین شرایط پشتشو خالی کردن فرقم نداره غربی باشن یا شرقی. رابطه با خارجی فقط وقتی جواب میده که با نگاه توسعه پایدار بصورت مقطعی و با کنترل و نظارت از تکنولوژی، علم، صنعت و… کشور خارجی استفاده کرد و به محض تربیت نیروی متخصص و انتقال علم برنامه برای کوتاه کردن دست کشور خارجی داشت.
این قوانین که انحصار بعضی چیزا رو میده به بعضی کشورا یه توسعه و رضایت مقطعی میاره ولی در دراز مدت کشورو نابود میکنه.
خود چین میخواست پیشرفت کنه رفت تعدادی مدیر و طراح خودرو از اروپا استخدام کرد (اونم به درد بخورش نه هرکی چشمش رنگیه) براش صنعتو راه انداختن. یه تیم چینی گذاشت ور دستشون ازشون یاد بگیرن و کم کم دیگه به هیچکدوم نیاز نداره و خود کفا داره کار میکنه و دیگه هیشکیم حریفش نیس.
صنعت خودرو ایران عقب مانده و کسی به ما کمک نمی کند ، ما باید کاری بکنیم
سلام
من با غرب و شرق کاری ندارم، فقط یکی به من بگه که روسیه کجای صنعت خودروسازی که ما بریم بهش تکیه کنیم یا چین کجای صنعت خودرو؟
تمام پیشرفتی که چین تو صنعت خودرو داشته تو خودروهای برقی بوده! حالا چندتا خودرو برقی چینی وارد ایران شده و اونهایی که وارد شده مدل چه سالی بودن؟؟؟
حالا برسیم به شریک غربی، خودرویی که این شرکا دادن برای چه سالی بوده و تکنولوژی ساخت اون برای چه سالی بوده؟؟ توجه کنید که همین ۴۰۵ که تمام پایه و اساس ایران خودرو رو اون بنا شده برای سال ۱۹۹۰ بوده که میشه ۱۳۶۸.
خوب پس میشه تکنولوژی اواخر دهه ۶۰ که در اوایل دهه ۷۰ وارد ایران شد!
حالا فکر کنید چرا ماشینهای ما اینقدر سوخت مصرف میکنن و اینهمه آلودگی داریم!!!؟؟؟!!! اووه یادم رفت که تمام خودروهای ما تکنولوژی دهه ۹۰ دارن و استانداردهای دهه اول قرن جدید رو پاس میکنن
پس نه اونا گلی به سر ما زدن نه اینا! داخل هم که نه تولید کننده به فکر مردم و نه تاجری که میره ارزونترین جنس رو با کمترین امکانات میاره و به قیمت فول امکانات میفرووشه.
دوستانی که میخان بفهمن من چی میگم برن امکانات خودرو هیوندای ix55 و وراکروز ببینن و با خودروهای تولید شده همین امروز خودمون مقایسه کنن که این دو مدل از مدلهای پایه هیوندای برای بازار اروپا و آمریکا بودن، ix55 برای اروپا و وراکروز برای آمریکا! دقت کنید اینا کمترین امکانات خودرو برای ورود به این دو بازار بودن
امیدوارم که ….
دروغ که کنتور نداره ، نه خیر اصلا هم اینطور نیست و نبود
اگه شما وابسته به جامعه بهائیان کافر هستی به چین و رابطه ش با ایران نداره
به چه حقی اتهام و تهمت می زنی؟! امثال شما باعث تفرقه و ایجاد نارضایتی هستید.
فعلا توی یه منجلاب افتادیم هر دو طرف شرق غرب حتی همسایه های ایران می خوان سر به تن تک تک ما نباشه
متأسفانه شدیم مترسکه خیمه شب بازی روسیه و چین سالانه هزاران نفر توی خوردرو های بیکیفیت داخلی تصادف میکنن و فوت میکنن
ارزش پولمون هم که اجازه و قدرت خرید خودرو به مردم بیگناه ایرانو نمیده
همه این ها به کنار کسی هم که بتونه با وجود تعرفه های سنگین ماشین وارد کنه باید چند برابر قیمت جهانی خودرو گمرک بده بعید میدونم با این حجم از صداقت و صراحت این نظر حتی تایید بشه
فقط یک کلمه بگم جای تفکر و تعقل بشدت جالیه توی مدیریت صنعت خودرو بخدا مردم گناه دارن این حق الناسه
شرط داشتن روابط استراتژیک با چین و روسیه، امکان داشتن روابط استراتژیک با غرب )آمریکا و اروپا( هست. و الا باید به چین و روسیه و حتی هند و کشورهای همسایه باج بدی. منطقا وقتی اختیار نداری در انتخاب شریک، تنها شریکت بهت زور می گه. همین چین در کشورهای عربی که ظاهرا متحد آمریکا هستند، سرمایه گذاری سنگینی کرده ولی در ایران خیر که کاملا قابل فهم و درکه.
سلام
خود ایران تولید کننده هست شریک کلا ممنوع هست .
فرمانده ویژه و فرمانده عملیات ویژه:
سلام
خود ایران تولید کننده هست شریک کلا ممنوع هست .
فرمانده ویژه و فرمانده عملیات ویژه:
امین ،بسیار نفهم هستی که به کسی که نمیشناسی توهین میکنی ،یعنی تا تفکرات قرون وسطایی مثل امثال تو وجود داره ایران روند به عقب را طی خواهد کرد. هر انچه که در طول زندگی و روزانه داری ،اینترنت،کامپیوتر،خودرو ،هواپیما،لوازم زندگی ویا تکنولوژی های ساخت اینها ،ابداعات و اختراعات غرب و آمریکا بوده ،انقلاب صنعتی در غرب شروع شد ،هر تکنولوژی که چین هم داره ریشه اش غرب و آمریکا است ،روسها که عددی نیستن که اصلا حسابشان کنیم. در جنگ تحمیلی روسها ۹۰ درصد کل تسلیحات نظامی صدام را برای نابودی ایران و ایرانی تأمین میکردن و ما متکی به رزمندگان و تسلیحات امریکایی و غربی خودمان بودیم و تونستیم کشور را نجات بدیم ،وگرنه الان جنابعالی باید به عربی حرف میزدی.التماس تفکر!
خاک بر سر این تفکر که فقط چپ رو میبینه
روسیه و چین اصلا لجن باشن، آمریکا هرروز براتون گل و گلاب میفرسته؟
درود
احمد جان اینا نگفتن که با چین روسیه نباشیم با امریکا باشیم
ما برده چین و روسیه شدیم از ترس امریکا که نکنه سمت امریکا بریم
باید به دانشمندان و طراح های خودمون هم متکی باشیم باید هزینه کنیم شاید ۱۰سال پول خرج کنیم و نتیجه نگیریم ولی باید هزینه کرد نه این که هنوز بخاطر طرح ار دی به فرانسه پول بدیم
هر ننه قمری کارشناس و مقاله نویس شده…آخه مشنگ شما یجای بیار که ایران با این دو کشور شریک استراتژیک هست…اصلا ما شریک استراتژیک اینا نیستیم..همین قرارداد آخری با روسیه را نگاه کن ببین دولت آخری چطور بند نظامی را از توش حذف کردن…هرکشوری دنبال منافع خودش هست…خداقل این دو کشور تو سالهای اخیر بهتر با ما برخورد کردن تو شرایط بد خیلی کمکمون کردن…شما همش افتادین دنبال اینا ..فکر کردین اگه این اراجیف را بگین از اونور چیزی گیرتون میاد….اصلا اونا بلانسبت گوز هم بمون ندادن ونمیدن
وقتی میگویید در شرایط بد چه کسی شرایط بد را فراهم کرده و بوجود آورده .صد البته سیاست های غلط چند دهه که کشور را در ورطه نابودی قرارداده
کمونیست ها هرگز و در هیچ زمینه ای
خیرخواه ایران و ایرانی نبوده و نخواهند بود .
یادمان نرود که اگر انگلیس و امریکا همواره
در پی بهره کشی از ما هستند ، در عوض
چین و روسیه دوست ندارند که حتی سر
روی تن یک ایرانی باشد .
نتیجه می گیریم که هرگز نباید با ریسمان
پوسیده چین و روسیه توی چاه رفت .
این شعار نه شرقی ونه غربی یعنی مابایدوابستگی به غرب و شرق راازلحاظ اقتصادی و امنیتی کم کنیم خودمان بتوانیم با منابع وعلم روزتولیدکنیم فقط یک واردکننده ومصرف کننده محصولات خارجی نباشیم .
بهر حال ، اروپا و آمریکا ، هم در قدرت و هم صنعت و اقتصاد و هم در صحنه سیاسی و هم از نظر معرفت و پشتیبانی بهتر از رقبای شرقی خودشون هستند.
در نظر بگیرید اینا استیک و ساندویچ و هات داگ میخورند، اونا سوسک و موش و گربه و عقرب
در روابط بین کشورها چیزی به اسم معرفت و پشتیبانی وجود ندارد.تنها چیزی که وجود دارد منافع ملی هست و بس.اگر آمریکایی ها و اروپایی ها اهل معرفت بودند از متحدان خود پشتیبانی می کردند.در ضمن،چینی ها و روس ها هم مثل غربی ها ساندویچ و هات داگ می خورند.پس این همه هات داگ فروشی در چین و روسیه چه کار می کنند؟
هیچ خودروساز و کشوری عاشق چشم و ابروی صنعت عقب مونده ی خودرو ایران نیست.
مخصوصا با وجود تحریم ها علیه ایران.
همه دنبال منافع خودشون هستن.
مخصوصا چینی ها و فرانسوی ها تو این مدت فقط دنبال منافع خودشون بودن و هستن.
همین چین ماشین های درجه یک و باکیفیت اش رو می فرسته اروپا و آمریکا و ژاپن و ….
آشغال هاشو می فرسته ایران تولید کنن.
کامنت شما منطقی ترین کامنتی بود که تا حالا دیدم.البته امثال نویسنده هیچ وقت نیت واقعی خودشان را از درج چنین مطالبی ابراز نمی کنند و یا شاید می ترسند و شجاعت آن را ندارند که حرف دل خود را با صراحت بزنند.شاید نویسنده این متن از اینکه دو کشور چین و روسیه مثل اروپا و آنریکا ایران را تحریم مالی و نفتی و خودرویی نکرده اند ناراحت و عصبانی هست و یا از اینکه چین نفت ایران را خریداری کرده و مانع فروپاشی اقتصادی ایران شده است،به شدت دلگیر و عصبانی هست.همین جا خدمت شما عرض کنم که از نظر من روابط اقتصادی با کشورهای صنعتی غرب از جمله اروپا و آمریکا و ژاپن و کره جنوبی خیلی برای خودروسازی ما خوب هست و من امیدوارم که شرکت های خودروسازی مثل پژو و رنو و هیوندای و مزدا و سوزوکی و غیره دوباره به بازار ایران برگردند ولی وقتی این شرکت ها بازار ایران را به بهانه وضع تحریم ها فورا ترک کرده و بد عهدی را به نهایت خود رساندند،شرکت های خودروسازی داخلی چه کار باید می کردند؟آیا باید شرکت های خود را کاملا تعطیل و کارگران را اخراج نموده و همین خودروسازی نیم بند و فشل را هم برای خوشنودی حال دلالان دزد و محتکر و بی وجدان و گران فروش و غارتگر تعطیل می کردند و بازار را با کمبود مطلق خودروی صفر مواجه می کردند؟یا اینکه همین تأسیسات را با کمک خودروسازان چینی سر و پا نگه داشته و از فروپاشی آنها جلوگیری می کردند؟من هم قبول دارم که خودروسازی ایران بیمار و ناکارآمد هست ولی منطق امثال نویسنده متن بالا را درک نمی کنم.راه حل جایگزین نویسنده این متن در زمان تحریم های مالی و بانکی و خودرویی و فرار و بد عهدی خودروسازان غربی و کره ای و ژاپنی از بازار ایران چه بود؟ اگر آنها به جای خودروسازان مان بودند چه می کردند؟
دقیقا با دیدگاه شما موافقم…دوستانی که میگن روسیه و چین دنبال چاپیدن ایران هستن لطف کنن مستدل صحبت کنن …از اون گذشته غربی ها برای ایران فرش قرمز پهن کردن که ایران بیاد اونا رو پس بزنه و بره تو دامن چین و روسیه! تا همین چندسال پیش شرکت های بزرگ خودروسازی تو ایران فعالیت میکردن که با یه اخم ترامپ یک طرف قرارداد ها رو فسخ کردن و فلنگ و بستن!! مگه ایران با اونا قطع ارتباط کرده !!! سعی کنین تو تحلیل از فضای های تصنعی خودتون فاصله بگیرین و یه مقدار واقعه گرایانه تحلیل کنین!
دوست من اول باید حقیقت دنیا رو شناخت حق یه چیزه اما حقیقت کاملا متفاوته چین به عنوان یه کشور کمونیست تا ۴۰ سال قبل دنبال حق بود. در نتیجه کشوری فقیر با منابع زیاد خام فروش و تقریبا بدون دانش و تکنولوژی بود اما از وقتی با واقیعت کشورش و اداره کرد شد و از شعار های مارکسیستی فاصله گرفت شد ابر قدرت مشکل ما هم اینجاست که فکر میکنیم غرب یا شرق باید برامون فرش قرمز پهن کنن ما کشوری هستیم جهان سومی با منابع فراوان که بجای واقیت دنبال شعار بودیم اینم شده نتیجه اگه دنبال پیشرفتیم باید دقیقا مثل چین دو سه دهه فقط سرگرم قوی کردن باشیم و صد البته باید هم با شرق هم با غرب روابط معقول داشته باشیم
درود دقیقا صحیح می فرمائید ولی در این قضیه تاجران خودمان هم مقصر هستند که با منابع بسیار محدود اقدام به واردات خودرو یا…میکنند
به فکر مهندسان کشور نباشی همین میشه همه مهندسان میرن توی بازار کار آزاد دست فروش خرده فروش میشن
به فکر مهندسان کشور نباشی همین میشه همه مهندسان میرن توی بازار کار آزاد دست فروش خرده فروش میشن