اسب بخار
۱۱ خرداد ۱۴۰۲ | ۱۲:۰۰
اخبار
شمارش معکوس برای ارزان شدن خودرو
عباس پور؛ عضو هیئترئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: در حال حاضر یک لایحه دوفوریتی در دستور دوم مجلس قرار گرفته است. فوریت آن رأی آورده اما کلیات و جزییات آن باقی مانده است. خودروهایی که تا ۵ سال کار کردند، واردات آنها با رعایت شرایط استاندارد داخل و مبدأ آن مجاز هستند.
یکی از موضوعات مورد بررسی در مجلس طی روز سهشنبه، بحث واردات خودروهای کارکرده بود. این نخستین مرتبه نیست که موضوع واردات خودروهای کارکرده بدون احتیاج به مصوبه مجلس یا مطرح میشود.
محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، در گفتوگوی اخیر خود تأکید کرد دولت بدون این لایحه میتواند خودروهای کارکرده را وارد کند. او در این خصوص اظهار کرد: «نمیتوانیم صبر کنیم که ۴۰ سال بگذرد و هنوز نتوانیم یک خودروی باکیفیت تولید کنیم. دولت باید در اجرای قانون واردات خودرو تعجیل کند؛ البته دولت از طریق همان قانون قبل و با تدوین آییننامهای در این زمینه هم میتوانست خودروی دستدوم وارد کند.»
واقعیت امر این است که قوه مقننه و یا مجمع تشخیص مصلحت نظام، واردات خودرو را ممنوع نکرده بودند که حالا برای این مطلب نیازی به چراغ سبز آنها باشد. سال ۹۷ بود که شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا مصوبهای داشت که به علت برخی مشکلات، واردات خودرو موقتاً ممنوع اعلام شد.
در خرداد ۱۴۰۱ نیز مهلت قانونی این مصوبه به اتمام رسید و از سال پیش تا به امروز، دولت میتوانست اقدام به واردات خودرو کند. از سوی دیگر هیچ ممنوعیت قانونی برای واردات خودروهای کارکرده وجود ندارد. اگرچه در برخی از قوانین گمرکی ایران، واردات کالای مستعمل ممنوع است ولی در وضعیتی به خصوص، قانونگذار اجازه واردات کالاهای دستدوم به کشور را داده است.
گسترش نیوز برای بررسی آخرین وضعیت واردات خودروهای کارکرده گفت وگویی با روحالله عباسپور، عضو هیئترئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس انجام داده که در ادامه میخوانید.
خودرو در کشور دارای ۲ مشکل اساسی است
عباس پور در خصوص بحث واردات خودروهای کارکرده بیان کرد: در حال حاضر یک لایحه دوفوریتی در دستور دوم مجلس قرار گرفته است. فوریت آن رأی آورده اما کلیات و جزییات آن باقی مانده است. خودروهایی که تا ۵ سال کار کردند، واردات آنها با رعایت شرایط استاندارد داخل و مبدأ آن مجاز است.
او ادامه داد: شما استحضار دارید که خودرو در کشور دارای ۲ مشکل اساسی است. این دو مشکل شامل بحث کیفیت و همینطور قیمت آن میشود. تنها راه اصلاح این موضوع، واردات آن است. از آن جایی که بازار انحصاری در اختیار دو خودروساز قرار دارد، عملی کردن این موضوع مهم، ضروری به نظر میرسد.
نماینده مجلس اضافه کرد: در صورت حل موضوع واردات و موانع آن، خودروسازهای داخلی برای ادامه حیات خود، مجبور شده تا در رقابت با آنها، هم قیمت تمام شده خود را پایین بیاورند و هم نسبت به ارتقای کیفیت خودروها اقدام کنند.
این لایحه رأی می آورد
سید جواد حسینی کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن نیز در این رابطه به خبرنگار پارلمانی پایگاه خبری گسترش نیوز گفت: این لایحه در دستور کار مجلس قرار گرفته است و مطمئن باشید که رأی هم خواهد آورد. طرح واردات خودروهای کارکرده در مجلس رأی میآورد. در این زمینه ناترازی هایی وجود دارد. تقریباً به میزان یک میلیون و هفتصد هزار نیاز کشور است که در حال حاضر حدوداً یک میلیون تولید داریم. با تصویب این طرح، التهابهای بازار خودرو کاهش پیدا میکند.
جلال رشیدی کوچی در روزهای اخیر انتقادات شدیدی را علیه مصطفی میرسلیم دربارهی کیفیت ساخت خودرو مطرح کرده بود. او در صحن علنی مجلس و همچنین در شبکه های اجتماعی، نقد تند و تیزی را علیه صنایع خودروسازی داخلی و روابط پشت پرده آن مطرح کرده است. رشیدی کوچی در توییتی حذف مجوز واردات خودروی سواری از لایحه بودجه ۱۴۰۱ را دلیل ارتباط برخی از اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام با خودروسازان دانست.
این نماینده مجلس در پیوند با لایحه واردات خودروهای کارکرده و مخالفت با واردات خودروهای کرهای به خبرنگار گسترش نیوز گفت: بعد از تعطیلات مجلس، این طرح در دستور کار اول قرار خواهد گرفت. واردات خودروهای کره ای نیز کاملا تکذیب شد.
با تمام این تفاسیر باید صبر کرد و دید که سرنوشت این لایحه به کجا ختم خواهد شد و سرانجام خودروهای کارکرده راهی به بازار کشور باز میکنند یا خیر. البته در صورت حل موضوع واردات خودروهای دستدوم هم این بحث فرآیند زمان بری خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
جنگ واردات یا تقسیم غنائم؟ خودروهای لوکس بهانه تفکیک طبقاتی بازار
بانک مرکزی جلوی واردات خودروهای لوکس را میگیرد؟
حراج ثبت سفارش واردات خودرو؟/ حذف اقتصادیها و تولد دلالی جدید
تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو با قانون مغایرت دارد
سلیمانی ملکان تشریح کرد: سه قفل تازه بر پای واردات خودرو؛ تعرفه، ثبت سفارش و گمرک
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
لایحه دوفوریتی صنعت خودرو واردات خودرو واردات خودروهای کارکرده
چرا به دیده بچه صغیر به مردم نگاه میکنند .
اجازه بدهند هر ایرانی برای خود و خانواده اش یک خودرو وارد کند نگران نباشید !
مافیای خودرو به اندازه کافی مردم را چاپیده است .
مردم خودشان می دانند چی بیاورند که به مشکل نخورند .
به مردم اعتماد کنید .
اگر هر ۱۰ سال یکبار هر سرپرست خانوار بتواند یک خودرو وارد کند، دست غارتگران هم کوتاه میشود .
همون دست دوم اونا هزار مرتبه شرف داره به محصولات نوی دو خودروساز بزرگ داخلی. همش رانت . از کیفیت که خبری نیست. میگن ماشین سرمایه نیست. آب و آتیشه ، ولی تو ایران برعکس تمام کشورهای دنیاست
این امر یکبار در مورد خودروهای سنگین اتفاق افتاده و الان هر کس می تواند خودرو وارد کند ولی با چه قیمتی زیر ده میلیارد نیست و ففط باعث شد خودروهای اسقاطی گرون بشوند
راستی چه خبر از خودروهای صفر وارداتی .آها هنوز توی راه هستش 😆 بشین تا دست دوم هم بیاد
بخدا خودروهای دسته دو و حتی دست پنج خارجی شرف دارند به این ماشین های ایرانی یک دتا پلاس گرفتم هر روز آویزان نمایندگیها هستم
پیشنهاد میکنم برای واردات خودرو دست دوم بصورت آزمایشی به جانبازان قطع عضو که تا کنون خودرو تحویل نگرفته اند حواله واردات آن را بدهید تا وارد کنند و ایرادها در طول واردات گرفته شود و سپس عمومی شود جانبازان جنگ آخرهای عمرشان است اقلا خیری از این دولتها که آمدند و رفتند ببینند
من که باور ندارم اینا قدمی در جهت رفاه مردم بر دارند! معلوم نیست چه خوابی دیدن برامون.
خودرو دست دوم گارانتی هم داره؟
برده داری مکانیزه
ماتلاش کنیم انهاسؤدش راببرند
خوب جون بکنین لامصب مگه ما میخوایم چقدر عمر کنیم
شتر در خواب بیند پنبه دانه گهی لپلپ خورد گه دانه دانه
مرگ بر دولت فساد
عزیزم پنج شیش سال دیر یادت افتاد دعا کنی
باید اجازه بدهند هر کسی بتونه یدونه ماشین برای خودش وارد کنه اینطوری دیگه دست دلالان محترم هم قطع میشه و با قیمت خیلی مناسب تری بدست مصرف کننده واقعی میرسه من که الان دو سال منتظر چنین روزی هستم امیدوارم که انشالله شرایط درست بشه 🤲🤲🤲
إن شاء اللّه
شمارش معکوس برای ارزان شدن خودرو!!!: شما بشمار ۱.۲.۳.ولی صفر نمیاد خخخ
وارداتی که بدن دست دلال قیمت بهتر از الان نمیشه باید برای عموم آزاد باشه مثل من برم اندازه توان مالیم ماشین بخرم و وارد کنم مثلا برم مزدا بخرم وارد کنم برا خودم
اگر واردات خودروی دست دوم هم آزاد بشه دولت آنقدر از آن مالیات و عوارض و تعرفه گمرکی و هزار جور تعرفه الکی خواهد گرفت که بازار خودروی داخلی خراب نشه
جنگ بین دولت و مجلس …
دودش هم میره تو چشم ملت…
اینا تصویب میکنن اون اجرا نمیکنه…
حتما وارد میکنن،بعد کی بتونه از اختلاف قیمت بازار مالیات بگیره و جیبشو پر کنه؟؟
یه زمانی تو شوروی سابق زمان انتظار ثبت نامی خودرو ۱۰ سال بود.کم کم داریم به متحدامون نزدیک میشیم.چه سیاست اشنایی…
جنگ چیه بابا همش دعوای زرگریه
هر اتفاقی هم که بیفته مقطعی هستش . بوی انتخابات مجلس به مشامشون رسیده . وگرنه این آقا که دیروز از اورانوس نیومده ! رئیس مجلس فعلی هستش ایشون .
اینا جوری میگن خودروساز که انگار خودروساز واقعن خودش کاره ایه ، وقتی مدیر خودروسازان رو وزارتخونه انتخاب میکنه تا تهش رو بخون ، همش شامورتی بازیه واسه سر کار رفتن مردم ، مردمم که…..
ماشین دست دوم اوج گیری دلالیسم هست برای چی باید دست دوم کشورهای منطقه رو سوار شیم کلیم هزینه کنیم برای قطعاتش؟!!
شما میتونین سوار نشین و تو صف سامانه جامع بشینین
شما برو سوار شو تو صف دست دوم عربها منتظر تخصیص خودرو باش
پس چجوری لباسای تاناکوراشونو میپوشید ولی خودرو دست دوم که ۱۰۰۰ مرتبه میارزه به پراید صفر نمیخوای سوار شی؟
کلیات و جزئیاتش مونده!!!!
پس چی حل شده یعنی؟
میخوان قیمت رو ۳ برابر بیشتر بدن به خورد مردم اینو الان میگم بوقتش هم معلوم میشه..
به هر حال قیمت جهانی که مشخص هست و تعرفه آن هم همینطور یکسری هزینه های جانبی هم داره باز هم دیگه دیگینیتی به فرض مثال دیگر ۲/۵۰۰ نخواهد بود و حداکثر تا ۱/۶۰۰ تو بازار باید باشه
لیاقت مردم کشورمان خودروی دسته دومه این انصافه قدرت اول منطقه
الان با این وضعیت که درست شده ما میدونیم هیچ اتفاق مثبتی نمی افتد فقط بازار رو راکت نگه داشته شده زندگی مردمم همراه باهاش راکت مونده هیچکس هیچ کاری نمیتونه بکنه نه میتونه بخره نه میتونه بفروشه خواهشن بزارین بازار حالت عادی خودشو داشته باشه تا مردم یک نفسی بکشن.
الان هزار نفر کیسه هاشونو آماده کردن برای واردات خودرو دست دوم حالا خواهین دید آخرش کاری میکنن خودروی داخلی را روی دست ببریم.
راکت؟؟؟
گربه دستش به گوشت نمی رسید
میگفت بیف بو می ده
ممکنه شما میری میخری ما که نو میخریم 😂
همون دست دوم اونا هزار مرتبه شرف داره به محصولات نوی دو خودروساز بزرگ داخلی. همش رانت . از کیفیت که خبری نیست. میگن ماشین سرمایه نیست. آب و آتیشه ، ولی تو ایران برعکس تمام کشورهای دنیاست
باز معلوم نیست این جماعت مافیا چه خوابی برای مردم دیدن.
خودروی کارکرده هم وارد بشه محال ممکنه ارزون بشه وقتی خود دولت هایما s7 رو نهصد میلیون قیمت میذاره.
شورای رقابت دولت نیست!
اگر همون زمانی که شورای رقابت مجددا وارد کار شد از کار های وزارت جلوگیری نمی کرد الان خیلی از کار ها حل و فصل شده بود!
خواهر زادم پیوند کلیه انجام داده به خاطر ارز داروش نیست بعد میخوان خودرو وارد کنن
قضاوت با خودتون
این حرفا نخ نما و از مد افتادست قرار نی با ارز دولتی ماشین وارد شه، هرکی داشت وارد کنه، این حرفای مافیا و امثال میرسلیمه ی بار میگن تولید داخل ی بار میگن ارز اینا مزخرف و دروغه