پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

واردات خودرو در سال جاری سرعت نخواهد گرفت

احمد انارکی‌محمدی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «ما در عرضه خودرو با ناترازی جدی روبه‌رو هستیم. از این‌رو آماری که در خصوص واردات خودرو اعلام می‌شود، خیلی پایین است و با این میزان واردات اصلاً نمی‌توان ناترازی را جبران و بازار را متعادل کرد.»

وی افزود: «ما در شش ماهه دوم سال هستیم و با اطلاعاتی که داریم، بعید می‌دانم به صورت کافی و لازم تا پایان اسفند سال جاری، واردات خودرو صورت بگیرد و اگر قرار باشد اتفاق مبارکی بیافتد، احتمالاً در سال ۱۴۰۴ خواهد بود.»

نماینده رفسنجان و انار تصریح کرد: «در مجلس یازدهم موضوع واردات خودرو در طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو آمد و تصویب شد. اکنون خلأ و کمبود قانون نداریم و دست دولت هم باز است. خودرو هم به نوعی کالای اساسی برای بسیاری از خانواده‌هاست و نباید گفت که واردات آن اولویت ندارد. از طرفی، نارضایتی مردم از صنعت و بازار خودرو طی چند سال گذشته بالا گرفته است و صلاح نیست دولت بیش از این در واردات خودرو تعلل کند.»

انارکی‌محمدی اظهار داشت: «این‌که واردات خودرو به اندازه نیاز مردم و بازار انجام نمی‌شود، تا حدی متوجه قوه مقننه هم است. ما قانون‌گذار هستیم و باید بر حُسن اجرای آن نظارت کنیم. اگر قانون نوشتیم و دولت در میدان عمل آن‌طور که باید و شاید عمل نکرد، باید با قدرت و بدون رودربایسی وارد کار شویم و مجریان را پاسخ‌گو کنیم. از آن‌جایی که دولت چهاردهم دو-سه ماهی است که مستقر شده، کمی مراعات کردیم، اما در هفته‌ها و ماه‌های آتی به دنبال خروجی کار هستیم و اگر نشانه‌های مثبتی را نبینیم، از اهرم‌های نظارتی خود استفاده خواهیم کرد.»

وی گفت: «صنعت خودروسازی ایران نیاز به رقابت سالم دارد. واردات فقط برای رفع ناترازی نیست، بلکه تلنگری به خودروسازان داخلی است که روندها را نسبت به گذشته تغییر دهند. از سوی دیگر، باید روی واردات خودروهای برقی هم سرمایه‌گذاری کرد. این موضوع مطالبه بسیاری از مردم و علاقه‌مندان به محیط زیست است. شاید برخی زیرساخت‌ها در این رابطه مهیا نباشد، اما همین که اراده بر واردات خودروهای برقی باشد، مسئولان را مجاب به راه‌اندازی هرچه سریع‌تر زیرساخت‌ها می‌کند.»

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در پایان خاطرنشان کرد: «ما باید به صورت دائمی از کارهای خوب و مؤثر دیگر کشورها، الگو بگیریم. مثلاً در موضوع بهره‌مندی از خودروهای برقی، نیاز بود سال‌ها پیش به این سمت و سو سوق پیدا می‌کردیم، چون هم آلودگی هوا مخصوصاً در کلان‌شهرها پررنگ شده و هم مصرف بنزین روند افزایشی را در پیش گرفته است و نه تنها تولیدات داخلی تمام و کمال مصرف می‌شود که باید روزانه بنزین وارد کشور شود و این رویکرد، کلی ارزبری داشته است.»

مصاحبه‌کننده: محمد آیتی