علی طجوزی
۲۰ مهر ۱۴۰۲ | ۰۹:۰۰
اخبار |
ادعای سنگین رشیدی کوچی ؛ پشت پرده واردات مافیاست
در حالی که، به نظر می رسد با عرضه ۶ محصول وارداتی باید به این طرح امیدوار بود، ادعای سنگین رشیدی کوچی مبنی بر این که: «پشت پرده واردات مافیاست و هنوز مشخص نیست واردات انجام می شود.»، باعث شکل گیری شک و گمان نسبت به آینده عرضه خودروهای وارداتی شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، شامگاه سه شنبه (۱۸ مهر1402) جلال رشیدی کوچی در قامت پیگیرترین نماینده طرح واردات خودرو و اسماعیل شجاعی به عنوان کارشناس صنعت خودرو، مهمان برنامه فرامتن بودند. در این برنامه، فرامتن به موضوع زیان انباشته خودروسازان و میزان واردات خودروهای نو و کارکرده پرداخت. در بخشی از این برنامه، جلال نماینده مردم مرودشت، ارسنجان و پارسارگاد گفت: «خودروسازان امروز آن قدر قدرتمند شده اند که امکان رقابت با آن ها وجود ندارد.»
جلال رشیدی کوچی با بیان این که من با آزادسازی قیمت خودرو موافق هستم ادامه داد: «اما باید در کنار آن، واردات خودرو با تعرفه های معقول و منطقی وجود داشته باشد.»
وی افزود: «۵۰ سال است دولت از خودروسازی حمایت کرده است، اگر واردات درست و منطقی صورت گیرد، خود به خود رقابت سالم ایجاد می شود و کیفیت خودروها هم افزایش می یابد.»
این نماینده مجلس در ادامه داد: «پشت پرده واردات مافیاست و هنوز مشخص نیست واردات انجام می شود.»
وی همچنین اظهارکرد: «علت اساسی بی کیفیت بودن محصولات، نبود رقابت و وجود انحصار در این بخش است.»
افزایش کیفیت با واگذاری غول ها
شجاعی نیز در ادامه این برنامه با اشاره به این که اگر واگذاری این دو بنگاه اقتصادی را به بخش خصوصی بدهیم، به طور قطع، شاهد افزایش چشمگیر کیفیت خواهیم بود تأکید کرد: «این در حالی است که باید از مدیران و کارشناسان صالح و کارآمد در این بخش استفاده کنیم. دولت دخالت خود را باید قطع کند و از افراد متخصص استفاده کند.»
وی همچنین افزود: «۸۰۰ قطعه ساز داریم که آماده هستند به حوزه خودروسازی کشور کمک کنند.»
مخالفت زیرپوستی با خواسته وزیر؟
از یک سو، این سخنان، به خصوص گفته های رشیدی کوچی، را می توان مخالفت زیرپوستی با خواسته وزیر صمت مبنی بر عهده دار شدن مسئولیت قیمت گذاری دانست و از سوی دیگر، این گفته ها را می توان خلاف آن چه وی ۴ ماه پیش بیان کرد دانست. این نماینده مجلس پیش از برسی لایحه الحاقی ۳ ماده به آیین نامه واردات به تشریح آن پرداخت. در بخشی از سخنانش زمانی که بحث به تعرفه ها کشیده شد، با اشاره به قیمت سانتافه در داخل و خارج به عنوان مثال گفت که اگر تعرفه خودروهای کارکرده ۲۰۰ درصد هم تعیین بشود باز هم به صرفه است.
بیشتر بخوانید:
حق دولت و گمرک برای تعیین تعرفه
رشیدی کوچی در آن مقطع در خصوص تبصره ۶ ماده ۱۲، که مربوط به حقوق و عوارض گمرکی است، گفت: «لایحه الحاقی با اضافه کردن این تبصره قوانین قبلی را اصلاح و بیان میکند که حقوق و عوارض واردات خودروهای نو و کارکرده هر سال به صورت شناور توسط وزارت صمت و گمرک تعیین میشود.»
وی تأکید کرد: «به نظرم این تبصره نکته خوبی است و میتواند نسبت به قوانین قبلی، که مطلق بود، بهتر باشد، البته به شرط این که، عوارض به قدری بالا نباشد که عملاً اتفاق خاصی در حوزه واردات خودرو رخ ندهد. البته قیمت خودروهای کارکرده در ایران به قدری نسبت به سایر کشورها زیاد است که اگر ۱۰۰ یا ۲۰۰ درصد عوارض هم دریافت شود (البته این اتفاق نخواهد افتاد) باز هم هنوز مقرون به صرفه خواهد بود.»
وی گفت: «البته همان طور که اشاره کردم، قرار نیست عوارض تا این میزان بالا باشد، اما حتا اگر تا ۲۰۰ درصد هم عوارض دریافت شود، باز هم نسبت به خودروهای کارکرده ای که امروز در بازار حضور دارند چند برابر ارزان تر خواهد بود.»
اشاره به مافیا، خبری در راه است؟
حالا جلالی کوچی معتقد است: «باید در کنار آزادسازی قیمت خودرو واردات با تعرفه های معقول و منطقی وجود داشته باشد.»
این اظهار نظر از جایی مهم می شود که به طور طبیعی، مجلس با دادن اختیار تعیین میزان تعرفه در جریان امور بوده است و اجازه ندارد خود را بی گناه و بی خبر جا بزند، یعنی اگر نسبت به میزان تعرفه ها معترض هستند باید ابتدا نحوه بررسی و چگونگی رأی به این لایحه را بار دیگر بازنگری کنند.
اما وی در بخشی از سخنانش به مافیا و پشت پرده بودن آن در واردات اشاره کرد، که به نوبه خود می تواند یا یک هشدار تلقی شود و یا جریانی در کار است که می خواهد مسیر واردات را منحرف کند. بنابراین باید دید ریشه این ادعای در کجاست؟ آیا حالا که عرضه ها آغاز شده است باز هم باید نسبت به آینده واردات نگران بود؟ منظور وی از مافیا چیست و یا کیست؟ چرا همیشه و همه جا مافیا در تمام ارکان مهم تصمیم گیری صنعت خودروسازی حضور دارد؟ چرا باید اکنون دوباره مطرح شود؟
آیا مافیایی که فاطمی امین در خلال دوران صدارت و استیضاحش به کرات از آن نام می برد با مافیای رشیدی کوچی فرق دارد؟ چرا کسی جرئت و جسارت معرفی و برخورد با آنان را ندارد؟ آیا ضریب نفوذ آن ها بسیار بیش تر و بالاتر از داستان شاسی بلندهای مجلسی است؟ یعنی ۳۰۰ خودروی شاسی بلند نوک کوه یخ است؟
نکته مهم و مبهم، زمان طرح دوباره نام مافیا درست در زمانی است که سامانه فروش خودروهای وارداتی با ۶ مدل بالا آمده است؟ چرا نمایندگان، وزرا و سایر ارکان حکومتی به رغم هشدارها و درخواست شفاف سازی هیچ کدام توان معرفی و یا برخورد با مافیا را ندارند؟ آیا واقعاً مافیا وجود دارد و یا باز هم قرار است زیر سایه آن پنهان شوند؟
بیشتر بخوانید:
تزریق ارز به تولید؛ بازگشت به عصر ممنوعیت واردات خودرو؟
هادی سلیمانیملکان از آخرین وضعیت واردات خودرو میگوید؛ از ثبت سفارش تا بحران تصمیمگیری
دولت چگونه از هر دو طرف جاده پول میگیرد؟
آیا تعرفه واردات خودرو کاهش مییابد؟
تغییر مسیر واردات خودرو در سایه موشک و محاصره
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تعرفه واردات خودرو جلال رشیدی کوچی مافیای واردات خودرو واردات خودرو
وقتی هشت سال شیر خشک فاسد به خورد کودکان می کردن و می خریدن و حتی کمبودش در بازار بود و وقتی فهمیدن در گمرک چقدر شیر خشک فاسد از کانتینر خارج می کنن می شه فهمید که کلا همه چی ما فاسده و حتی مسئولش فاسد شده هست…
پس خودتو زمین نزن بلند شو و فکری به آخرت خودت کن اینها آخرتی ندارن بی آبرو هستن
آقا چرا نمیخایید قبول کنید دولت ارزی برای واردات خودرو نداره مشکلشم تحریم هاست تا زمانی با تمام دنیا سر جنگ داریم وضعیت همینه که هست دوسال که میخان ماشین وارد کنن
اخه وقتی این حکومت دستش تا ارنج تو جیب مردمه میاد چاه نفت دومش که خودروسازی که چه عرض کنم درشکه سازی هست رو تعطیل کنه ؟ پژوی بیست میلیونی رو قالب میکنه به خلق الله یک میلیارد مگه مغز خر خورده همچین سودی رو از بین ببره واقعا اوناییکه باورشون شده خودرو وارد میکنن با یک میلیارد ماشین اروپایی قراره سوار بشن خودشون زو تر به دکتر نشون بدن
به این نکته توجه کنید، کاری به مافیا ندارم، ولی اون نماینده احمقی که دست ثالث رو تو تعیین قیمت با عوارض واردات و مالیات باز گذاشته تا هرجور دلش میخواد تو تعیین قیمت نهایی نقش ایفا کنه، خیلی خیلی احمق بوده یا واقعا دستش تو کاسه هست،مثلا یه عوارض معقول نبستن اگر دلار هست درصدی میزاشتن، این میشه شسته و رفته و تمام، میرفت برای اجرا الان با این استخون تو زخم و روشن نبودن روش، هرکی میتونه خرابش کنه. باید بازنگری بشه و درصد عوارض واردات رو روشن و مشخص کنن.
میگوید از کرامات شیخ ما چه عجب شیره را خورد و گفت شیرین است سالهاست که ما ملت بدبخت نه تنها خوردو بلکه زندگی ما دست مافیا است . آقای گوجی هم اینرا نیک میدانست اما چون انتخابات نزدیک است و نیاز به پول دارد یکی دو ماهی است هیاهو راه انداخته تا مافیا را مثلا بترساند و مثل بقیه حق خود را از آنها بگیرد و انتخابات را به خیر و خوشی برگذار کند ملت اگر مثل بقیه کارها دست بدست هم بدهند و خودرو سازها و وارد کنندگان را تحریم کنند و بس
رشیدی سالم ترین و دلسوزترین نماینده مجلسه. تا الان هم اگه مقررات واردات تصویب شده و چند تا خودرو وارد شده از صدقه سری ایشونه. و الا مافیای نجس که بخاطر منافعش هر بلایی سرمون میاره اصلا نمیزاشت با اصل واردات موافقت کنه شورای نگهبان و … .
اکثر نماینده های مجلس با خودروها و کادوهای یواشکی ایران خودرو و سایپا و استخدامهای فامیلها و طرفداران رای جمع کن ، خام شده اند و …
مافیا در بدنه دولت است جناب نماینده اگر نفهمیدی پس خیلی خنگ هستی
جناب رشیدی کوچی این جمله رو اصلاح فرمایید دولت ۵۰ سال است از خودروسازی حمایت کرده کاش حمایت نمی کرد
تا تکلیف این خودرو سازی مشخص میشد اصلا این خودرو سازی صاحبش مگر غیر ازدولته که با کلمات بازی میکنید
آقای رشیدی کوچی با این کارا فقط دنبال اینه که تو انتخابات بعدی مجلس دوباره رای بیاره . اگه راست میگی مافیا رو به مردم معرفی کن تا همه بدونن . .خودت هم جزو همون مافیا هستی وگرنه رو صندلی مجلس جایی نداشتی .از اون شاسی بلند هایی که گرفتین کاملا دم خروستون بیرون زده
پهنم تو این مملکت مافیا داره، خودرو که جای خود!
خودمافیادارن خودرومیدن دست مردم آن هم مثل زالوبامکیدن خونشون.داخل جاده هم باجونشون.امیدی نیست.
اقای رشیدی کوچی. صحبت کردنات خیلی شبیه احمدی نژاد. این مسخره بازیا دیگه خریدار نداره. گوش ملت از حرفای دوزاری شما سوپاپ اطمینانا. پر شده. با احمدی نژاد و امثال زیبا کلاما. برید دنبال کارتون
فساد سیستماتیک در کل دولت و حکومت و ……همان مافیا است ،اگه میخواهید مافیا و مافیاها از بین بروند باید کل دولت و مجلس و وزیر و مسئول……..حذف بشن ،هرچی سرمون بیارن حقمونه خودمون مقصریم لیاقت مردم همین است الکی هم غر غر نکنید لیاقت مردم همین است، #نه به خرید خودروی آشغال ایرانی
کلید مشکل خودرو دست مردم هست،،ولی متحد نیستند ،هر وقت نخریدن بین مردم جا افتاد ،اون موقع در های بهشت به روی مردم باز میشه،دقت کردید هیچ کس نخریدن رو به مردم پیشنهاد نمیکنه حتی این نماینده که به اصطلاح طرف مردم هست؟!!
تمام مواد مصرفی مردم مافیا.خوردنی پوشیدنی وسیله نقلیه و………هر چیزی که مورد استفاده مردم مافیاشو راه میندازن
دو صد گفته چون نیم کردار نیست .
بنده برای ایشون ( آقای رشیدی ) و اون به اصطلاح مافیا هیچ فرقی قائل نیستم . چون با این همه هیاهو که راه انداخته والا ما ندیدیم اقدامی انجام شده باشه .
اگه مدرکی دارید ولی حکومت اقدامی نمیکنه ، بسم الله ! بزار تو فضای مجازی تا سیه رو شود هرآنکه در او غش باشد . اگه هم شما هم مثل زیبا کلام و احمدی نژاد و ….. فقط نقش سوپاپ اطمینان رو بازی میکنی که بحثش جداست . اونجا ما میگیم طرف شغلش اینه ! منبع درآمدش اینه .
بارها نوشتم بازم میگم : واردات چه نو چه کارکرده فقط و فقط در حد حرف یا نهایتا ۱۰۰۰ تا خودرو انجام میشه که اون ۱۰۰۰ تا هم سفارش سفارتها هستش اینها میان عکسش رو میگذارن تو خبرها مردم هم فکر میکنند که خبریه !
با این تعرفه ها و بگیر ببندها و لایحه ها قرار نیست خودروی خارجی خوب زیر پای مردم عادی بره . ما ۲ الی ۳ میلیارد که بدیم اقتصادی کیا و هیوندا سوار بشیم و آقایون خودشون لندکروز و ….. سوار بشن !؟ کو اون ۳ میلیارد ؟ اصلا همین آقای به اصطلاح وکیل مردم چرا از اون شاسی بلندها حرفی نمیزنه ؟ نکنه خودشم گرفته ؟
شما فکر کن نگرفته باشه
مافیا کل حکومتی است که تک تک عناصرش حتی یک روده راست در شکم کارد خورده شان نیست ، چپ و راست و بالا و پایینش بوی تعفن و فساد میدهد
مردک مگه مموتی اون موقع خصوصی سازی نکرد ؟؟؟؟ چند بار قراره از یه شرکت پول بالا بکشید به بهانه خصوصی سازی؟؟؟؟
تازه بعد از ۲ سال برو و بیا وقت خریدن و مردم رو به … گرفتن یارو میگه دست مافیاست !!!!
۴۴ ساله کارتون وقت خریدنه تا این کشور رو به تارج ببرین …..
فقط اون احمقی که رای منفی زده