پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

صنعت قطعات خودرو در آستانه تعطیلی گسترده

پس از برقراری آتش‌بس در جنگ ۴۰ روزه ایران با آمریکا و رژیم صهیونیستی، صنعت خودرو و زنجیره تأمین قطعات آن با چالش‌های جدی مواجه شده است. فعالان این حوزه از تعدیل ده‌ها هزار نیروی کار خبر می‌دهند و معتقدند کمبود شدید مواد اولیه پتروشیمی و فولاد، افزایش ۶۰ درصدی حداقل حقوق و رشد چشم‌گیر مالیات‌ها، تولید را به مرز تعطیلی کشانده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، جنگ ۴۰ روزه که با آتش‌بس موقت پایان یافت، اثرات خود را بر اقتصاد ایران، به‌ویژه صنعت خودرو و قطعه‌سازی، بر جای گذاشته است. فعالان حوزه قطعات خودرو اعلام کرده‌اند که در روزهای اخیر شاهد تعدیل گسترده نیروی کار بوده‌اند و برخی برآوردها حاکی از تعدیل ده‌ها هزار نفر در این صنعت است. این وضعیت در حالی رخ می‌دهد که پیش از جنگ نیز صنعت خودرو با مشکلات ساختاری مانند کمبود نقدینگی و وابستگی به واردات قطعات مواجه بود، اما جنگ و پیامدهای آن این مشکلات را تشدید کرده است.

یکی از مهم‌ترین چالش‌ها، کمبود مواد اولیه پتروشیمی و فولاد است. بسیاری از کارگاه‌های تولید قطعات خودرو که برای ساخت قطعات پلاستیکی، لاستیکی، رنگ و قطعات فلزی به این مواد وابسته هستند، با کمبود شدید مواد اولیه در بازار مواجه شده‌اند. فعالان این حوزه می‌گویند حتا پس از آتش‌بس، زنجیره تأمین مواد اولیه به دلیل اختلال در تولید داخلی، آسیب به زیرساخت‌ها و مشکلات لجستیکی، هنوز به حالت عادی بازنگشته است. این کمبود باعث شده است بسیاری از خطوط تولید با ظرفیت بسیار پایین کار کنند یا به‌طور موقت متوقف شوند.

از سوی دیگر، افزایش ۶۰ درصدی حداقل حقوق کارگران در سال جاری، هزینه‌های تولید را به‌طور چشم‌گیری بالا برده است. تولیدکنندگان قطعات خودرو که حاشیه سود چندانی ندارند، اکنون با فشار مضاعف مواجه هستند. بسیاری از کارگاه‌های کوچک و متوسط که بخش عمده زنجیره تأمین قطعات را تشکیل می‌دهند، اعلام کرده‌اند که با این افزایش حقوق، ادامه فعالیت اقتصادی برای‌شان غیرممکن شده است. همزمان، رشد چشم‌گیر مالیات‌های مستقیم و غیرمستقیم بر تولیدکنندگان، بار مالی دیگری بر دوش این صنعت گذاشته است. فعالان حوزه قطعه‌سازی معتقدند که ترکیب این سه عامل کمبود مواد اولیه، افزایش حقوق و فشار مالیاتی تولید را به مرز تعطیلی کشانده است.

شرایط عدم اطمینان پس از جنگ نیز این بحران را تشدید کرده است. تولیدکنندگان نمی‌دانند تقاضای بازار در ماه‌های آینده چگونه خواهد بود، آیا مواد اولیه به‌طور پایدار تأمین می‌شود یا خیر و آیا دولت حمایت‌های لازم را ارائه خواهد داد. این عدم اطمینان باعث شده است بسیاری از کارگاه‌های تولید قطعات، تعطیلی را به ادامه کار با ضرر ترجیح دهند.

این چالش‌ها در حالی رخ می‌دهد که صنعت خودرو ایران سال‌هاست با مشکلات ساختاری مانند انحصار، کیفیت پایین و وابستگی به واردات قطعات مواجه بوده است. جنگ ۴۰ روزه این مشکلات را عمیق‌تر کرد و حالا حتا پس از آتش‌بس، صنعت قطعه‌سازی به‌عنوان یکی از مهم‌ترین حلقه‌های زنجیره خودرو، در معرض خطر جدی قرار گرفته است. اگر این روند ادامه یابد، ممکن است شاهد کاهش شدید تولید خودرو، افزایش قیمت‌ها و حتا تعدیل گسترده نیروی کار در کل صنعت باشیم که پیامدهای اجتماعی و اقتصادی سنگینی به دنبال خواهد داشت.