پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مرسدس EQE نسخه AMG با 677 اسب بخار قدرت از راه رسید

مرسدس EQE نسخه AMG جدیدترین محصول بخش AMG از مرسدس بنز است که طبق معمول نسخه ای اسپرت تر و البته قوی تر از نسخه معمولی یک خودرو را ارائه می دهد.

فهرست مطالب

• مشخصات فنی مرسدس EQE نسخه AMG
• عملکرد فنی مرسدس EQE نسخه AMG
• پیمایش و کابین مرسدس EQE نسخه AMG

اگر یک یا دو سال پیش می شنیدیم که مهندسان بخش AMG از مرسدس بنز محصول جدیدی را معرفی کرده اند، بدون شک به این فکر می کردیم که آن ها باز هم با تغییرات در توربو و یا تنظیمات پیشرانه توانسته اند بهترین خروجی را از یک موتور بنزینی بنز بگیرند. اما حالا اوضاع خیلی تغییر کرده است و خودروهای برقی بنز هم با مهندسی AMG قوی تر و اسپرت تر می شوند. نوع پیشرانه تغییر کرده اما فرمول همیشگی AMG، یعنی حداکثر قدرت ممکن، تغییر نکرده است و ما مرسدس EQE نسخه AMG را به عنوان جانشین برقی و اسپرت E کلاس نهایت قدرت فوق العاده ۶۷۷ اسب بخار می بینیم.

مشخصات فنی مرسدس EQE نسخه AMG

همان طور که اشاره شد، نام AMG یعنی قدرت زیاد و حالا که خودرو برقی شده است این نام باز هم همان معنا را می دهد. البته پیش تر، آن ها در معرفی نسخه AMG از EQS هم نشان دادند که در برقی ها هم تخصص بالایی دارند. در مرسدس EQE نسخه AMG به صورت استاندارد سیستم 4Matic+ بنز یا سیستم تمام چرخ محرک را داریم. دو پیشرانه برقی در این خودرو سوار بر دو محور می شوند و با تغییرات جدید در سیم‌پیچ ها و اضافه شدن یک اینوِرتِر خاص، در نهایت، قدرت بالایی را در این خودرو می بینیم. در نسخه پایه یا همان AMG-EQE نهایت قدرت ترکیبی به ۶۱۷ اسب بخار می رسد و نهایت گشتاور هم ۹۵۰ نیوتن متر خواهد بود، اما با اضافه شدن پکیج داینامیک پلاس به مرسدس EQE نسخه AMG، نهایت قدرت به ۶۷۷ اسب بخار و نهایت گشتاور به ۱,۰۰۱ نیوتن می رسد، که البته مهندسان AMG می گویند این بوست قدرت و گشتاور مقطعی است و به صورت مداوم و ثابت نیست.

عملکرد فنی مرسدس EQE نسخه AMG

در نسخه ای که پک باتری ۹۰.۶ کیلووات ساعتی را داریم و در حالت رانندگی Race Start، شتابگیری در ۳.۲ ثانیه انجام می شود. با وجود شتابگیری سریع این خودرو اما نهایت سرعت در آن به ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت محدود می شود و با پکیج داینامیک پلاس، این نهایت سرعت به ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت می رسد و این اعداد در مقایسه با آن چه از محصولات بنزینی AMG دیده بودیم اصلاً بالا نیست. به نظر می رسد این محدود شدن نهایت سرعت به دلیل مدیریت مصرف باشد و این یکی از بخش هایی است که AMG باید در جهت تقویتش در آینده تلاش کند.

در سیستم تعلیق مرسدس EQE نسخه AMG سیستم چهار اتصاله در جلو و چند اتصاله در عقب را داریم و مجموعه این دو سیستم AMG Ride Control پلاس را رقم می زنند که در مقایسه با نسخه معمولی باعث می شود استحکام بیش تری را در سیستم تعلیق ببینیم و با تغییرات ایجادشده رانندگی جذاب تری را در این خودرو نسبت به نسخه معمولی داشته باشیم. پایین تر آمدن ارتفاع باعث می شود هم آیرودینامیک تقویت شود و هم هندلینگ بهتری را در این خودرو ببینیم. علاوه بر این، سیستم فرمان پذیری چرخ های عقب روی این خودرو باز هم به تقویت هندلینگ کمک می کند. حالت های مختلف رانندگی را در این خودرو می بینیم که باعث می شود مالک بتواند بسته به شرایط مصرف خود را مدیریت کند که این یکی از مهم ترین ویژگی های مورد نیاز در مورد خودروهای برقی جدید است. از آن جا که در مرسدس EQE نسخه AMG قدرت بالایی را می بینیم پس سیستم ترمز هم باید به همان میزان قدرتمند باشد و در همین راستا، دیسک های بزرگ به همراه کلیپرهای شش پیستونه سیستم مدرن ترمز را در این خودرو تشکیل می دهند.

پیمایش و کابین مرسدس EQE نسخه AMG

مهندسان AMG میزان پیمایش را مرتبط به چگونگی عملکرد و یا پرفورمنس این خودرو دانسته اند. بر همین اساس، برد مسافتی ۴۴۴ تا ۵۲۰ کیلومتر با هر بار شارژ (براساس استاندارد WLTP) برای این خودرو تخمین زده می شود و این اعداد به طور قابل ملاحظه ای کم تر از چیزی است که در EQE معمولی دیده بودیم. این خودرو قابلیت شارژ سریع با ورودی ۱۷۲ کیلوواتی را دارد و با ۱۵ دقیقه شارژ سریع آن می توان مسافتی حدود ۱۸۰ کیلومتر را پیمود.

تغییرات در ظاهر این خودرو بسیار جزئی اند و همین تغییرات جزئی در راستای خشن تر شدن و قوی تر شدن چهره این خودرو انجام گرفته است. طراحی همان طراحی EQE است که همانند EQS برای بالا رفتن راندمان آیرودینامیکی بدنه صورت گرفته است و قطعاً این خودرو به زیبایی E کلاس بنزینی نیست، اما باید بپذیریم که در دنیای مدرن امروز آیرودینامیک و پیمایش به زیبایی اولویت دارد. جلوپنجره مشکی با خطوط عمودی طراحی شده است و نشان AMG را در گوشه آن می بینیم. در نمای جلو، اسپلیتر مشکی رنگ اضافه شده که ظاهر ورودی های هوا را تغییر داده است و در عقب، دیفیوزر جدیدی را می بینیم که با اسپویلر جدید هماهنگ است. علاوه بر تغییرات ذکرشده، رینگ هایی با طراحی جدید در مرسدس EQE نسخه AMG به کار رفته است تا ظاهر این نسخه از نسخه معمولی متمایز باشد.

درون کابین هم تغییراتی داریم؛ مثلاً صندلی های اسپرت مخصوص AMG جایگزین صندلی های معمولی شده است و فرمان Dکات جدید و اسپرتی را در این خودرو می بینیم. رنگ زمینه طراحی در کابین مرسدس EQE نسخه AMG مشکی است و برخی المان های قرمز مثل کمربند ایمنی باعث شده است حس اسپرت بودن بیش تری را درون کابین داشته باشیم. هایپر اسکرین معروف مرسدس بنز در این نسخه هم به صورت آپشنال قابل سفارش است که البته در سیستم MBUX این خودرو مشخصات و قابلیت های مخصوص AMG اضافه شده است. در مرسدس EQE نسخه AMG سیستم صوتی خاصی به کار رفته است که بسته به نوع حالت رانندگی صدای متفاوتی دارد و با اضافه شدن این سیستم صوتی سعی شده است به رانندگی آرام در یک خودرو برقی هیجان و سر و صدا اضافه شود.

کمپانی مرسدس بنز در مورد قیمت و زمان عرضه مرسدس EQE نسخه AMG اطلاعاتی منتشر نکرده است، اما انتظار می رود این خودرو به زودی وارد بازار آمریکا و دیگر بازارهای هدف شود و قیمت گذاری هم زمانی نزدیک به عرضه اعلام خواهد شد.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار