پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پول پوزیشن میامی برای آنتونلی؛ گرندپری میامی بخاطر شرایط جوی جلو افتاد

آنتونلی با دوری درخشان در تعیین خط گرندپری میامی، جایگاه نخست استارت را به دست آورد و رقبا را پشت سر گذاشت. در شرایطی که ردبول، فراری و مک‌لارن فاصله خود را با مرسدس کاهش داده‌اند،احتمال طوفان زمان شروع مسابقه را تغییر داده است.

کیمی آنتونلی در میامی پاسخی قاطع به رقبا داد. راننده جوان مرسدس با ثبت دوری درخشان در مرحله تعیین خط، پول پوزیشن گرندپری میامی را از آن خود کرد تا پس از برتری مک‌لارن در رقابت اسپرینت توازن قوا بار دیگر تغییر کند. او با زمان ۱:۲۷.۷۹۸ سریع‌تر از مکس ورستپن از ردبول و شارل لکلرک از فراری بود و جایگاه نخست خط استارت را به دست آورد.

آنتونلی که در مسابقه اسپرینت به‌دلیل جریمه عبور از محدوده‌های پیست به رده ششم سقوط کرده بود در تعیین خط مسابقه اصلی چهره‌ای کاملا متفاوت نشان داد. جلسه‌ای نزدیک و پرهیجان که در مقاطعی هر چهار تیم بزرگ شانس صدرنشینی داشتند، در نهایت با درخشش مرسدس و راننده ایتالیایی‌اش به پایان رسید. آنتونلی در نخستین تلاش خود در مرحله Q3 زمانی ثبت کرد که عملاً به معیار اصلی رقابت تبدیل شد.

هرچند در آغاز آخرین تلاشش دچار اشتباه شد و فرصت بهبود زمان را از دست داد، اما همان دور نخست برای حفظ صدر جدول کافی بود. ورستپن با ردبول که مجموعه‌ای از ارتقاهای فنی را دریافت کرده در جایگاه دوم قرار گرفت و لکلرک با فراری ارتقایافته سوم شد، هر دو راننده با اختلافی حدود دو تا سه دهم ثانیه نسبت به مرسدس.

در سوی دیگر گاراژ مرسدس جورج راسل روز دشوارتری را پشت سر گذاشت و با اختلافی نزدیک به چهار دهم ثانیه نسبت به هم تیمی‌اش پنجم شد. آنتونلی با این نتیجه به جمع رانندگانی پیوست که در ابتدای دوران حرفه‌ای خود سه پول پوزیشن متوالی در گرندپری‌ها کسب کرده‌اند. رکوردی که پیش‌تر نام‌هایی چون آیرتون سنا و میشائیل شوماخر نیز به آن دست یافته بودند.

با این حال او در خط نخست تنها نخواهد بود. مکس ورستپن، قهرمان چهار دوره جهان با ردبول بهبود‌ یافته‌اش در کنار آنتونلی قرار می‌گیرد. نخستین حضور ردبول در ردیف اول استارت در فصل ۲۰۲۶. ارتقاهای فنی این تیم ظاهراً تأثیر قابل‌ توجهی داشته و فاصله آن‌ها با صدر را کاهش داده است.

در مقابل، مک‌لارن که در رقابت اسپرینت عملکردی درخشان داشت، در تعیین خط اصلی با افتی محسوس روبه‌رو شد. نوریس مسابقه را از رده چهارم آغاز خواهد کرد و اسکار پیاستری در جایگاه هفتم قرار گرفت. لوئیس همیلتون نیز با فراری ششم شد، جایگاهی بین راسل و پیاستری و کمی نزدیک‌تر به هم‌تیمی خود لکلرک نسبت به تعیین خط اسپرینت، آن هم پس از اعمال تغییرات گسترده در پرفورمنس خودرو.

۱. کیمی آنتونلی – مرسدس بنز

۲. مکس ورستپن – ردبول

۳. چارلز لکرک – فراری

۴. لاندو نوریس – مک‌لارن

۵. جورج راسل – مرسدس بنز

۶. لوییس همیلتون – فراری

۷. اسکار پیاستری – مک‌لارن

۸. فرانکو کولاپینتو – آلپاین

۹. ایساک هجر – ردبول

۱۰. پیر گسلی – آلپاین

در بخش فنی، رقابت‌ها وارد مرحله‌ای تازه شده‌اند. پس از وقفه پنج‌هفته‌ای ناشی از لغو گرندپری‌های بحرین و عربستان، بسیاری از تیم‌ها با بسته‌های ارتقایی جدید به میامی آمده‌اند. همین موضوع باعث شده مک‌لارن، فراری و ردبول بیش از ابتدای فصل توانایی به چالش کشیدن مرسدس را داشته باشند.

در کنار رقابت فنی میان تیم‌ها، وضعیت آب‌ و هوا نیز به یکی از عوامل مهم این گرندپری تبدیل شده است. با وجود گرمای شدید و آفتاب سوزان در طول آخر هفته، پیش‌بینی‌ها برای روز یکشنبه از احتمال بارش‌های سنگین و حتی طوفان خبر می‌دهند.

به همین دلیل برگزارکنندگان مسابقه پس از هماهنگی با فرمول یک و فدراسیون جهانی اتومبیلرانی تصمیم گرفتند زمان شروع مسابقه را سه ساعت جلو بیندازند. بر این اساس، گرندپری میامی ساعت ۲۰:۳۰ به وقت ایران (۱ بعدازظهر به وقت محلی) آغاز خواهد شد.

میامی اکنون صحنه رقابتی کاملا باز است. مرسدس با راننده‌ای جوان و آماده در صدر، ردبول با خودرویی از نو ساخته شده در تعقیب و مک‌لارنی که می‌خواهد ثابت کند برتری‌اش در اسپرینت اتفاقی نبوده است. همه چیز برای یک رقابت پرتنش دیگر در فلوریدا مهیاست.