پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

میامی زیر پای مک‌لارن؛ نتایج تعیین خط اسپرینت فرمول یک میامی 2026

تعیین خط اسپرینت میامی به شکلی غافلگیرکننده به سود مک‌لارن تمام شد. جایی که نوریس با اقتدار پول پوزیشن را از چنگ مرسدس بیرون کشید.

لندو نوریس با نمایشی کم نقص در تعیین خط اسپرینت گرندپری میامی موفق شد نخستین پول اسپرینت فصل را برای مک‌لارن به دست آورد. نتیجه‌ای که نشان می‌دهد این تیم انگلیسی پس از ارتقاهای اساسی، بار دیگر به جمع مدعیان بازگشته است. نوریس با اختلاف ۲۲۲ هزارم ثانیه کیمی آنتونلی از مرسدس را پشت سر گذاشت و اسکار پیاستری، هم تیمی او، رتبه سوم را از آن خود کرد.

در ادامه رده‌بندی، شارل لکلرک در جایگاه چهارم ایستاد و مکس ورستپن و جرج راسل به ترتیب پنجم و ششم شدند. لوئیس همیلتون نیز که امسال با فراری عملکرد نسبتا خوبی داشته، به رتبه هفتم بسنده کرد و بالاتر از فرانکو کولاپینتو قرار گرفت.

این مسابقه نخستین رویداد فرمول یک پس از وقفه‌ای پنج هفته‌ای است، وقفه‌ای که ناشی از لغو گرندپری‌های بحرین و عربستان بود. افزون بر این، قوانین جدید مدیریت موتور نیز از این رقابت اعمال شده‌اند و بسیاری از تیم‌ها مانند مک‌لارن، فراری و ردبول، ارتقاهای مهمی را به میامی آورده‌اند هرچند مرسدس برخلاف رقبا بسته ارتقایی جدیدی ارائه نکرده است.

نوریس پس از کسب پول پوزیشن گفت که از همان دور نخست حس خوبی با خودرو داشته و ارتقاهای جدید چسبندگی از دست رفته را بازگردانده است. او با رضایت تأکید کرد که تیم شایسته این نتیجه بوده و مک‌لارن می‌دانست ارتقاهای تازه در میامی جواب خواهد داد.

در آن‌سو مرسدس روز دشواری را پشت سر گذاشت. آنتونلی توانست با استفاده از بهترین شرایط پیست در واپسین لحظات، جایگاه دوم را از آن خود کند اما راسل با اختلاف چهار دهم ثانیه نسبت به هم‌تیمی‌اش ششم شد. راسل از «پیشرفت بزرگ» مک‌لارن و فراری ابراز شگفتی کرد و گرمای شدید پیست را عامل اصلی دشواری کنترل خودرو دانست.

فراری نیز با وجود سرعت مناسب روی تایرهای مدیوم، در مرحله نهایی و روی تایر سافت دچار مشکل شد. لکلرک اذعان کرد که تیم همچنان باید روی عملکرد تعیین خط کار کند، هرچند در سرعت مسابقه وضعیت بهتری دارند.

در تیم ردبول نیز ورستپن جایگاه پنجم را «گامی مثبت» توصیف کرد و گفت ارتقاهای جدید باعث شده فاصله بزرگ چند مسابقه اخیر تقریباً نصف شود. او تأکید کرد هنوز در سکتور نخست ضعف‌هایی وجود دارد اما خودرو اکنون اعتماد بیشتری به او می‌دهد. لوئیس همیلتون نیز پس از قرار گرفتن در جایگاه هفتم، از عملکرد خودرو ابراز ناامیدی کرد و گفت تیم باید برای یافتن علت عقب‌ماندگی شبانه‌روز کار کند.

ده راننده برتر تعیین خط اسپرینت

۱. لندو نوریس (مک‌لارن)

۲. کیمی آنتونلی (مرسدس)

۳. اسکار پیاستری (مک‌لارن)

۴. شارل لکلرک (فراری)

۵. مکس ورستپن (ردبول)

۶. جرج راسل (مرسدس)

۷. لوئیس همیلتون (فراری)

۸. فرانکو کولاپینتو (آلپین)

۹. ایزاک هادجار (ردبول)

۱۰. پیر گسلی (آلپین)