پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازگشت برند لانچیا با مدل الکتریکی Ypsilon HF 2024

برند لانچیا یک خودروی جدید کاملاً الکتریکی را برای سال ۲۰۲۴ معرفی کرده، همچنین نسخه ای برای رالی با موتور بنزینی سه سیلندر نیز همراه با نسخه الکتریکی معرفی کرده است.

زمانی که FCA و PSA چند سال پیش با یکدیگر ادغام شدند، Stellantis قول داد تمام برندهای موجود در پرتفوی وسیع خود را حفظ کند. این شامل برند Lancia و حل بحران های مالی این برند هم می شد، که در راستای توسعه و حل مشکلات، برند لانچیا یک خودروی جدید در سال ۲۰۲۴ با نام Ypsilon معرفی کرده است. این مدل نسل چهارم High-Fidelity (HF) است، به این معنی که HF به طور رسمی بازگشته است. این شرکت ایتالیایی که چند سالی دست از فعالیت کشیده بود، در فرآیند تولید Ypsilon HF یک‌بار دیگر در توسعه محصول جدید لانچیا با کمپانی سازنده همکاری داشته است، که اتفاقاً خودروی جدید لانچیا، یک نسخه مخصوص رالی هم دارد.

در حالی که همه خودروهای قبلی با برچسب HF دارای موتور احتراقی بودند، Ypsilon HF جدید کاملاً الکتریکی است. این خودرو ۲۳۷ اسب بخار قدرت از یک پیشرانه که در قسمت جلو نصب شده، به دست می آورد، بنابراین با Abarth 600e و Alfa Romeo Junior Veloce در بخش توان پیشرانه شباهت های زیادی دارد. البته این موضوع اتفاقی نیست، زیرا این سه خودرو از پلتفرم مدولار مشترک (CMF) که توسط سایر محصولات Stellantis استفاده می شود، بهره می برند، این شامل Jeep Avenger که در آمریکا عرضه نمی شود هم است.

موتور الکتریکی این خودرو قدرت خود را از یک بسته باتری ۵۴ کیلووات ساعتی که از مدل های آلفا رومئو و آبارت به ارث برده است، تأمین می کند. لانچیا مدعی است که این خودرو در ۵.۸ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد، که برای یک هاچ‌بک کوچک با سیستم FWD چندان بد نیست. علاوه بر موتور الکتریکی ارتقایافته، Ypsilon HF  دارای عرض بیش تر نسبت به حالت استاندارد سایر خودروها و سیستم تعلیق با ارتفاع کاهش یافته به منظور بهبود عملکرد در بخش پایداری و هندلینگ است.

البته لازم به ذکر است که این رونمایی در واقع یک پیش نمایش از مدل جدید برند لانچیاست، زیرا این سوپرمینی قدرتمند تا ماه می ۲۰۲۵ در بازارهای جهان به فروش نخواهد رسید. لانچیا می گوید که تمام مدل های آینده از سیستم پرفورمنس High-Fidelity بهره خواهند برد، همچنین برند لانچیا قول داده است دو مدل محبوب و پرطرف‌دار گاما و دلتا تا اواخر این دهه دوباره احیا و زنده شوند و دوباره آن ها را با امکانات جدید به خط تولید بازگرداند.

لوگوی فیل کوچک در بین لوگوی HF برای اولین بار در سال ۱۹۶۰ استفاده شد، زمانی که برخی طرف‌داران این برند یک باشگاه را تشکیل دادند که فقط برای کسانی که حداقل شش خودرو داشتند، در نظر گرفته شده بود. تیم مسابقه ای HF لانچیا در سال ۱۹۶۳ تأسیس شد، اما تا سال ۱۹۶۶ که اولین خودرو با این لوگوی افسانه ای، Fulvia Coupe HF، مزین شد، از این لوگو استفاده نشده بود. نسخه های رالی مانند Stratos HF و Delta HF Integrale Evolution در اوج روزهای افتخار لانچیا از این لوگوی فیل کوچک بسیار بهره بردند.

در رابطه با رالی، به همراه مدل لانچیا Ypsilon HF الکتریکی، نسخه Ypsilon Rally 4 HF هم معرفی شده است. برخلاف خودروی نسخه الکتریکی، نسخه مسابقه ای از یک موتور بنزینی به همراه توربوشارژ بهره می برد. این موتور سه سیلندر ۱.۲ لیتری ۲۰۹ اسب بخار قدرت دارد. همان‌طور که از نام خودروی مسابقه ای پیداست، این خودرو برای انطباق با مقررات گروه Rally4 فیا توسعه یافته است.

به عنوان بازگشت لانچیا به مسابقات رالی پس از وقفه ای طولانی، Ypsilon Rally 4 HF نیز با سیستم پیشرانش محرک جلو عرضه شده است. این خودرو مجهز به گیربکس ۵ سرعته با دیفرانسیل محدودکننده مکانیکی است. از نظر ظاهری، تفاوت چندانی با نسخه قانونی خیابانی ندارد، زیرا مقررات مستلزم آن است که این خودرو تا حد زیادی براساس یک مدل تولیدی باشد. گروه Rally4 در سال ۲۰۱۹ ایجاد شده و از کلاس R2 خودروهای گروه R مشتق شده است.