کاتالوگ سوزوکی بالنو، اولین هاچ بک کراس وارداتی منتشر شد
سوزوکی بالنو اولین هاچ بک کراس وارداتی بازار ایران خواهد بود که راسا موتور خاورمیانه قرار است آن را به زودی در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی عرضه کند.
فهرست مطالب
در چند وقت اخیر راسا موتور خاورمیانه تمام تلاش خود را کرد تا حضور پررنگ و موثری در بحث واردات خودرو داشته باشد و دست پر وارد سامانه شود. در این راستا ابتدا سوزوکی سیاز را با قیمت زیر ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون عرضه کرد و حالا خبر رسیده که این شرکت قصد دارد تا محصول دیگری از سوزوکی با نام بالنو (Baleno) را در سامانه با قیمتی به نسبت مناسب عرضه کند.
به دنبال این قضیه کاتالوگ رسمی سوزوکی بالنو در در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی منتشر شده و در این متن به سراغ بررسی این خودرو رفتیم تا شما مخاطبین عزیز بیشتر با اولین هاچ بک کراس وارداتی بازار ایران آشنا شوید.
بیشتر بخوانید : سامانه یکپارچه میزبان سه وارداتی جدید از راسا موتور خواهد بود
طراحی ظاهری بالنو
در جلوی این هاچ بک اقتصادی با یک طراحی نه چندان به روز ولی جذاب رو به رو هستیم که برای خودرویی با این قیمت می تواند راضی کنند باشد. طراحی چراغ های جلو و جلوپنجره به خوبی با هم هماهنگ اند اما حضور مه شکن های بزرگ کمی از زیبایی ظاهر خودرو کم کرده و حس و حال خودروهای ۲۰۱۵ به قبل را به بیینده القا می کند.
در قسمت عقب اما فرم چراغ ها، سپر و در صندوق بسیار یکدست طراحی شده اند و جذابیت خوبی به خودرو هدیه کرده اند. فرم بومرنگی چراغ های عقب برای این هاچ بک کراس موجب شده تا بیشتر حس کنیم بالنو مربوط به سال ۲۰۲۳ است و همین قضیه یک نکته مثبت جدی برای این خودرو محسوب می شود.
امکانات و آپشن های Baleno
از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی درج شده در کاتالوگ سوزوکی بالنو می توان به کروز کنترل، ۶ عدد ایربگ، کنترل پایداری، استارت دکمه ای و ورود بدون کلید، مولتی مدیای اندروید، دوربین ۳۶۰ درجه، فرمان کمکی برقی، سنسور باران، تهویه اتوماتیک، آینه های جانبی تاشونده برقی، فرمان تلسکوپی، هدآپ (HUD)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، آینه وسط الکتروکرومیک، فرمان دی کات، دریچه تهویه ردیف عقب، پورت های شارژ ردیف دوم و کامپیوتر سفری اشاره کرد. به طور کلی بالنو می تواند با این سطح آپشن و امکانات بازار خوبی را در ایران تجربه کند.
مشخصات فنی سوزوکی بالنو
پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر و تنفس طبیعی این خودرو قادر است ۱۰۵ اسب بخار توان و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را در اختیار گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک AT قرار دهد و در نهایت خروجی موتور و گیربکس به چرخ های جلو برسد.
از دیگر نکات فنی بالنو می توان به مصرف سوخت ۵.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومترش اشاره کرد که عدد بسیار خوبی است و این خودرو را در گروه کم مصرف ها قرار می دهد.
در قسمت تعلیق عقب اما خبری از سیستم مولتی لینک نیست و تعلیق تورشن بیم یا محور پیچشی برای این هاچ بک در نظر گرفته شده است.
قیمت بالنو در بازار جهانی چقدر است؟
به طور کلی این خودرو در دو تریم GL و GLX در بازار جهانی عرضه می شود و بازه قیمتی اش هم بین ۱۵ تا ۱۷ هزار دلار است. با چنین قیمتی در بازار جهانی احتمالاً زیر ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون در ایران قیمت بخورد.
از مهم ترین امکانات این خودرو می توان به کروز کنترل، چهار عدد ایربگ، کنترل پایداری، استارت دکمه ای و ورود بدون کلید، مولتی مدیای، دوربین ۳۶۰ درجه، فرمان کمکی برقی، سنسور باران، تهویه اتوماتیک، آینه های جانبی تاشونده برقی، فرمان تلسکوپی، هدآپ (HUD)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، آینه وسط الکتروکرومیک و کامپیوتر سفری اشاره کرد.
پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر و تنفس طبیعی این خودرو قادر است ۱۰۵ اسب بخار توان و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را در اختیار گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک AT قرار دهد و در نهایت خروجی موتور و گیربکس به چرخ های جلو برسد.
به طور کلی این خودرو در دو تریم GL و GLX در بازار جهانی عرضه می شود و بازه قیمتی اش هم بین ۱۵ تا ۱۷ هزار دلار است. با چنین قیمتی در بازار جهانی احتمالاً زیر ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون در ایران قیمت بخورد.
اینا برنامه ی واردات خودرو واقعا داشتن یا واردات کاتالوگ و خودروی مجازی !؟ اینا یه دونه ازش میارن میزارن تو شو روم برای ملت عین پنیر تو شیشه نون بمالیم رو شیشه ؟! ما که چیزی جز اخبار و عکس ندیدیم، هیچ کدوم حتی دست از ما بهترون ندیدیم برسه تو خیابون اقلا بگیم فضای شهر عوض شده !
اسب بخارجان یه مقاله بزن بگو اینا داستانش چیه چرا این همه ماشین هیچ کدوم واقعا نیست تو بازار جز ۴ تا تویوتا که بازم ندیدیم والا !
دوست عزیز خب این خودروها هنوز در سامانه عرضه نشدن و احتمالاً در ماه ها آینده عرضه و بعد اون تحویل مشتری بشن.
یک میلیارد و پانصد میلیون قیمت اقتصادی محسوب میشود
واقعا ننگ برشما، دارید چه میکنید با قشر ضعیف جامعه.
دوست عزیز خودتون رو به اون راه زدید یا بخاطر رپرتاژ مجبورید اینجوری پاسخ بدید؟! واردات ۴ تا آهن پاره اگه واقعی باشه نهایتا یه ماه طول میکشه یکساله خبر و کاتالوگ میدید بیرون پول میگیرید و امید میفروشید ! ولی نتونستید یه دونه از اینارو تو خیابون و خارج شو روم تست کنید چون ۴ تا دونست اونم بی پلاک تو نمایندگی ! پس تظاهر نکنید متوجه مسخرگی این پروژه نیستید، از یه طرفم،حقم دارید باید بچرخه بیزینس شما هم …
آقای محترم، تیم اسب بخار که از همون اول گفت قرار نیست واردات به اون صورت که مدنظر مردمه انجام بشه. الانم قراره این خودرو بیاد حالا زیاد یا کم به ما مربوط نیست. ما باید پوشش بدیم و اطلاع رسانی کنیم که مثلا فلان خودرو فلان ویژگی ها رو داره.
سلام آقا جبارزاده خداقوت میگم آیا امکان خرید و انتقال تکنولوژی این ماشین هست واسه فرغون سازامون اا ببخشید خودرو سازا مثلا به جای ۲۰۶ ۵۰ سال پیش اینو تولید کنند
سلام خدمت شما
میگن که قراره تکنولوژی منتقل بشه ولی مطمئناً این اتفاق نخواهد افتاد.
بی تربیتا، طراحی عقبش از اطلس سایپا، کپی کردن! ای ژاپنی های بی هنر بی انگیزه! ای هندیهای تنبل!! ماشین اقتصادی هندی – چینی، ۱/۵ میلیارد! قبول باشه!
می ترسم ما مردم و طبقات متوسط جامعه عذاب وجدان بگیریم از بس خودروهای اقتصادی و ارزان دارید بمون دارید می دهید . نگرانیم یه وقت نتونیم محبت هاتون رو جبران کنیم بابا .
سلام، اسم من واسه همین بالنو در اومده، تحویل زمستان، حالا شایدم فروردین تحویل بدن(تماس گرفتم). میخواستم بدونم با توجه به این که سیاز که تقریبا هم قیمت بالنو هست، حدود یک و نیم میلیارد قیمت شرکت شده و این هم تقریبا قیمتش همینه، به نظر شما تو بازار قیمتش چند میشه؟ و به دید سرمایه گذاری به صرفه هست یا نه؟
ممنون
قیافو نگاه! ثلث اصلی سهند مشخص شد