دانگ فنگ گلوری 500؛ کراس اوور جدید بازار ایران
به تازگی تصاویری توسط خبرنگار اسب بخار تهیه شده است که نشان می دهد دانگ فنگ گلوری ۵۰۰، به زودی توسط یکی از خودروسازان خصوصی مطرح، در بازار عرضه خواهد شد.
کلاس کراس اوور های کامپکت و ساب کامپکت در تمام دنیا همواره یکی از محبوب ترین دسته های خودرویی در بین مشتریان هستند و ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست. در این سگمنت در حال حاضر در بازار، خودرو هایی چون ام وی ام X22 پرو و X33 کراس، تیگارد X35، ام وی ام X55 پرو، زوتی DL5 و به زودی ری را و کی ام سی SR3 را داریم و حال طبق اطلاعات جدید قرار است یک گزینه دیگر از برند دانگ فنگ به این جمع افزوده شود. این خودرو دانگ فنگ گلوری ۵۰۰ است که قرار است به احتمال بسیار زیاد در ایران مونتاژ شود.
دانگ فنگ گلوری ۵۰۰
دانگ فنگ گلوری ۵۰۰ که در برخی بازارها با نام دانگ فنگ ۵۰۰ و فِنگون ۵۰۰ عرضه می شود، به برخی خودروسازان ایرانی پیشنهاد شده بود و حال گویا این پروژه با یکی از خودروسازان بخش خصوصی در حال پیشروی است. خبرنگار اسب بخار که به طور تصادفی با این خودرو مواجه شده و تصاویری از آن تهیه نموده که در این تصاویر مشخص است تمام لوگو ها و نوشته های روی بدنه و حتی کاپ رینگ ها جدا شده اند تا این خودرو در خیابان شناخته نشود و درواقع پروژه آن مسکوت بماند.
این خودرو در بخش ظاهری طراحی به نسبت ساده ای دارد و این موضوع خصوصا در نمای عقب و شباهت این خودرو با زوتی پارس خودرو بیش از هر بخش دیگری نمایان است. در نمای جلوی گلوری جلوپنجره مشبک و بزرگ به همراه لبه کرومی، جذابیت به نسبت خوبی دارد و خط و خطوط قرمز رنگ پایین بدنه هم سبب شده تا قدری حس و حال اسپرت به بدنه تزریق شود. چراغ های پشت به صورت جداگانه طراحی شده اند و تم یکدست قرمز آن ها سبب شده قدری از مد افتاده به نظر برسند.
در کل باید گفت گلوری ۵۰۰ در بخش ظاهری خودرویی ساده و به دور از ترند های امروزی است و می بایست منتظر ماند و دید تا چه حد می تواند با رقبای قدر خود در بازار نظیر ری را و X55 رقابت نماید.
کابین و امکانات گلوری ۵۰۰
کابین گلوری را می توان نقطه عطف این خودرو دانست. جایی که تم مشکی – مارون برای آن بکار رفته و سبک طراحی دریچه ها و جانمایی مانیتور حس و حال اسپرت و جذابی دارد. فرمان سه شاخه هم با ابعاد کوچک خود به جذابیت فضای داخلی این خودرو افزوده است.
نمونه فول آپشن دانگ فنگ ۵۰۰ به امکاناتی مانند سانروف، تریم داخلی چرم مصنوعی با ترکیب دو رنگ، بدنه دو رنگ، سنسور نور، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، فرمان کمکی برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمه ای، دوربین ثبت وقایع، سنسور باد تایرها، دو کیسه هوا، آینه های تاشو برقی، سامانه کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، ترمز پارک برقی، گرمکن صندلی های جلو، اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال مستقیم به تلفن همراه، سامانه کنترل پایداری الکتریکی و… مجهز است.
مشخصات فنی
دانگ فنگ گلوری ۵۰۰ به دو پیشرانه ۱.۵ لیتری مجهز است. نسخه تنفس طبیعی این پیشرانه توان ۱۱۶ اسب بخار را دارد و گشتاور 147 نیوتن متر را تولید می کند. در نسخه توربو شارژر این پیشرانه با ساختاری شبیه قوای محرکه بهمن دیگنیتی پرایم (دانگ فنگ ix5) طرف هستیم و می بینیم که این پیشرانه ۱۵۰ اسب بخار را با گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر تولید می کند. این دو پیشرانه در دانگ فنگ فنگون ۵۰۰ به جعبه دنده اتوماتیک CVT متصل می شوند و در نسخه های پایه، امکان سفارش این کراس اوور جمع و جور با جعبه دنده دستی هم وجود دارد.
مصرف سوخت بهینه گلوری ۵۰۰ حدود ۶.۴ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام می شود و با توجه به وزن خالص ۱۴۷۰ کیلوگرمی (در نسخه فول آپشن توربو)، می توان شتاب کمتر از ۱۲ ثانیه را از این خودرو توقع داشت.
سوالات متداول
دانگ فنگ گلوری ۵۰۰ به دو پیشرانه ۱.۵ لیتری مجهز است. نسخه تنفس طبیعی این پیشرانه توان ۱۱۶ اسب بخار را دارد و گشتاور ۱۴۷ نیوتن متر را تولید می کند. در نسخه توربو شارژر این پیشرانه با ساختاری شبیه قوای محرکه بهمن دیگنیتی پرایم (دانگ فنگ ix5) طرف هستیم و می بینیم که این پیشرانه ۱۵۰ اسب بخار را با گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر تولید می کند. این دو پیشرانه در دانگ فنگ فنگون ۵۰۰ به جعبه دنده اتوماتیک CVT متصل می شوند و در نسخه های پایه، امکان سفارش این کراس اوور جمع و جور با جعبه دنده دستی هم وجود دارد.
نمونه فول آپشن دانگ فنگ ۵۰۰ به امکاناتی مانند سانروف، تریم داخلی چرم مصنوعی با ترکیب دو رنگ، بدنه دو رنگ، سنسور نور، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، فرمان کمکی برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمه ای، دوربین ثبت وقایع، سنسور باد تایرها، دو کیسه هوا، آینه های تاشو برقی، سامانه کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، ترمز پارک برقی، گرمکن صندلی های جلو، اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال مستقیم به تلفن همراه، سامانه کنترل پایداری الکتریکی و… مجهز است.
انگار اسباب بازی! آقایون چرا یه ماشین درست و درمون نمیارید؟ ملت ایران چه گناهی کردن که باید این بنجلهای درجه ۲ و ۳ چینی که خود چینیا سوارش نمیشن رو با قیمت گزاف بخرن؟ خجالت هم خوب چیزیه!
اصلاً قشنگ نیست
باز نفت فروختین به چین اونا هم در مقابل محصولات دربو داغونشون دادن بهتون؟؟؟؟
اگه قیمت حدود ۷۰۰ داشته باشه نسبت دنا و شاهین و پرشیا x22دستی بهتره وگرنه خریدش واقعاً اشتباهه چون گزینه های بهتری تو بازار هست