پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مقایسه چری هیملا و کی ام سی T9؛ کدام پیکاپ پیروز بازار خواهد بود؟

در این محتوا به سراغ مقایسه چری هیملا و کی ام سی T9 آمده ایم. تا انتهای این مطلب همراه ما باشید.

پیکاپ ها در بازار ایران طی سال های گذشته به دلیل خلا شاسی بلند های شاسی مستقل در کشورمان، به محبوبیت بسیار زیادی دست یافته اند. در این بین کرمان موتور با عرضه مستمر و تیراژ دار کی ام سی T8 و سپس T9 توانست بیشترین سهم را به خود اختصاص دهد. اما چری در نمایشگاه شانگهای محصولی را برای نخستین بار به صورت رسمی رونمایی کرد که در صورت عرضه در بازار ما می تواند تمام معادلات را بر هم بزند. این محصول، پیکاپ چری هیملا است که زمزمه های حضورش در بازار ما به گوش می رسد. به همین سبب در این محتوا قصد داریم چری هیملا و کی ام سی T9 را با یکدیگر مقایسه نماییم.

چری هیملا

نام هیملا از رشته‌کوه هیمالیا گرفته شده و حتی در لوگوتایپ این خودرو، خط واصل حرف H به شکل کوه، طراحی شده است.

 سال گذشته بود که کمپانی چری در فستیوال سالیانه خود در شهر ووهو برای نخستین‌بار از نمونه پروتوتایپ این پیکاپ پرده برداشت و بالاخره این کمپانی خودروی مذکور را با نام هیملا در نمایشگاه شانگهای به‌صورت رسمی رونمایی کرد.

 چری گفته است که به‌صورت خاص، این پیکاپ مخصوص بازارهای آمریکا لاتین و آفریقا طراحی شده است و مستقیماً رقبای قدری مانند تویوتا هایلوکس، نیسان فرانتیر و فورد رنجر را هدف قرار می‌دهد. همچنین به طور خاص‌تری با چانگان هانتر که از نظر فناوری و مبدأ تولید با آن مشترک است، رقابت خواهد کرد.

پیش بینی می شد که هیملا توسط مدیران خودرو و تحت برند فونیکس به بازار بیاید اما ناگهان آریا دیزل با انتشار عکسی از هیملا خبر از همکاری خود با برند ریلای داد. ریلای یکی از زیر مجموعه های چری بوده که هیملا طبق وعده مسئولین چری با این برند هم روانه بازار خواهد شد. با توجه به تیراژ آریا دیزل که چندان گسترده نیست و از طرفی توان مدیران خودرو در بخش تیراژ و تبلیغات باید منتظر ماند و دید در نهایت چری چه تصمیمی را در خصوص هیملا و بازار ایران اتخاذ خواهد کرد.

 هیملا دارای جلوپنجره‌ ای بزرگ با طراحی هشت‌ ضلعی و درج نام CHERY با حروف بزرگ است. چراغ‌های دوقسمتی جلو، چراغ‌های عمودی با قالب تیره عقب، رول‌بار (میله ضد واژگونی)، رینگ‌های آلیاژی تیره و رکاب کناری از دیگر ویژگی‌های این پیکاپ هستند.

کی ام سی T9

کی ام سی T9 از نظر ابعاد اندکی بزرگ تر از T8 است، اما از نظر طراحی ظاهری و ابهت، کاملاً یک سر و گردن بالاتر از برادر خود می ایستد. این پیکاپ در کنار تمام تغییرات ظاهری، داخلی و فنی، یک نکته بسیار مهم و وسوسه کننده نیز در بخش آپشن با خود به همراه داشت؛ T9 نخستین پیکاپ سانروف دار در بازار ایران بود. از دیگر نکات جالب توجه در ظاهر T9 هم می توان به مواردی همچون چراغ های جلوی دو قسمتی، جلوپنجره عضلانی و گرافیک متفاوت چراغ های عقب این پیکاپ اشاره کرد‌.

کی ام سی تی ۹ را در حال حاضر می توان یکی از پرطرفدار ترین پیکاپ های بازار ایران دانست که تقریبا امکان تنفس را از تمام رقبای هم وطن خود گرفته است. این پیکاپ در حال حاضر با قیمت مصوب ۲ میلیارد و ۵۲۵ میلیون تومان توسط شرکت کرمان موتور عرضه می شود که البته قیمت آن باید گفت اندکی بالا است.

کابین و امکانات هیملا و T9َ

درون کابین هیملا شاهد طراحی خوب، نرمال و البته مدرنی هستیم. مانیتور با ابعادی بزرگ در مرکز داشبورد کار شده و یک نوار مشکی که کلاستر را نیز در دل خود جای داده است، سرتاسر عرض داشبورد را فراگرفته. ترکیب رنگ مشکی و کرم و دسته‌دنده الکترونیکی نیز از دیگر مواردی است که در کابین هیملا به چشم می‌آیند.

 صندلی‌های برقی، سیستم‌های کمک رانندگی، سیستم چهار چرخ سبک و سنگین، تریم چرمی، سیستم استارت و ورود بدون کلید، شارژر وایرلس، دوربین ۳۶۰ درجه، کلاستر دیجیتالی، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل پایداری و کشش، گرمکن صندلی های جلو، سانروف، ترمز اضطراری، سیستم های کمک رانندگی و… هم از جمله لیست امکانات این پیکاپ به شمار آید.

در بخش داخلی جک T9 با طراحی کاملاً مدرنی مواجه هستیم که نسبت به T8 بسیار لوکس تر و البته با متریالی باکیفیت تر است. مانیتور خودرو و پنل آن شکل و شمایل عمودی به خود گرفته اند و تریم داخلی خودرو چرمی است و در بخش هایی از آن، قطعات دکوراتیو مسی رنگ به‌کار رفته است. طراحی غربیلک فرمان و کلاستر خودرو نیز از سطح و سگمنت یک پیکاپ فراتر است‌.

کی ام سی T9 در بحث امکانات ایمنی و رفاهی به مواردی همچون دوربین ۳۶۰ درجه، قفل دیفرانسیل اتوماتیک عقب، گرم‌کن صندلی های جلو، صندلی های برقی جلو، ترمز کمکی اضطراری، جلو آمپر دیجیتال، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، تنظیم حالت انتقال قدرت به چرخ ها، تنظیم حالت رانندگی، سانروف، شش کیسه هوا، کول باکس، ترمز پارک برقی و… مجهز است.

مشخصات فنی دو پیکاپ

چری هنوز مشخصات فنی این خودرو را به‌صورت دقیق بیان نکرده اما می‌دانیم که ۲ مدل توربو و پلاگین در انتظار این خودرو خواهد بود. نسخه اول از نوع ۲.۴ لیتری و احتمالاً توربودیزل و نمونه دوم از نوع ۱.۵ لیتری توربوشارژ به همراه دو یا سه موتور برقی. پلتفرم هیملا طبق ادعای رسانه‌های چینی متعلق به کمپانی ZX چین بوده و این خودرو یک پیکاپ شاسی مستقل و چهار چرخ محرک به شمار می‌آید.

جک T9 یا همان KMC T9 با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژر با حداکثر قدرت ۲۲۱ اسب بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر به ایران آمده است. جعبه دنده این نسخه T9 از نوع ۸ سرعته اتوماتیک DAE است که در نسخه های دیزلی این پیکاپ هم استفاده می شود. در KMC T9 یا همان جک تی ۹ با دیفرانسیل یکپارچه عقب و تعلیق فنر شمش شبیه T8 مواجه هستیم.