
آریزو 8 در برابر هیوندای سوناتا جدید؛ تنها تفاوت، اصالت است

در این محتوا به سراغ مقایسه آریزو ۸ با هیوندای سوناتا جدید آمده ایم. اصالت تنها تفاوت چینی ها با رقبا است؟


سگمنت سدان های نیمه لوکس سایز متوسط همچنان در سراسر دنیا طرفداران خاص خود را دارد. در این بین بی تردید یکی از محبوب ترین سدان های این سایز در آسیای شرقی، هیوندای سوناتا است که آمار فروش بسیار خوبی هم در بازار آمریکا و خاورمیانه دارد. چینی ها نیز که همواره به دنبال کسب سهم از هر سگمنتی هستند، در این دسته هم خودرو هایی دارند که اتفاقا یکی از آن ها به نام چری آریزو ۸ تحت عنوان فونیکس آریزو ۸ در ایران عرضه شده و به یکی از پرطرفدار ترین خودرو های چینی بازار مبدل شده است. در این محتوا قصد داریم به مقایسه پارامتریک و زیبایی شناختی دو خودروی سوناتا ۲۰۲۴ و آریزو ۸ بپردازیم و ببینیم تفاوت چینی ها با رقبای نامدار در چه مواردی است؟
هیوندای سوناتا و آریزو ۸


کار را با ظاهر دو خودرو آغاز می کنیم. ظاهر سوناتای جدید به حدی جذاب است که در مواجهه ی اول با آن به سختی می توانید چشم از آن بردارید. دی لایت های باریک و نواری به همراه جلوپنجره عریض و خطوط سیال، زیبایی خاصی به سوناتا بخشیده اند. طراحان هیوندای کاپوت کاملاً جدید با خطوط متفاوت را برای هیوندای سوناتا ۲۰۲۴ طراحی کرده اند و قطعات تزیینی مشکی رنگ در جای جای بدنه اضافه شده است. در نمای عقب هم چراغ ها طراحی کاملاً جدیدی دارند و به سبک و سیاق چراغ های جلو طراحی شده اند.


آریزو ۸ را می بایست اولین گام چری برای ورود به سگمنت سدان های بزرگ به حساب آورد. اگر پیگیر خودروهای چینی باشید، با اولین نگاه به آریزو ۸ در می یابید که سبک طراحی دماغه این خودرو متشکل از چراغ ها، سپر و جلوپنجره Xشکل و همچنین نمای عقب و چراغ های پیوندیاش را پیش از این در خودروی تیگو ۸ پرو فیس لیفت دیده بودید. پیکره کلی خودرو تراشخورده به نظر می رسد و تقریباً در هیچ نمایی نمی توان به آن ایراد خاصی را وارد دانست. البته باید گفت به کارگیری مه شکن های دایره ای در نمای جلو که اکثر خطوط تیز و شکسته هستند، چندان در نگاه اول جذاب به نظر نمی رسد. گرافیک جلوپنجره نیز به طور کلی می توانست بهتر از آنچه اکنون است، باشد.
به طور کلی باید گفت در بخش ظاهری آریزو ۸ چینی نسبت به سوناتای کره ای تقریبا هیچ چیز کم نداشته و با دو سدان زیبا از شرق آسیا مواجه هستیم.
امکانات دو خودرو


از مهمترین امکانات و آپشنهای رفاهی و ایمنی جذابترین سدان نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۳ میتوان به هشدار تصادف از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار بین خطوط فعال، دستهدنده چرخان واقع در پشت غربیلک فرمان، جلوپنجره دولایه (عایق صدا)، کلاستر دیجیتال، دنده پشت فرمان، شیشههای دوجداره جلو، اتو لایت، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی، اتوهلد، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو و… اشاره کرد.


از جمله امکانات ایمنی و رفاهی آریزو ۸ که در کاتالوگ شرکت مدیران خودرو ذکر شده است، می توان به مواردی همچون فرمان برقی، رینگ های ۱۸ اینچی، ده عدد کیسه هوا (کیسه هوای ردیف جلو ۲ عدد، کیسه هوای زانویی راننده و سرنشین جلو ۲ عدد، کیسه هوای کناری ردیف جلو ۲ عدد، کیسه هوای کناری ردیف عقب ۲ عدد، کیسه هوای پرده ای ۲ عدد)، دوربین ثبت وقایع، ایزوفیکس، سیستم ضد سرقت موتور و بدنه، دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت HD، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور پارک جلو، سنسور باران، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری بوش ۹.۳، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم رانندگی خودکار ADAS، دی لایت، کروز کنترل، چراغ مشایعت، خروجی اگزوز چهارگانه، اپل کارپلی و اندروید اتو، ۱۲ اسپیکر، فرمان برقی مجهز به گرمکن، ترمز پارک برقی و اتوهلد، صندلی راننده ۶ حرکته برقی به همراه حافظه سه حالته، صندلی سرنشین چهارجهت برقی، گرمکن صندلی های ردیف جلو و عقب، سردکن صندلی های جلو، مجهز به کول باکس و هات باکس، سیستم کنترل صوتی، سیستم تهویه دوگانه، سیستم کنترل کیفیت هوای کابین، نورپردازی کابین، ورود و استارت بدون کلید، آینه های کناری برقی مجهز به گرمکن و حافظه، آینه وسط الکتروکرومیک و… اشاره کرد.
در زمینه امکانات ایمنی و رفاهی باید گفت هر دو خودرو وضعیت بسیار خوبی دارند اما به دلیل محدودیت های واردات، سوناتا نسبت به آریزو ۸ اندکی دست خالی تر ظاهر می شود.
مشخصات فنی سوناتا و آریزو ۸


سوناتا قرار است با دو مشخصات فنی وارد بازار شود که نسخه ۲ لیتری آن برای سامانه جانبازان و نسخه ۱.۵ لیتری آن نیز برای سامانه عادی است.
هیوندای سوناتا ویژه جانبازان به پیشرانه ۲ لیتری توربو GDi مجهز است که میتواند ۲۴۴ اسب بخار توان و ۳۵۳ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به چرخهای جلو تحویل دهد.
نسخه وارداتی ویژه سامانه عادی این شرکت نیز کاملاً از لحاظ فنی با کیا K5 توربو یکسان است. سوناتا ۱.۵ لیتری در بخش قوای محرکه و مشخصات فنی به پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر توربوشارژ با سیستم پاشش سوخت مستقیم مجهز شده است که حداکثر می تواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این قدرت از طریق یک جعبهدنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل میشود. نسخه ۲ لیتری سوناتا هیچ جای حرف و حدیثی واقعا ندارد.


فونیکس آریزو ۸ به پیشرانه ۲ لیتر توربو TGDi (پیشرانه تیگو ۸ پرومکس) مجهز است. پیشرانه ۲ لیتری توربو در این خودرو توان تولید نهایت قدرت ۲۵۴ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تَر به چرخ های جلو خواهد رسید. تعلیق جلوی آریزو ۸ از نوع مک فرسون و عقب آن مولتی لینک است. وزن خودرو ۱۵۳۹ کیلوگرم و شتاب صفر تا صد آن در کاتالوگ شرکت، ۷.۶ ثانیه ذکر شده است.
سخن پایانی


بی تردید سوناتای جدید در بازار ایران نسبت به عددی که آریزو ۸ در بازار خرید و فروش می شود، قیمتی دو برابری (بین ۴ الی ۵ میلیارد) خواهد داشت. با ابن حال در مقایسه پارامتریک و سبک طراحی شاهد هستیم که چینی ها پا به پای برند های معتبر جهانی در حال حرکت هستند و تنها نکته ی آن ها اصالت برند است. نکته دیگر هم آن است که باید دید در دراز مدت آیا متریال چینی ها دوام برند های دیگر را دارد یا خیر که البته این روز ها تقریبا هیچ برندی به لحاظ نوع متریال، کیفیت و دوام سابق را ندارد.
خواهش میکنم جوک تعریف نکن
چری غیر قابل مقایسه هست با سوناتا همان طور که سوناتا با پورشه
تفاوت دقیقا همین قدر هست
ماشین سال چین از شرکت چریه
چری با سرعت نور داره پیشرفت میکنه بودجه تحقیق و توسعه خیلی خوبی داره
تموم شد اوندورانی که ام وی ام ۱۱۰ تولید میکرد
بله درسته که چری خیلی پیشرفت کرده ولی خودم تو نمایشگاه بودم و به چشم دیدم که هیوندا چقدر بهتره و چری در طی سال های آینده تازه میتونه با برند هایی مثل بی وای دی و ووو در کشور خودش رقابت کنه
خداوکیلی این اشغال هارو با سوناتا یکی میکنیم
آقای اسی
خواهشمندم قیمت را هم با مقایسه خودت در نظر بگیر
هرچقدر پول بدی ،بهت آش میدن
عمو جون مشقاتو نوشتی اومدی پای گوشی؟
درست حرف بزن
ضمنا به جای این حرفا به فکر تعویض باطری های ماشین فولتون باشین که دیگه عمرشون تمومه
ببین در ایران حد اقل سه برابر آشی که بهت میدن ازت پول میگیرن .
اینم مد نظرت باشه .
ماشینای اصلی چینی یعنی همونایی که خوده چری تولید میکنه(نه مدیران خودرو که وارد کنندش باشه) شاید از نظر اصالت نه ولی از نظر کیفیت که برابره یا شاید حتی بیشتر و آپشن هاشم که بیشتره. نمیدونم شما ها چه مشکلی با چینی دارین ولی در کل از اون عقب موندگی بیاین بیرون بهتره. چون همین چری تا چند سال دیگه با بی ام و و اینا مقایسه میشه. شاید الان بگی چرت میگم ولی چند سال دیگه خودت با چشمای خودت میبینی
منم با جرف شما موافقم نمیدونم چرا مثل کبک سرشون رو کردن تو برف مثلا گوشی آیفون ساخت چینه تازه امسال خودروس سال چین از شرکت چری شده بنز داره روی موتورش از شرکت جیلی میزاره منم سه ساله چینی سوار میشم از جنوب تا شنال کشور باهاش رفتم لذتش بردم
ما خودمون داریم = بابام داره = من بچه سالم
جناب امیرحسین چون شما خودتون سوناتا دارید دلیل بر این نیست که نباید سوناتا رو با آریزو مقایسه کرد و در علم مقایسه که ایرادی نداره دوما شما زمانی میتونی به این نتیجه برسی که کدام ماشین بهتری هست و با قاطعیت به دیگران بگید گمشو که هر دو تا ماشین رو داشته باشید و مال خودتون باشه و هر دو رو چند ده بار در شرایط یکسان مقایسه کنید و بعد که نتیجه بدست آمد حرف دهنت رو اون وقت میتونی مز مزه کنی و بگی و به دیگران بی احترامی نکنی و نکته آخر اینکه با توجه به قدرت و توانایی علمی و اقتصادی که کشور چین داره و در حال حاضر ابرقدرت شماره یک دنیا در همه زمینه ها حتی هوا فضا هم شده هیوندا که جای خود داره تا ده سال دیگر تویوتا هم از فرزندان چین محسوب خواهند شد .چه ما خوشمان بیاید و چه نیاید و چه دوست داشته باشیم و چه نه باید واقعیت را با چشم و گوش باز و درایت دید و پذیرفت .
پسر. خوب چین هنوز یه هواپیمای کامل نمیتونه بسازه موتورهای روسی رو مهندسی معکوس میکنه تو فصل هم که آمریکا ۶۰ سال پیش انسان رو فرستاد کره ماه چین داره برای همین کار تا ۲۰۳۰ برنامه ریزی میکنه
آقای امیرحسین نظر شما هیچ ارزشی نداره چون شما یه مدل سوناتا داری و طبیعتا چه خوب باشه چه بد باشه ازش طرفداری میکنی. حتی اگه آریزو ۸ خودروی بهتری هم باشه باز شما چون خودت سوناتا داری طرف سوناتا رو خواهی گرفت.
دوست عزیز کسی بهت فحش داده که میگی برید گم شید، خب هرکسی نظری داره وتوان خریدهم متفاوته به کسی هم ربطی نداره شما سوناتا هیبرید داری، داری مبارکت باشه اینجا هدف استفاده از نظرات وتجربه های کسانیه که میخوان بین این دومدل انتخاب کنن، لطفا مودب باش امیرحسین خان😐
با پارس هم ۲۴۰رفتن،پس پارس هم خیلی خوبه!
تعصب نداشتخ باش ی روزی یادمه ماشینهای کره ای اندازه همین چینی ها قرب وعزت نداشتند ..هیچ ماشین چینی از شرکت چری ندیدم بد باشه یا بی کیفیت ..نمونش پروتون های بازغر هنوز دارن بی نقص کار میدن ..تعصب بر همه چیز اشتباهه ..تعصب منطق رو کور میکنه ..پهلوان زنده خوش است ..اگر واقعیت رو ببینی چینیها چیزی از کره ای کم ندارند مخصوصا اگر ی سری بری چین میفهمی ماشینهای خ.دشون صد برابر با کیفین وبا قدرت تر از کره ای ها هستمد
تو دوچرخه م نداری 🙂
اخر متن شما که نوشتید برید گم شید نشون دهنده هیوندا سواری شماست. شما همون هیوندا رو سوار شو و سرعت زیاد هم برون که همه چیز رو تو سرعت زیاد میبینید.
باشه شما پولدار این همه نوشتی که بگی سوناتا داری ؟؟!!
کاش بجای بحث اصالت در برندها یکم به اصالت در گفتار توجه میشد.
گمون نکنم کسی یا این لحن کلام تفاوت فرقون و بنز و بتونه متوجه بشه.😂😂😂.
اگر حتی بلد نیستید سالم بحث کنید اشکالی ندارد که سکووووت کنید.
و اما…
قطعا یکی از مهمترین مؤلفه های قیاس بحث قیمته.
مطمئن باشید چین به دنیا ثابت کرده ازهر کانالی هم که باشه تکنولوژی و علم ساخت خودرو بدست آورده کما اینکه برندهای مطرحش در آمریکا و اروپا حرف برای گفتن دارند ولی موضوع اینه که ما دو خودرو با تفاوت فاحش در قیمت و البته کیفیت و داریم قیاس میگیریم که این قیاس از پایه اشتباهه.
هر برندی باید با رقبای خودش از نظر سابقه کیفیت قیمت و حتی سلیقه مشتری قیاس گرفته بشه.
برندهای کره ای با ۳ تا ۴ برابر قیمت در کشور ما ارائه میشن در حالی که مثلا برند BYD محصولاتی و حتی در بازار آمریکای جنوبی ارائه میکنه که در بعضی فاکتورها قابل برابری حتی با برندی مثل پوزش هستند خصوصا در بحث خودروهای برقی.
متاسفانه در کشور ما حتی خودرو هم مثل دیگر محصولات چینی به سفارش شرکتها حتی از حدأقل آپشنها گاها محروم میشن در واقع واردکننده فقط بدنبال سود بیشتر حرکت میکنه تا کیفیت و رضایت مشتری.
ضمنا دوستان غافل نباشید که حامی بزرگ صنعت خودرو در کشور کره سالهاست که قطب اول اقتصاد دنیا یعنی آمریکاست.
از حدود ۲۰ تا ۲۵ سال پیش که آمریکا سرمایه های خودش و از صنعت خودرو ژاپن خارج و به کره وارد کرد پیشرفت این چشم بادومی ها چندین برابر شد وگرنه همین صنعت با همه ادعا و حرفهاش ۳۰ سال پیش حتی در کشور خودش هم غریب بود ولی حالاااااا…
سیاست و پول،پول و قدرت،این مؤلفه ها در هر صنعتی حضور پیدا کنند کنف یکون میکنند،فقط حیف و صد حیف که کشور عزیز ما برخلاف دنیاااااا تمایل به پس رفت در این صنعت داره،چرااااا؟ جوابش و همه میدونیم.
ممنون که پذیرای نظر این حقیر بودید و امید به آن که بحث کنیم و بیاموزیم نه اینکه فقط همدیگر را متهم و دل آزرده کنیم.
ایام بکام.
بله بعد از خرید متوجه میشی که چه آشی برات
پختن یک وجب روغن روشه .هر کارش کنی خیلی گرونه نسبت به کشورهای همسایه.کلا هیوندا هم پول برند میگیره خیلی قطعات اوکی تری نداره نسبت به تویوتا و ژاپنی های بازار فقط قیمت بالاست .مهندس مکانیک
ولی برگ برنده در دست اریزو ۸ است چون شما با ۱۲۰۰ میتونی اریزو ۸ را بخری و الباقی را طی ۵ سال با سود بانکی پرداخت میکنی ولی سوناتا قطعا قیمت فضایی داره و به جز افراد خاص کسی توان خرید این خودرو را نداره و در ازای فروش یک سوناتا حداقل ۱۰۰ دستگاه اریزو ۸ به فروش خواهد رسید
حتما توجه کن و در ذهن بسپار که هیوندا را بعدا هم با قیمت خوبی میتونی بفروشی و خریدار داره. اما اریزو ۸ که پنج شش سال کار کرد و قشنگ قطعاتش در رفت، خریدار مفتی هم ازت نمیخره.
دقیقا به همین دلایل که فرمودید هیوندا سر تر هست… اسب بخار مدت هاست به تابلو تبلیغاتی چین تبدیل شده … با فرض اینکه از امروز هیچ تغییر قیمتی در دلار نداشته باشیم …
10 سال دیگه اریزو رو نهایتا نصف رقم خرید، میفروشید … یعنی ۲۸۰۰ راحت میاد تا ۱۴۰۰ پایین
اما سوناتا رو مثلا اگر ۵ خریدید، میشه ۳.۸ مثلا … نه ۲۵۰۰
اینو شما توی اپتیما ۲۰۱۲ ۲۰۱۳ و لیفان ۸۲۰ مقایسه کن … متوجه حرفم میشید …
شما وضع ات خوبه میلیاردی پول داری،۵میلیارد نقد بده سوناتا بخر برای شما جک هست چون اصلا یک درصد به این فکر نمیکنید که ماشینی داره مقایسه میشه که در بدترین حالت ۴۰درصد و شاید نصف قیمت اون یکی ماشین باشه و همه جای دنیا غیر از ایران،ماشین به نسبت قیمت در مقابل کارایی و امکانات و دوام و خدمات پس از فروش، ارزش خرید میزارن براش نه اینکه یکی مثل من پراید ۸۶ تمام رنگ داغون سوار میشه،ولی برای ماشینهای خارجی غیرت داره و چینی ۲.۵میلیاردی میگه آشغاله
چینی اول از همه برای مردم خودشون ماشین میسازن،به نیاز و قدرت خرید مردم خودشون،سوناتا ۱.۵لیتری بالای ۳۰هزار دلار یا آریزو ۸ دولیتری فول آپشن زیر ۲۰هزار دلار
سانتافه ۴۰هزار دلاری یا تیگو ۸ پرومکس ۲۲هزار دلاری
تو ایران اگه چینی ها به قیمت واقعی عرضه میشدن،خیلی بازار تغییر میکرد،با قیمت دلار آزاد باشه مثلا آریزو ۵ توربو هم قیمت دنا پلاس اتوماتیک میشد یا ایکس ۲۲ دنده ای میشد زیر ۶۰۰میلیون یا جک اس ۵ یا تیگو x55 هم قیمت ری را
حالا هیوندا هم همچین اصالتی نداره، پنج سال زودتر از چینی ها شروع کرده، الان معلوم شده کیفیت و دوام خاصی هم نداشته فقط تبلیغات بود
اصغری … ۱۴ ساله فقط کیا/هیوندا سوارم … همه رو هم کارکرده خریدم … جز مصرفی ها هیچ هزینه ای نداشته !!!
اما هر جا میشینی یکی داره از ایرادات عجیب و غریب ماشین صفر چینی میناله !!!
پس معلومی نداشتی
واقعا چطور انقدر داغون باشید که اسم برند باکیفیت رو در مقابل یک بیکیفیت بیارید. حتی هیوندای های مونتاژ ایران هم از برند های تولید چین کیفیت و دوام و راحتی و سواری بهتری دارن. چقد بدبخت😂
چقدر باید داغون باشیم که به کره ایای یاتاقانی بگیم با کیفیت
همین کره ایا که خیلیا تو بازار ایران قربون صدقش میرن رکورد تعویض موتورارو شکونده
کره ای اگر برا کشورهای مثل ایران نمیخاستن بفرستن میذاشتن کار خودشون کنن یاتاقانم در کار نبود موتور اصلی سانتافه ۳۴۰۰ هست
دنیا در حال تغییر است زمانی همین نوع مقایسه بین هیوندایی و تویوتا بود الان اینگونه از هیوندایی دفاع میشه قبلا مردم با تردید می خریدند
هیوندای واقعا کیفیت خاصی نداره و در حد همین چری هست ،اصلا قابل قیاس با برندهای ژاپنی مثل تویوتا نیست و لذا دوامی در حد و اندازه ی ماشین های چینی داره و اصلا ارزش خرید با اون قیمت بالا رو نداره
همین خودروهای شرکت چری اگر قرار باشه در کره جنوبی تولید بشوند مطمئن باشید قیمت تموم شده شون از خودروهای هیوندای بالاتر خواهد رفت
مقایسه غیرکارشناسی آریزو ۸ با تویوتا کرولا کافی نبود؟!
با این دست فرمون به زودی شاهد رپرتاژ آگهی جدید هستیم که تیتر بزنید: «آریزو ۸ در برابر مرسدس بنز؛ تنها تفاوت، اصالت است!»
آفرین!!! دقیقا
آنچه که با گذشت زمان اثبات می شود کیفیت است . شاید آینده مال چین باشد اما الان .امروز کیفیت خودرو چینی قابل مقایسه با خودرو کره ای و ژاپنی نیست کیفیت هم مثل خوبی و بدی آدمها فقط با گذشت زمان قابل اثبات است من که حال و حوصله کل کل ندارم واقعا. . اما نیو کوراندو ده سال کارم را با هیچ خودرو چینی معامله نمی کنم شاید قیمت بهترین خودرو چینی خیلی بیشتر از کار کرده کره ای وژاپنی باشد اما من به کیفیت خودروهای امروزه چین اعتقادی ندارم .
آقا این آشغال کره ای را با چری مقایسه نکنید. هیوندا و کیا آشغالن
از این شوخی ها نکنید. کرمان موتور هم زمانی خودرو لیفان را با کمری مقایسه می کرد و مبلغان سلطان سلطان می گفتند.
اگه همین شیشه دوجداره رو چری داشت اسب بخار فک کنم ۲۰۰صفحه راجع بهش مینوشت. تو امکانات سوناتا یه مختصر میگی و رد میشی اما وقتی به محصولی میرسی که شیتیلشو گرفتی چراغ مشایعت و که سمند هم داره میشه آپشن
دوست عزیز سوناتا خودش پر از آپشن هست ولی بخاطر قیمت مجبورم نسخه پایه یا کم آپشن رو وارد کنند. البته چینیها در صنعت خودرو خیلی پیشرفت کردن و الان رقیب قدری تو بازار محسوب میشن.
برند مهمونیست مهم این هست که با قیمت واقعی در ایران عرضه بشه که نه منتاژی ها و نه وارداتی ها با قیمت واقعی تو ایران عرضه نمیشن و همشون اختلاف قیمتی زیادی با کشور مبدا دارن مردم ما چقدر باید ظلم رو تحمل کنن
کلاغ میخوادراه رفتن کبک ویادبگیره😁
از همه لحاظ ، حتی فنی آریزو ۸ کامل تر و قوی تر هست، حتی در مقایسه با نسخه فول هیوندای
نمیدونم کی هستی و چقدر اطلاعات داری اما اگر واردات درست انجام میشد نسخه فول هیوندای یه موتور ۳۰۰ اسب بخاری و ۴۰۰ نیوتون متر گشتاوری داره که این اسباب بازی چینیت حتی به دود و گرد و خاک پشت اون ماشین هم نمیرسه و اتفاقا اونن ماشین فول هیوندای ۴ چرخ متحرکه که چینی ها تو خواب باید ببیننش
مبارکت باشه خودرو ندیده 😂
اگر این دو ماشین و با یه قیمت در اختیار شما بگذارند چری رو انتخاب میکنید ؟ تازه سوناتا هم نسخه ضعیفتره باشه باز هم شما چری رو انتخاب میکنی ؟
کاملا با شما موافقم
چینیها تو این ده سال اخیر برق اسا پیشرفت میکنند
و روز بروز طراحی و کیفیت خودرهاشون و خیلی موارد دیگه بهتر میشه.
من نه ماشین چینی دارم نه کره ای
و بی تعصب میگم هر ابزاری که چینی گرفتم و استفاده کردم نسبت به قیمتی که داره واقعا فوق العاده شدن.
اما برای کشور خودمون فقط میشه گریه کرد
بعد شش هفت دهه خودروسازی هنوز فقط و فقط لگن تحویلمون میدن اونم با قرعه کشی و …
درسته ، من خودم هیوندا دارم ، هیوندا بهتره ، ولی با این سرعت پیشرفت ماشین های چینی شک نکنید توی چند سال آینده نزدیک بازار جهان با این قیمت اقتصادی نسبت به رقبا از آن خودروهای چینی خواهد زود شک نکنید ، البته از لحاظ فنی خیلی خوب هستن و خرابی شون کم هست
شما چطور میتونید طراحی محشر سوناتا رو با آریزو مقایسه کنید؟
کیفیت متریال، ضریب اطمینان و دوام چطور؟
درسته چینی ها پیشرفت داشتن اما به این سادگی نمیتونن برسن به شرکتهای کره ای که سالهاست توی بازار امریکا دارن پیشتازی میکنن
اصلا تبلیغ نبود
عالیه
آدم باید دیوانه باشه ۵ میلیارد هزینه سوناتا بکنه با همون پول ۲ تا اریزو میخره چیزی کمتر از سوناتا نیست در حالی که شما فقط پول برند میدید
آغا چرا همه اونایی که میان هیت میدن و کره ای و ژاپنی سوارن ، میان تو این وبسایت ؟؟؟؟؟یکی جواب بده لطفاً
با این پیشرفتی که چینی ها دارند و بسیار هم سخت کوشن شکی نیست که دنیا رو قبضه خواهند کرد.
دوستان هیچ فرقی ندارند فقط اریزو ۸ سندرم اکسل بی قرار داره یهو وسط جاده میره دور بزنه واسه خودش :))))))
فرق عمیق بین این دو خودرو ، مثل خوردن گوشت بره و گوشت گربه است! پس لطفاً کمتر به این چینیهای بی اصالت بها بدید.
صد درصد اریزو برتری داره تو مقایسه اون قیمتش دو برابره
این مقایسه بنظرم اصلا درست نیست چینی آشغال فقط باید باچینی مقایسه بشه ن با ماشین هیوندا کره حرف نداره امنیت ۲۰ آپشن۲۰ کیفیت ۲۰ اصالت۲۰ لوکس وبا کلاس وبا کیفیت ک هیچ وقت تاکید میکنم هیچ وقت تو چینی نمیبینی حتی بهترینش همیشه گاف میده و یجاش میلنگه خواهش شیر را با روباه مقایسه نکن مرسی
مطمئنم خودتم که اینقد از کره ایا تعریف میکنی تو عمرت سوار یکیشون نشدی حداقل دستت خرج بندازه بفهمی چه ات و اشغال هایی هستن
الکی تو بازار ایران اینقد قیمت میخورن با این که هم اینا هم چینیا خدایی میگم هیج پخی نیستن
ما ایرانیا یعنی اینقد ماشین ندیده هستیم که نمیدونیم چیرو برای سنجش کیفیت مبنا قرار بدیم
بعد مثل ندید بدیدا اینجوری ازشون تعریف میکنیم
بعله اقا یاتاقان۲۰ اویل پمپ۲۰ نشتی سوپاپ ۲۰ تعویض موتور ثبت نشده در سند۲۰
ادمین این چه مسخره بازیه داری درمیاری اخه…
چرا همش اتاشغالای چینیو با بهترینا مقایسه میکنی!!!
نکنه داری پشت پرده چیزی میگیری…
این کارت مثل این میمونه بگی تیبا بهتره یا فورد موستانگ دارم یواش یواش به سایتتون و سردبیرتون شک میکنم
منم موافقم، بچه های تحریریه یجوری تعریف کردن و از چری نوشتن و که ماهم مثه اسب بخار از کله مون بلند شده، آخه برادر با انصاف هیوندای کجا چری چرت کجا،
تو همین عکسهایی که گذاشتین فاصله مشخصه دادا
اصن چری خوب، ولی هیوندای کیلومترها جلوتره، خدایی زشته آدم واسه دوزار چرت و چری بنویسه، میگی هیوندایی صلوات بفرست دادا
چند میگیری تبلیغ کنی
ماشین های چینی مخصوصا برند فونیکس از لحاظ قیمت ارزش خرید بیشتری دارند تا کره ای،یه عده با تعصب الکی خودشون رو گول میزنند و پولشون هدر میدن.
من طرفداری ماشین چینیو نمیکنم ولی از حق نگذریم کیفیت چینی ها خیلی بالا رفته و در مقابل حتی کیفیت ژاپنی هم نسبت به قبل خیلی پایین اومده دلیلش هم اینه تو بازار پر از رقابت و عمر استاندارد ۵ سال دلیلی نداره یه شرکت واسه تولیدادش خیلی مایه بزاره ، همین الانشم سوناتا از نظر صرفه اقتصادی خیلی از آریزو عقبه
واقعا هیوندای میشه با چری مقایسه کرد
اونم مونتاژ ایران باشه، ۱۶ سال آزرا دارم هیچ خرجی جز روغن لنت بنزین نکردم، آریزو ۵ خریدم یک ماه تو نمایندگی مدیران خودرو بود، میگفتن قطعه نداریم
ایکس ۳۳ کراس خریدم ۶ ماهه کمربند سمت راننده خرابه قفل کرده، بهم میگن قطعه نداریم، میگم جریمم میکنن، میگن مشکل ما نیست
اینقدر زور نزن چینی چینیه با هیوندای قابل مقایسه نیست این قدرم آب و تاب نده چینیارو…
دمتگرم،زدی به هدف،احسنت
هیوندای پول مارکش که معرفه رو می خوره بیایید صادق باشیم چری هم دست کم از هیوندای ندارد . تلویزیون LGهم واضح نشون میده سونی هم همینطور ولی سونی داره پول مارکشو می خوره معروفه
میگم آریزو ۸ یباره اون ۴ تا میله بدقواره هم از جلوی ماشین برمیداشت تا جلوپنجره قشنگ هوا بخوره خخخ آخه یه ماشین چقدر باید زشت باشه؟ همون کپی کنید تو رو خدا
نمی دانم چرا بعضی از هموطن ها برای ماشین های
کره ای دربرابر ماشین چینی تعصب به خرج می دهند
بابا ۲ برابر قیمت اش فرق می کند تازه اسب بخار چینی
نسبت به ۲ لیتری کره ای ۱۰ تا بیشتر است آپشن های
چینی بیشتره و…
خدمات پس از فروش گارانتی ۷ سال و…
خودرو سازان چین طی حدود یکی دو دهه،پیشرفت بسیاری داشتند،از سری x33ابتدایی تا خودروهای الانش،پیشرفت چشمگیر و واقعا عالی داشتند،در مقابل شرکتهای خودرو سازی ما با بیش از نیم قرن فعالیت هنوز در خم این هستیم که چراغ ساینا با بوق پراید و زه ال نود تلفیق کنیم اسم جدید با عدد بذارن،یا ایران خودرو هنوز پلتفورم پژو ۴۰۵و پرشیا رو نمیخوا کنار بذاره،باید بپذیریم نسبت به قیمت خودرو های چینی از ژاپنی و کره ای چیزی کم ندارن، اکستریم یا بی وای دی داره جلوتر از ژاپن و کره میره
این جرو بحث ملت منو یاد حرف بابای خدابیامرزم میندازه که میگفت زمان قدیم ماشین های ژاپنی رو اکثرا قشر ضعیف جامعه میخریدن. با کلی شرایط متنوع فروش و مدل ها و آپشن های هم رده اروپایی با قیمت پایین تر و مصرف سوخت کمتر، بازهم به چشم مردم نمی اومد و ملت فقط ماشین های آمریکایی و اروپایی رو ماشین میدونستن…
دهه هفتاد یادمه که هیوندای و کیا (پراید) وارد ایران شدن (پدربزرگم با اکراه پیکان تصادفیش رو فروخت و هیوندای اکسل خرید) ولی بازهم ملت میرفتن سراغ پیکان و به ماشین کره ای ها میگفتن اسباب بازی…
الان ما داریم همون بحث رو درباره چینی ها میکنیم و تعصب کره ای ها رو میکشیم و مثل اینکه قرار نیست از تاریخ درس بگیریم! بفهمیم زمان میگذره و اگر ملتی با زمانه حرکت نکنه فقط درجا میزنه!!! چینی ها هم با زمان حرکت کردن و ما هیچ! ما فقط نگاه…
ماشین فروشها و وارد کننده ها اینجا بجون هم افتادند و توی خیابون حداقل ۵۰درصدماشینها پراید هستند مخصوصا جنوب شهرکه ۷۰درقدش پرایده
باید در مقایسه درست رفتار کرد ماشین کره ای برا خودش اصالت داره و ماشین چینی هم برا خودش با اصالت هست مقایسه باید از نظر کیفیت و قیمت همرا ه باشه تا خریدار بتونه تصمیم درست بگیره بله هر کس پول خوب داشته باشه قطعا سراغ بنز میره
بله فقط اصالت
یه خودرو در کره جنوبی به دست چشم بادومی های مهربان و توانمند ساخته میشه
و یک خودرو به دست چینی های کمونیست حرام… درست میشه
خاک تو سره این کارخونه های ایرانی خجالت هم خوب چیزیه
خجالت بکش خجالت
کلماتی مثل اصالت و تمدن و شخصیت و… بیشتر مواقعی کاربرد دارند که ملاک کمی جوابگو نیست!
برندهایی که در مشتریانشان با تکنیک های تبلیغاتی و یا حتی خاطرات گذشته وفاداری ایجاد کردند بیشتر از این حرف ها میزنند. یک عده هم که کلا تو دنیای تعصب زندگی می کنند. دنیا دنیای رقابته و جایگاه ها روز به روز جا به جا میشن
و جالب اینجاست سوناتاهای قدیم شتر گاو پلنگ های کره ای بودند که شده اند اصیل!
سلام برهمگی..لطفاخواهشن ماشین گران قیمت نخرید…بایکوت
لطفا خرو با اسب مسابقه ای مقایسه نکنید
اره فقط اصالت! ۵۰ سال تجربه … اکسل یکدفعه کنده بشه شکل ارابه قیمت بالا فعلن مردم گیر اوردین
به چیزی میگفتی که خریدار داشته باشه
آفتابه پلاستیکی رو با آفتابه مسی یکی میدونی
اصلا هم تبلیغ نیست …… فقط طبق چیزی که اسب بخار نوشته آریزو ۸ از مایباخ هم بهتره😁😁😁😁
دوستان هر وقت این دو ماشین رو از نزدیک دیدید و سوار شدید و سابقه ای ازش داشتین نظر بدین از هرچیزی. جهت اطلاع کسانی که از اصالت حرف میزنن ماشین های واردات جدید رو دیدید ؟ کیفیت متریال ها و زیر بندی رو دیدین ؟ اون چینی لگنشم الان شرف داره …. هر وقت به چشم دیدین نظر بدین
خُب کافیه
بنده به شخصه صحبت خیلی هاتون رو قبول دارم اگر محدودیت واردات و رانت و تعرفه وجود نداشت به شخصه خودروی آمریکایی رو سوار میشدم که قبلا هم یک نوا سی ۶ داشتم الان با این شرایط ترجیح دادم بین گزینه های موجود سمت ایرانی نرم و پول الکی هم بابت برند بازی تو جامعه ندم خودرویی رو انتخاب کنید که به جیبتون بیاد و ازش لذت ببرید ماشین قربون ماشین نمیره هر کدوم هم یه طول عمر محدود دارن سعی کنید با تمام سختیها از لحظات تون لذت ببرید نه از خودروتون
چین کپی کاره و تکنلوژی نداره خودروهای چینی شبیه اسباب بازی هستن پر هزینه و پر استهلاک. پر مصرف و تا ایمن
دوست بزرگوار
با شکستن پای دیگران شما بهتر راه نخواهید رفت
اینکه به خودتان اجازه بدهید با هر ادبیاتی با مخالف نظر خودتان صحبت کنید نشات گرفته از خوی تفرعن و خودبزرگ بینی هست یا ناشی از عدم اشراف به تحولات صنعت جهان
کشور چین در کمتر از ۲۵ سال از نازل ترین سطح خودروسازی توانسته با کار پژوهشی بازطراحی ساخت مشارکتی مهندسی معکوس خرید سهام جوینت ونچر و حتی سرقت تکنولوژی و … به چنین جایگاهی برسد که تنوع در محصول تنوع در کیفیت تنوع در بها و تنوع بازار همه موید سهم قابل توجه بنگاه های اقتصادی این کشور هست
قطع به یقین در اتیه نه چندان دور به جهت پتانسیل ها و سرمایه گذاری چند صد میلیارد دلاری اگر خودروسازان چینی بالاتر از رقبای کره ای و ژاپنی نباشند همتراز انها خواهند بود
مثال بارز آن صنعت تلکام و موبایل بود کشور فنلاند با داشتن برند جهانی نوکیا که تا بیست سال پیش جزو برندهای تراز یک بود و چین در ان زمان مورد استهزا دوستانی مثل شما واقع میشد امروز برندهای چینی چه سهمی از این حوزه را دارند و نوکیا کجاست ؟
بنده به اقتضای کار و مسئولیتم طی سفرها به خارج میهن مکرر شاهد نفوذ و توسعه جایگاه خودروسازان چینی در بازارهای غرب اروپا بوده ام صرفا کانادا و امریکا با تخصیص تعرفه ها و الزامات سخت فعلا تا حد زیادی در مقابل سیل خودروسازان چینی دوام اورده اند
این عرایض بنده را داشته باشید تا طی چند سال آتی خود شاهد خواهید بود که خودروسازان و صنعتگران کشور ما آرزوی دست یابی به سطح تکنولوژی چین را خواهند داشت و بدست آوردن خودرو چینی برای جوانان هم سطح شما هم افتخار تلقی خواهد شد
توی جلسه خاستگاری داری خودت رو پرزنت میکنی ؟
برای چی ما باید پله پیشرفت چین باشیم ؟ اصلا به من چه که چین در کجای صنعت جهان ایستاده ؟ من یه ماشین خوب میخوام… تو از موفقیت های چین میگی ؟
۱۰سال دیگه اصالت برند هم دیگه دارن اعتبار بازار اروپارو ک دارن کافی وارد بازار امریکا بشن ترند میشن کاملا
حالا هی بگیم چینی بده
همون سوناتاهم ک یقه دارید جر میدید مونتاژ چین وقتی میگیم مونتاژ اونجا فقط مونتااژ خالی نیست قطعا یه بخش های زیادیش در چین ساخته میشه به اصطلاح داخلی سازی چین شده
یادتون نره هیوندای بعد ۵۰ سال به این جایگاه برندینگ رسیده و چین کلا ۲۵ ساله حرف برا گفتن داره ک یک دهه اخیر پیشرفتش محسوس کیفیتش بهتر شده
پس وقتی میخواید مقایسه بکنید عمر خودروسازی رو هم در نظر بگیرید
چین از کپی صد در صدی محصولات رسیده به طرح های خودش
کاش سوناتایی که از اصالتش صحبت میکنید واقعاً با اصالتش وارد ایران بشه نه مثل تویوتاها تقلبی چینیش
اول از همه تیتر جوریه ک همه رو ب جون هم بنداره و موفق هم بود.
دوم اینکه اریزو ۸ تست و بررسی های زیادی روش شد و نقاط ضعف و مثبتش رو شد.
سوم اینکه از لحاظ برند بودن و اصالت خب مشخصه هیوندای اوله توی این رقابت.
چهارم اینکه وقتی میگی برند خو شما مثلا ی تیشرت ی هودی شلوار پیراهن یا هرچی رو از بازار های دستفروشی ب قیمت مناسب و پایین میتونی بخریو استفادش کنی مشکلیم نیست اندازه رنگ طرح ولی یروزی ک میری ی بازار سطح بالا و اونجا همون لباس و طرح رو به شکل و شمایل و اصالت برندش میبینی و دست ک بهش میزنی و اتیکت رو ک نگاه میکنی اونجا تفاوت کیفیت رو حس میکنی.لباست بعد چندبار شست شو کم کم رنگ اولیشو از دست میده کم کم نخ هاش کش میان ووو تهش میشن خونگی یا دور انداختنی ولی اون برنده واست کاااار میده بدون افت کیفیت.
تفاوت هیوندای و چری در اینجاست.
مثال اینکه هرچقد پول بدی اش میخوری درسته ولی توی ایران ی کاسه آش ۵تونی رو باید ۵۰تومن پول بدی تا بخوریش.
اگه واردات برند ها از کمپانی مادر ازاد بود هیچکس سراغ زرق و برق های توخالی چینی نمیرفت یا اگرم میرفت از اون درجه یک هاش میرفت.حتی تولیدات برند ها در بازار چین هم توخالی هستن پس هیچ ارزونی بی دلیل نیست و متاسفانه گرونی وضعیت بد اقتصادی برای همه کشورها هست و گریبان گیر شده و مجبورن اینکارو کنن و با ابروشون دستی دستی بازی کنن و دوام بیارن وگرنه بازار کل کشورهارو چینی ها میگیرن بطور کامل و کل برند هارو میخرن و زیر مجموعه میکنن و با کیفیت بدتر میدن بازار و اعتبار اصالت رو ب کل ازبین میبرن.
گزینه لوو اپشن هیوندای خداتومن قیمت میزنن اگه گزینه های پرقدرت و فول اپشن میووردن چند میشد؟
داستان اکسل چینی ها بازم که داستان شده از ی گروه دیگه… دوستان وقتی میخرین خو ی چال ببرین مکانیک اکسلو چک کن ی اچار کشی هم کنه سر ته ماشینو جوشاشم ضعیف بود دور برشو فویل بزنین خال جوش بزنین خودتون دیگه چاره چیه ی رنگ فشاری ماشینی هم بخرین بپاشین رو خال جوشا دیده نشه تازه لطف هم میکنین هم ب خودتون هم به صاحب بعدی.
دوستان دیگه دعوا بسه تو ایران چریه ۵تومنی رو میدن ۵۰ و هیوندای ۵۰تومنی رو میدن ۵۰۰.داستان همون کاسه آش.
عکسی که من دیدم سوناتا خیلی خوشگلتره و اتاقش بهتره همچیش بهتره جلو و عقب کلا داخلش
آقا یه آمار بگیرید ببینید اصلا به تعداد اینهایی که زیر این پست نوشتن سوناتا دارند در ایران سوناتا وجود داره یا نه !!!
من هم سونوتا داشتم هم چینی..هر دو خوبن..فرق هایی باهم دارن..ولی از ایرانی بهترن دیگه..بخرین سوار شین..لذت زندگی ببرین…دل خوش داشته باشید..بخدا دنیا دو روزه توانتون هر چی هست چه چینی چه کره ای بخرین..برین مسافرت..برین بالبخند در کنار حانواده…زمانی میرسه همه چی دارین پول وماشین ولی دیگه حال خوب و یا سلامتی ندارین.(نمونه خود من)..دقت کردین ماشین های مدل پایین بیشتر اهنگ گوش میدن…چون هنوز فکرشون درگیر درگیر خیلی چیزها نشده..فعلا تو ایران همین چندتا چینی رو میارن..فعلا کره شمالی نشدیم…بگیرین سوارشین…خوبن.
به امیداون روزی که درهای ایران باز بشه…مطمن باشید کل خوردو سازهای دنیا میان اینجا برای تولید ومونتاژ و مردم میتونن بین ۱۰۰۰ برندمخنلف..هر چی دوست داشتن با اقساط خرید کنن..فعلا که مقدور نیست..چین چند تا چیز به ما میده…اونم ناچاری بگیرین..چاره ای نیست
من نه هیوندای دارم نه تعصبی رو کره ای دارم نه الکی دوست دارم به چینی گیربدم ولی قبول کنین چین فقط آشغال های درجه سه چهار میسازه تنها بازاریم که براش سود عالی داره بازار ایرانه عزیزمن پاشو یه سر برو عمارات ببین عربا به کجا رسیدن ما تو جامعه ای هستیم که جوونا انتخابی بجز چینی سواری به سختی سخت با درآمد ها میتونن داشته باشن شاید تو بازار ایران نسبت به تولیدات داخل گزینه خوبی از نظر فنی و اینا باشه ولی این هنر نیست با آلمانی و کره ای و ژاپنی چندین چند سال پیش مقایسه بشه و لقب بهترین سدان ایران بیاد روش…
آریزو عالییی