لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران

گروه مستند اسب بخار

پورشه ماکان منصوری به ایران آمد
اوتلندر رقابتی تر شد+ تصاویر رسمی تیپ۵ با دنا پلاس آشنا شوید
اتاق خبر – قسمت اول DS4 در خانه دی اس تهران
شاسی بلند جدید میتسوبیشی را بشناسید
تلیسمان
هولدر جنکا
رامک خودرو
آرین موتور
کارمانیا
ایرانول
اگر تندر۹۰ اتومات دوست ندارید

اگر تندر90 اتومات دوست ندارید
اگر این روزها با بودجه حدود ۵۰ میلیون تومان بخواهید ماشینی بخرید که از قضا اتوماتیک هم باشد، احتمال آن زیاد است که از دوستان و آشنایان، تندر۹۰ اتوماتیک ایران خودرو به شما پیشنهاد شود. بدیهی است که تندر۹۰ اتوماتیک نام و نشانی در ایران پیدا کرده است که می توان روی آن حساب کرد و تا حدی عرضه شده است که بتوان گفت، جوابش را پس داده است. ولی خیلی از خریداران، ظاهر تندر۹۰ را نمی پسندند و دنبال ماشینی هستند که ظاهری زیبا و امکانات کامل تری داشته باشد. تندر۹۰ با اینکه کیفیت مناسبی دارد، ولی واقعا از نظر امکانات رفاهی و طراحی ظاهری با توجه به سبک زندگی سال ۲۰۱۵ ضعیف عمل می کند و خیلی ها این طور ماشین را نمی پسندند.
این روزها چینی ها به بازار این دسته از خودروها هجوم آورده اند و با ظاهری جذاب و امکانات متعارف ۲۰۱۵، مشتریان را سمت خود می کشانند. شاید حضور چند چینی اتومات، در رده قیمتی تندر۹۰، دلیلی باشد که این ماشین فروش بالایی را تجربه نکند. حال اگر شما هم جز آن دسته افراد هستید که تندر۹۰، جوابگوی شما نیست، گزینه هایی چینی برای خرید در لیست خود دارید.
برلیانس H330 و H320
اگر تندر90 اتومات دوست ندارید
همان طور که میدانید، برلیانس برندی چینی است که با کمپانی آلمانی ب ام و کار می کند. جالب است بدانید که برلیانس گهگداری با میستوبیشی هم کار می کند. مثلا در تولید مدل H530، برای تهیه ۱٫۶ لیتری، از این برند ژاپنی استفاده کرده است. شرکت پارس خودرو چندی است که برخی محصولات برلیانس را به ایران آورده و مدل های سری H200 و H300 را به روی خط مونتاژ برده است. این مسئله را هم بدانید که برلیانس در بخشی از تامین قطعات الکتریکی ب ام و فعالیت دارد و خبری از نظارت این شرکت آلمانی بر تولیدات این خودروساز چینی نیست. این ماشین ها در مدل های هاچبک و سدان موجود است که قابلیت سفارش با دنده دستی یا گیربکس اتوماتیک را دارند. برلیانس H330 از آن دسته از ماشین های چینی بازار محسوب می شود که استقبال خوبی از آن شده است. این ماشین از در نسخه هاچبک H320 نام دارد که کمی بعد از عرضه مدل سدان به خیابان ها آمد. برلیانس H330 و H320 به موتور ۱٫۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ مجهز است که می تواند ۱۰۳ اسب بخار را با گشتاور ۱۳۸ نیوتن متری تولید کند. در نسخه اتوماتیک، گیربکس ۴ دنده و تیپترونیک، وظیفه انتقال این قدرت را به چرخ های جلو دارد. این گیربکس همان سری گیربکس هیوندای i20 بوده که این روزها به برلیانس هم به ارث رسیده است. در عقب این ماشین از اکسل نیمه مستقل و چند اتصالی استفاده شده است که باعث بهبود سواری و هندلینگ می شود. مصرف سوخت ترکیبی زیر ۸/۶ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر باعث می شود که تا H330 با باک ۵۵ لیتری خود در سفرهای جاده ای مناسب ظاهر شود. وجود فرمان برقی در این خودرو هم از امکانات فنی جالب است که سواری را بهتر می کند و با توجه به سنسور سرعت، ایمنی را به همراه می آورد. حال که بحث ایمنی شد باید اشاره کنیم که این ماشین به دو کیسه هوا و ترمز ABS-EBD مجهز است که به نسبت قابل قبول است.
کیفیت ساخت H330 به نسبت خوب است. ولی بعضی وقت ها ضعف هایی در بخش داشبورد دیده می شود. وجود امکاناتی مثل کیلس استارتر، سانروف، تهویه اتوماتیک و … باعث شده تا این ماشین چینی ۵۰ میلیون تومانی، به عنوان یک ماشین پر آپشن در بازارخودروهای داخلی از آن یاد شود. وقتی با مالکنی این ماشین ها صحبت می کنیم، از نرمی سواری آن به نیکی یاد می کنند. البته که شتاب به نسبت بد خودرو هم نکته منفی است که همیشه مالکین به آن اشاره دارند. با توجه به عرضه این ماشین از جانب پارس خودرو، می توان گفت که تامین قطعات و خدمات مطمئن تری نسبت به سایر چینی ها دارد. اگر می خواهید تا ۵۰ میلیون تومان ماشین اتومات بخرید و از تندر۹۰ هم خوشتان نمی آید، نگاهی خریدارانه به H330 بیندازید.
لیفان X50
اگر تندر90 اتومات دوست ندارید
این روزها از شرکت کرمان موتور، ماشین چینی جدیدی به بازار آمده که از قضا اتوماتیک است و در بازار با هزینه حدود ۵۳ تومن می شود تهیه کرد. این خودرو که ظاهری بین هاچبک و شاسی بلند را دارد، در اصل یک شاسی بلند جمع و جور شهری محسوب می شود. لیفان X50 خودرویی است چینی که این روزها با مدل دنده ای و اتوماتیک به جاده های کشور آمده است. این خودرو به یک موتور ۱٫۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با قدرت ۱۰۲ اسب بخار مجهز است. این موتور توانایی تولید گشتاور ۱۳۳ نیوتن متری را دارد که در مدل اتوماتیک با گیربکس CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. کیفیت داخل این ماشین آن چنان چنگی به دل نمی زند و راحت می شود گفت که تندر۹۰ کیفیت بهتری دارد. فرمان ماشین از نوع برقی است که باعث شده تا هندلینگ ماشین بهبود پیدا کند و سیستم تعلیق یک تکه در عقب تا حدی باعث خشکی ماشین شده است. نمای لیفان X50 مثل بقیه محصولات این شرکت، کپی برداری از محصولات اصیل دنیا است. در طراحی عقب این ماشین چراغ های آلفارومئو جولیتا با کپی برداری ناقص دیده می شود. همچنین در جلو هم طراحی تا حدی به برخی محصولات قدیمی فیات شبیه است. وجود دی لایت در جلو ماشین زیبایی خوبی را به ماشین داده است. همچنین رینگ های دو رنگ باعث شده تا از بغل ماشین رخ خوبی داشته باشد. در بحث ایمنی این ماشین به ترمز ABS و EBD مجهز است که بر روی چهار چرخ دیسک آن اعمال می شود. همچنین دو کیسه هوا هم برای سرنشینان جلو در نظر گرفته شده است. البته در بازار چین، نسخه ۶ ایربگ این ماشین با کنترل کشش و پایداری هم موجود است که متاسفانه کرمان موتور آن مدل را به ایران نیاورده است. طراحی داخلی تا حد زیادی جذاب ا و دلنشین است. دکمه ها در جای خوبی قرار دارند و پشت آمپر هم کوچک و مفید طراحی شده است. وجود امکاناتی نظیر تودوزی چرم مصنوعی مشکی، سانروف، کنترل ضبط از روی فرمان، کامپیوتر سفر و… باعث شده تا از لیفان X50 به نسبت خوب استقبال شود. اگر این روزها از تندر۹۰ اتوماتیک خوشتان نمی آید و با فضای کم صندوق عقب X50 مشکل ندارید، بهتر است یک بار در مورد این ماشین بیاندیشید.
ولیکس C30
اگر تندر90 اتومات دوست ندارید
ولیکس C30 ماشینی چینی است که چند سالی توسط خودروسازان راین در ایران عرضه شد. اوایل نسخه CVT آن به بازار راه پیدا کرد و بعدها تنها در مدل دنده ای عرضه شد. امسال شرکت خودروسازان راین، نسخه فیس لیفت اتوماتیک این ماشین را معرفی کرده اند. این خودرو به موتور ۱٫۵ لیتری ۱۰۴ اسب بخاری مجهز است که توان تولید ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را دارد. وظیفه انتقال قدرت بر دوش یک گیربکس AMT و ۶ دنده است که به طور خودکار نیرو را به چرخ های جلو می رساند. یکی از معایب این خودرو، استفاده از گیربکس AMT است. این گیربکس ها جز ارزان ترین جعبه دنده های اتوماتیک در دنیا هستند و گاهی با نام گیربکس برقی از آن ها یاد می شود. AMT در اصل یک گیربکس دنده است که با فرایندی مهندسی تبدیل به یک گیربکس اتوماتیک شده است. گیربکس این ماشین نرم است، ولی با توجه به ساختار AMT، می توان گفت که خیلی وقت ها متوجه تعویض دنده می شوید و در مواقعی که دنده معکوس می خواهید، ماشین با تاخیری همراه است که شاید دلچسب نباشد. یکی دیگر از معایب این ماشین، باک به نسبت کوچک آن است که تنها ۴۰ لیتر گنجایش دارد. در عوض فضای صندوق مناسبی را برای سفرها فراهم کرده است. ترمزهای ABS و EBD جز امکاناتی ایمنی هستند که به چهار چرخ دیسکی وارد می شوند. در کنار آن وجود دو کیسه هوا برای سرنشیان جلو، جز پارامتر های ایمنی C30 محسوب می شود. طراحی داخلی فیس لیفت این ماشین نسبت به قبل، بیشتر در داخل خودرو انجام شده که زیبایی بهتری را برای این پسر چینی فراهم کرده است. وجود امکاناتی نظیر تهویه اتوماتیک، سانروف، مانیتور، نویگیشن، دوربین عقب، سنسور پارک عقب و… از جمله امکانات خوب این ماشین است. همچنین صفحه آمپر دیجیتال هم حس خوبی به راننده می دهد. نمای بیرونی ماشین آن چنان تغییر نکرده است. شکل مه شکن جلو خطی شده و دی لایت برای خودرو در نظر گرفته شده است. از بغل هم که به ماشین نگاه می کنید، رینگ های دو رنگ زیبایی خوبی را به ماشین بخشیده است. در کل می توان گفت که ولیکس C30 هم از نظر امکانات و هم ظاهر غنی است. اگر دلیلی قانع کننده برای خرید تندر۹۰ اتوماتیک ندارید، می توانید به ولیکس C30 نگاهی بیاندازید. البته که باید یکبار پشت ماشین بنشینید و ببینید که گیربکس AMT را دوست دارید یا نه! قیمت این خودرو در بازار امروز تا ۵۳ میلیون تومان معامله می شود.
حال خود مختار هستید که یا تندر۹۰ اتوماتیک ۱۰۵ اسب بخاری با گیربکس ۴ دنده اتوماتیک و تیپترونیک را بخرید یا بین رقبای چینی به دنبال خودرو محبوب خود بگردید. البته که تنها این ۳ چینی رقیب تندر۹۰ نیستند. بلکه از نظر قیمتی، سه رقیب چینی دیگر هم مطرح هستند که در شماره های آتی آن ها را به شما معرفی می کنیم. رقبایی که از دیار خودرو، سایپا و خودروسازان بم برمی خیزند.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۲۰ آذر ۱۳۹۴ | ۳:۵۳ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ، ، ، ، ،

12 پاسخ به “اگر تندر۹۰ اتومات دوست ندارید”

  1. علی گفت:

    ما یه رنو ساندرو اتومات خریدیم ۵۰میلیون ،موتور و گیربکس همون ال نود ،طراحی داخلیش بهتر شده ولی هنوز تقریبا هیچ امکاناتی نداره فقط ضبطش یو اس بی میخوره و کنترل ضبط پشت فرمون مثل ۲۰۶،نمایندگی نمیدونست ebdداره یا نه !!به نظر با توجه به این که ال نود ماشین خوبیه و ساندرو هم به جز اتاق همون ال نود و اولین سری این محصول ومیشه گفت درصد بیشتر فرانسوی هست تا تولیدات بعدی ماشین قابل اعتمادیه

  2. ارشيا گفت:

    دوستان تهويه برليانس h330 اتومات نيست و دستيه چون دكمه AUTO رو نداره و دما رو هم نشون نميده پس ميشه گفت دستيه فقط يكم شبيه به تهويه مطبوع اتوماتيك هستش

  3. کاوه گفت:

    سلام ممنون از مقالتون جالب بود اگر میشد همین خودروها را در برنامه مستند وبه صورت تست درایو با هم مقایسه میکردید خوب بود

  4. مهمان گفت:

    سلام.مرسی از زحماتتون.این ماشینا هر ستاشون تو بحث فنی از پس ال۹۰ برنمیان.قدرتای کمتر و گشتاور کمتری دارن.برای یکی مثل من بحث فنی ارجهیت داره خب بعضیا هم چهره مهمتره ولی خب ماشین بازیه و دنده یک و دو.من خودم الان۳ساله ال۹۰ دارم ecuریمپ شده با هدرز انداختم واقعا لذت میبرم ازش.فقط بحث امکاناتش هست که افتضاحه.ولی در کل ماشینه استخوان داریه هنوز ۴سال از عمرش گذشته دست به جلو بندی و زیر بندی نخورده

  5. حسین گفت:

    هیچ کدوم رو نمیشه راحت فروخت، افت قیمت هم دارن، شتاب هم ندارن!
    ۵۰ میلیون پول کمی نیس!
    حیف این ماشین‌ها!

  6. حسین گفت:

    شما ۳ ساله ال۹۰ اتومات داری؟
    یا مقاله رو نخوندی؟ ال۹۰ اتومان اینا رقیباش هستن و بحث‌اش هس!

  7. علی گفت:

    براي من كه ىوسال تندر اتومات داشتمواقعا راضی بودم ازش برای تنوع فروختمش رفتم از این لیست همه را نشستم و چک کردم خداییش قشنگن ولی خب لذت رانندگی و اطمینان و نرمی و محکمی باهم و گیربکس عالی من را ایندفعم کشوند به سمت خودش ولی برای تنوع رفتم سراغ ساندرو اتومات که از تندر هم فنی بهتری داره و یکسری بهبودای فنی روی ساندرو انجام شده از جمله گیربکس zf ألمان و عایق بندی صدا و داشبرد هم بهتر شده و روی دریها کلا عوض شده و طراحی بیرونیش که دگرگون شده و کلا یک ماشین جدید با حس رانندگی نرم واسپرتتر لوگان واز همه مهمتر ۷۰ درصدکل قطعاتش مال شرکت رنو فرانسه است./

  8. میلاد حسینی گفت:

    من با ۵۰ تومن جک یکسال کارکرد گرفتم.هم قویترهو هم امکانات و زیبای بیشتری داره و جادارتره.فقط با مصرف سوختش مشکل دارم واقعا نسبت به تندر زیاده

  9. علی گفت:

    سلام دوستان
    من شیش ماه هست ایکس پنجاه دنده دستی دارم نکات مثبت و منفیشو میگم
    اولین نکته مثبت مصرف سوخت خیلی پایین هست تو شیراز ۶٫۵ و تو جاده تا ۵٫۹ رفتم باهاش
    شتابش رو با ۲۰۶ تست زدیم مثل هم هست تو سربالابی جاده فیروزاباد جم با دنده ۴ وارد سربالایی شدم افت دنده نداشتم اما به شتاب ماشین هم اضاف نشد باید میرفتم دنده ۳ اما چون افت دور موتور نداشت نیاز نبود اما تونستم از ال ۹۰ رهگذر و ۲۰۶ پسر خالم سبقت بگیرم کولر هم روشن بود در ضمن
    هندلینگ ماشین واقعا عایه خصوصا سر پیچ باسرعت زیاد کاملا ماشین موم تو دست هست
    اما نقطه ضعف صدای کمک عقبش هست که باید ببرم نمایندگی.و سرعتش هست که تو جاده با شیب ملایم به سمت بالا بیشتر از ۱۶۰ نتونستم برم.
    باتشکر

  10. سینا گفت:

    با سلام با توجه با تجربه ای که دارم از ماشین های ایرانی باید بگم تندر از همه سرتره هیچ وقت پول خودتون رو به جک و ماشین های چینی ندید واقعاااا افتضاح هستن شتاب خیلی کمی هم دارن فنی که هیچ چون خودم سوار شدم فقط ظاهر دارن فقط فقط
    اینایی که میگن ظاهر تندر زشته قبول ندارم چون فقط هر رنگیش جالب نیست فقط باید رنگ سفید و سیاه و نقره ای رو بگیرین تازه با یکم خرج میتونیین جذابش کنین من که کردم خیلی خوب شد الانه که با ظاهرش مشکل ندارم خیلی هم طراحی خاصی داره به همین دلیل به چشم آکثر بد میاد ما که با هاش حال میکنیم یا علی

  11. سهند گفت:

    با سلام من یه مهندس مکانیکم وعلاقه و اطلاعات زیادی در مورد ماشین ها دارم وخودمم خیلی تست کردم بهترین ماشین ماشینی هست که باید گیربکس وجلوبندی خوب و با کیفیت داشته باشه که نقش مهمی داره حالا در مقایسه برلیانس h330با تندر باید بگم ۱ برتری برلیانس نسیت به تندر طراحی خوب و با کیفیت و زیبایی برتری تندر نسیت به برلیانس ۱ موتور پرقدرت و گیربکسzfالمان که با کیفیت ترین گیربکس بوده و هست ۲ دوام و کیفیت تمام قطعات و خراب شدن نیست تو کارش ۳ فضا و کابین بزرگ تر و فضای صندوق عقب که نقش مهمی در مسافرت و … داره ۴ از نطر مصرف سوخت تقریباا مشابه هستن برلیانس به مقدار کمی کم مصرف تر هست ۵ تندر خدمات پس از فروش زیادی داره یعنی تو هر مغازه ای پیدا میشه اما برلیانس این چنین نیست و باید بریم سراغ نمایندکی ۶ تندر تو نمایشگاه تو ۳ سوت میخرن اما برلیانس و لیفان و … باید چند ماه صبر کرد تا شاید یکی بخره اونم با افت قیمت شدید ۷ تو این ماشین ها تو اتاق صدا میاد بعد از یه مدت اما تو تندر اصلااا نمیاد من قبلااا تندر داشتم لیفان و پرشیا و چند تا دیگه هم داشتم به شخصه تندر و انتخاب میکنم موفق باشید

  12. کارلو گفت:

    معلومه چینی بهتر از این لگن هست.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.