پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

جدیدترین محصولات چری در نمایشگاه خودرو پکن ؛ خودروهای احتمالی بازار ایران 

چری حضور قدرتمندی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴ داشته و با دست پری به این آوردگاه مهم قدم گذاشته است. در ادامه گشتی در این غرفه زده و جدیدترین محصولات این برند نام آشنا را خواهیم دید. 

نمایشگاه خودرو پکن، یکی‌ از مهمترین نمایشگاه ها و آوردگاه های مهم صنعت خودروست که حالا در اواخر آوریل سال ۲۰۲۴ فعالیت خود را آغاز کرده و چند روزی میزبان علاقه مندان به حوزه خودرو از سراسر دنیاست. شرکت های مهمی از جمله اروپایی ها و آسیایی های بزرگ در نمایشگاه خودرو پکن محصولات جدید خود را به نمایش عموم درآورده و بسیاری حتی اولین رونمایی مدل جدید یا نسل جدیدی را به این نمایشگاه محول کرده‌اند. یکی از برندهایی که اطمینان داشتیم در این نمایشگاه با دست پر حاضر شود برند بزرگ چری است که چند خودروی ویژه خود را با خود به همراه آورده است. 

صنعت خودروی چین روز به روز با سرعت سرسام آوری در حال رشد بوده و حتی از بسیاری کشور ها که نسبت به چین قدمت بیشتری در زمینه تولید خودرو دارند حالا جلو زده و تبدیل به یکی از قطب های مهم تولید خودرو‌ در جهان شده است. به همین خاطر حالا در طی سال های اخیر نمایشگاه خودرو در چین که یک سال در میان در پکن و شانگهای برگزار می شود درصد بالایی از خودروسازان سراسر دنیا حضور دارند. علاوه بر این، برندهای داخلی چین نیز مانند چری این فرصت را غنیمت شمرده تا محصولات جدید و مدرن خود را به نمایش عموم مردم جهان در آورده و بیش از پیش خود را به جهان نشان دهد. 

چری مانند سال های اخیر با دست پری به نمایشگاه پکن آمده و حتی چند محصول جدید خود را هم در این آوردگاه رونمایی کرده است. زیر برندها و تولیدات دیگر چری که با نام هایی غیر از آن تولید و عرضه می شوند از جمله اومودا، جکو و اکسید هم در این نمایشگاه حضور داشته و برخی از محصولات آن را هم شاهدیم. در ادامه به معرفی شاخص ترین محصولات این برند خوشنام و پر آوازه چینی که احتمال بالایی برای ورود به ایران‌دارند خواهیم پرداخت. 

گزارش ویدیویی حضور چری در نمایشگاه پکن

تیگو ۹ 

تیگو ۹ جدید اولین خودروی چری در این نمایشگاه بوده که در ساعات اولیه نمایشگاه برای خبرنگاران رونمایی شد. تیگو ۹ در اصل پرچمدار محصولات چری بوده و‌ در واقع می توان فول ترین نسخه آن را لوکس ترین محصول چری تحت برند خویش دانست. تیگو ۹ فیس لیفت حاضر در نمایشگاه پکن بج پلاگین هیبرید را دارد و این یعنی با خودرویی نسبتا پاک روبروییم که ابعاد بسیار بزرگی داشته و راحتی فوق العاده‌ای دارد. 

چری تیگو ۹ پلاگین هیبرید در نمای ظاهری تغییرات مختلفی با نسخه قبلی داشته و در واقع بهبود هایی نسبت به قبل پیدا کرده است. طراحان چری سعی داشته تا این محصول را به دور از ترندهای روز دنیا طراحی کرده و محصولی کلاسیک و ماندگار را خلق کنند. خودرو ابعاد بزرگی داشته و از تیگو ۸ کمی بزرگ هیکل تر است. نمای جلو به واسطه چراغ های باریک اصلی ظاهری خشن به خود گرفته و نمای عقب نیز چراغ های اصلی بهم پیوسته طراحی شده‌اند. 

تیگو ۹ پلاگین هیبرید در بخش فنی اما کاملا شبیه به تیگو ۸ پرو e پلاس بازار ایران است. یک موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتر توربو شارژ به همراه فناوری پاشش سوخت مستقیم در کنار دو موتور برقی سوار بر دو محور وظیفه تولید نیرو در این خودرو را داشته که در مجموع می توانند ۳۲۶ اسب بخار قدرت و ۵۱۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کنند. این قدرت از طریق یک گیربکس مخصوص خودروهای پلاگین هیبرید که DHT نام دارند به هر چهارچرخ ارسال می شود. ضمنا برد ترکیبی این خودرو توسط چری حدود ۱۰۰۰ کیلومتر اعلام شده که البته در شرایط ایده آل و استاندارد است.  

تیگو ۸ فیس لیفت

تیگو ۸ جدید یا همان تیگو ۸ فیس لیفت محصول جدید دیگری از چری در نمایشگاه خودرو پکن است. این محصول که تا چند روز قبل از رونمایی اصلی، چری تصاویر گنگی از آن منتشر کرده بود در واقع نسل جدید فونیکس تیگو ۸ پرو در ایران محسوب می‌ شود که به احتمال زیاد به ایران هم وارد شود. چری اعلام کرده این محصول هم مانند نسل قبل با تیپ های مختلفی روانه بازار خواهد شد.

تیگو ۸ جدید از نظر فنی شبیه به فونیکس تیگو ۸ پرومکس بوده و از یک پیشرانه ۲ لیتر ۴ سیلندر توربوشارژ بهره می برد. این پیشرانه توانایی تولید ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد که از طریق یک جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه تر به تمام چرخ های خودرو منتقل می شود. شتاب این کراس اوور فول سایز جدید جری حدود ۸.۲ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود ۸ لیتر اعلام شده که عددی منطقی و قابل قبول است. 

جکو ۸

جکو ۸ نام محصول دیگری از برند چری است که با زیر برند جکو تولید و عرضه می شود. این خودرو در واقع همان نسل اول تیگو ۹ محسوب شده که در برخی بازارهای با نام جکو قرار است وارد بازار شود. جکو ۸ تاکنون غیر ار چین به بازار روسیه هم عرضه شده و استقبال زیادی هم از آن شده و حالا کم کم باید شاهد ورود آن به جاده های کشور باشیم. 

جکو ۸ در بخش فنی مشابه تیگو ۹ و تیگو ۸ پرومکس بازار ایران است. این خودرو به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ با فناوری GDi مجهز شده که توانایی تولید ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور را داراست. این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه تر به هر چهار چرخ خودرو انتقال یافته و این یعنی با یک خودرو چهارچرخ محرک یا AWD روبرو هستیم. شتاب جکو ۸ چری طبق اعلام شرکت نزدیک به ۷.۸ ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود ۷.۲ لیتر به صورت ترکیبی است. سیستم تعلیق جکو ۸ نیز در چرخ های جلو از نوع مک فرسون و در چرخ های عقب از نوع مولتی لینک بوده که سواری آن را قابل قبول کرده است. 

جکو ۷

جکو ۷ محصول دیگری با برند جکو یکی از زیرشاخه های جدید چری است که در نمایشگاه پکن ۲۰۲۴ حضور دارد. این خودروی کراس اوور قرار است در ایران تحت برند لوکانو و با نام لوکانو ۷ توسط گروه ماموت به بازار عرضه شود. جکو ۷ در میان محصولات جکو رده پایین تری از جکو ۸ بوده و در واقع می توان آن را محصولی میان تیگو ۸ پرومکس و تیگو ۷ پرومکس دانست که البته قابلیت های بیراهه نوردی بهتری دارد. 

جکو ۷ در بخش فنی به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو شارژ به همراه سیستم پاشش سوخت مستقیم یا همان GDi مجهز شده که می تواند حداکثر ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه تر (Wet) به هر چهار چرخ خودرو منتقل می شود. همچنین یک نسخه پلاگین هیبرید نیز از این خودرو ساخته شده که مشخصات آن مشابه تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید بوده و باید دید در آینده ماموت خودرو آن را نیز وارد ایران خواهد کرد یا خیر. شتاب این خودروی آفرودی طبق اعلام شرکت سازنده حدود ۹ ثانیه اعلام شده و همچنین مصرف سوخت آن هم نزدیک ۷ لیتر به صورت ترکیبی است. 

جکو ۷ در بخش امکانات به مواردی همچون هدآپ دیسپلی (HUD)، تریم کرومی درون کابین، شارژر وایرلس، سقف شیشه ای، دسته دنده الکترونیکی، سیستم تشخیص هوشیاری راننده، گرمکن صندلی های جلو، سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و سراشیبی، رادار بین خطوط، رادار نقطه کور، رادار برخورد از جلو، ترمز اضطراری هوشمند، دوربین ثبت وقایع، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، دوربین ۳۶۰ درجه و … تجهیز شده است. 

اومودا ۵ جدید

اومودا ۵ برای ایرانیان در این یکی دو سال اخیر بسیار معروف شده البته نه با نام اومودا بلکه تحت عنوان فونیکس FX. اومودا یکی دیگر از زیر شاخه های جدید و مدرن چری محسوب شده که تا کنون چند محصول را معرفی و روانه بازارهای هدف چری کرده است. اومودا ۵ جدید در واقع فیس لیفتی برای نسخه قبلی که همان فونیکس FX است محسوب می شود که احتمال زیاد توسط فونیکس، زیرمجموعه لوکس مدیران خودرو به ایران عرضه شود. 

اومودا ۵ جدید در بخش فنی تفاوتی با قبل نداشته و به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری TGDI مجهز شده که توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه تر محصول شرکت گتراک به محور جلو انتقال می‌یابد. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه حدود ۷.۸ لیتر در هر صد کیلومتر بوده و از ۳ حالت رانندگی ECO، SPORT و NORMAL پشتیبانی می کند. سیستم تعلیق اومودا ۵ جدید در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع مولتی لینک است که سواری پایدارتری را برای خودرو به همراه دارد.