النترا وارداتی، چند برابر قیمت جهانی با کم ترین آپشن ممکن در اختیار مردم!

هیوندای النترا
هیوندای النترا

هیوندای النترا جزو خودروهایی بود که از ابتدای باز شدن واردات خودرو همه منتظر ورود آن به کشور بودیم. اکنون پس از گذشت مدتی قیمت علی الحساب این خودرو اعلام شده است، اما همان طور که پیش بینی می‌شد قیمت اعلام شده برای النترا بیش از حد معمول است و خبری از ارزان شدن و این ها نبود. 

فونیکس آریزو 8 فونیکس آریزو 8 مدیران 777 مدیران 777

هیوندای النترا ۲۰۲۳ یکی از جدیدترین خودروهای این برند خوش‌نام کره‌ای است که از همان ابتدای صدور مجوز واردات خودرو جزو گزینه‌های قطعی واردات به کشور بود. پس از آن که سیل عظیمی از خودروهای وارداتی در نمایشگاه‌های مختلف به نمایش عموم در آمدند کاتالوگ برخی از آن ها در سامانه یکپارچه خودرو قرار گرفت تا مردم بیش از پیش با خودروهای وارداتی و امکانات‌شان آشنا شوند. حالا پس از چند روز از انتشار کاتالوگ این محصولات قیمت آن ها نیز در این سامانه مشخص شده است و طبق پیش بینی‌هایی که رسانه اسب بخار داشت قیمت این خودروها همچنان بالا و غیر قابل باور است. 

حتماً بخوانید: قیمت خودروهای وارداتی

بسیاری اعتقاد داشتند که با ورود خودروهای وارداتی به بازار قیمت خودروهای تولید داخل و مونتاژی کاهش بسیار زیادی خواهند داشت و بازار دوباره رونق بالایی را پیدا خواهد کرد. حتا بسیاری از نمایندگان و مسئولان دولتی نیز این اطمینان را به مردم دادند که در صورت عملی شدن واردات خودرو حتا در کنار واردات خودروهای کارکرده قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی بازار کاهش پیدا کرده است و حتا خودروسازان مجبورند محصولات‌شان را با قیمتی بسیار پایین‌تر از حال حاضر به دست مشتریان برسانند. 

حالا اما پس از انتشار قیمت چند محصول وارداتی جدید در سامانه یکپارچه شاهد آن بودیم که قیمت این خودروها بیش از حد معمول است. این موضوع زمانی عجیب‌تر و البته ناراحت کننده‌تر می‌شود که طبق اعلام سایت سامانه قیمت های اعلامی هنوز قطعی نیستند و هزینه های جانبی مانند شماره گذاری، هزینه اسقاط و… هم به آن ها اضافه نشده است. در این صورت باید شاهد آن باشیم که قیمت نهایی این خودروها بیش از تصورات شود. لازم به ذکر است که متقاضیان خودروهای وارداتی می توانند از ۲۴ تا ۲۵ مهر ماه (حداکثر ۲ روز) نسبت به انتخاب اولویت های مدنظر خود اقدام کنند.

هیوندای النترا ۲۰۲۳ یکی از همین خودروهایی است که در سامانه یکپارچه حضور داشته و پس از انتشار کاتالوگ آن، حالا قیمت حدودی آن نیز اعلام شده است. قیمت علی الحساب هیوندای النترا ۲۰۲۳ نزدیک به ۱.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰ اعلام شده است که متقاضی خرید این خودرو می‌بایست ۵۰ درصد این مبلغ معادل ۸۰۰ میلیون تومان را پرداخت کند. قیمت حدودی این خودرو نیز ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان اعلام شده است، اما مشخصاً این قیمت پس از احراز هزینه‌های جانبی افزایش پیدا خواهد کرد. 

اما این قیمت اعلام شده برای نسخه فول آپشن النترا نبوده و خودرویی که قرار است به دست مشتریان با این قیمت بسیار بالا برسد حداقل امکانات ممکن را دارد. در سال جاری تاکنون نزدیک به چند صد دستگاه هیوندای النترا ۲۰۲۳ وارد کشور شده است و به‌زودی باید شاهد تحویل این خودروی سدان اقتصادی هیوندای به مشتریان ایرانی باشیم. البته جای تعجبی برای این که چرا النترا به صورت فول وارد کشور شده وجود ندارد، چراکه از همان ابتدای صدور مجوز واردات خودرو، دولت محدودیت‌های ارزی مختلفی برای خودروهای وارداتی در نظر گرفت که حتا خودروهایی مانند النترا، که یک سدان اقتصادی محسوب می شوند و لوکس نیستند، همچنان باید با کم ترین امکانات ممکن به دست مردم برسند. 

هیوندای النترا ۲۰۲۳ با هفتمین نسل و کد اتاق CN7 به بازار ایران عرضه شده و قرار است به‌زودی به بازار عرضه شود. این خودرو از نظر ظاهری از ترند جدید طراحی هیوندای بهره می‌برد و طراحی مدرن و البته رادیکالی دارد. نمای جلوی این خودرو به صورت استاندارد یک جلو پنجره کرومی را دارد که البته این مورد در نسخه‌های وارداتی ساده‌تر است و خبری از تزیینات کرومی و… نیست، حتا احتمال می‌رود چراغ‌های جلو نیز از نوع هالوژنی باشد و خبری از چراغ‌های LED نباشد. در بخش عقب نیز شاهد ترند روز طراحی دنیا هستیم، که در آن، چراغ‌های عقب به‌هم متصل طراحی شده اند و همچنین مانند دیگر قسمت‌ها نیز شاهد به کار گرفتن خطوط تند و تیز در نمای عقب هستیم. 

با ورود به بخش کابین باز هم شگفت زده خواهید شد، چراکه همه ادوات کابین و قسمت‌های داشبورد در ساده‌ترین حالت ممکن قرار دارند. با وجود این که در نسخه‌های فول هیوندای النترا ۲۰۲۳ سیستم مالتی مدیای خودرو اندازه بزرگ و عریضی دارد و یا حتا به صورت یکپارچه با کلاستر خودرو طراحی شده است، اما در نسخه‌های وارداتی همچنان خبری از این امکانات نیست و یک صفحه نمایش ۸ اینچی برای سیستم مالتی مدیا در نظر گرفته شده است. 

همچنین در داشبورد میانی خبری از پنل تهویه مطبوع دیجیتالی و یا دوگانه نیست و تنها یک پنل تهویه دستی ساده که در خودروهای رده پایین بازار نیز وجود دارد به کار رفته است. متریال استفاده‌شده در داشبورد و کابین کیفیت متوسطی دارد و در راستای نبود امکانات رفاهی در این خودرو تریم صندلی‌ها نیز پارچه‌ای هستند. فضای کابین تنها نکته مثبت این خودروی چند میلیاردی است که می‌توان آن را مناسب خانواده‌ها دانست، البته اگر خانواده‌ای مایل باشد برای یک خودرو کم آپشن اقتصادی در بازار جهانی چنین هزینه هنگفتی را بکند!

هیوندای النترا ۲۰۲۳ وارداتی در بخش فنی نیز حرف زیادی برای گفتن ندارد. قلب تپنده این خودروی کره‌ای یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی گاما MPi است. این پیشرانه توانایی تولید ۱۲۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۵۴ نیوتن متر دارد و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ‌ های جلوی این سدان کره ای می رساند. ظرفیت باک این خودروی سدان حدود ۴۷ لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی‌اش طبق اعلام شرکت سازنده حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. 

النترا وارداتی جدید، همان طور که اشاره کردیم، خودرویی با امکانات و آپشن‌های ایمنی و رفاهی پایه است؛ این یعنی در این خودرویی که بیش از ۲.۵ میلیارد تومان قیمت دارد، خبری از امکانات روز و پیشرفته نیست و طبق معمول خریدار با این که مبلغ نسخه فول آپشن خودرو را چه بسا بیش تر پرداخت می‌کند، اما ساده‌ترین و ارزان‌ترین نمونه خودرو را در اختیار خواهد گرفت. 

امکانات النترا واردشده به بازار ایران مواردی همچون دو کیسه هوا، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، جلوپنجره مشکی (بدون طرح براق و کرومی) چراغ های هالوژن (بدون فناوری LED)، تریم داخلی پارچه، تهویه الکتریکی دستی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، بلوتوث، نمایشگر ۸ اینچی لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، جلوآمپر آنالوگ با نمایشگر ۴.۲ اینچی دیجیتال، سانروف، سنسور نور، اندروید اتو، اپل کارپلی و سنسور باد تایرهاست که متقاضی آن با پرداخت رقمی بالا آن ها را در اختیار خواهد داشت. 

نکته قابل توجه این است که در بازار جهانی می توان النترا ۲۰۲۳ را با سنسور باران، نور بالای اتوماتیک، فناوری LED چراغ ها، رادار خطی، رانندگی خودکار بین خطوط، رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، گرم‌کن صندلی های جلو و عقب، سردکن صندلی های جلو، حافظه صندلی راننده، صندلی برقی راننده، ۷ کیسه هوای ۱۱ نقطه ای، دوربین ۳۶۰ درجه، تریم داخلی چرم، سیستم صوتی حرفه ای BOSE، جلوآمپر دیجیتال و… سفارش گذاری کرد، اما به لطف قوانین عجیب و غریبی که دولت برای خودروهای وارداتی اعمال کرده خبری از این نسخه‌ها نیست، چه بسا که اگر وجود این مدل‌ها امکان پذیر بود، خریدار ملزم به پرداخت رقمی بیش از ۳ و یا حتا ۴ میلیارد تومان بود تا بتواند یک خودروی صفر اقتصادی در بازار جهانی را در کشور عزیزمان سوار شود. 

۳.۶ امتیاز از ۲۳ رای

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.