النترا وارداتی، چند برابر قیمت جهانی با کم ترین آپشن ممکن در اختیار مردم!
هیوندای النترا جزو خودروهایی بود که از ابتدای باز شدن واردات خودرو همه منتظر ورود آن به کشور بودیم. اکنون پس از گذشت مدتی قیمت علی الحساب این خودرو اعلام شده است، اما همان طور که پیش بینی میشد قیمت اعلام شده برای النترا بیش از حد معمول است و خبری از ارزان شدن و این ها نبود.
هیوندای النترا ۲۰۲۳ یکی از جدیدترین خودروهای این برند خوشنام کرهای است که از همان ابتدای صدور مجوز واردات خودرو جزو گزینههای قطعی واردات به کشور بود. پس از آن که سیل عظیمی از خودروهای وارداتی در نمایشگاههای مختلف به نمایش عموم در آمدند کاتالوگ برخی از آن ها در سامانه یکپارچه خودرو قرار گرفت تا مردم بیش از پیش با خودروهای وارداتی و امکاناتشان آشنا شوند. حالا پس از چند روز از انتشار کاتالوگ این محصولات قیمت آن ها نیز در این سامانه مشخص شده است و طبق پیش بینیهایی که رسانه اسب بخار داشت قیمت این خودروها همچنان بالا و غیر قابل باور است.
حتماً بخوانید: قیمت خودروهای وارداتی
بسیاری اعتقاد داشتند که با ورود خودروهای وارداتی به بازار قیمت خودروهای تولید داخل و مونتاژی کاهش بسیار زیادی خواهند داشت و بازار دوباره رونق بالایی را پیدا خواهد کرد. حتا بسیاری از نمایندگان و مسئولان دولتی نیز این اطمینان را به مردم دادند که در صورت عملی شدن واردات خودرو حتا در کنار واردات خودروهای کارکرده قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی بازار کاهش پیدا کرده است و حتا خودروسازان مجبورند محصولاتشان را با قیمتی بسیار پایینتر از حال حاضر به دست مشتریان برسانند.
حالا اما پس از انتشار قیمت چند محصول وارداتی جدید در سامانه یکپارچه شاهد آن بودیم که قیمت این خودروها بیش از حد معمول است. این موضوع زمانی عجیبتر و البته ناراحت کنندهتر میشود که طبق اعلام سایت سامانه قیمت های اعلامی هنوز قطعی نیستند و هزینه های جانبی مانند شماره گذاری، هزینه اسقاط و… هم به آن ها اضافه نشده است. در این صورت باید شاهد آن باشیم که قیمت نهایی این خودروها بیش از تصورات شود. لازم به ذکر است که متقاضیان خودروهای وارداتی می توانند از ۲۴ تا ۲۵ مهر ماه (حداکثر ۲ روز) نسبت به انتخاب اولویت های مدنظر خود اقدام کنند.
هیوندای النترا ۲۰۲۳ یکی از همین خودروهایی است که در سامانه یکپارچه حضور داشته و پس از انتشار کاتالوگ آن، حالا قیمت حدودی آن نیز اعلام شده است. قیمت علی الحساب هیوندای النترا ۲۰۲۳ نزدیک به ۱.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰ اعلام شده است که متقاضی خرید این خودرو میبایست ۵۰ درصد این مبلغ معادل ۸۰۰ میلیون تومان را پرداخت کند. قیمت حدودی این خودرو نیز ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان اعلام شده است، اما مشخصاً این قیمت پس از احراز هزینههای جانبی افزایش پیدا خواهد کرد.
اما این قیمت اعلام شده برای نسخه فول آپشن النترا نبوده و خودرویی که قرار است به دست مشتریان با این قیمت بسیار بالا برسد حداقل امکانات ممکن را دارد. در سال جاری تاکنون نزدیک به چند صد دستگاه هیوندای النترا ۲۰۲۳ وارد کشور شده است و بهزودی باید شاهد تحویل این خودروی سدان اقتصادی هیوندای به مشتریان ایرانی باشیم. البته جای تعجبی برای این که چرا النترا به صورت فول وارد کشور شده وجود ندارد، چراکه از همان ابتدای صدور مجوز واردات خودرو، دولت محدودیتهای ارزی مختلفی برای خودروهای وارداتی در نظر گرفت که حتا خودروهایی مانند النترا، که یک سدان اقتصادی محسوب می شوند و لوکس نیستند، همچنان باید با کم ترین امکانات ممکن به دست مردم برسند.
هیوندای النترا ۲۰۲۳ با هفتمین نسل و کد اتاق CN7 به بازار ایران عرضه شده و قرار است بهزودی به بازار عرضه شود. این خودرو از نظر ظاهری از ترند جدید طراحی هیوندای بهره میبرد و طراحی مدرن و البته رادیکالی دارد. نمای جلوی این خودرو به صورت استاندارد یک جلو پنجره کرومی را دارد که البته این مورد در نسخههای وارداتی سادهتر است و خبری از تزیینات کرومی و… نیست، حتا احتمال میرود چراغهای جلو نیز از نوع هالوژنی باشد و خبری از چراغهای LED نباشد. در بخش عقب نیز شاهد ترند روز طراحی دنیا هستیم، که در آن، چراغهای عقب بههم متصل طراحی شده اند و همچنین مانند دیگر قسمتها نیز شاهد به کار گرفتن خطوط تند و تیز در نمای عقب هستیم.
با ورود به بخش کابین باز هم شگفت زده خواهید شد، چراکه همه ادوات کابین و قسمتهای داشبورد در سادهترین حالت ممکن قرار دارند. با وجود این که در نسخههای فول هیوندای النترا ۲۰۲۳ سیستم مالتی مدیای خودرو اندازه بزرگ و عریضی دارد و یا حتا به صورت یکپارچه با کلاستر خودرو طراحی شده است، اما در نسخههای وارداتی همچنان خبری از این امکانات نیست و یک صفحه نمایش ۸ اینچی برای سیستم مالتی مدیا در نظر گرفته شده است.
همچنین در داشبورد میانی خبری از پنل تهویه مطبوع دیجیتالی و یا دوگانه نیست و تنها یک پنل تهویه دستی ساده که در خودروهای رده پایین بازار نیز وجود دارد به کار رفته است. متریال استفادهشده در داشبورد و کابین کیفیت متوسطی دارد و در راستای نبود امکانات رفاهی در این خودرو تریم صندلیها نیز پارچهای هستند. فضای کابین تنها نکته مثبت این خودروی چند میلیاردی است که میتوان آن را مناسب خانوادهها دانست، البته اگر خانوادهای مایل باشد برای یک خودرو کم آپشن اقتصادی در بازار جهانی چنین هزینه هنگفتی را بکند!
هیوندای النترا ۲۰۲۳ وارداتی در بخش فنی نیز حرف زیادی برای گفتن ندارد. قلب تپنده این خودروی کرهای یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی گاما MPi است. این پیشرانه توانایی تولید ۱۲۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۵۴ نیوتن متر دارد و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های جلوی این سدان کره ای می رساند. ظرفیت باک این خودروی سدان حدود ۴۷ لیتر است و مصرف سوخت ترکیبیاش طبق اعلام شرکت سازنده حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
النترا وارداتی جدید، همان طور که اشاره کردیم، خودرویی با امکانات و آپشنهای ایمنی و رفاهی پایه است؛ این یعنی در این خودرویی که بیش از ۲.۵ میلیارد تومان قیمت دارد، خبری از امکانات روز و پیشرفته نیست و طبق معمول خریدار با این که مبلغ نسخه فول آپشن خودرو را چه بسا بیش تر پرداخت میکند، اما سادهترین و ارزانترین نمونه خودرو را در اختیار خواهد گرفت.
امکانات النترا واردشده به بازار ایران مواردی همچون دو کیسه هوا، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، جلوپنجره مشکی (بدون طرح براق و کرومی) چراغ های هالوژن (بدون فناوری LED)، تریم داخلی پارچه، تهویه الکتریکی دستی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، بلوتوث، نمایشگر ۸ اینچی لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، جلوآمپر آنالوگ با نمایشگر ۴.۲ اینچی دیجیتال، سانروف، سنسور نور، اندروید اتو، اپل کارپلی و سنسور باد تایرهاست که متقاضی آن با پرداخت رقمی بالا آن ها را در اختیار خواهد داشت.
نکته قابل توجه این است که در بازار جهانی می توان النترا ۲۰۲۳ را با سنسور باران، نور بالای اتوماتیک، فناوری LED چراغ ها، رادار خطی، رانندگی خودکار بین خطوط، رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، گرمکن صندلی های جلو و عقب، سردکن صندلی های جلو، حافظه صندلی راننده، صندلی برقی راننده، ۷ کیسه هوای ۱۱ نقطه ای، دوربین ۳۶۰ درجه، تریم داخلی چرم، سیستم صوتی حرفه ای BOSE، جلوآمپر دیجیتال و… سفارش گذاری کرد، اما به لطف قوانین عجیب و غریبی که دولت برای خودروهای وارداتی اعمال کرده خبری از این نسخهها نیست، چه بسا که اگر وجود این مدلها امکان پذیر بود، خریدار ملزم به پرداخت رقمی بیش از ۳ و یا حتا ۴ میلیارد تومان بود تا بتواند یک خودروی صفر اقتصادی در بازار جهانی را در کشور عزیزمان سوار شود.
مونتاژ چین اسا موتوضعیف وکم آپشن واقعا بااین قیمت آشغال است
نخرید نه این لگن بی اپشنو نه تولیدات داخلیو تا کی پول زور واقعن بدیم یه سری دزد پولشون بیاد رو پولشون ما هم پایین ترین ماشینای جهانی ارزمون باشه
وقتی خودرو رو با پایینترین قیمت ارز وارد میکنیدومحدودیت ارزی دارید خوب با قیمت مناسب به فروش برسونید..بخدا اینا همش توهین به شعور مردمه..مردمی که همیشه درصحنه وپشت دولت هستند دولت اینجوری باید به مردم توهین کنه وتمال خودروهای آشغال دنیا روبا کمترین آپشن وکمترین کیفیت وامکانات وکمترین قیمت میاره وبا سه الی چهار برابر قیمت بازار کشورهای همسایه به مردم میفروشن
علی جان توهین به شعور مردم ، مال دهه ۸۰ بود … این روزها دیگه مردم دارند خفت رو در همه سطوح و ابعاد ، با گوشت و پوست و خونشون ، درک میکنند …
نخرید تا دلالان و واردکنندگان سودجو و دولت دست در جیب مردم ، تیرشون به سنگ بخوره
و همچنین دیس لایک کنندگان
🤣🤣🤣
ولی بنظرم باید اینطوری باید می نوشتید:
النترا وارداتی، چند برابر قیمت جهانی با کم ترین آپشن ممکن هنوز معلوم نیست کی در اختیار مردم عزیز قرار بگیرد
چون پول هم که بدی باز نمی دونی که کی خودرو رو بهت میدند
من فقط میدونم در این کشور هیچ کس برای مردم و آرامش جامعه سیاست گذاری نمی کند
باید به وزیر شومن سابق جناب فاطمی امین و کلیه دست اندر کار واردات خودرو و دلالان عزیز که چند ماه سخت را گذراندند این موفقیت در تامین کسری بودجه و نجات خودروساز داخلی را تبریک گفت . ( البته اگر مردم استقبال کنند)
دارن آشغالای خارجی رو با قیمت بالا وارد میکنن که مردم به خدرو های داخلی امیدوار بشن
مردم؟؟کدوم مردم؟؟؟مردم اگر مردم بودن متحد میشدن نه اینکه خیلیاشون هنوز از آنارشیسم حاکمیتی موجود دفاع هم بکنن!!!بدتر ازینا در انتظار این مردمیه که من میشناسم
تا بوده همین بوده و تا هست همین است و تمام.
فقط میشه گفت خدا لعنت کنه همه باعث و بانی های این سیاست گذاری های احمقانه و ظالمانه رو از بالا تا پایین نظامشون رو . مثلاً اسلامی هم هست کشورشون
سلام باباما۱۰۰۰درجه زیرخط فریمان یه خودرویی وارد کنید که مابیچاره هاهم بتونیم سوارشیم من کارگرم بامزهی ۸تومن چه خودرویی بعد از۱۰یا۱۵سال پس انداز میتونم بگیرم خداریشه ظلمتونوبخشکونه آخه چقدرسنگدلید خودروهای کارکرده زیر۵سال وارد کنید که قیمتشون زیر۲۰۰تومن باشه هرچی وارد میکنید برای پولدارا
تا دیروز وضعیت اسفناک خودرو در ایران را گردن دلالان و مافیا مینداختن الان دیگه برای همه کاملا مشخص شده که دزدتر و دلال تر و مافیاتر از همه خود دولته که طبق معمول عادت کرده به دزدی و غارت مردم خودش
ایول مافیا پیداشد
+ خوب الان که قیمت النترا رو بالا زدیم بعد چه کار باید کنیم
– هیچی دیگه یک ماه بعد از تحویل اعلام میکنیم این خودرو و تارا اتوماتیک از لحاظ کیفیت و آپشن در یک سطح هستند و چون ما مردم رو دوست داریم قیمت تارا کارخونه رو با ۵۰ درصد تخفیف ۱ میلیارد تومان با مردم حساب میکنیم
+ جناب وزیر خدایی شما شیطان رو هم درس میدی !
– چوب کاری میفرمایید ، ما پای درس شما نشستیم تا وزیر شدیم ! مهم اینه که مردم همه ماها رو دوست دارند و هرچندسال برای رای دادن به ما ، همدیگه رو تو خیابان تیکه پاره میکنند !!
خدایی با این قیمت بالای وارادتی های بی آپشن
مونتاژی ها پرآپشن و خودروهای داخلی به صرفه تره
تا وقتی اینها هستن همین هست که هست ما مردم حقمونه چون هرکار میخواین میکنن هیچی هم نمیگیم
ما مردم احمق اگر خودرو بیست هزار دلاری را شصت هزار دلار نخریم چطور دولت دزد میتواند این ها را بفروشد
البته با نسبت ما
دوستان و کارشناسان عزیز
به نظرتون این ماشینها بعد از ورود بازار چه قیمتی خواهند داشت؟
این ماشین ها پیکش!
شما ببین مرغ و گوشت امثالهم تا دو ماه دیگه چه قیمتی خواهد داشت!
اصلا هیچ توجیهی برای خریدش نیست خصوصا که مردم ایران علاقه به آپشن زیاد دارن با هزینه کمتر از این می تونن کراس اور های چینی مونتاژی با آپشن های خیلی بیشتر از این بگیرن.
و دیگه مزیت کیفیت بیشتر با این قیمت مسخره خیلی کمرنگ میشه
درود بر شما ، بر و بچه های باحال اسب بخار
یه سوال ازتون داشتم اگه جواب بدین ممنون میشم.
من جزو ثبت نام کننده های همین ماشین های وارداتی هستم ، به نظر شما اگه مثلاً همین الانترا. رو با ۲ و نیم یا شاید ۳ میلیارد بخرم ، میتونم در بازار آزاد به بالاتر از این ، بفروشم یا که هیچ سودی برام نخواهد داشت؟؟؟؟
سرمایه گذاری روی اسب مرده نام اینکاره
این ماشین به همین قیمت کذایی اولیه هم ارش خرید برای زیر پا نداره ، بهرحال انتظار دارید درنهایت یکی بابتش به شما پول بده دیگه! حالا قیافه زشتش بکنار با این مشخصات این یک ماشین فیک است بیشتر میشه رقیب جک j4 بدونیدش! خوب کسی بابت جک جی ۴ ۲.۶۰۰ میده؟!
حالا بیشترش رو خودتون فکر کنید!
حسام عزیز حیف وقت با ارزشت که گذاشتی برای جواب دادن به کامنت طرف … مسبب نیمی از فلاکت امروز کشور و مردم امثال همین ها هستند …
تا وقتی که دروغ سالاری،دزد سالاری ،کودن سالاری و پست سالاری حاکمه،وضعیت کشور همینه.
هر چی سرمون بیارند حقمونه خودمون مقصریم خودمون میخواهیم الکی هم غر غر نکنید لیاقت مردم همین است، وقتی صف میبندیم برای این آشغالهای از رده خارج، #نه به خرید خودرو ،چرا ما مردم اتحاد نداریم ،
اینجا رو میبینی آقای رنگو …
اینجا زندگی سخته
با این وجود باز هم عده برای همین خودرو ها صف میبندن و هیزم در تنور میریزند و خواهند ریخت!
قابل توجه اونا ک میگفتن واردات باز شه اپتیمای دست دوم ۴ میلیاردی میشه ۱ تومن.اینا رو نمیشناسن گویا.اینا کاری نمیکنن ک ب خیر مردم باشه.
اگه ۲.۵میلیارد پول دارید و میخواید ماشین بخرید،گزینه های خیلی بهتری از یک ماشین که در حد دنا آپشن داره،هست.پس اگه این ماشینو ثبتنام کنید،یا دلالید یا یک احمق به معنی واقعی کلمه اید.
نقققققققققیییی، تاراااااااااعه؟؟؟
به نظر من ما باید خرید خودروها رو چه داخلی چه خارجی چه نو چه دست دوم رو تحریم کنیم چند ماه این مردم احمق با وسایل نقلیه عمومی تردد کنن نمیمیرن
فقط ترحیم خرید کل خودروها از همه نوع
منم جای دولت بودم خیلی گرونتر از این حرفا به مردم مینداختم
دقیقا ، اگه شما هم جای دولت بودی همین کار رو میکردی
دولت هم پر است از امثال بنده و جنابعالی که متاسفانه بدون یک قانون جامع و درست و حسابی ، بصورت هیئتی اداره میشه و آخرش میشه همین
یعنی سر هم کلاه میذاریم و وقتی به خودمون ظلمی بشه میگیم چرا و مردم تحریم کنن نخرن
مملکت و ملت فلک زده! یکی بگه گناه ما چی بوده تو این خراب شده متولد شدیم؟
من عاشق اون ۲تا۷ نفری هستم که پای تمام کامنت ها دیسلایک میزنن ، یا ما ایران نیستیم یا اینا سوییس هستن بهشون گفتن اونجا ایرانه ، یا قطعا یکیشون میرسلیمه پشت سیستم نشسته دیسلایک میزنه 🙂