پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

اقتصاد ایران، چندی است که بی‌وزیر اقتصاد به پیش می‌تازد. عجبا که نه‌تنها به صخره‌های ناکامی برخورد نکرده، بلکه گاه حتی در تلاطم امواج، سوسوی بهبود را به چشم آورده است. در این میان اما وزارتخانه‌ای دیگر که وزیری نام‌دار سکانش را به دست دارد، صنعت خودرو را به قعر بدهی و ضرر پیش می‌راند، […]

براساس شنیده ها، یک خودروساز به دلیل عدم تأمین به موقع قطعات مورد نیاز مجبور به تعطیل کردن خط تولید شده است. این موضوع هم به ترخیص قعطعات مرتبط می شود. با توجه به هشدارهایی قبلی به نظر می رسد توقف خط تولید یک خودروساز را باید زنگ خطری خطرناک برای تولید به شمار آورد.

در شرایطی که بازار خودروی ایران به طور کامل در قبضه خودروسازان چینی قرار دارد، شاید خبر ورود روسیه به خودروسازی ایران را بتوان در نگاه اول به فال نیک گرفت. آیا این حضور می تواند تحرک بیش‌تری به بازار و تولید وارد کند؟ آیا صنعت خودروسازی روسیه در حد و اندازه‌ای‌ست که سرعت توسعه […]

صنعت خودرو در مسیر توسعه صنعتی کشورها در کنار آن که به عنوان محرکی برای رشد اقتصادی به شمار می رود، نمادی از توانمندی ملی نیز شناخته می‌شود. تجربه جهانی و روند داخلی نشان می‌دهد که واگذاری واقعی صنعت خودرو به بخش خصوصی می‌تواند جهشی در بهره‌وری، اشتغال، نوآوری و صادرات ایجاد کند؛ مسیری که […]

 هر چند در نامه اخیر رئیس انجمن قطعه سازان ایران به وزیر صمت فقط به وضعیت بغرنج زنجیره تأمین اشاره شده است، اما در صورت عدم رفع مشکل به نظر می رسد بازار خودرو باید شاهد رویارویی خودروسازان با خطر توقف تولید باشد.

در حال حاضر برخی شرکت های خودروساز در بازار اوراق بهادار حضور دارند، اما حضور در این بازار مالی مانند سایر بخش های صنعت خودروسازی به دلیل حضور حاکمیت چندان تابع استانداردهای اقتصادی – صنعتی نیست. در این شرایط باید دید که بورسی شدن خودروسازان؛ فرصتی جدید تلقی می شود یا تکرار گذشته ها خواهد […]

صنعت خودروسازی ایران از جمله صنایعی است که عجایب زیادی دارد؛ صنعتی که با بیش از نیم قرن تجربه هنوز جایی در دنیا ندارد. نکته عجیب تر این‌که درد و درمان خودروسازی در دستان دولت و در واقع حاکمیت قرار دارد. یعنی همان طور که ورود دولت و نحوه مدیریت این صنعت را به انواع دردها […]

هیئت بلندپایه دیپلماتیک ایران برای مذاکرات غیرمستقیم عازم مسقط پایتخت عمان شده است. در این میان هنوز مشخص نیست این مذاکرات به نتیجه خواهد رسید یا ادامه آن به زمان دیگری موکول خواهد شد. با این حال این پرسش مطرح است که رابطه و نوع همکاری خودروسازی ایران و چین بعد از توافق احتمالی با آمریکا […]

سال ۱۴۰۴ به نام سال «سرمایه‌گذاری برای تولید» نام‌گذاری شده است. یعنی کشور نیاز به تولید بیش‌تر دارد و باید شرایطی فراهم شود که دارندگان سرمایه های خرد و‌ کلان به روش های مختلف وارد حوزه های مختلف از جمله خودرو شوند، اما آیا چالش های سرمایه گذاری در خودروسازی برطرف شده است؟

در حالی تشدید تحریم ها و نگرانی درباره کاهش درآمدهای ارزی کشور را می توان اصلی ترین ابهام و معضل بازار خودرو در سال آینده دانست، مشاور رییس جمهور در امور همکاری‌های اقتصادی به اسب بخار می گوید: «چالش ارزی خیلی کم‌تر از آن چیزی است که شما تصور می کنید.»

وقتی ایلان ماسک از راندن تسلا در جاده‌های مریخ حرف می‌زند و تویوتا با لونار کروزرش ماه را نشانه می‌گیرد، به نظر می‌رسد که خودروسازی از خیابان‌های خاکی زمین به پهنه‌های سرخ مریخ پرتاب شده و باید دید که آیا این رقابت عجیب، آینده صنعت خودرو را در فضا رقم می‌زند؟

شعار خودکفایی در حالی در صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست گوش‌ها را پر کرده است که واقعیت خطوط تولید، چیزی جز مونتاژ قطعات چینی و وابستگی به پلتفرم‌های خارجی را نشان نمی‌دهد. آیا این خودکفایی واقعی است یا فقط نمایشی برای توجیه انحصار و قیمت‌های نجومی؟

وزیر اقتصاد دولت چهاردهم بنا به دلایل متعدد از جمله افزایش نرخ ارز، تورم و کاهش ارزش پول ملی برکنار شد. مسئله ای که باعث نگرانی شدید تولیدکنندگان و واردکنندگان نیز شده است، اما با رفتن همتی آیا قیمت ارز و تورم برای تولیدکننده کاهش می یابد؟ آیا در شرایط فعلی اقتصاد تعامل با سایر […]

یک ماه و نیم به پایان سال ۱۴۰۳ باقی مانده است و با توجه به جزییات جدید تولید ۱۰ ماهه خودروسازان دولتی، به نظر می رسد امسال نیز برنامه تولید ۱.۷ میلیون دستگاهی که ابتدای سال دومین وزیر صمت دولت سیزدهم وعده داده بود، محقق نخواهد شد.

به تازگی ایران یک قرارداد جدید در زمینه های مختلف با روسیه به امضا رسانده است که اقتصاد و صنعت را نیز شامل می شود. در این شرایط به نظر می رسد ایران با زمینه سازی می تواند قراردادهای مشابهی نیز با غربی ها به امضا برساند. به بیان دیگر باید زمینه ای فراهم شود […]

طی هفته های اخیر برخی کارشناسان بنا به علل مختلف سعی دارند بخشی از خریداران سهام دولتی یکی از دو خودروساز بزرگ کشور را از دور خارج کنند. به باور این بخش از منتقدان مشکل در نحوه مدیریت بنگاه هاست. این در حالی است که مشکل اصلی خودروسازی، دولتی  بودن است؛ نه کم و نه […]

با توجه به نظر مقام معظم رهبری درباره پیشرفت کشور توسط بخش خصوصی باید دید که آیا خروج دولت از خودروسازی سرعت می گیرد یا باز هم به بهانه های واهی گروه های پنهان ذی‌نفع با بهانه و مانع‌تراشی همچنان این سفره را برای خود باز نگه خواهند داشت؟

هدیه دادن کفن در تلویزیون و تولید خودروهای نا‌امن در خودروسازی، بازتابی از سیاست‌گذاری‌های غیرکارشناسی و بی‌توجهی به جان و رفاه مردم است. این دو پدیده که به نظر می‌رسد از حوزه‌های کاملاً متفاوتی نشأت گرفته‌اند، در واقع ریشه در ضعف‌های مدیریتی و فرهنگی دارند و به شکل ملموسی بحران‌های اجتماعی و اقتصادی کشور را […]