پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

شاید برایتان عجیب باشد که عجیبترین رخداد صنعت خودروی جهان امروز در ایران اتفاق افتاده است. واقعه ای که در بخش اقتصادی خودروی جهان بی سابقه بوده و حال می بینیم که به خاطر مشکلات ارزی و اقتصادی ایران، چنین شرایطی برای خودروسازان کشور حاکم شده است.

رئیس مجلس شورای اسلامی غروب شنبه بالاخره در نامه‌ای به رئیس‌جمهوری، اصلاحیه «قانون ممنوعیت به‌کارگیری بازنشستگان» را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد، قانونی که دامان برخی مدیران مرتبط با صنعت خودروی کشور را نیز خواهد گرفت.

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی گفت: رعایت حقوق شهروندی قطعا این نیست که شرکتهای ایران‌خودرو و سایپا، پراید، تیبا، سمند، پژو ۴۰۵ و امثال این خودروها که در هیچ کجای دنیا استفاده نمی‌شود را به شهروندان ایرانی تحمیل کنند.

طرح مجدد برای تحقیق و تفحص از خودروسازان درحالی مطرح می شود که طرح جامع تحقیق و تفحص قبلی که ۴ سال زمان برد؛ ۵ سال است که خاک می خورد.

مجلس نشینان به تحقیق و تفحص از خودروسازان رای مثبت دادند تا برای چندمین بار این صنعت را مورد بررسی قرار دهند، هرچند که مشخص نیست نتایج این کار تا چه اندازه از مشکلات صنعت خودرو کم می‌کند. چنانچه پیش از این بعد از تحقیق و تفحص از خودروسازان، تاثیری در صنعت و بازار خودرو […]

«بسته حمایت از تولید» در شرایطی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌منظور چکش کاری در اختیار بخش خصوصی قرار گرفته که بندهای زیادی از آن با صنایع خودرو و قطعه کشور در ارتباط است.

از روز گذشته تعدادی از مدیران شرکت های واردات خودرو و همچنین کارکنان این شرکت ها، به خاطر اوضاع پیش آمده اقتصادی و محدودیت ها، اعتراض رسمی خود را در فضای مجازی نشان دادند و خواستار این هستند که از طریق رسانه ملی و برنامه «حالا خورشید»،با وزیر صمت مناظره و گفتگویی داشته باشند.

آسیب‌شناسی صنعت خودروی کشور نشان از تداوم نفوذ دولت و شبه دولتی‌ها در صنعت خودرو و در پی آن کاهش کیفیت و افزایش قیمت خودرو دارد.

جدیدترین آمار تولید خودروهای داخلی در شرایطی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شد که طبق آن، بیشتر محصولات سواری داخلی با کاهش تیراژ مواجه شده‌اند، اما مدل‌های چینی در مجموع روندی افزایشی داشته‌اند.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو از توقف مجدد خودرو داخلی به بازار از سوی شرکتهای تولید کننده خودرو خبر داد.

در شرایطی که سازمان ملی استاندارد پیش‌تر اعلام کرده بود حتی یک روز هم به خودروسازان بابت استانداردهای جدید مهلت اضافه نخواهد داد، گویا شرایط پیش‌روی خودروسازی در اثر بازگشت تحریم و برخی مسائل دیگر، از سرسختی مسوولان این سازمان کاسته است.

سه ماهه ابتدای امسال را می توان دوره ای تکرار نشدنی در صنعت خودروی کشور دانست. ماه های ابتدایی که برنامه های رو به توسعه خودروسازان آغاز شد و به ناگاه با خروج آمریکا از برجام و از سویی تنش ها در بازار و اقتصاد کشور، بسیاری از اهداف و شراکت شرکت های خودروساز به […]

دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه هجوم نقدینگی سرگردان مردم باعث به هم ریختن بازار خودرو شد، گفت: در نامه‌ای از وزیر صنعت خواستیم اجازه فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار را صادر کند.

مگر می شود وزیر صنعت کشور متوجه تفاوت ها نشود و نداند که اگر بر اساس برنامه ریزی اولیه سایت رنو در ایران کار خود را آغاز می کرد، در پایان سال میلادی فعلی باید دو خودرو داستر و سیمبل را روانه بازار می کرد و …

با موافقت دولت مهلت ورود خودرو از سه ماه به ۶ ماه افزایش یافت.

استاندار فارس گفت: اگر به مردم توصیه می شود که از کالاهای ایرانی از جمله خودروی داخلی استفاده کنند این توقع نیز از خودروسازان و تولیدکنندگان می رود که در راستای خواسته های مشتریان داخلی گام بردارند و مشتری مداری را مهمترین اصل خود بدانند.

خودروسازان فرانسوی هنوز بسته‌های همکاری خود را با شرکای ایرانی پس از بازگشت تحریم‌های آمریکا، اعلام نکرده‌اند و این در شرایطی است که گفته می‌شود ادامه همکاری‌ها (به هر شکل) منوط به توافق نهایی میان ایران و اتحادیه اروپا است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور گفت: بازار خودرو با اقدام ها و برنامه های اجرایی به ثبات نسبی رسیده و اکنون از التهاب های اخیر آن کاسته شده است.