پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

عدم تناسب عرضه و تقاضا، تعهدات معوق سال گذشته، نوسان قیمت ارز، تورم، فاصله زیاد قیمت کارخانه و بازار و همچنین افزایش تقاضای شب عید همگی از جمله مواردی است که سبب افزایش قیمت خودرو شده است.

صنعت خودروسازی کشور باید با دانشگاه به صورت کامل عجین و درهم آمیخته شوند که از فناوری‌های نوین در صنعت خودروسازی بهره‌مند شویم.

در حالی در آخرین ماه های سال خودروسازان نسبت به افزایش تولید روزانه خود اقدام کرده اند که احتمال کاهش ۳۰ درصدی تولید به واسطه ممنوعیت پروازها از چین و کمبود مواد اولیه مطرح می شود.

عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: خودروسازان با حجم بدهی بالا و زیان انباشته ای که دارند، پیش بینی می شود این صنعت بیش از پیش از درون تهی شده و خُرد شود.

توسعه تولید و تعمیق ساخت اگر چه یکی از محوری ترین برنامه های وزارت صنعت در سال ۹۸ بوده است اما تاکنون با گذشت بیش از ۱۱ ماه از سال و برگزاری ۳ میز داخلی سازی در صنعت خودرو همچنان موضوع تامین مالی و سرمایه گذاری در این بخش از مهمترین دغدغه صنعتگران در اجرای […]

پیشنهاد کاهش قیمت مواد اولیه با منشا داخلی در حالی مورد تاکید فعالان صنعت قرار گرفته که تولیدکنندگان این مواد در این مدت و با کاهش نوسانات ارزی نه تنها نسبت به کاهش قیمت های خود اقدام نکرده اند بلکه در برخی موارد شاهد افزایش قیمت نیز بوده ایم.

با گذشت ۵ ماه از آخرین موعد تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه که قبلاً توسط مسؤولان وزارت صنعت اعلام شده بود، هم‌ چنان شاهد دپوی خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان و انتظار خریداران برای تحویل خودرو هستیم.

هجوم دارندگان سرمایه به بازار خودرو برای تبدیل دارایی نقدی خود به کالا، کفه تقاضا را در بازار به نسبت عرضه سنگین تر کرده است. این اتفاق و شوک تورمی قیمت بنزین دو عامل موثر در وضع کنونی قیمت در بازار خودرو است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: حمایت تسهیلاتی بانک مرکزی از صنایع خودرو و قطعه‌سازی موجب تضمین حرکت کشور در حوزه تولید و تحقق رونق تولید شده است.

در حالی که دولت ردیف درآمدی در قبال واردات خودرو در بودجه سال آینده در نظر نگرفته است، اما مجلس به دنبال آزاد کردن واردات خودرو است.

در حالی بیش از ۶ ماه از اجرای سه میز داخلی سازی در صنعت خودرو می گذرد که قطعه سازان حاضر در این میزها عدم اجرای مشوق های اولیه را باعث دلسردی فعالان این حوزه برای داخلی سازی عنوان کرده و معتقدند حضور قطعه سازان در میزهای دوم و سوم با محقق نشدن اهداف اولیه […]

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان گفت: نیاز خودروسازان، سه برابر نقدینگی فعلی آن‌ها است و پرداخت وام صرفا مشکل صنعت خودرو را به تعویق می‌اندازد.

بخشی از مشکلات خودروسازی کشور در سایت‌ها و خطوط تولیدی ریشه دارد که بدون کمترین توجیه اقتصادی در شهرهای مختلف راه‌اندازی شده و همچون فرزندانی ناخوانده هزینه‌های زیادی را به خودروسازان تحمیل می‌کنند.

سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از تصویب طرح ساماندهی صنعت خودرو در کمیسیون بدون حضور رییس تحقیق و تفحص خودرو گفت: قرار بود این طرح با نظر اعضای هیئت تحقیق و تفحص خودرو اصلاح شود.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی پیرامون خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: اگر قرار است کشور توسعه یافته ای داشته باشیم، محصولات ما کیفی باشند، متناسب با پیشرفت دنیا پیشرفت کنیم و مراودات بین المللی داشته باشیم باید خصوصی سازی به درستی محقق شود.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که خصوصی سازی صحیح صنعت خودرو با رفع انحصار، موجب رشد و رونق این صنعت و ایجاد میدان دائمی رقابت می شود.

وزیر صنعت،‌ معدن و تجارت با اعلام اینکه در موضوع خودرو به قول‌هایی که به مردم داده بودیم جامه عمل پوشاندیم، گفت:‌ در این موضوع از روز اول با آنان صادق و روراست بودیم.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در مشارکت با شرکای خارجی همواره سه حلقه مفقوده وجود دارد که در صورت رفع آن ها می توان به دستاوردهای خوبی در صنعت خودرو دست یافت.