پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

طبق جدیدترین آیین نامه واردات خودروهای هیبرید و تمام برقی، محدودیت ارزی خودروهای هیبریدی تغییر کرده و سقف ۴۰ هزار یورویی برای آن ها تعیین شده است.

با از سرگیری تخصیص ارز به واردکنندگان  به نظر می رسید تنها سخت‌گیری های سازمان محیط زیست مانع از ترخیص خودروها از گمرکات باشد احساس می شود با توقف ثبت سفارش خودروهای بنزینی، واردات اجباری خودروهای برقی و هیبرید در دستور کار قرار گرفته است.

سرانجام بعد از دو سال بانک مرکزی با تأمین ارز خودروهای برقی از محل سپرده خود موافقت کرده است، یعنی افراد می توانند با ارزهای شخصی خود نسبت به واردات اقدام کنند. آیا ارز منشأ مسیر واردات را هموار می کند؟

بانک مرکزی با تامین ارز خودروهای برقی از محل سپرده خود موافقت کرد.

علی کشوری، نماینده قائم‌شهر در مجلس یازدهم، در خصوص ضرورت واردات خودروهای برقی به خبرنگار اسب بخار گفت: «امروز مصرف بالای بنزین در کشور و آلودگی که به تبع آن، مخصوصاً در کلان‌شهرها اتفاق افتاده، باعث ایجاد نگرانی و البته گلایه‌مندی به حق مردم شده است. از این‌رو، بخشی از این مشکل، با واردات خودروهای […]

مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت با رد موضوعاتی در خصوص توقف ثبت سفارش واردات خودرو به کشور از سرعت گرفتن واردات با اولویت خودروهای برقی و هیبریدی خبر داد.

مدیرعامل کارمانیا با اشاره به این که طی چهار سال گذشته، جنگ اقتصادی میان چین، اروپا و آمریکا آغاز شده است گفت: «براین اساس، اروپا تعرفه واردات خودروهای برقی چین را پنج برابر افزایش داد، چراکه چینی ها به لبه تکنولوژی رسیده اند و از این مسئله واهمه دارند.»

سیدجواد حسینی‌کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار در خصوص ضرورت واردات خودروهای برقی و موانع آن گفت: «اولین مشکلی که درباره وارد کردن خودروهای برقی با آن روبه‌رو هستیم، هزینه بالای آن است. موضوع دیگر این است که بعد از چهار تا پنج سال، بیش‌تر قطعات این خودروها […]

 واردات خودروهای برقی این روزها بخش مهمی از اخبار بازار خودرو را به خود اختصاص داده‌اند؛ خودروهایی که اما و اگرهای بسیاری را به همراه دارند و هنوز پاسخ مشخصی برای تأمین زیرساخت‌های آن ارائه نشده است.

چندی پیش روزنامه همشهری با استناد به یک تحقیق به مشکل تأمین برق در تابستان پرداخت، اما گویا عشق به قرارداد با چینی ها برای واردات خودروهای برقی چشم و گوش مسئولان را بسته است و تا امروز هیچ واکنشی به این موضوع نداشته اند.

واردات و تولید خودروهای برقی، این روزها به یکی از پرسش های بازار خودرو تبدیل شده است. در این راستا گفته می شود قرار است سامانه ای برای فروش خودروهای برقی وارداتی ایجاد شود و این در حالی است که هنوز چالش تأمین جایگاه شارژ این خودروها پابرجاست.

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت، مصوبه هیات وزیران پیرامون تعیین نرخ سود بازرگانی واردات انواع خودروهای برقی را برای اجرا به گمرکات کشور ابلاغ کرد.

شاید از منظر سیاست‌گذار، بین واردات خودروهای برقی و بنزینی فرقی وجود نداشته باشد؛ با این حال، با توجه به فقدان زیرساخت ها و عطشی که در بازار وجود دارد، به نظر می رسد بازار فریب خودر‌‌‌وهای برقی را نمی خورد.

اخیرا وزارت صمت دستورالعملی را صادر کرده که بر مبنای آن سقف واردات خودروهای برقی از ۲۰ هزار یورو به ۴۰ هزار یورو تغییر پیدا کرده است. در این محتوا قصد داریم تا برخی خودروهای برقی ارزنده تا ۴۰ هزار یورو که شانس ورود به کشور را دارند معرفی کنیم. 

هفته گذشته، وزیر صمت اعلام کرد هر هفته شاهد رونمایی یک خودروی برقی خواهیم بود، اما با توجه به توسعه ناهمگون خودروهای برقی در ایران به نظر می رسد این بخش از صنعت نیز به سرنوشت خودروهای برقی تبدیل خواهد شد.

چرخش سریع، عجیب و شتاب‌زده برای استفاده از خودروهای پاک با تمام مزایایی که دارد، با خلأهای بسیاری نیز همراه است. در واقع، خودروهای برقی را می توان مدلی از الگوی مدیریتی ایرانی به شمار آورد، الگویی که به جای حل مسئله، روی آن را با مشکلی جدید می پوشاند.

پس از ابلاغ آیین نامه واردات برقی ها، شرایط جدید واردات خودروهای برقی نیز مشخص شد.

با توجه به آمار واردات خودرو به نظر می رسد دولت برای سر کار گذاشتن مردم باید دنبال بهانه دیگری باشد، چون تیغ تیز واردات خودرو دیگر برش ندارد و امکان ادامه استفاده از آن دیگر وجود نخواهد داشت.