آخرین مطالب سایت

عقب نشینی تایرسازان بعد از گلایه خودروسازان
در حالی شنیده ها از عدم عرضه تایر از سوی تایرسازان بزرگ با هدف تسویه مطالبات خود از سوی خودروسازان حکایت دارد که رییس انجمن صنفی صنعت تایر با رد این گونه اظهارات، بر این موضوع تاکید دارد که هم اکنون تعامل خوبی میان خودروساز و تایرساز برقرار است و تولیدکنندگان تایر با وجود عدم […]

کاهش قیمت خودرو فقط با داخلیسازی قطعات عملی نمی شود
کاهش قیمت خودرو تنها با داخلیسازی قطعه عملی نخواهد شد و عوامل گوناگونی همچون نرخ تورم، مباحث مرتبط با حقوق و دستمزد، نرخ ارز، قیمت مواد اولیه، عدم بهره وری، مدیریت و کارایی و عوامل دیگر همگی بر جریان قیمت تمام شده تاثیر دارد.

افزایش روزافزون بدهی خودروسازان به قطعهسازان
به گفته نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازان، با وجود افزایش روزافزون بدهی خودروسازان به قطعهسازان همچنان وام خودروسازان پرداخت نشده است.

دولت و قیمتگذاری خودرو
وقتی شاخصهای کلان اقتصادی در یک کشور تغییر میکنند، تمامی صنایع و بخشهای اقتصاد نیز تحت تاثیر آن قرار میگیرند و از این رو اینکه چه رویکردی برای مدیریت این شرایط وجود دارد، وضعیت هر صنعت را مشخص میکند.

خصوصیسازی ایرانخودرو و سایپا تا پایان سال عملیاتی میشود؟
برخی قطعهسازان منهای کروز، هلدینگ «شرکت سرمایهگذاری صنعتی قطعهسازان پارس» را با هدف خرید سهام دولت در دو غول خودروساز داخلی تشکیل دادند.

خُلف وعدهها، کاهش تیراژ خودروسازان را به همراه خواهد داشت
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان گفت: مسوولان هر چه سریعتر تدبیری برای تحقق نقدینگی وعده داده شده به قطعهسازان بیندیشند تا دوباره شاهد کاهش تیراژ خودرو یا تعدیل کارگرانی که به تازگی بر سر کار خود بازگشتهاند، نباشیم.

نقش قیمت مواد اولیه تکلیفی بر قیمت تمام شده خودرو
باید تجمیع سفارشات برای خریدهای خارجی، اعمال تغییرات مهندسی بر روی قطعات، اجرای نظام پیشنهادات و طرح ایده های مناسب توسط خودروسازان و قطعه سازان و از سویی عقد قراردادهای بلند مدت و واریز پیش پرداخت به قطعه سازان مورد اهتمام جدی خودروسازان قرار گیرد.

شارژ ۵ هزار میلیاردی خودروسازان
نایب رییس انجمن قطعه سازان از مصوبه شورای پول و اعتبار برای اختصاص ۵ هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی به خودروسازان خبر داد و گفت: پرداخت این تسهیلات در مراحل نهایی است.

ورود صنایع دفاعی در صنعت خودرو نباید سبب تضعیف قطعه سازان شود
به اعتقاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان، صنایع دفاعی باید در تولید قطعاتی که تکنولوژی ساخت آنها پیچیده است، ورود کنند.

اجرای مشوق با هدف جذب قطعه سازان به داخلی سازی
در حالی بیش از ۶ ماه از اجرای سه میز داخلی سازی در صنعت خودرو می گذرد که قطعه سازان حاضر در این میزها عدم اجرای مشوق های اولیه را باعث دلسردی فعالان این حوزه برای داخلی سازی عنوان کرده و معتقدند حضور قطعه سازان در میزهای دوم و سوم با محقق نشدن اهداف اولیه […]

اصلاح قیمتها راهکار نجات صنعت خودرو است
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان گفت: نیاز خودروسازان، سه برابر نقدینگی فعلی آنها است و پرداخت وام صرفا مشکل صنعت خودرو را به تعویق میاندازد.

تولید خودروهای ناقص به صفر میرسد
از پایان دی ماه دیگر شاهد تولید خودروهای ناقص توسط شرکت های بزرگ خودروسازی در کشورمان نخواهیم بود

۲۸۷هزار میلیارد سود در جیب کلانخرها!
ساختار خودروسازیهای ایران بارها مورد نقد کارشناسی قرار گرفته است و بارها درباره دلایل زیاندهبودن این شرکتها مباحثی از سوی کارشناسان مطرح میشود؛ اما چه عاملی باعث زیاندهشدن این شرکتها میشود.

بدهی خودروسازان به بیش از ۲۳هزار میلیارد تومان رسید
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی از مصوبه جدیدی در مجلس که به نفع قطعه سازان مطرح شده است، خبر داد.

۱۵ هزار میلیارد، کسری نقدینگی در صنعت قطعه سازی کشور
در حال حاضر در صنعت قطعه سازی ۱۵۰ هزار میلیارد ریال کسری نقدینگی وجود دارد که امیدواریم با پرداخت ۱۰۰ هزار میلیارد ریال تسهیلات به صنعت خودروسازی تا حدودی مشکلات این صنعت کاهش یابد.

از جزئیات بیشتر در مورد خودروهای جدید داخلی تا دستاوردهای «کروز» + ویدیو
در روزهای گذشته پایگاه خبری اسب بخار جهت تهیه گزارش در نمایشگاه قطعات خودروی تهران حضور داشت. در پی این حضور گزارش های ویدیویی و مکتوبی آماده شده و قرار است تا در این گزارش ها، جزئیات بیشتری از خودروهای جدید تولید داخل به نمایش در بیاید.

بازدید مسئولان از غرفه «کروز» در نمایشگاه قطعات تهران
خانم نیره پیروز بخت معاون رییس جمهور و رییس سازمان ملی استاندارد ایران در نمایشگاه بین المللی با حضور در سالن ۳۵ از کنسرسیوم کروز و رایزکو بازدید به عمل آورد.

چالش سود آوری قطعه سازان با افت تیراژ خودروسازان
تولید قطعه سازان هم اکنون بالاتر از ظرفیت خودروسازان است به طوری که کاهش تولیدی که امروز در شرکتهای خودروسازی رخ داده کمتر از ظرفیت موجود قطعه سازان است و این جریان قطعه سازی را نیز در سودآوری به چالش خواهد کشید.