آخرین مطالب سایت

تعدیل نیرو در کارخانههای لوازم یدکی خودرو
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو کرج گفت: متأسفانه در شرایط فعلی کارخانهها و کارگاههای ما در حال تعدیل نیرو و کاهش شیفت به خاطر نبود مواد اولیه و مشتری هستند.

دبیر انجمن قطعهسازان: از اول شهریور امکان تولید نداریم
دبیر انجمن قطعهسازان با اعلام اینکه امروز صنعت قطعهسازی در بحران قرار دارد، گفت: به خودروسازان گفتیم از اول شهریور امکان تولید قطعه نداریم و مسئولیت بیکاری کارگران این صنعت متوجه بانک مرکزی و وزارت اقتصاد است.

1500 دستگاه پژو پارس ناقص تکمیل می شود
شرکت ایران خودرو فارس در چهار ماهه نخست سال جاری ۵ هزار دستگاه پژو پارس تولید و روانه بازار کرده است.

خبر خوش مدیرعامل سایپا برای تولید کنندگان قطعه
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از آمادگی برای واگذاری قطعه سازی زیرمجموعه این گروه خبر داد و گفت: استراتژی گروه خودروسازی سایپا خالی شدن از قطعه سازی است و هرچند قصد نداریم چوب حراج به دارایی های خود بزنیم اما قطعه سازی را به خریداران با صلاحیت واگذار می کنیم.

سونامی تعطیلی قطعه سازان در راه است
یک کارشناس صنعت خودرو به وضعیت صنعت قطعه سازی با تعلیق همکاری پژو با شرکای ایرانی اشاره کرده و گفت:هنوز هیچ کس پاسخگوی ضرر وزیان قطعه سازان نیست و تجهیزات و قطعات محصولات مشترک در واحدهای تولیدی مانده و خریداری ندارد.

دبیر انجمن قطعه سازان خودرو: اهرم فشارهای داخلی قویتر از تحریم خارجی است
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو با تاکید بر اینکه فشارهای داخلی نسبت به تحریمهای خارجی، تاثیر بیشتری در افزایش قیمت خودرو داشته است، اظهار کرد: شرکت ایران خودرو و سایپا در حال حاضر با مشکل تامین قطعه مواجه شدهاند و این به دلیل افزایش نرخ ارز و عوارض گمرک و قوانین بانک مرکزی است.

افزایش 30 درصدی قیمت قطعات و کاهش قیمت خودرو در آینده
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر اینکه در سال جاری قیمت قطعات حدود ۳۰ درصد افزایش خواهد یافت، اظهار کرد: با توجه به نوسانات و افزایش قیمت در سایر بازارها، قطعه نیز به طور حتم گران خواهد شد چراکه قطعهسازان در حال حاضر در حاشیه ضرر قرار دارند.

همکاری قطعه سازان ایران با فرانسه به کندی پیش میرود
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: با وجود اعلام تمایل انجمن قطعه سازان فرانسه مبنی بر ادامه همکاری با ایران، در حال روند فعالیت سرمایه گذاری های مشترک به کندی پیش می رود.

وزارت صنعت باید خسارت بد عهدی پژو را به قطعه سازان پرداخت کند
فرهاد بهنیا با اشاره به تعلیق همکاری پژو با خودروسازان کشور، اظهار کرد: فرانسویها همیشه ایران را بهعنوان یک بازار فروش نگاه کرده و اصلا حاضر به داخلیسازی محصولات نیستند

تولید خودرو در داخل کشور به مشکل می خورد؟
رییس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: اگر روند تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعهسازان تسهیل و تسریع نشود در چند ماه آینده در تولید قطعه و در نتیجه خودرو دچار مشکل خواهیم شد.

قطعه سازان به دنبال مجوز افزایش قیمتها
برخی قطعه سازان معتقدند این روزها به سبب افزایش دستمزدها و نرخ مواد اولیه، باید قیمت تولیدات خود را افزایش دهند؛ در غیر این صورت این صنعت که «بال خودروسازی» است، زمینگیر می شود.

افزایش قیمت خودرو تمامی ندارد
عضو انجمن صنایع همگن قطعه ساز گفت : در شرایطی که قیمت همه اقلام مواد اولیه افزایش یافته، انتظار ثبات قیمت خودرو عادلانه نیست.

قطب های جدید خودروسازی در حال شکل گیری است
مشاور خودرویی وزیر صنعت با بیان اینکه عمدتا در گذشته در حوزه قطعهسازی، کپی برداری صورت میگرفت، گفت: اتفاقی که امروزه شاهد آن هستیم، حضور مستقیم قطعهسازان به صورت تولید مشترک درایران است.

عدم تخصیص دلار ۴۲۰۰ تومانی به خودروسازان
رضا علیزاده: خودروسازان اعلام کردند پول خود را به حساب دولت واریز کردهاند، اما دولت، ارز ۴هزارو۲۰۰تومانی را دراختیار آنها قرار نداده است.

محصولات گران نشود ۵۵۰۰ نفر بیکار میشوند
دبیر انجمن همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور با بیان اینکه قیمت قطعات خودرو باید تا ۳۰ درصد افزایش پیدا کند، گفت: عدم افزایش قیمت ها شاغلین ۵۵۰۰ نفری صنعت قطعه سازی کشور را با معضل بیکاری روبه رو خواهد کرد.

توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی
نشست خبری هیاتمدیره انجمن قطعهسازان ایران دیروز در شرایطی با حضور نمایندگانی از وزارت صنعت،معدن و تجارت و همچنین خودروسازی برگزار شد که برآیند اظهارات آنها نشان میدهد توافقی کلی بر سر حذف خودروهای قدیمی در یک بازه زمانی حداقل دو ساله، صورت گرفته است.

برنامه رنوپارس برای توسعه قطعه سازان
رامتین اسماعیلی مدیرعامل رنوپارس در سخنرانی خود در پنجمین کنفرانس صنعت خودرو ایران از برنامه ویژه رنو پارس برای قطعه سازان ایرانی خبر داد

آمار ناامیدکننده از داخلی سازی خودروهای ایرانی
جدیدترین آمار مربوط به داخلی سازی خودروهای کشور نشان میدهد هنوز هیچیک از محصولات، ۱۰۰ درصد ساخت داخل نشده و حتی مدلهای قدیمی نیز نتوانستهاند به خودروهایی کاملا ایرانی تبدیل شوند.