پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سیدسلمان ذاکر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «در ۴۶ سالی که از انقلاب اسلامی می‌گذرد، حمایت‌های دولت‌ها از صنعت خودروسازی کشور قابل قبول و در بسیاری از مواقع حتا بیش از اندازه هم بوده است. در این چند دهه، دولت‌ها به خودروسازان داخلی، هم تسهیلات ارزی و […]

مهرداد بائوج‌لاهوتی، نماینده لنگرود در مجلس دوازدهم به خبرنگار اسب بخار گفت: «کشور در حال حاضر به تولید یک میلیون و پانصد هزار خودرو نیاز دارد. با این حال، خودروسازان داخلی و مونتاژکاران نهایتاً سالی ۹۰۰ هزار تا یک میلیون خودرو را تولید می‌کنند و واضح است که حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار ناترازی در […]

بیت‌ا… عبداللهی، نماینده اهر و هریس در مجلس دوازدهم در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «متأسفانه چند سالی است که شرایط ناخوشایندی را در صنعت و بازار خودرو شاهد هستیم و دود این اتفاق‌ها به طور خاص به چشم مردم رفته است. واقعاً اگر اراده دولت و خودروسازان باشد، با همین پیچیدگی‌ها موجود می‌توان […]

عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با اشاره به نبود سیاست یکپارچه و برنامه ای جامع در صنعت خودرو عنوان کرد: «در واردات خودرو و تخصیص ارز به آن باید نگاهی جامع داشت تا در بلندمدت به افزایش قدرت رقابت پذیری، توسعه محصول و تنوع سبد محصولات در شرکت های خودروساز […]

با لغو ممنوعیت واردات کالاهایی که تولید داخل دارند، خودروسازان در شوک حکم دیوان عدالت اداری قرار گرفته اند. در این میان، به نظر می رسد با توجه به تأثیر این حکم بر سایر بخش های مرتبط با صنعت خودروسازی نیز تحت تأثیر این حکم قرار بگیرند.

به گفته یکی از نمایندگان مجلس، تحقیق و تفحص از ایران خودرو به زودی آغاز خواهد شد، اما تحقیق و تفحص از خودروسازان برای مردم چه فایده دارد؟ آیا قرار است بخشی از حاکمیت بخش دیگر را به دلیل اجرای قوانین یا تأیید وزرا و برنامه های دولت زیر ذره بین ببرد؟ آیا این یک […]

محمدمهدی شهریاری، نماینده بجنورد در مجلس دوازدهم، در خصوص نارضایتی مردم از صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «اول از همه باید بگویم که سیستم مدیریت‌مان اشکال دارد. گفته می‌شود خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شده است، اما همه می‌دانیم که دولت‌ها همیشه در سیاست‌گذاری‌ها دخالت مستقیم داشته‌اند.»

ولی‌ا… بیاتی، نماینده آشتیان، تفرش و فراهان در مجلس دوازدهم در خصوص عدم‌پیشرفت لازم در صنعت خودرو پس از ۴۵ سال حمایت بی‌شائبه دولت‌ها به خبرنگار اسب بخار گفت: «پیشرفت در هر بخشی زیر سایه رقابت صورت می‌گیرد، حال چه‌طور وقتی خودروسازان داخلی ما رقیب ندارند، انتظار پیشرفت در این صنعت را باید داشت؟»

ولی داداشی، سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس، درباره ضعف ایران در صنعت خودروسازی به خبرنگار اسب بخار گفت: «ساختار صنعت خودروسازی در کشور ما به گونه‌ای طراحی شده است که در همان ابتدای امر، دو خودروساز معروف رقبا را کنار می‌زنند و خودشان فضا را به دست می‌گیرند.»

سیدحسین نقوی‌حسینی، نماینده سابق مجلس، در خصوص شرایط غیرطبیعی و نامساعد صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «حوزه خودروسازی مثل بسیاری از حوزه‌های اقتصادی کشور است و متأسفانه دچار دخالت مستقیم دولت است و همین رویکرد، باعث شده است صنعت و بازار خودرو ما با مشکلات زیادی همراه شود.»

عثمان سالاری، نماینده تربت جام در مجلس، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «سال‌هاست که صنعت و بازار خودرو، حال و روز خوبی ندارند، اما در این چند سال اخیر، آشفتگی بیش از پیش شده است. چندی پیش که آقای اتابک، وزیر پیشنهادی صمت برای جلسه در خصوص رأی اعتماد به کمیسیون‌ها آمدند، به […]

موضوع ایمنی خودروهای داخلی مدت‌هاست که مورد غفلت قرار گرفته و در این راستا دادستانی کل کشور نیز به خودروسازان در خصوص ایمن سازی خودروها تذکر داده است.

احسان عظیمی‌راد، نماینده مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار در خصوص اوضاع و احوال صنعت و بازار خودرو و راه‌های برون‌رفت از این شرایط گفت: «یکی از مطالبات ما نمایندگان که به سمع و نظر آقای اتابک، وزیر صمت رساندیم و می‌تواند پاشنه آشیل ایشان شود، سامان‌دهی صنعت و بازار و خودرو بود […]

دو خودروساز بزرگ کشور همچنان به دلیل زیان انباشته و اقتصاد دستوری و مشکلات ناشی از آن به دنبال تعدیل قیمت ها و نزدیک شدن به حاشیه بازار هستند، اما یک نماینده مجلس خلاف این را می گوید.

مشکلاتی که سال‌هاست صنعت و بازار خودرو با آن دست و پنجه نرم می‌کند، برای چینی‌ها تبدیل به فرصتی برای بلعیدن صنعت خودروی کشور شده است.

مهرداد گودرزوند‌ چگینی، نماینده رودبار، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار در خصوص وضعیت نامساعد صنعت خودرو گفت: «از هر صنعتی بدون محدودیت زمانی حمایت شود، نتیجه لازم دریافت نمی‌شود.»

آیا حذف معاونت صنایع حمل و نقل و خودرو در وزارت را می توان نشانه ای از بازگشت ایدرو به صنعت خودروسازی تعبیر کرد؟ آیا قرار است از این به بعد، ایدرو با سابقه نیم قرن سیاست گذاری در این صنعت باز هم ایفاگر نقش اصلی باشد، یا این‌که باز هم همه تصمیمات در وزارت […]

احمد بیگدلی، نماینده خدابنده، در مجلس دوازدهم در خصوص نابه‌سامانی صنعت و بازار خودرو و مطالبه عمومی مردم در جهت نظم دادن به این صنعت، به خبرنگار اسب بخار گفت: «متأسفانه حاشیه سود بالای تولیدکنندگان خودرو در کشور به مشکل بزرگی تبدیل شده است و از طرفی هم، آن‌ها اجازه ورود افراد و شرکت‌های دیگر […]