پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

قیمت گذاری دستوری در یک دهه گذشته به عنوان یکی از اصلی ترین معضلات و مشکلات خودرو سازان بدل شده است در این میان دولت با تغییر نهاد قیمت گذار،به نظر می رسد تنها صورت مساله را تغییر داده است.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: نبود پشتوانه کارشناسی و عدم توجه به شرایط اقتصادی مردم در تعیین قیمت خودرو از سوی ستاد تنظیم بازار موجب نارضایتی مردم از قیمت خودرو شده است.

طبق مصوبه هیات وزیران در صد و شصت و هشتمین جلسه کارگروه تنظیم بازار، تمام محصولات و تولیدهای روغن موتور اعم از بنزینی و دیزلی، مشمول قیمت‌گذاری خواهد شد.

ستاد تنظیم بازار در حالی یک ماه پیش با افزایش ۱۸‌درصدی قیمت خودروهای داخلی موافقت کرد که به نظر می‌رسد صدور مجوز جدید برای خودروسازان حداقل تا اواخر بهار سال آینده منتفی است. از آن سو اما وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که در برنامه راهبردی خود برای خودروسازی، به دنبال پایین آوردن […]

با حذف رسمی شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودروهای داخلی توسط شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، حالا وزارت صنعت، معدن و تجارت عهده‌دار تنظیم بازار خودرو و تعیین قیمت است. پرسشی که از پس این «تعویض» مطرح می‌شود، تفاوت شیوه وزارت صمت با شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو است و اینکه وزارت صمت چه […]

شورای رقابت با مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، رسما از قیمت‌گذاری خودرو کنار گذاشته شد. پیرو اطلاعیه مرکز ملی رقابت، دستورالعمل‌های تنظیم قیمت فعلا بر عهده وزارت «صمت» و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار خواهد بود. بر این اساس سه سناریو برای قیمت‌گذاری آتی خودرو مطرح است؛ «تکرار تجربه بازگرداندن این شورا در […]

سرانجام پس از کشمکش های فراوان ۱۰ ساله و انواع اتهام زنی ها، درگیری ها و نگرانی ها و ارائه راهکارها جایگزین عنان قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت گرفته شد و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار به دست وزارت صمت سپرده شد. در این میان، زمان است که مشخص می کند شورای رقابت یک […]

بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی و تأیید مقام معظم رهبری، شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار رفت.

قیمت‌گذار خودرو دقیقا کدام مرجع است و چه الگویی قرار است برای تعیین قیمت خودرو لحاظ شود؟

در حالی که مسوولان شورای رقابت می‌گویند افزایش قیمت خودرو توسط ستاد تنظیم بازار، غیرقانونی بوده، وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید می‌کند در این پروسه جوانب قانونی رعایت شده است.

قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ افزایش یافت. این افزایش قیمت در شرایط فعلی ابزاری برای انتقاد شده است، اما باید توجه داشت که در نهایت، این مجوز باعث کاهش قیمت خودرو خواهد شد.

ستاد تنظیم بازار در حالی مجوز افزایش ۱۸‌درصدی قیمت خودروهای داخلی را صادر کرد که یکی از اهدافش، کاستن از رانت موجود به واسطه کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار بود. با این حال اما اعلام آمار فروش اخیر خودروسازان نشان می‌دهد بازار خودرو همچنان برای سوداگران جذاب است.

 با افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو، گمان می‌رفت منحنی قیمت در بازار نیز به تبعیت از این اتفاق، به همان اندازه یا حتی بیشتر، روندی صعودی به خود بگیرد، با این حال نزولی شدن قیمت ارز و همچنین وعده فروش هفتگی خودروسازان، به نوعی اثر مصوبه ستاد تنظیم بازار را کمرنگ کرده است.

چهارشنبه گذشته پیرو وعده‌های سیاستگذار مبنی بر رشد تولید، تنظیم بازار خودرو و پاسخگویی به نیاز بخش تقاضا، قیمت پایه محصولات خودرویی افزایش ۱۸ درصدی را تجربه کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه خودروسازان تعهد داده‌اند که عرضه هفتگی خودرو داشته باشند که می‌تواند بازار را آرام کند، گفت: از سال آینده قطعا قرعه کشی نخواهیم داشت و با برنامه‌ریزی صورت گرفته، فاصله میان قیمت کارخانه و بازار کاهش خواهد یافت.

بهای تمام شده همراه با سود ۵ درصدی سناریو جدید قیمت گذاری خودرو است و به دلیل اینکه حداقل سود را برای خودروسازان به همراه داد و متفاوت از پیش بینی های قبل بود منجر به افزایش عرضه شد.

خودروسازان معتقدند تولید آنها با ضرر همراه شده و ادامه وضعیت فعلی بدون افزایش قیمت منطقی در این حوزه تنها زیان آنها را افزایش خواهد داد در حالی که دلالان همچنان از تفاوت قیمت کارخانه و بازار در حال جمع‌آوری سودهای عجیب و غریب هستند. حالا زمزمه‌هایی از افزایش قیمت خودرو در جلسه این هفته […]

قرار است در جلسه چهارشنبه ستاد تنظیم بازار تکلیف افزایش قیمت خودرو مشخص شود و گمانه زنی ها پایان یابد. براساس برخی شنیده ها افزایش قیمت حتمی است، اما نه به میزانی که ۱۸ آبان اعلام شده بود، این میزان افزایش قیمت ۱۰ درصد خواهد بود.