پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی قرار بود این هفته در جلسه ستاد تنظیم بازار، دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو بررسی و تدوین شود که خبر می‌رسد تعیین قیمت به کمیته خودرو واگذار شده است.

به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو کشور، باتوجه به سابقه تصمیم گیری‌ها طی دو سال اخیر، شورای رقابت، سازمان حمایت یا هر نهاد دیگر، تنها اسم یا بهانه‌ای برای وقت کشی در تصمیم‌گیری منطقی است.در حقیقت تصمیم‌ها بیش از آنکه اقتصادی باشد، برمبنای معیارهای سیاسی گرفته می‌شوند.

به گفته فعالان بازار با وجود کاهش معاملات، قیمت بسیاری از خودروها همچنان روند صعودی خود را حفظ کرده‌اند. در این بین برخی کارشناسان فقدان نظارت از سوی مراجعی همچون سازمان تعزیرات را منجر به آشفتگی بازار می‌خوانند و تاکید دارند که نظارت جامع می‌تواند از التهابات بازار بکاهد.

مدیر کل تعزیرات استان تهران می گوید سازمان حمایت از مصرف کننده باید قیمت واقعی خودرو را اعلام کند تا سازمان تعزیرات حکومتی بتواند قیمت‌هایی بیش از آن را به عنوان گرانفروشی شناسایی کرده و با متخلفان برخورد کند.

علیرغم رشد عجیب قیمت خودرو در بازار، وزارت صمت در مقابل اتفاقات بازار خودرو سکوت کرده و سازمان حمایت هم که گویا به نهادی تشریفاتی تبدیل شده، تمایلی به حوزه نظارت بر بازار خودرو ندارد.

عضو هیات مدیره و معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت از عودت مبالغ اضافی دریافتی به خریداران از شرکت رامک خودرو توسط این شرکت خبرداد.

به‌دنبال اعتراض مشتریان به قیمت ۳۸۰ میلیون تومانی تعیین شده از سوی شرکت رامک خودرو برای تحویل خودروهای تیوولی پیش‌فروش شده، مدیر بازاریابی و فروش این شرکت اعلام کرد که این قیمت به‌صورت علی‌الحساب بوده و از سوی سازمان حمایت در حال بررسی است و در صورت کاهش قیمت، مبلغ مازاد به مشتریان عودت داده […]

این سوالی است که امروز باید مدیران شرکت های خودرویی و حتی سازمان حمایت به آن پاسخ دهد. چگونه ممکن است که قبل از اعلام عمومی تغییر قیمت خودرویی خاص، تغییرات قیمت آن آغاز شود؟

شنیده و برخی اخبار حاکی از آن است که گروه صنعتی ایران خودرو پس از ابلاغ بهای پایه پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک، قیمت آن را اصلاح کرده است.

بالاخره بعد از چند هفته حواشی برای قیمت مصوب پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک، سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان جمع بهای تمام شده ی این خودروی جدید را به گروه صنعتی ایران خودرو ابلاغ نمود.

همزمان با آشفتگی بازار خودرو از اوایل تابستان ۱۳۹۷، شاهد رفتارهایی از جانب برخی از نمایندگان عرضه محصولات تولیدی و وارداتی بودیم که بیشتر نشان از همسویی این افراد با تحریم‌های صورت گرفته از سوی دول خارجی بود تا دلسوزی برای مملکت.

بعد از ظهر روز گذشته از برخی نمایندگی های ایران خودرو خبرهایی در فضای مجازی منتشر شده که گویا مشتریان پژو ۲۰۷i صندوقدار توانسته اند تا حقوق خود را احیا نمایند و بعد از ماه ها تاخیر و انتظار، بالاخره خودروهایشان را با قیمتی کمتر به دست بیاورند.

در شرایط فعلی وزارت صمت و سازمان حمایت سعی دارد تا با توجه قوانین حقوق مشتریان ناراضی از روند فعالیت خودروسازان را رعایت کند.

مدیرعامل سازمان حمایت گفت: اگر خودروساز به دلایلی نمی تواند برخی خودروها را تحویل دهد باید سبدی از خودروهای تولیدی خودش را در اختیار مشتری بگذارد تا مشتری از میان آنها انتخاب کند و اگر نخواست پولش را به روز و با محاسبه سود و جریمه تاخیر پس بدهد.

در چند هفته ی گذشته شاهد هستیم که اعتراض های مردمی به نحوه ی عملکرد خودروسازان بیشتر از هر دوره ای شده و به جای اینکه با پیگیری مشکلات مشتریان، تعداد شاکیان هر روز کمتر شود شاهد هستیم که بر خلاف تصور، هر هفته جمعی جدید از شاکیان در جلوی درب وزارت صمت، سازمان حمایت […]

مدیر عامل سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان خودروسازان را مکلف به افزایش تولید و عمل به تعهدات کرد.

در تاریخ ۹ دی ۱۳۹۷ طی نامه نگاری سازمان حمایت با وزارت صمت، اعلام شده که استعلام قیمت محصولات شرکت بهمن موتور در دوره های مختلف انجام شده و گویا هاوال H2 در مهر سال جاری قیمت مصوب جدیدی را داشته است.

افزایش قیمت تعدادی از محصولات ایران خودرو و سایپا در حالی انجام شده که سازمان حمایت با ارسال نامه‌ای به آنها اخطار داده است.