آخرین مطالب سایت

سرنوشت خصوصی سازی و قیمت گذاری دستوری در جاده مخصوص
آنگونه که به نظر می آید حاکمیت با قاطعیت قصد خروج از خودروسازی را دارد. اولین قدم با ایران خودرو برداشته شده است. سایپا نیز در این مسیر قرار دارد و دیر یا زود واگذار خواهد شد، اما هنوز سرنوشت و آینده خصوصی سازی و قیمت گذاری دستوری در جاده مخصوص مشخص نشده است.

جراحی بزرگ در جاده مخصوص؛ آیا پزشکیان ناجی صنعت خودرو میشود؟
پس از سالها ناکامی دولتها در حل مشکلات صنعت خودروسازی، پزشکیان با تصمیمی جسورانه، خصوصیسازی را کلید زد. این اقدام با مخالفتهای بسیاری روبرو شده، اما آیا میتواند به بهبود وضعیت این صنعت بیمار منجر شود؟با وجود همه مخالفتها، به نظر میرسد که جراحی پزشکیان در جاده مخصوص میتواند ناجی صنعت خودروسازی شود؛ صنعتی که […]

شجاعت دولت پزشکیان در آغاز خصوصی سازی صنعت خودرو
صنعت خودروسازی کشور به عنوان یکی از ارکان کلیدی اقتصاد کشور سالهاست با مشکلات جدی از جمله واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی مواجه بوده است؛ چالش مهمی که دغدغه جدی دولتهای پیشین بوده و به رغم اینکه دولتمردان بارها بر انجام آن تاکید داشتند، اما در عمل محقق نشده است.

ادعای جدید علیه کروز ؛ سران قوا نظری نداشته اند
دیوان عدالت تا بررسی نهایی پرونده کروز دستور توقف اجرای حکم شورای رقابت را صادر کرده است، اما به تازگی دوباره ادعای جدیدی علیه این شرکت مطرح شده و می گوید سران قوا در رابطه با خصوصی سازی ایران خودرو هیچ جمع بندی نداشته و نامه منتسب به این نهاد صرفاً طرح خصوصی سازی است.

میرسلیم موافق سرسخت خصوصی سازی صنعت نفت و خودروسازی
هر چند میرسلیم در افکار عمومی به عنوان یک ضد واردات خودرو و طرفدار خودروسازی داخلی شناخته می شود و تفاوتی میان ۲۰۶ و لندکروز قائل نیست، اما حداقل در یک موضوع نظر درستی ارائه می کند و آن خروج دولت از صنایع مهم مانند صنعت نفت و خودروسازی است.

چرا از خصوصی شدن خودروسازی واهمه دارند؟
از اوایل بهمن ماه گذشته تا امروز طیفی از فعالان سیاسی که بخشی از نمایندگان مجلس را نیز شامل می شود، سرسختانه جبهه مخالفت با خصوصی سازی را حفظ کرده اند. آنها با استفاده از ابزارهای مختلف همچنان، واگذاری سهام و مدیریت دو خودروساز بزرگ را زیر سؤال برده و تلاش می کنند افکار عمومی […]

رسانه ملی ابزاری در اختیار مخالفان خصوصی سازی؟
باز هم رسانه ملی با یک نماینده مجلس و باز هم حماسه ای دیگر برای تحریف افکار عمومی، دیگر جای شک و شبهه ای برای مخالفت علنی با خصوصی سازی باقی نمی گذارد. با توجه به موضع گیری های اخیر و حضور نمایندگان بی اطلاع از وضعیت امروز این صنعت، آیا رسانه ملی ابزاری در اختیار […]

کدام یک از خواستگاران سایپا اهلیت دارند؟
با توجه به شکست مخالفان بخش خصوصی در مجمع اخیر ایران خودرو، آنها با استناد به واژه عدم اهلیت سعی می کنند که هم حرکت را برای تیم جدید آبی پوشان جاده مخصوص سخت کنند و هم با تکیه بر این واژه هجوم به خریدار مطرح دیگر خودروساز بزرگ کشور را آغاز کرده اند. در […]

سکوت عجیب «اتابک» صمت در گرماگرم نزاع خصوصی سازی
مجمع ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ سهامداران ایران خودرو به تأیید سازمان بورس رسیده است و هیئت مدیره جدید نیز کار خود را آغاز کرده اند. با این حال، مخالفان هنوز از موضع خود عقب نشینی نکرده اند. در این میان به نظر می رسد که متولی اصلی صنعت کشور در غبار این هیاهو گم شده است. سکوت […]

لزوم پذیرش شکست و اخلاق مداری در خصوصی سازی خودروسازی
در جریان هر نزاع، جبهه گیری و انتخاباتی دو طرف وجود دارد؛ برنده و بازنده. اما تمام دو طرف در یک شرایط عادی و استاندارد بر اصول اخلاقی تکیه می کنند. یکی از این اصول لزوم پذیرش شکست و اخلاق مداری است. با این حال به نظر می رسد این مسئله در مورد مخالفان خصوصی […]

تخریب اصلی ترین خریداران سهام خودرویی دولت
با توجه به هجمه هایی که از اوایل بهمن ماه جاری آغاز شده است و همچنان نیز ادامه دارد به نظر می رسد تخریب اصلی ترین خریداران سهام خودرویی دولت در دستور کار مخالفان خصوصی سازی قرار دارد. هر چند آنها در ظاهر خود را موافق این موضوع نشان می دهند، اما مسیری که در […]

ابراز امیدواری قطعه سازان برای واگذاری سایپا به بخش خصوصی
دبیر انجمن همگن قطعهسازان خودرو با اشار به اینکه واگذاری یکی از این دو خودروساز نور امیدی برای رفع بخشی از مشکلات صنعت است، ابراز امیدواری کرد که واگذاری به بخش خصوصی برای سایپا نیز محقق شده و دولت از مدیریت به سمت نظارت، سیاستگذاری و برنامهریزی برای صنعت برود.

ایران خودرو را چه کسی آزاد کرد؟
با توجه به مجمع پرسروصدای ۱۷ بهمن ۱۴۰۳، بخش خصوصی سکان هدایت بزرگترین خودروساز خاورمیانه را در دست گرفته است. اما با توجه به دیدگاهی که طی این سال ها مانع از ورود بخش خصوصی شده بود، این پرسش پیش می آید که «ایران خودرو را چه کسی آزد کرد؟» آیا این روند ادامه دارد […]

نگاهی به ترکیب سهامداران سایپا در آستانه خصوصی سازی
ترکیب سهامداران سایپا در آستانه خصوصی سازی نشان می دهد که سهم دولت و شرکت های تودلی در این خودروساز هم زیاد است. با توجه به تشکیل جلسه برای سهام تودلی توسط هیئت مدیره، این پرسش پیش می آید که آیا سایپا نیز در مسیر واگذاری با حاشیه همراه می شود؟ یا این انتقال بدون […]

تلاش برای تصاحب 700 همت بدهی و زیان انباشته خودروسازان؟
در میان هیاهو و حاشیه هایی که این روزها درباره ترکیب جدید هیئت مدیره ایران وجود دارد، تلاش برای تصاحب ۷۰۰ همت بدهی و زیان انباشته خودروسازان بزرگ کشور به یک ابهام بزرگ بدل شده است؛ چرا بخش خصوصی به شدت سعی می کند که مالکیت و مدیریت ایران خودرو و سایپا را در اختیار […]

درخواست ایران خودرو برای ابطال مصوبات مجمع سهامداران + سند
همانطور که پیش بینی می شد، نتیجه رأی دیروز سهامداران از سوی آبی پوشان جاده مخصوص مورد قبول واقع نشده است. ارسال نامه به بورس با موضوع تخلف در برگزاری مجمع نشان از درخواست ایران خودرو برای ابطال مصوبات مجمع سهامداران دارد. به نظر می رسد شکایت بازی خصوصی سازی ادامه خواهد داشت.

نامه سران قوا برای خصوصی سازی ایران خودرو
شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در آستانه برگزاری مجمع فوق العاده سهامداران ایران خودرو، نامه ای به شورای رقابت نوشته که در آن بر خصوصی شدن ایران خودرو تأکید کرده است. در این میان هر چند اشاره ای به نام کروز نشده است، اما با توجه به میزان سهامی که این شرکت در اختیار دارد […]

مشکل اصلی خودروسازی دولتی بودن است
طی هفته های اخیر برخی کارشناسان بنا به علل مختلف سعی دارند بخشی از خریداران سهام دولتی یکی از دو خودروساز بزرگ کشور را از دور خارج کنند. به باور این بخش از منتقدان مشکل در نحوه مدیریت بنگاه هاست. این در حالی است که مشکل اصلی خودروسازی، دولتی بودن است؛ نه کم و نه […]