پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

وضعیت بازار خودرو بدون هیچ حرف و حدیثی نشانه ای واضح و آشکار از نحوه مدیریت حاکمیت بر صنعت خودروسازی به شمار می آید. در این شرایط به جای تسهیل حضور بخش خصوصی قدرتمند و توانا، خصوصی سازی خودروسازی را به پرش اسب با مانع تبدیل کرده است.

با تمدید مهلت ارائه درخواست خرید ۴۲ درصد سهام نارنجی پوشان جاده مخصوص، گروه ۵ باید در انتظار رقبای جدید و بعد از آن اهلیت برای خرید سایپا بماند تا مزایده سرانجام انجام شود و تکلیف دومین خودروساز بزرگ کشور را روشن کند. اما پرسش این است که کدام یک از خریداران صلاحیت و اهلیت دارند […]

بعد از خبر تعجب برانگیز حضور بابک زنجانی در خودروسازی، جاده مخصوص با سورپرایز جدیدی همراه و بر شگفتی های این مرحله از خصوصی سازی افزوده شده است. آن‌گونه که شنیده می شود، از خودروسازی فردا باید به عنوان خواستگار جدید سایپا یاد کرد.

همان‌گونه که تصور می شد، با نزدیک شدن به زمان واگذاری سهام بلوکی نارنجی پوشان جاده مخصوص، موج جدید مخالفت با خصوصی سازی سایپا نیز آغاز شده است. این بار بهانه اما متفاوت است؛ مخالفان از یک سو، معتقدند برای فروش سهام سایپا نباید عجله کرد و از سوی دیگر، اصرار دارند که قیمت پایه […]

هر چند هنوز اسامی شرکت های متقاضی خرید سهام ۴۲ درصدی سایپا به طور رسمی اعلام نشده است، اما براساس شنیده ها تاکنون سه پاکت اعلام وصول شده است. دو پاکت از سوی دو متقاضی ارسال شده است که قابل پیش بینی هم بود؛ کرمان موتور و گروه انتخاب. اما پاکت سوم براساس شنیده‌ها، از […]

در حالی که هنوز بسیاری واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی و عرضه سهام بلوکی سایپا را نشانه ای از عزم و جدیت حاکمیت برای خروج از خودروسازی می دانند، نوع نگاه و تفکر حاکم نشان می دهد که در حال حاضر خصوصی سازی تنها یک نمایش بی محتوا با تغییر راننده است. آیا […]

صنعت خودرو در مسیر توسعه صنعتی کشورها در کنار آن که به عنوان محرکی برای رشد اقتصادی به شمار می رود، نمادی از توانمندی ملی نیز شناخته می‌شود. تجربه جهانی و روند داخلی نشان می‌دهد که واگذاری واقعی صنعت خودرو به بخش خصوصی می‌تواند جهشی در بهره‌وری، اشتغال، نوآوری و صادرات ایجاد کند؛ مسیری که […]

خریداران سهام بلوکی سایپا برای ارائه درخواست خرید تنها دو روز دیگر مهلت دارند. بسیاری از کارشناسان با توجه به جمیع عوامل، آبی پوشان کرمانی را بهترین انتخاب می دانند، اما آن‌گونه که شنیده می شود نام یک خودروساز دیگر بخش خصوصی نیز به عنوان مدعی جدید خرید سهام سایپا مطرح شده است.

به گفته رئیس کمیسیون صنایع مجلس قیمت‌گذاری خودرو باید منصفانه و مبتنی بر واقعیت‌های اقتصادی باشد، اما با توجه به نوع نگاه حاکمیت به این مقوله و نقش درآمدی و پوششی آن، آرزوی بازگشت دیدگاه منطق اقتصادی به این صنعت یک مأموریت غیرممکن است. خودروسازی از منظر حکمرانی اقتصادی یک صنعت نیست، یک ابزار سیاسی […]

با ساخت و ایجاد دیوار بلند تعرفه ها و تغییر دیدگاه از توسعه به درآمدزایی از بازار خودرو باعث تردید در خصوصی سازی واقعی خودروسازی و درک این مهم از سوی حاکمیت اقتصادی کشور شده است. هر چند مدیریت ایران خودرو واگذار و زمزمه فروش سایپا جدی تر شده است، اما نحوه اجرا این احساس […]

خصوصی سازی صنعت خودروسازی کشور در حالی آغاز شده است که هنوز مرحله اصلی آن یعنی امکان قیمت گذاری رقابتی در دستان حاکمیت قرار دارد. در این شرایط به نظر می رسد خصوصی سازی واقعی با تغییر شرایط اجرای فرمول شورای رقابت و واگذاری آن به هیئت مدیره خودروسازان می تواند شکل و شمایل جدیدی […]

لباس خصوصی سازی هنوز درست قالب تن بخش خصوصی  نشده است. هر چند ایران خودرو حرکت را آغاز کرده و ۴۲ درصد سهام بلوکی سایپا نیز در آستانه فروش قرار گرفته است، اما تناقض عجیب خصوصی سازی خودروسازی با اقتصاد حکومتی به قوت خود باقی مانده و نمی توان فهمید که اصالت دارد یا موقتی […]

انتشار آگهی فروش ۴۲ درصد سهام بلوکی سایپا به رغم ظاهر فریبنده باعث نگرانی و تردید در واقعی بودن آن شده است. در واقع با توجه به نحوه واگذاری سهام تودلی سایپا‌ با مکانیزم عرضه و تقاضا به نظر می رسد آن‌ها به دنبال یک تیر و دو نشان هستند؛ اگر به فروش رفت که سود […]

با آگهی شدن فروش بلوکی ۴۲ درصد از سهام سایپا، دومین خودروساز بزرگ کشور رسماً در مسیر خصوصی سازی قرارگرفت.

با توجه به دوری از حاشیه هایی که درخصوص مالکان سهام سایپا وجود دارد، برخی کارشناسان اعتقاد دارند که خریداران سهام نارنجی پوشان جاده مخصوص راه آسان تری در پیش خواهند داشت، اما با نگاهی به ترکیب سهام‌داران به نظر می رسد که این مسیر چندان هم هموار نیست و شاید مسیر از آن‌چه به […]

دو ماه از حضور بخش خصوصی در رأس هدایت ایران خودرو می گذرد. این حضور را می توان اولین قدم در مسیر خصوصی سازی به شمار آورد. با توجه به کارنامه ناموفق دولت در مدیریت این صنعت به نظر می رسد شرایط برای برداشتن گام دوم خصوصی سازی در جاده مخصوص مساعد است.

آن‌گونه که به نظر می آید حاکمیت با قاطعیت قصد خروج از خودروسازی را دارد. اولین قدم با ایران خودرو برداشته شده است. سایپا نیز در این مسیر قرار دارد و دیر یا زود واگذار خواهد شد، اما هنوز سرنوشت و آینده خصوصی سازی و قیمت گذاری دستوری در جاده مخصوص مشخص نشده است.

پس از سال‌ها ناکامی دولت‌ها در حل مشکلات صنعت خودروسازی، پزشکیان با تصمیمی جسورانه، خصوصی‌سازی را کلید زد. این اقدام با مخالفت‌های بسیاری روبرو شده، اما آیا می‌تواند به بهبود وضعیت این صنعت بیمار منجر شود؟با وجود همه مخالفت‌ها، به نظر می‌رسد که جراحی پزشکیان در جاده مخصوص می‌تواند ناجی صنعت خودروسازی شود؛ صنعتی که […]