رضا صفرآبادی فراهانی
۳۰ مرداد ۱۴۰۲ | ۲۰:۰۰
اخبار |
توصیف نامتعارف روس ها از کوییک در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو ۲۰۲۳
نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۳ مسکو، موسوم به MIMS، آغاز به کار کرد و در این بین، دو خودروساز دولتی، ایران خودرو و سایپا نیز در این نمایشگاه حضور یافته اند؛ در ادامه، به جنبه های مختلف این حضور و نگاه روس ها به خودروسازان ایرانی و محصولات‌شان خواهیم پرداخت.
بیست و هفتمین دوره نمایشگاه بین المللی اتومبیلیتی مسکو، که در واقع نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و صنایع وابسته به خودرو به حساب می آید و به سری نمایشگاه های MIMS شهرت دارد، از امروز در روسیه آغاز به کار کرد و خودروسازی سایپا با محصول کوییک و ایران خودرویی ها با تارا در این نمایشگاه حضور یافته اند.
چرا کوییک؟ چرا تارا؟ مسئله این است
گروه خودروسازی سایپا در این رویداد خودرویی برون مرزی با محصول کوییک اتوماتیک حاضر شده است. در عین حال، ایران خودرویی ها نیز تارا اتومات V2 را با خود به مسکو برده اند. این که چرا دو خودروساز دولتی ما در حالی که محصولات بهتر و کامل تری هم در سبد خود نسبت به تارا V2 و کوییک دارند، اما آن ها را با خود به مسکو نبرده اند، به واقع جای سؤال است. به طور مثال، گروه صنعتی ایران خودرو می توانست ری را یا همان K125 را با خود ببرد و یا سایپا نیز می توانست نسخه نهایی شده شاهین اتومات و یا حداقل اطلس را با خود به روسیه ببرد. ضمن این که، اگر قرار بر رفتن تارا به روسیه هم بود، چرا آبی پوشان نسخه V4 و در واقع، فول آپشن را با خود به آن جا نبردند که حداقل چراغ های عقب آن نسبت به تارای معمولی گرافیک به مراتب بهتری دارند و یا چرا دنا پلاس جوانان را همراه تارا نساختند؟ این پرسش ها و بسیاری پرسش های دیگر بی تردید در ذهن ما بی پاسخ مانده است و خواهد ماند.
لازم به ذکر است که گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته شاهین اتوماتیک را با خود به این نمایشگاه برده بود، اما پس از گذشت یک سال هنوز از عرضه خودروهای سایپا در روسیه خبری نیست. این درحالی‌ست که محمد علی تیموری، مدیرعامل کنونی سایپا، بارها دم از عرضه خودروهای این شرکت در کشورهای مختلف زده و یک تنه تمام مراحل صادرات و دریافت منابع مالی را هم در صحبت هایش برعهده گرفته است.
توصیف روس ها درباره کوییک
یک کانال تلگرامی خودرویی به نام Autoflow اخبار مربوط به حضور تمام خودروسازان در MIMS 2023 را در چنل خود منتشر کرده است، که در این بین، نام سایپا و تصاویر کوییک نیز به چشم می آید. اخبار سایپا کوییک که با این عبارات شروع شده، اکنون در بین بسیاری از رسانه های روسی در حال دست به دست شدن است و به نوعی به عنوان و تیتر مطالب‌شان بدل شده است. این عبارت به شرح ذیل است:
“The machine is very reminiscent of Kalina-cross. But it’s worse assembled and stinks wildly. ” Iranian hatchback Saipa Quik was brought to MIMS-2023
ترجمه این توصیف این است: «این خودرو بسیار یادآور لادا کالینا کراس است، اما بدتر مونتاژ شده است و بوی بدی می دهد (منظور از بوی بد، بوی نامطبوع متریال به کاررفته در ساخت قطعات کابین این خودروست).
نویسندگان Autoflow برداشت خود را از آشنایی با خودرو سایپا کوییک این گونه به اشتراک گذاشته اند! و اکنون این برداشت در سایت های روسی دست به دست نقل می شود. برداشتی که می توان آن را با نگاهی کلان تر، متوجه کل صنعت خودروی ایران دانست.
به راستی آیا حق خودروسازی ایران با حدود نیم قرن سابقه این است که توسط کانال های تلگرامی روسی و سپس سایت های خبری و خودرویی این کشور مورد تمسخر قرار گیرد؟ آیا نهایت توان سایپا در کوییک و اطلس و امثال این خودرو ها خلاصه می شود؟ آیا مدیران “لایق” خودروسازی در کشور ما در این سال ها مسیر درستی را انتخاب کرده اند؟ آیا تحریم ها را می توان بهانه ای برای عدم مونتاژ بی عیب و نقص یک خودرو و یا استفاده از متریال کابین با نازل ترین کیفیت دانست؟ پاسخ واقعی این پرسش ها یک کلمه است؛ خیر.
در این بین البته هستند کسانی که با عقل سلیم خود، احتمالاً کوییک را با تویوتا کرولا هاچ‌بک یکی بدانند و بگویند فرقی نمی کند!
بیشتر بخوانید: حضور قطعه سازان ایرانی در نمایشگاه خودرو مسکو و نادیده گرفتن منافع ملی
مشخصات فنی و امکانات سایپا کوییک اتومات
این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است و گیربکس CVT کمپانی پانچ بر روی آن نصب شده است. این موتور توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور را دارد و نیروی تولیدی پیشرانه این خودرو، به چرخ های جلوی آن منتقل می شود. همچنین امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی، مانیتور، سیستم تهویه دیجیتال، کروزکنترل، محدودکننده سرعت، استارت دکمه ای، دوربین و سنسور عقب و… در این خودرو وجود دارند. مشخص نیست که آیا این نسخه سیستم کنترل پایداری دارد یا خیر.
ایران خودرو و سایپا با چه محصولاتی در MIMS 2023 شرکت کرده اند؟
گروه خودروسازی سایپا در این رویداد خودرویی برون مرزی با محصول کوییک اتوماتیک حاضر شده است. در عین حال، ایران خودرویی ها نیز تارا اتومات V2 را با خود به مسکو برده اند.
روس ها از چه تعبیری برای کوییک اتومات استفاده کرده اند؟
این خودرو بسیار یادآور لادا کالینا کراس است، اما بدتر مونتاژ شده است و بوی بدی می دهد. نویسندگان Autoflow برداشت خود را از آشنایی با سایپا کوییک این گونه به اشتراک گذاشته اند! و اکنون این برداشت در سایت های روسی دست به دست نقل می شود.
سایپا کوییک اتومات چه مشخصات و امکاناتی دارد؟
این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است و گیربکس CVT کمپانی پانچ بر روی آن نصب شده است. این همچنین امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی، مانیتور، سیستم تهویه دیجیتال، کروزکنترل، محدودکننده سرعت، استارت دکمه ای، دوربین و سنسور عقب و… در این خودرو وجود دارند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
سایپا کوییک نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو
چیزی که لیاقت سایپا بوده رو توصیف کردن
تازه این بهترین نمونشو فرستاده اینجوری قهوه ایشون کردن
حالا فکر کن فرمونش عوض بشه و مانیتورش هم حذف
خدا لعنتشون کنه واقعا عقل ندارن دیگه این آشغالو فرستادن اونجا ، حتما ندارن دیگه …
به خاطر ساخت این آشغالهای پر مصرف و بی کیفیت، برق و گاز رو یک بیستم قیمت جهانی به این دو تا خودروساز و زیر مجموعه هاشون میدن.بابا اینها رو ببند و اون برق و گاز رو صادر کن ، هم راحت تره و هم سودش خیلی بیشتره.
سایپا آشغال سازترین، شرکت تولید کننده ی خودرو در دنیاست!
ببین داش چرت نگو مملکت مملکت درستی بود الان ماشینامونم خوب تا وقتی که مردمانی غر غر میزنن همینه کشور.
تعداد منفی ها سر تا پات را قهوه‌ای کرد
من بعنوان کسی که در این صنعت مشغول به کاره توی این سالها می دیدم که همیشه مدیران ارشد این دو خودرو ساز رو دولت یا بهتره بگیم حکومت منتصب میکنه، و اونا هم سیاست هایی که بهشون دیکته میشه رو اجرا میکنن. در غیر اینصورت حتی یک روز هم توی اون پست دوام نمیارن و سریع با نفرات دیگه جایگزین میشن.
همین مدیران ارشد هم وقتی میان سرکار مدیران میانی رو که همسو با سیاست و اهداف شون باشه رو انتخاب میکنن، و همینطور تا مدیران پایین رده تر این چرخه ادامه داره.
ولی در کل همه شون چون میدونند که این پست و مقام‌ها زودگذر هستند لذا در دوران مسئولیت شون فقط و فقط اول به فکر جلب رضایت بالادستی شون هستند تا شاید اینکه مدت زمان مدیریت شون طولانی تر باشه و دوم اینکه از فرصت پیش آمده نهایت استفاده رو می‌کنند فقط به فکر حقوق و مزایای شغلشون هستند و بجز اینها هیچ چیز دیگری براشون تو اولویت نیست. پس نباید انتظار خلاقیت و تحول و اصلاحات و…. و موارد این چنینی ازشون داشته باشیم.
اصلا ما ایرانیا چرا همش دنبال اینیم که خارجیا راجب ما چه نظری میدن؟ این خودش یه جور نقطه ضعفه و سنگ محک کارایی یا عدم کارایی رو در واقع داریم میدیم به یکی دیگه.
برای اینکه باید دیدگاه جهانی به اقتصاد داشت. بنابراین نظر بقیه مهمه!
دوست عزیز ، از خر چه پرسی قدر حلوا و نبات ، توبره کاهش بزن کنج ربات
شما احیانا مدیرعامل سایپا نیستی؟!!!
باشه نظر خارجی ها و عجنبی ها اصلا مهم نیست، نظر مردم ایران چطور؟ بنظر شما نظر مردم ایران مثبته درباره محصولات شما ؟!!
سایپا و ایران خودرو ملت ایران رو تحریم و ملزم ب خرید این آشغالا کردن،مردم چاره ای ندارند،حق انتخابی هم نیست.اینهمه خانواده و پیر و جوان به فنا رفت بخاطر زیاده خواهی آغایون…اینم از وضعیت سهامداری دو خودروساز….همه جوره ملت رو مید‌وشن… کجای دنیا دیدی۳۰۰ خودرو تصادف زنجیره ای بشه و یکیشون کیسه هوا باز نکنه!؟(خوزستان دوسال پیش)… اگر صاحبی داشت این مملکت باید درب دوتاشون رو پاپ میکرد…
بابا اینا ایرانی نیستن عرب هستن چرا باید بودجه مردم یا ثروت ایران بره فلسطین یا لبنان چرا نباید جوانان وطن روز خوشی داشته باشن نابود شدیم از بس بخاطر زیادی خواهی ها آقایون و آقازاده هاشون چه خارج چه داخل
تا الانم سنگ محک دست خودتون بوده که بعداز پنجاه سال از تولید پیکان جوانان با اون موتور و بدنه و زیبایی رسیدیم به این تشتها دیگه . پس فکر کردی تا الان مارو با آمریکا و اروپا و ژاپن رو ترازوی محک میزاشتن
خدایش جمش کنید جفت کارخونه هارو ابرو واسمون نزاشتن
عوضش مردم خوب خودمون براش سر و دست میشکنن و روش تعصب دارن ، به بقیه چه که ما چی سوار میشیم اصلا حالا که اینجور شد از مسئولین محترم سایپا میخوایم که هرچی از امکانات این ماشین که دوست دارن رو حذف کنن
مردم چه آلترناتیو دیگری دارند؟ بین کوییک و بنز و بی ام و انتخاب می کنند؟ آخر عقل هم خوب چیزی است.
موندم همه میگن آشغاله ، پس چرا خیابونا پرشده از این آشغالا ، نیاز نیس ماشین بفرستیم نمایشگاه ، خیابونامون خودش نمایشگاهه ، پس الکی نظر ندین ، هر وقت واسه منفعت و بازار فروش خودرو نخریدین و ماشین براتون کالای مصرفی شد بعد بیاین نظر بدین ، مردم تموم کشورایی که اسمشون رو میارید واسه مصرف ماشین میخرن نه برای سود جویی و بازارِ فروش
دوست عزیز مقصر این قضیه که خودرو کالای سرمایه ای شده مردم نیستن. پس نباید مردمو به خاطر این موضوع سرزنش کنین. همین مردم چند سال پیش از خودروشون استفاده می کردن و خودرو کاملاً مصرفی بود. تنها دلیل سرمایه ای شدن خودرو اقتصاد بیماره. پس هر چی میشه و هر اتفاقی میافته نباید مردمو مقصر بدونیم.
جناب جبارزاده ، مطمئناً سیاستگذاری اقتصادی بر پایه هدایت سرمایه های مردم به سمت بازارهای درآمدی کاذب مانند دلار ، طلا ، خودرو ، زمین و … می باشد اما سرمایه و نقدینگی در اختیار مردم است پس مردم میتونن با مطالعه و تفکر درست و درک این مطلب که سرمایه گذاری در این بازارها در طولانی مدت چه زیانی به اقتصاد خانواده میزند سرمایه های خود را در جهت درست هدایت کنند .
بله کاملاً درسته ولی باید وقتی چنین انتظاری رو از مردم داشته باشیم که ثبات اقتصادی هم وجود داشته باشه. این تورم موجود و تغییر لحظه ای قیمت ها نمی تونه مردم رو آروم کنه و بندگان خدا مجبورن به هر طریقی از تورم عقب نیافتن. پس داشتن چنین انتظار ایده آل گرایانه ای، حداقل نیاز به یک وضع اقتصادی با ثبات داره.
فکر نمیکنین وقتی یک خودرو پیشفروش میشه چه سرمایه ای دست خودرو ساز هست ایا باید از اعتماد مردم سواستفاده بشه وهیچ پیشرفتی در کیفیت صورت نگیرد همون پراید ۳۰سال پیشو بدن با مدل چراغ جدید؟ یه سر به سایت کیا موتور وهیوندای بزنید مقایسه کنید کم کاریو (دزدی) متوجه میشین
داخل ایران خودرو کمیاب هست اینا دارن میفرستن به عراق سوریه لبنان روسیه و…
فقط که خودروسازی نیست توتمام زمینه ها تپه ودره گل کاری شده نذاشتن مردم رو راحت بزارید گندش رو دراوردین
چون همه چیزمون آشغاله زندگی کردنمون آشغاله نفس کشیدنمون آشغاله یه مورد خوب نداریم
امنیت داریم امنیت
ازکل جهان از ما ماشین میبرن
درسته یا ن؟
خدا لعنتتتتتون کنه چقدر دنیا و مردم ایران احمق می دونید بی شرف ها بی همه چیز فقط دزدی پشت دزدی
اگه پراید رو با خودشون میبردن فکر کنید چی میگفتن؟ this is حلبی
بخدا پراید بیشتر از این شرف داره
آقای نویسنده حق خودروسازی ایران خیلی بدتر از این حرفاست. مثلا فک میکنی اگه دنا جوانان یا تارای v4 رو میبردن، خودروسازی ما خیلی جلوه ی خفنی پیدا میکرد؟
چرا ما متعارف ؟ کاملا حق گفتن ایران در صنعت خودرو سازی هیچی نداره برا گفتن ایران خودرو و سایپا دارن یک مشت آشغال به مردم میندازن با قیمت بالا
فقط خودرو هم نیست در باره همه چیز الان وضعیت همینه از اقتصاد تا تولیدات و سیستم کشور و همچی فقط ایراد و مشکله … واقعا بده که تبدیل بشیم یه سوژه خنده تو کشور های دیگه مسعولای کشور باید بیدار شدن از خواب البته که ایران رو آب ببره اونا رو خواب می‌بره
بابا ما یه عمره داریم میگیم ماشین های ایرانی گوه و آشغالن. روس ها الان فهمیدن
سلیم رو خوب اومدی 🙂
متاسفانه مدیران نالایق و عدم خلاقیت و انگیزه وفقط منتظر حقوق نجومی سر ماهشونن تا برن تفریح خوش گذرانی تا کشور کمونیسم این طوری مارو مسخره کنه با ۵۰سال سابقه وقتی مدیران با پارتی میان سرکار همین میشه
با اینکه از سایپا و ایران خودرو اصلا خوشم نمیاد ، اما از روسها بیشتر بدم میاد . لیاقت روسها همینه که آشغال ترین ها رو بفرستیم براشون . بلههههههههه . اصلا به فکر خیر دادن و خیر گرفتن از روسها نباشید که بهش نخواهید رسید . اصلا هم برام مهم نیست روسها چی چریدن تو سایت هاشون .
یاد بگیریم نژادپرست و ابله نباشیم
خخخخخخخخخخخخخخ. آذربایجان – ارمنستان – گرجستان- ترکمنستان – تاجیکستان – قرقیزستان .
این اسم ها رو میشناسی . ابله نباش . طرف دار کسی باش که بهت به چشم یه برده ی تو سری خور نگاه نکنه . نگاه تزار روسیه در دوران قاجار با رهبران کمونیست شوروی و ولادیمیر پوتین روسیه هیچ فرقی نمیکنه . خودرو ابزار یک ملت هست . ابزار سیاسی هست . در ۸ سال جنگ عراق تمام تجهیزاتش روسی بود . واقعا درسته نباید ابله بود اونا به خودشون رحم نمیکنن به تو رحم میکنن !!!
اگر سایپا هم مثل ایرانخودرو که اومد درب دنا پلاس رو یه تغییر کوچولو داد تا با سمند یکی نباشه بیاد درب اطلس و سهند رو تغییر بده خیلی خوب میشه
این حداقل چیزی بود که میشد درمورد محصولات آشغال ایران خودرو و سایپا گفت !
الکی رگ غیرتمون برای دو تا شرکت آشغال که توسط یه مشت مافیای غیر ایرانی اداره میشه ، بالا نزنه !
“به راستی آیا حق خودروسازی ایران با حدود نیم قرن سابقه این است که توسط کانال های تلگرامی روسی و سپس سایت های خبری و خودرویی این کشور مورد تمسخر قرار گیرد؟”
بله نویسنده محترم! به راستی حق خودروسازی ما همینه. نکته مهم تر اینجاست که بنجلای ساخت ایرانخودرو و سایپا، حتی بهتریناشون، توی مارکت بین المللی هیچ جایگاهی نداره. در واقع مدیران بازاریابی این دو شرکت با علم به این موضوع، محصولات رده پایین تر رو در این نمایشگاه به نمایش گذاشتن، که با رسانه ای شدن نظرات و انتقادات قابل پیش بینی، زبونشون دراز باشه که این نهایت تکنولوژی و توان تولیدی ما نیست.
مگه فروش و خرید و عرضه میوه. چنان و خانه ودیکر کارهای ما. درسته. من موافق کارهای دو خودرو ساز نیستم . ولی جامعه ما همه چیز به همین منوال ناقص ونادرست و اینکه فروشنده ها فکر سود خود هستند، خودرو سازی شت نمونه خرواره همه باید خودمان را بسازیم. و درست بسازیم ودرست بفروشیم.
تازه فول آپشن ترین و قاعدتا بهترین ماشین تولیدی کارخونه رو فرستادن اینقدر بد گفتن ، فکر کن همین تو کشور های عربی و ترکیه و اروپایی بره اونا دیگه چی میگن!
انصافا سایپا حتی با ایرانخودرو هم قابل قیاس نیست و فرسنگ ها با استاندارد روز دنیا فاصله داره شرکتی که بعد از این همه سال حتی یک engine بروز نداره زمانی که دنیا ماشین خودران و هیبرید و برقی داره این حتی موتور بنزینش هم رده خارجه و بشخصه اصلا حاضر نیستم ماشینی از سایپا رو حتی از سرناچاری و بی پولی سوار بشم
واقعیت رو گفته بیچاره!!
این سوال رو باید از خودرو سازها بپرسید که آیا لیاقت مردم ایران این آشغال های بوگندو هست؟؟؟؟؟؟
اسب بخار توهم که همش سنگ خودرو سازهای ایرانی رو به سینه میزنی، مردم ایران راضی هستن که خودرو سازها به هر قیمتی دلشون میخواد خودروشونو بفروشند ولی واردات هم با تعرفه معقول انجام بشه بعد ببینید آیا خودرو سازها مون توان رقابت با بازارهای جهانی رو دارن ،مطمعنا هیچ مشتریی برای این به اصطلاح خودروهای ایرانی پیدا نمیشه ،حتی با این تعرفه های غیر منصفانه هم خودرو سازها مون ،توان رقابت رو ندارن و به چه کنم ،چه کنم افتادن
حقمون هست وقتی من بیشعور یک سال تو صف قرعه کشی با تمام وجود تلاش میکنم حقم همینه بعد چهل هزار کیلومترtu5 صفر روغن سوزی میفته حقمه چون به آب و آتیش زدم رفتم توصف قرعه کشی اینا هم هر چی اشغال سر جمع کردن دادن بهم مهم نیست واسشون چون ما مشتریشون هستیم
من به شخصه با ۲۵ سال فعالیت درصنعت ورقکاری با حسرت دیدن و داشتن یکی از دستگاههای صنعت ورقکاری اروپایی وغیره هستم قشنگ درک می کنم با داشتن چنین امکانات داغون و فرسوده که در اختیار صنعت ما هست توقعی بیش نیست،،، کار ما شده فقط حسرت خوردن و دیدن امکانات دیگر کشورهای اروپایی در شبکه های اجتماعی خودمان اونم با هزار رنج و مشقت و فیلتر بودن حالا فکرشو بکنین برای داشتن چنین دستگاه‌هایی چیکارا باید کرد
نویسنده این مطلب رو خوب نوشته بخصوص این چند خط روخیلی خوب ٱمده (( در این بین البته هستند کسانی که با عقل سلیم خود، احتمالاً کوییک را با تویوتا کرولا هاچ‌بک یکی بدانند و بگویند فرقی نمی کند! )) این جملات منو یاد یه شخصی میندازه… 😉😊😏
وقتی تویوتا سوار شوی نرمی وراحتی اون را مقایسه میکنی با این خودرو ها تاسف میخوری برای خودرو سازی خودمون
حتماً اگر گوش شنوا داشتن ،اکنون خیلی بهتر از این معرفی می شدن
سایپا و ایرانخودرو احتمالا که نه صد در صد توسط افراد احمق اداره میشه… .
مدیران ارشد این دو خودرو ساز رو دولت یا بهتره بگیم حکومت منتصب میکنه، و اونا هم سیاست هایی که بهشون دیکته میشه رو اجرا میکنن. در غیر اینصورت حتی یک روز هم توی اون پست دوام نمیارن و سریع با نفرات دیگه جایگزین میشن.
همین مدیران ارشد هم وقتی میان سرکار مدیران میانی رو که همسو با سیاست و اهداف شون باشه رو انتخاب میکنن، و همینطور تا مدیران پایین رده تر این چرخه ادامه داره.
ولی در کل همه شون چون میدونند که این پست و مقام‌ها زودگذر هستند لذا در دوران مسئولیت شون فقط و فقط اول به فکر جلب رضایت بالادستی شون هستند تا شاید اینکه مدت زمان مدیریت شون طولانی تر باشه و دوم اینکه از فرصت پیش آمده نهایت استفاده رو می‌کنند فقط به فکر حقوق و مزایای شغلشون هستند و بجز اینها هیچ چیز دیگری براشون تو اولویت نیست. پس نباید انتظار خلاقیت و تحول و اصلاحات و…. و موارد این چنینی ازشون داشته باشین.
هرکسی لایق همون چیزیه که داره
لایقش نیستی؟ پس پاشو عوضش کن !
آفرین فراهانی واقعا خوب نوشتی
مطمئن هستید که فقط اینها را گفته اند یا این هم سانسور کردید؟
مدیران نالایق سایپا و ایران خودرو عزل گردند البته بعلت شغل رانتی آنها این هم غیر ممکن است پس چه بهتر بگویم دشمن در این خصوص شیطنت کرده کار آمریکا ست
واقعا با چه رویی در کشورهای دیگه ماشین میفرستن و اون به نمایش میزارن. آخه شما ها حتی به گرد پای خودروسازهای بی کیفیت چینی هم نمی‌تونید برسید چه برسه به اینکه بخواین تو کشورهای دیگه ماشین به نمایش بزارید و به امید این باشید کسی پیداشه این گاریهارو از شما بخره
اگر تو ایران هم دارید می‌فروشید فقط بخاطر اینکه مردم ما از مجبوری و ناچاری حاضر شدن بخرند چون انتخاب دیگه ای براشون نزاشتین. الان با قیمت همین پراید تو اروپا میشه ی بنز یا بی ام و یا فولکس واگن خرید.
ی نمه. ابرو. داشتیم .
اینم. خودرو سازان ب فنا. دادن
واقعا خودرو سازان بی کیفیت ما مکر بتوانند آمار مرگ و میر
در روسیه رو بالا ببند
میگم باز خوب شد پراید وانت رو نبردن به نمایش بزارن!!!
من بخاطر دقت بشتر به رفتار و گفتار و مسیری که طی سی و سه سال پیش اقتصاد و اجتماع و منابع ایران طی میکنن متوجه شدم قراره خودرو سازی ایران تعطیل بشه حتی مدیران این شرکتها هم شاید اطلاع دارن و مدتهاست با افت کیفیت عمدی و ایجاد نارضایتی از لحاظ قیمت کیفیت و خدمات جو روانی جامعه هم آماده کردن طوری که مردم اشتیاق زیادی دارن از شر خودرو ایرانی خلاص بشن حالا علت واقعی تصمیمی فرا سرزمینی و جهانی برای تبدیل ایران به بازاری برای محصولات خارجی برای اقلیت و پیاده کردن اکثریت مردم از ماشین و سوق اونها به حمل و نقل عمومی و در نتیجه مصرف کمتر نفت و مشتقاتش در داخل و صادرات بیشتر و ارزانتر به شراکا و شرکتهای چند ملیتی حاکمیتمون هست در همه زمینه ها ایران در مسیر بنگلادشیزاسیون پیش میره نیروی کار فقیر و بی سواد و ارزان به علاوه منابع سرشاری که بنگلادش از اون محروم هست در کنار اقلیتی مولتی میلیاردر در ابعاد جهانی که مصرف کننده لوکس و برگشت دهنده سرمایه کشورهای دیگه بهشون با خروج سرمایه هست
والله من کوییک مدل۱۴۰۰دارم دوبار هم باهاش رفتم مشهد نمیگم واقعا بی نظیره ولی از پراید نرم تر و قوی تره بهتر از ۲۰۶ و پژو پارسه.ما که زورمون نمیرسه به مافیا و مردمی که اگه حلبی هم پیش فروش کنن میدون پس بهتره نظر ندیم آین روس ها خودشون تانک رو ببینن فرقشو با بنز نمیفهمن
شما مطمئنی روسها فرق تانک با بنز رو نمیدونن؟ 🙄
تانک t-72 روسی در زمان خودش میدونی چه تکنولوژی ای داشت؟ برو ببین الان تانک های T-14 و هواپیماهای سوخو ۳۵ شون از چه تکنولوژی ای برخوردارند.
اصلا کاری به نظر روسها ندارم…آب و برق و گاز و انرژی که صرف ساخت این آشغالها میشه حیف.حیف.حیف.از همه بدتر به قیمت گزاف در داخل فروخته میشود…مردم به خودتون بیاید…تا کی میخواهید به این گرگ ها باج بدهید…
حرف درستی زدند
اصلا دقت کردید .به نظر من یه توطعه س . اصلا معلومه و واضحه .کاری به دولت ها ندارم ولی این حرکت یعنی سرکوب هزاران کارگری که زحمت میکشن تو این کارخونه ها . یه توطعه برای سرکوب صنعت مون
از خودروسازی انحصاری بیشتر از این نباید توقع داشت ! حکومتی که خودروسازی مثل نادر رضوانی رو از دست میده . حکومتی که سهام شرکت بنز رو بدون هیچ دلیلی میفروشه بدون این که از مزایاش استفاده کنه .حکومتی که تولید ساخت ادوات جنگی با بالاترین تکنولوژی روز دنیا رو در اولویت قرار میده ولی تو خودروسازی از حلبی استفاده میکنه ! البته هدف اصلی مسئولین بی آبرو کردن صنایع تولیدی مردم محور ایران هستش . وگرنه زمانی که شرکت های خودرو سازی کره ای و ژاپنی و روسی و غیره و غیره توان تولیدشون فقط در حد قطعه و پیچ و مهره بود ایران خودرو ماشن های روز بیوک و شورولت و کادیکاک و جی ام موتورز رو مونتاژ میکرد با کیفیت بالاتر
مدیران لایق؟؟؟؟؟ این مملکت بعد از ساسانیان مدیر لایق نداشته همه یا دزد بودند یا احمق کم سواد و هنوز هم ادامه دارند وقتی که کشوری که صنعت خودروییش در حد استاندارد های جهانی نیست مثل روسیه به صنعت خودرویی دیگر اینطور کنایه میزنه لیاقت مدیران نمایش داده میشه
چیزی که ما در مملکتمان زیاد داریم ولی نمی‌توانیم صادر کنیم مدیران لایق احمق هست چون اینها هم در حد زیر استاندارد نیستند اما لاییییییییییییییق به تمام حماقتهای هستند
اطلس و کوییک و ساینا و شاهین همه آشغال درجه۲ هستن.
شما اگه آشغال خونه تون رو ببری فزاری خونه همسایه توقع داری چه کلماتی بشنوی
یکی از مهمترین کاسبان تحریم همین لگن ساز ها و حامیان پشت پرده اش هستند فکر کنید تحریم نبودیم و امکان ورود خودروی خارجی با عوارض تجارت جهانی بود اون موقع این لگن ساز ها کجای کار بودند اینها مخالفان پر قدرت رفع تحریم هستند همسو با کیهان و نتانیاهو یعنی دشمنان عظمت ملت ایران تعداد کشته هایی که در یک سال بخاطر این لگن ساز ها مردم داده اند از تعداد کشته های جنگ آمریکا در عراق بیشتره ولی خوب اونهایی که نفعش به جیبشان میریزه حمایت تام و کامل دارند
ظالمانه ترین کار اینه که واردات خودرو به قیمت‌هایی واقعی رو ببندی ی مش آشغال با قیمت‌هایی نجومی بدی به مردم هیچ بازار رقابتی هم نزاری داخل کشور برای خودرو مردم هم از سر ناچاری بخرن بعد توهم این بزنی که بهترین خودرو داریم تولید می‌کنیم ببرید بازار خارج از کشور قیمت واقعی ماشینتون ۳۰ ۴۰ میلیون
از نظر حاکمیت ما که این نظرات دادیم ی مش معاند غرب گرا وطن فروش توهین کننده به مقدسات وووو هستیم
مصرف کننده داخل رو که راضی کردین با ساخته هاتون.
حالا رفتین سراغ صادرات و جلب رضایت مصرف کننده ی جهانی.
حداقل کاش یه نفر عاقل توی این مجموعه ها بود که معنای این تو دهنی خوردن ها رو میفهمید…..