علیرضا جبلی
۲۴ اسفند ۱۳۹۶ | ۲۱:۰۰
فصل سوم |ویدیو ها
کوراندو فیس لیفت ۲۰۱۸ از نظر طراحی بیرونی تا حدی تغییر کرده و قسمت جلو خودرو به روزتر از گذشته شده است. این نسل از کوراندو با نام کوراندو نوبل به بازار عرضه شده است.
ظاهر این خودروی جدید در مقایسه با مدلی که امروزه در کشورمان دیده می‌شود، جذاب‌تر و مدرن‌تر به نظر می‌رسد. در نمای مقابل، چراغ‌ها و جلوپنجره متحول شده و البته از مدل پرفروش تیوولی الهام گرفته است. چراغ‌های مه‌شکن داخل سپر بزرگ‌تر شده‌اند و کاپوت جلو، کشیده‌تر به نظر می‌رسد. مدل جدید کوراندو به چراغ‌های روشنایی روز مجهز شده است که در هر سمت، ۱۱ عدد LED را شامل می‌شود. در قسمت عقب تفاوت زیادی بین این مدل و نسخه‌ی قبلی دیده نمی‌شود؛ ولی با شیشه‌ی ضد رفلکس تیره و ریل باربند، در مجموع میتوان به طراحی جدید کوراندو نمره‌ی قبولی داد.
کوراندو نوبل نسبت به نسل قبلی امکانات بروز تر و کاربردی تری را دارا میباشد از قبیل اضافه شدن گرمکن های صندلی عقب و فرمان، سنسور جلو، دی لایت، استارت دکمه ای و … . از رقبای این خودرو در بازار ایران این خودرو میتوان به میتسوبیشی ASX، توسان TL میتوان اشاره کرد که کوراندو نوبل به نسبت آنها قیمت پایین تری دارد در حالی که از کیفیت و امکانات قابل قبولی بهره مند است. میتوان به این نکته اشاره کرد افرادی که به دنبال خودروی چینی نیستند اما در بازار فعلی با افزایش قیمت ها به سراغ محصولاتی همچون اسپورتیج یا توسان نمیتوانند بروند کوراندو نوبل گزینه بسیار مناسبی است.
در آخریم قسمت از فصل سوم اسب بخار سانگ یانگ کوراندو نوبل را در شرایط شهری و همچنین شرایط خارج جاده ای مورد تست و بررسی قرار میدهیم و با قابلیت های ناشناخته این خودرو آشنا می شویم.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تست و بررسی تست و بررسی خودرو سانگ یانگ سانگ یانگ کوراندو کوراندو کوراندو نوبل ویدیوی تست و بررسیمطالب مرتبط
کی جی ام موسو برقی ؛ نسخه ای جدید از پیکاپ تنومند سانگ یانگ
کی جی ام (سانگ یانگ) تورس در روسیه به تولید می رسد
تکنولوژی برتر تولید شاسی در محصولات سانگیانگ
رفع ممنوعیت واردات کوراندو با وجود تولید داخل
سانگ یانگ کوراندو وارداتی ؛ دو دیفرانسیل جذاب کره ای + مشخصات فنی
قیمت نهایی سانگ یانگ کوراندو وارداتی مشخص شد + فراخوان تکمیل وجه
قیمت ۳ محصول BM car مشخص شد
سلام،خسته نباشید.فصل چهارم راانشالله ازچه موقع شروع میکنید؟؟؟؟
دقیقه ۲۶:۵۱ اون دوستمون پشت درخت داره چیکار می کنه 🙂
مثل همیشه برسی عالی بود خسته نباشید
خسته نباشید برنامه جالبی بود ولی حس میکنم این چند برنامه آخرتون همش شده تبلیغات!
درسته واسه تامین نیاز مالی باید اینجور برنامه ها رو بسازید ولی حداقل هرچند برنامه در میان یه تست واقعی و بدون از تبلیغات هم درست کنید و همچنین جای برنامه با حضور چند خودروی هم سطح برای مقایسه خالیه
باز هم ممنون از شما
شتاب ۱۶.۴ کجای دلم بزارم خدایا!!!
تازه اونم رو منیول بود رو درایو حتما ۲۰ می شد
پس ۲۰۱۵بهتره چون ۱۰ثانیه هست 😂
رامک خودرو بدترین شرکت بین واردکننده هاس. ما یه تیوولی ثبت نام کردیم دهنمونو سرویس کرده. ۱۵ ماهه هنوز ماشین تحویل نداده. به همه توصیه میکنم ازین شرکت بی وجدان و دزد ماشین نگیرن. قرارداد پیش خرید رو بخونین هیچوقت ثبت نام نمیکنین. قرارداد ترکمنچای به توان ۱۰ هس. این شرکت فقط به فکر سود خودشه. تازه بعد اینکه تحویل ماشیین رو بدون دریافت سود دیرکرد تحویل گرفتین منتظر چاپیده شدن تو سرویس های دوره ایی توسط رامک خودرو باشین.
ممنون از بررسی زیباتون
به شخصه بسیار لذت بردم از خودرو فقط احساس می کنم تو شتاب ثانویه تو سبقتها یکم ضعیف ظاهر بشه.
با تشکر
سلام . مثل همیشه عالی .
صدای آهنگ های وسط برنامه خیلی زیاده , صدای آهنگ ۲برابر از صحبت هاتونه .
تا به آهنگ میرسیدم صدا رو کم میکردم و تا شما صحبت میکردین صدا رو زیاد میکردم .
تست خوبی بود.ممنون
بنده همچنان داستر رو به کوروندا و رقبا ترجیه میدم…
فکر میکنم صبر کنیم تا پژو ۳۰۰۸ بیاد بهتره. بالاخره خودروی سال اروپا ارزش بسیار بالایی داره. ضمنا شنیده ها حاکی از اینه توسان سری N هم به ایران میاد. موتور ۲لیتری ۲۷۰ اسبی!! یعنی محشر.
ممنون از تحلیل جامعتون و خسته نباشید
ماشین بی دردسر و بروز با قیمت مناسبتر و ارزش پرداخت داره ولی بازهم دور از دسترس خیل مردم عادی
متاسفانه در کشوری زندگی میکنیم که ارزش ماشین حتی از دیه هم فراتر رفته
در کل اگر هم توان پرداخت هزینه گزاف خودروهای امروزی رو دارین خواهشا هم خودتون شعورمند باشین و هم دیگرانو صاحب شعور کنین
ماشین خیلی خوبیه ولی جای توربو خالیه
کاش ماشینهایی رو بیشتر نقد میکردین که بیشتر از ۵-۶درصد جامعه توان خریدش رو داشتن…با احترام:)
در اصل بخواهیم بگیم ۹۵% جاهایی که اینجور کراس اور ها میتونن برن رو سواری هم میتونه بره…این چون ارتفاعش بیشتره و چهار چرخ متحرک،احتمالا خیلی راحت تر بتونه بره و سواریا سخت تر…و در ضمن توی شرایط فعلی ایران کمتر کسیه که بره ۲۲۰ میلیون به ماشین بره و ببرتش آفرود،چون نمیخواد ماشینش به سر و صدا بیوفته و عملا کسی که آفرود میخواد میره یه ماشین ارزون تر مثل پاترول میگیره و اگه ثروتمند باشه لندکروزر…پس بحث آفرود توی ماشینایی مثل این و رکستون و کولِوس و… خیلی ملاک نیست و جاهایی که اینا بدون آسیب دیدن بتونن برن،یه سواری هم هرچند سخت تر میتونه بره
وقتی یه نفر خیلی از یه ماشین خوشش می‌یاد ، راجبش حرف که بزنه شبیه تبلیغ میشه!
اما فیلم خوبی بود!
فقط چرا شتاب نسخه جدید رو بررسی نکردید؟ وشتاب در چه حالتی بود؟
جالبه تو سایت های خرید و فروش صفر کیلومتر ظاهر قدیمو گذاشتن حدود ۱۵۰ واتاق جدید یهوو ۲۱۵!!! والا این قانون جدید واردات و تعرفه هاش و در کنارش قیمت دلار کم کم داره خودروهارو به پرواز وادار میکنه !! ۲۱۵ تومن !!
سلام تست قشنگی بود
به نظرم کوراندو از اون ماشین های خوب بازاره که مظلوم مونده و مردم شناخت زیادی ازش ندارن .
انتخابتون برای تست خیلی خوب بود
لطفا لطفا داستر دو دیفرانسیل هم بررسی کنین
سلام ممنون از بررسی خوب و کاربردیتون . لوکیشن فیلم برداریتون رو میشه دقیقا بگید کجاس؟
سلام
مثل همیشه عالی”انتخابتون تو خودرو عالی و هوشمندانه بود”بدون تردید فعلا بهترین سایت بررسی خودرو هستین مخصوصا قسمت چالش خودرو ها خیلی خوشم میاد
بقیه سایت ها فقط اطلاعات بروشوری میدن
انشاا.. همینطور قوی ادامه بدین
موفق باشید
(یه پیشنهاد: میتونین بخش چالش، چند خودرو تو یه کلاس موجود همزمان تست کنین جالب میشه نتیجه کار)
شتاب !!! ۱۶ ثانیه ؟؟ ۲۰۰ و خورده ای میلیون تومن ؟؟؟ ۱۴۹ اسب بخار؟؟؟؟
همین ۱۶ ثانیه رو پژو روآ (آردی سابق) با هزینه ۷ میلیون تومن به مردم میداد.
ماشین شکست خورده ای هست حداقل با این قدرت و شتاب!
بحث کیفیت به کنار , اما واقعا کسی که اینقدر پول میده ماشین ازش شتاب و قدرت بیشتری انتظار داره.
توی دقیقه ۱۸:۴۵ هم که در عقب بسته نمیشه خوب ! یاد اتاق های سمند و … افتادم…
انتخاب های بهتری میشه کرد با این قیمت.
با تشکر از تست.
خسته نباشید
سلام،
خدا قوت.
ممنون از بررسی های خوبتان.
آقا خیلی وقته بررسی مقایسه ای بین دو خودرو انجام ندادید. پیشنهاد می کنم اینو تو سال بعد قرار بدید. مثل مقایسه مگان و آوانته در فصل های قبل که خیلی خوب بود.
تشکر مجدد.
سلام
مرسی
عالی
عیدتون مبارک
سلام عید شما هم مبارک.
با سلام و خسته نباشید به تیم اسب بخار
عالی بود.
لطفا یه کم از عیب هاش رو هم بگین، همش شده تبلیغ ماشین…
220م پول بدی به ماشین بعد شتاب ۱۶ ثانیه؟
خیلی هم عالی.فقط اون قسمت که تصاویر تو در تو نشون میدادید من موندم که جشنواره نقدی بهاره سامسونگ توش چیکار میکرد😶😶
معایب : طراحی سوپر زشت . در این رده نسبتا کم آپشن . بازار خرید و فروش افتضاح . برند ناشناخته . شتاب لاک پشتی . قیمت بالا
مزایا : _______
وقتی حتی با پول کمتر میشه خودروی بهتری بخرید چه دلیلی برای خرید این خودرو دارید/تصمیم با خودتون
سال نو مبارک . دلتون شاد لب تون خندون
من قبول دارم که هر دو عزیز آقای دلاور محمد مهدی عزیز بی طرف هستن و انسانهای شریف. ولی خیلی وقته بررسیهاتون بیشتر سمت تعریف و تمجید رفته. بنظر من تو نگاه اول ادمها استایل ماشین رو میپسندند و این شمایید که باید ثابت کنید این استایلی از فلان ماشین که تو دل ما رفته چرا نباید بخریمش!!!!
سلام عیدتون مبارک،واقعا دستتون درد نکنه کارتون خیلی خوبه و با کیفیت ایشالله موفق باشین همیشه.اگه میشه تو سال جدید اریو یا همون سایپا s300هم بررسی کنین.ممنون
بررسی های شما رو بیش از باقی سایت ها دوست دارم،البته اخیرا خیلی شبیه تبلیغات شدن،اما دلم می خواد یک سری تست استاندارد متناسب با نوع خودرو همیشه داشته باشید،تو ایران مقایسه ماشین ها باهم به ندرت میبینیم اگه هم باشه خیلی محدود،با طراحی تست های استاندارد میشه بین ماشین ها مقایسه کرد و بهتر انتخاب کرد.ممنون.
ضمن تبریک سال جدید به همه عوامل مجموعه اسب بخار، مثل همیشه
عالی
جذاب
مفید
سرگرم کننده
خوش ساخت بود
دستت تون درد نکنه
سال نو مبارک
سلام والا به قیمت ۱۱۰میلیونم زیاده این هایما از این خوشگل تر هست یه ماشین بی حال هست حیف نیست این همه پول به این لکن با این عیافه بدی فردا بیخوای بفروشی هیچکی نمیخره برادر میشه برات
ماشین قابل اعتماد و با ارزش خرید خوب نسبت به رقبا که دارای کیفیت و فنی خوبی می باشد
متاسفانه نگرانی از خدمات پس از فروش و بازار دست دوم, مردم رو وادار میکنه که خودرویی که ظاهرش رو میپسندن انتخاب نکنند
بنظر بنده با توجه به قیمت بالایی که خودروهای کره ای بابت تعرفه واردات و پایین بودن ارزش پولی ملی دارن
خریدشون توجیه عقلانی نداره