پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پورشه ماکان 2022 معرفی شد

سرانجام پس از انتشار تصاویر جاسوسی بسیار، پورشه ماکان ۲۰۲۲ از راه رسید. خودرویی که در مدل جدیدش قدرت بیش تری دارد، اما نسخه توربو از تریم های این مدل حذف شده است.

فهرست مطالب

• تغییرات در پورشه ماکان ۲۰۲۲
• تغییرات ظاهری اندک
• کابین پورشه ماکان ۲۰۲۲

پورشه ماکان نخستین بار در سال ۲۰۱۴ توسط پورشه به عنوان دومین شاسی بلند این نشان تولید شد. پس از معرفی کاین نوبت به ماکان رسید تا پورشه شانس خود را در کلاس کراس اوورهای کامپکت امتحان کند و اتفاقاً این مدل تبدیل به یکی از محبوب ترین پورشه ها در بازارهای مختلف شد. ماکان براساس آئودی Q5 طراحی شد، اما مهندسی پورشه باعث شد هم از نظر طراحی و هم از نظر فنی شخصیت ماکان شخصیت متفاوت و منحصربه‌فرد خود را پیدا کند. حالا مدل ۲۰۲۲ از پورشه ماکان معرفی شده است که در این مقاله تغییرات جدید را در آن بررسی می کنیم.

تغییرات در پورشه ماکان ۲۰۲۲

مهم ترین تغییر در پورشه ماکان مدل ۲۰۲۲ حذف تریم توربو از آن است، اما حذف این تریم معنای حذف نسخه قدرتمند را نمی دهد و تریم جایگزین GTS حالا قوی ترین نسخه از ماکان در مدل جدید شده است. در پورشه ماکان ۲۰۲۲ نسخه GTS پیشرانه ۲.۹ لیتری V6 تویین توربوشارژ را می بینیم که توان تولید نهایت قدرت ۴۳۴ اسب بخار را دارد. پورشه ادعا می کند که با سفارش پکیج کرونو در این تریم، شتاب گیری در ۴.۱ ثانیه انجام می گیرد و نهایت سرعت ۲۷۲ کیلومتر بر ساعت را در این تریم خواهیم داشت. پس با این حساب علیرغم این که تریم توربو حذف شده است، اما عملاً تریم GTS همان عملکرد را (حتا کمی قوی تر) ارائه می دهد.

در واقع، تمام تریم های پورشه ماکان ۲۰۲۲ قوی تر شده اند. در تریم پایه پیشرانه ۲ لیتر چهار سیلندر قدرت ۲۶۱ اسب بخاری و نهایت گشتاور ۴۰۰ نیوتن متری را دارد. ماکان S حالا جای تریم GTS قبل را گرفته یعنی پیشرانه V6 در این خودرو خروجی ۳۷۵ اسب بخار را ثبت می کند. در تمام تریم های ذکرشده انتقال قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه (PDK) به تمام چرخ ها انجام خواهد شد. همان طور که گفته شد حالا تریم GTS بالاترین تریم ماکان است و به همین دلیل امکاناتی نظیر ترمزهای مخصوص پورشه، سیستم تعلیق بادی تطبیقی را در این خودرو می بینیم.

در تریم GTS با انتخاب پکیج های کرونو اسپرت و توزیع برداری گشتاور، عملکرد فنی ارتقا می یابد و همچنین تغییراتی را هم در ظاهر خواهیم داشت. آینه های کناری با انتخاب این پکیج ها مشکی براق می شوند و رینگ های ۲۱ اینچی با طراحی GT دیزاین را خواهیم داشت. صندلی ها درون کابین مخصوص و با تنظیم ۱۸ حالته خواهند بود و المان های مشکی رنگ به قطعات مختلف مثل رکاب و یا ورودی های هوا اضافه می شوند تا چهره ای متفاوت با انتخاب این پکیج ها داشته باشیم.

تغییرات ظاهری اندک

در طراحی مدل ۲۰۲۲ پورشه ماکان تغییراتی اندک دیده می شود و تقریباً همان مدل قبل را داریم. ورودی های هوا روی سپر طراحی متفاوتی دارند و به رنگ بدنه طراحی شده اند و این تغییرات باعث شده است شکل جعبه ای بیش تری در ماکان ۲۰۲۲ داشته باشیم. در طراحی کناره های سپر المان های سه بعدی بیش تری نسبت به مدل قبل می بینیم که باعث می شود پورشه ماکان ۲۰۲۲ پهن تر و عضلانی تر به نظر برسد. در عقب دیفیوزر مشکی رنگ را داریم که حالا نسبت به قبل بالاتر کشیده شده و خروجی های اگزوز دوتایی در دو طرف آن قرار گرفته اند. در مدل جدید ماکان چراغ ها به صورت استاندارد تمام ال ای دی شده و حداقل ۷ طراحی جدید برای رینگ های ۱۹ یا ۲۱ اینچی (بسته به تریم) قابل سفارش خواهد بود.

کابین پورشه ماکان ۲۰۲۲

در کابین نیز همانند بدنه تغییرات اندک هستند. کنسول میانی بازطراحی شده است و در نتیجه، کلیدهای فیزیکی جای خود را به کلیدهای لمسی داده اند و همچنین با طراحی جدید کنسول، فضای بیش تری هم در وسط نسبت به نسل قبل دیده می شود. دسته دنده هم طراحی جدیدی دارد و فرمان در مدل جدید ماکان برگرفته از پورشه ۹۱۱ است که حس اسپرت بیش تری را به راننده منتقل می کند. در وسط صفحه نمایش لمسی ۱۰.۹ اینچی را داریم که آخرین نسخه از سیستم اطلاعات و سرگرمی پورشه را پشتیبانی می کند. در پورشه ماکان ۲۰۲۲ همانند مدل قبل مجموعه ای از امکانات ایمنی نظیر سنسور نقطه کور، رادار رانندگی بین خطوط، کروزکنترل تطبیقی، سیستم کمکی پارک و… را در این خودرو می بینیم.

قیمت نسخه پایه برای پورشه ماکان مدل ۲۰۲۲ از ۵۴.۹۰۰ دلار آغاز می شود و برای ماکان S و ماکان GTS قیمت پایه به ترتیب، ۶۵.۴۰۰ و ۷۹.۰۰۰ دلار خواهد بود و انتظار می رود اوایل سال ۲۰۲۲ مدل جدید پورشه ماکان وارد نمایندگی های پورشه شود.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار