پورشه ماکان EV مدل 2024 با حداکثر قدرت 630 اسب بخار معرفی شد
مدل پرفروش پورشه، پورشه ماکان، به سمت الکتریکی شدن در حال حرکت است. این برند آلمانی به تازگی مدل کراساوور الکتریکی جدید خود را در دو نسخه، ماکان ۴ با قدرت ۴۰۲ اسب بخار و ماکان توربو با قدرت ۶۳۰ اسب بخار، معرفی کرده است.
پلتفرم نسل دوم ماکان، با همکاری آئودی توسعه یافته است. این پلتفرم به نام پلتفرم برقی پریمیوم (PPE)، از پیشرانه برقی ۸۰۰ ولت استفاده میکند و به عنوان پایهای برای مدلهای آینده آئودی A6 و Q6 الکتریکی و احتمالاً پورشه کاین الکتریکی خواهد بود.
باتری ماکان برقی از سلولهای لیتیوم-نیکل-منگنز-کبالت تشکیل شده است که به صورت ۱۲ ماژول ترتیب داده شدهاند و ظرفیت خالص ۹۵ کیلوواتساعت (با ظرفیت ناخالص ۱۰۰ کیلوواتساعت) دارند. پورشه اولین سازنده خودروی الکتریکی با ولتاژ ۸۰۰ ولت در مدل تایکان بود و این معماری با ولتاژ بالاتر، استفاده کم تری از مس و سرعت شارژ بیش تری را ممکن میسازد. با یافتن یک شارژر مستقیم ۸۰۰ ولت، میتوان ماکان را با سرعت تا ۲۷۰ کیلووات شارژ کرد. اگر به یک شارژر ۴۰۰ ولت متصل شود، باتری به طور مؤثر به دو قسمت تقسیم میشود و بهصورت موازی شارژ میشود که زمان شارژ را به طرز قابل توجهی کاهش میدهد.
یکی از محبوبترین کراس اوورهای جهان، پورشه ماکان، به صورت یک خودروی برقی، به طور کامل بازطراحی شده است. در حالی که سدان تایکان به عنوان خودرویی برقی، به کمپانی پورشه کمک کرد تا به دنیای خودروهای برقی وارد شود، ماکان برقی منتظر است که نقش مهمتری را در این زمینه ایفا کند، زیرا ورود آن نشانگر ورود پلتفرم برقی پریمیوم کمپانی است، که این پلتفرم با همکاری آئودی توسعه داده شده است.
معرفی پورشه ماکان EV
این کراس اوور لوکس کوچک برقی در ابتدا با دو مدل عرضه خواهد شد. هر دو ماکان ۴ و ماکان توربو، دارای سیستم پیشرانه چهار چرخ محرک با دو موتور و دو شتابدهنده هستند. ماکان ۴ تا ۴۰۲ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور با استفاده از سیستم افزایش قدرت لحظه ای معرفی شده است. همچنین برای ماکان توربو نیز با مشخصات فنی مشابه، اما توان و قدرت بیشتر، که تا ۶۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند.
پورشه ادعا میکند که با استفاده از سیستم لانچ کنترل، ماکان ۴ میتواند از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۴.۹ ثانیه طی کند و با سرعت بالایی به میزان ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین گفته میشود ماکان توربو تنها در ۳.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد و سرعت بالایی برابر با ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت دارد.
برق مورد نیاز برای موتورهای برقی هر دو مدل از یک باتری لیتیوم-یون با ظرفیت خالص ۹۵.۰ کیلووات-ساعت تأمین میشود. با اتصال به شارژر سریع DC، ماکان میتواند با سرعتی تا ۲۷۰ کیلووات شارژ شود که پورشه ادعا میکند این عملیات حدود ۲۱ دقیقه زمان خواهد برد تا باتری را از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ نماید. هنوز شرکت مقادیر برد EPA را منتشر نکرده است، اما در بررسی نسخه های آزمایشی، ماکان برقی بیش از ۴۰۰ کیلومتر برد با یکبار شارژ داشته است، البته این موضوع هنوز به طور رسمی از سوی کمپانی اعلام نشده است و مشخص نیست ماکان برقی در نسخه های تولیدی برد بیشتر یا کمتری، نسبت به نسخه های آزمایشی داشته باشد.
با طول ۱۸۸.۴ اینچ، ماکان برقی جدید دو اینچ بزرگتر از نسخه موتور بنزینی آن است. نسخه برقی نیز با ارتفاع ۶۳.۸ اینچ تقریباً همان ارتفاع نسخه بنزینی را دارد و عرض آن ۳.۴ اینچ بزرگتر است و به طول ۱۱۳.۹ اینچ میرسد.
کابین پورشه ماکان EV
داخل پورشه ماکان برقی به سایر مدلهای جدید پورشه، به ویژه داشبورد پورشه کاین ۲۰۲۴، شباهت بسیار دارد. کمپانی پورشه نیز برخی از ابزارهای فیزیکی کنترلی برای کنترلهای سیستم تهویه هوا (HVAC) را حفظ کرده است و بهجای استفاده از صفحه نمایش لمسی پیچیده که در برخی از مدلهای گذشته استفاده شده بود، از یک سیستم ناوبری جدید استفاده کرده است، که به کاربران اجازه میدهد تنظیمات تهویه خودرو را با استفاده از حرکت دستان خود تنظیم کنند. کابین ماکان برقی علاوه بر این که ابزار داخلی مختلف را فراهم میکند، نورپردازی داخل کابین خودرو جدا از بحث زیباسازی کابین، میتواند عملکردهای مختلفی مانند میزان شارژ خودرو، سیستم خوشآمدگویی و هشدارهای کمک راننده را نشان دهد. پورشه ادعا میکند که از صندلیهای بدون استفاده از روکش چرم و مواد بازیافتی برای بخشهای دیگر کابین استفاده کرده است، که در نوع خود جالب است.
ماکان برقی دارای یک کلاستر دیجیتال ۱۲.۶ اینچی و یک صفحه نمایش لمسی ۱۰.۹ اینچی است. این دو مشترکاً یک سیستم سرگرمی بر مبنای اندروید را ارائه میدهند که شامل اپل کارپلی و دستیار صوتی مجازی پورشه است. همچنین کمپانی از طریق مرکز برنامههای کاربردی پورشه، برنامههای شخص ثالث نیز برای خریداران ارائه می دهد. نمایشگر سوم با اندازه ۱۰.۹ اینچی که جلوی صندلی شاگرد خودروست، به صورت اختیاری برای مشتریان قابل سفارش است.
همچنین یک صفحه نمایش کوچک (Head-up display) با فناوری افزوده شده واقعیت مجازی از سوی پورشه برای مشتریان ارائه شده است تا در هنگام رانندگی اطلاعات کاربردی تری را در اختیار راننده قرار دهد. این سیستم AR مانند یک صفحه نمایش ۸۷ اینچی عمل میکند که به نظر میرسد، یک صفحه نمایش بزرگ به طول یک متر در جلوی راننده قرار دارد و اطلاعات مجازی مانند پیکانهای مسیریابی را نمایش می دهد.
پورشه ماکان ۴ مدل ۲۰۲۴ از قیمت ۸۰،۴۵۰ دلار شروع میشود و ماکان توربو از قیمت ۱۰۶،۹۵۰ دلار شروع میشود. هر دو مدل در حال حاضر برای مشتریان قابل سفارش هستند و تحویل آن ها در بخش دوم سال ۲۰۲۴ به احتمال زیاد انجام می شود.
طراحی عقب زیاد دلچسب نیست و مدام فیس لیفت میشه و یک تغییر جدید نیازه