پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

گریت وال اورا ۵؛ محصول جدید ایران خودرو برای بازار ایران

شنیده‌ها حاکی از آن است که ایران خودرویی ها پس از عقب نشینی از پروژه تانک در مقابل شتابران خودرو، در گام جدید خود به سراغ گریت وال اورا ۵ خواهند رفت تا این کراس کامپکت یا به نوعی هاچبک-کراس جدید و مدرن چینی را به سبد محصولات خود اضافه نمایند.

گریت وال را می‌توان یکی از بزرگترین و البته باکیفیت ترین خودروسازان چینی عنوان کرد که در سال‌های اخیر با زیربرندها و زیرشاخه‌هایی همچون اورا (Ora)، وی (Wey)، هاوال (Haval) و پوئر (Poer)، به خوبی توانسته در بازارهای هدف عرض اندام نماید. ایران خودرو که در بدو تاسیس ایکو پریمیوم به دنبال واردات و حتی مونتاژ تانک ۵۰۰ بود، حال گویا از این پروژه صرف نظر کرده و به دنبال زیرشاخه دیگری از گریت وال یعنی اورا رفته است که به همین سبب در ادامه به معرفی اورا ۵ خواهیم پرداخت.

گریت وال اورا ۵

گریت وال اورا ۵ را می‌توان اینگونه معرفی کرد: امکانات متنوع، کیفیت بالا و فضای داخلی جادار؛ اورا ۵ جدید وعده‌های زیادی برای مشتریان دارد. جالب آنکه این خودرو در بازار اروپا نیز عرضه می‌شود و وبسایت موتور1 آن را به عنوان رقیبی جدی برای محصولات داچیا معرفی کرده است.

اورا ۵ جدید، یک کراس‌اوور کامپکت با طول ۴.۴۷ متر محسوب می‌شود؛ با یک نگاه به اورا ۵، به‌راحتی می‌توان فهمید که این خودرو از کجا آمده است. این مدل نیز همچنان به زبان طراحی موسوم به «Bubble Car» وفادار مانده؛ فرم‌های گرد، چراغ‌های بزرگ و اشکی‌شکل و خطوط نرم بدنه، ظاهری دوستانه و دلنشین به آن بخشیده‌اند، هرچند در مقایسه با نخستین مدل این برند، یعنی اورا فانکی کت، از حال‌وهوای فانتزی و بازیگوشانه کمتری برخوردار است.

کابین

کابین اورا ۵ با رویکردی مدرن طراحی شده و در بخش فناوری، یک نمایشگر لمسی بزرگ ۱۵.۶ اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته است. در مقابل راننده نیز یک کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی وظیفه نمایش اطلاعات را بر عهده دارد. سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو از رابط کاربری Coffee OS ۳ بهره می‌برد؛ همان سیستمی که در برخی محصولات رده‌بالای GWM مانند تانک ۴۰۰ و تانک ۵۰۰ نیز مورد استفاده قرار گرفته و از قابلیت تعامل صوتی پشتیبانی می‌کند.

در ادامه این مجموعه، یک فرمان دوشاخه، پد شارژ بی‌سیم تلفن همراه و مجموعه‌ای از کلیدهای فیزیکی برای کنترل برخی عملکردها در نظر گرفته شده است. اهرم تعویض دنده نیز روی ستون فرمان قرار گرفته تا فضای کنسول میانی آزادتر باشد.

ویژگی‌های فنی

اورا ۵ در سه نسخه برقی، هیبریدی و بنزینی عرضه می‌شود.

نسخه‌های بنزینی اورا ۵ به یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز هستند که به گفته GWM از توربوشارژر با هندسه متغیر (VGT) بهره می‌برد. این موتور ۱۸۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. حداکثر سرعت اورا ۵ به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن هم ۸.۹ ثانیه اعلام شده است. مصرف سوخت این خودرو نیز در چرخه WLTC برابر با ۶.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است.

نسخه‌های هیبریدی (HEV) اورا ۵ نیز از همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کنند، با این تفاوت که قدرت موتور بنزینی به ۱۵۴ اسب بخار کاهش یافته است. در کنار این موتور، یک موتور برقی با قدرت ۱۸۸ اسب بخار روی محور جلو قرار گرفته است. مجموع این دو منبع نیرو از طریق یک گیربکس هیبریدی اختصاصی دو سرعته (DHT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

مجموع قدرت سیستم هیبریدی اورا ۵ از سوی GWM برابر با ۲۲۳ اسب بخار اعلام شده است. این کراس‌اوور می‌تواند در ۷.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی خودرو نیز در چرخه WLTC تنها ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

نسخه تمام‌برقی اورا ۵ هم به یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۵۰ کیلووات معادل ۲۰۱ اسب بخار مجهز شده است. انرژی مورد نیاز این موتور نیز از دو پک باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) ساخت SVOLT، زیرمجموعه گروه GWM، تأمین می‌شود که در ظرفیت‌های ۴۵.۳ و ۵۸.۳ کیلووات‌ساعت عرضه خواهند شد.

نسخه پایه با باتری ۴۵.۳ کیلووات‌ساعتی می‌تواند با یک بار شارژ تا ۴۸۰ کیلومتر پیمایش کند، در حالی که مدل مجهز به باتری بزرگ‌تر، برد حرکتی ۵۸۰ کیلومتری را در شرایط استاندارد CLTC ارائه می‌دهد.