پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

اومودا 5 به عنوان جدیدترین کراس اوور چری معرفی شد

در نمایشگاه گوانگژو امسال، چری هم جدیدترین کراس اوورش را با نام چری اومودا ۵ به این نمایشگاه آورده است که در این مقاله به معرفی این خودرو می پردازیم.

فهرست مطالب

• طراحی چری اومودا ۵
• طراحی داخلی و مشخصات فنی

هفته ای که گذشت برای کمپانی های چینی هفته ای مهم بود چراکه همه آن ها با جدیدترین محصولات‌شان به نمایشگاه خودروی گوانگژو آمده بودند. چری هم مثل دیگر چینی ها جدیدترین دستاوردهایش را به این نمایشگاه آورده بود که یکی از خودروهای جدید در غرفه این نشان، کراس اووری است که چری اومودا ۵ نام دارد. این خودرودر رده کراس اوورهای کامپکت قرار می گیرد و قرار است اواسط سال ۲۰۲۲ عرضه این خودرو انجام شود.

طراحی چری اومودا ۵

این خودرو قرار است آغازکننده سبکی جدید در طراحی ها و حتا نام گذاری خودروهای چری باشد. همان طور که می بینید، طراحی در این خودرو نسبت به آن چه در دیگر محصولات چری دیده بودید متفاوت است و سبک جدید چری بسیار شبیه به سبک طراحی های هیوندای در توسان جدید و سانتاکروز شده است. این کراس اوور در ابتدا نام X-C را داشت، اما حالا چینی ها نام چری اومودا ۵ را برای آن در نظر گرفته اند که برگرفته از واژه مُد است. در نمای جلو یک جلوپنجره یکپارچه با سپر بزرگ را می بینیم که طرح مشبک لوزی شکل را دارد. در بالای جلوپنجره خطی کرومی دو چراغ روشنایی روز کشیده را به هم وصل کرده است و چراغ های جلو در گوشه های سپر قرار گرفته اند.

طراحی در کناره ها بسیار مدرن و زیباست و در بالای گلگیرها خطوط برجسته طراحی را داریم که باعث می شود خودرو پهن تر به نظر برسد. در نمای عقب هم طراحی سبک جدیدی را دارد، اما طراحی عقب بسیار شبیه به طراحی لکسوس در NX است و این نوع الگوبرداری را پیش تر در چانگان یونی تی هم دیده بودیم. در مجموع، طراحی چری اومودا ۵ سبکی مدرن دارد اما برای مثال، طراحی در تیگو ۸ بسیار منحصر به فردتر است و در این خودرو الگوبرداری بیش تر به چشم می خورد تا منحصر به فرد بودن.

طراحی داخلی و مشخصات فنی

درون کابین رنگ زمینه در طراحی مشکی است و روکش چرم را در صندلی ها، رودری ها و قسمت هایی از داشبورد می بینیم. صفحه نمایش یکپارچه از وسط تا پشت فرمان کشیده شده است که سیستم اطلاعات و سرگرمی و جلوآمپر دیجیتال را در دسترس قرار می دهد. چری اومودا ۵ مجهز به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با پاشش مستقیم سوخت است. نیروی پیشرانه از طریق جعبه‌دنده هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک به محور جلو منتقل می ‌شود. سیستم تعلیق این خودرو در محور عقب به صورت مستقل طراحی شده است. چری اعلام کرده است در آینده ای نزدیک نمونه های هیبرید و برقی اومودا ۵ را معرفی خواهد کرد و برنامه های صادراتی را هم برای این مدل پیش می برد. سری اومودا احتمالاً جایگزین آینده برخی مدل های تیگو خواهد بود و بعید نیست در چند سال آینده این سری به کلی، سری تیگو را کنار زند.

محمدرضا پاداش

پایگه خبری اسب بخار