پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

درگ نیسان GT-R با پورشه پانامرا توربو هیبرید و آئودی RS6 واگن + ویدیو

آیا نیسان GT-R در مقابل جدیدترین خودروهای پرفورمنس بالای آئودی و پورشه تاب می آورد؟ برای پاسخ دادن به این پرسش، تیم Carwow مسابقه درگ نیسان GT-R نیسمو با آئودی RS6 و پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid را ترتیب داده اند. حال باید دید که آیا خودرویی که همزمان با اولین نسل از آیفون اپل معرفی شده، هنوز هم قادر به رقابت با حریفان آلمانی تازه نفس است یا نه؟

افسانه ای به نام GT-R

نخستین مدل از نیسان GT-R در دسامبر سال ۲۰۰۷ معرفی شد. از آن زمان به بعد، شاهد تلاش های زیاد برای سریع تر، قابل اعتمادتر و راحت تر کردن این خودرو بوده ایم. در حقیقت، نیسان می خواسته که در عین حفظ اصالت GT-R، کماکان این خودرو را به روز و توانمند نگه دارد. زمانی که، نسخه R35 از نیسان GT-R معرفی شد، بسیاری از خودروسازان آن را به عنوان یک معیار برای ارزیابی خودروهای اسپرت خود قرار دادند. امروز با گذشت ۱۴ سال از معرفی GT-R به بازار، هر خودرویی که بخواهد توانمندی های خود را اثبات کند، باید از چالش درگ نیسان GT-R روسفید بیرون آید.

یک استیشن واگن هیجان انگیز از آئودی

برای مبارزه با GT-R، آئودی RS6 واگن به پیشرانه ۴.۰ لیتری V8 خودش امیدوار است. پیشرانه ای که ۶۰۰ اسب بخار قدرت دارد. با این اوصاف، RS6 یک واگن اسپرت تمام عیار است که می تواند عملکرد چشمگیری از خود در پیست به جا بگذارد. انتقال قدرت در این خودرو از طریق گیربکس سنتی ۸ سرعته انجام می گیرد که به مبدل گشتاور هم مجهز است. در نهایت، قدرت خروجی موتور به وسیله سیستم چهارچرخ محرک اختصاصی آئودی یا همان Quattro به چرخ ها می رسد.

پانامرا غول کش

اما اگر بخواهیم یکی از پیشرفته ترین قوای محرک موجود در بازار را به شما معرفی کنیم، باید از پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid نام ببریم. خودرویی که به واسطه نام و عملکرد درخشان خود مشهور شده است. پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid از پیشرانه ۴.۰ لیتری V8 برخوردار است که با کمک سیستم هیبرید، مجموع قدرت تولیدی آن به ۷۰۰ اسب بخار می رسد. در عین حال، با خودرویی سر وکار داریم که دوست‌دار محیط زیست هم هست. اما پرسش اصلی این جاست! کدام یک از این دو در مواجهه با چالش درگ نیسان GT-R بهترین عملکرد را به نمایش می گذارد؟ آئودی RS6 واگن، پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid یا خود نیسان GT-R؟ بهتر است به تماشای ویدیو بنشینید!

سپهر عظیمی

پایگاه خبری اسب بخار