معرفی کانسپت EQG، پیش نمایشی از مرسدس G کلاس برقی
نمایشگاه مونیخ امسال بزرگ ترین رویداد برای مرسدس بنز به حساب می آید، چراکه مهم ترین مدل های این کمپانی در سال جاری در این نمایشگاه حاضرند. یکی از آن ها کانسپت EQG است که به عنوان پیش نمایشی از G کلاس برقی معرفی می شود.
فهرست مطالب
مرسدس بنز برای رقابت در بازار خودروهای برقی بسیار جدی است و توسعه محصولاتش را پیش می برد. سری EQ با این هدف شکل گرفت و همان زمان اعلام شد که مرسدس بنز می خواهد در تمام کلاس ها خودرویی برقی تولید نماید. یکی از مدل هایی که کم تر کسی فکر می کرد به این زودی ها برقی شود، مرسدس بنز G کلاس بود که همیشه از آن به عنوان یکی از محبوب ترین های این نشان در طول تاریخ یاد می شد، اما حالا کانسپت مرسدس بنز EQG پیش نمایشی از G کلاس برقی است که به زودی به تولید خواهد رسید.
طراحی کانسپت EQG
گرچه با یک کانسپت یا مدل مفهومی طرف هستیم، اما کمپانی می گوید کانسپت EQG در نزدیک ترین حالت ممکن به نسخه تولیدی قرار دارد و آن چه در نهایت به تولید می رسد چندان با این کانسپت متفاوت نخواهد بود. در طراحی این خودرو به وضوح می بینیم که مرسدس بنز دست به ریسک نزده و طراحی سنتی G کلاس را در کانسپت EQG به کار برده است. همان طراحی جعبه ای یا باکسی که سال هاست G کلاس را با آن می شناسیم و این خودرو را از دیگر خودروهای همکلاسش متمایز می سازد. نکته جالب این است که شاسی نردبانی و ترکیب شاسی مستقل در این کانسپت EQG حفظ شده است و همان سبک تعلیقی که در کلاس G دیده می شد در این کانسپت می بینیم.
جای زاپاس در عقب حالا یک محفظه بار مکعبی شده است و سرتاسر بدنه خطوطی از ال ای دی را می بینیم که چهره کانسپت EGQ را از G کلاس معمولی متمایز می سازد. با یک خودروی برقی طرف هستیم، پس طبیعتاً جلوپنجره جای خود را به صفحه ای مشکی رنگ داده است که طرح آبی رنگ جلوپنجره به صورت تزیینی روی آن دیده می شود. نشان مرسدس بنز به صورت ترکیبی ال ای دی و سه بعدی در جلو طراحی شده است و همانند G کلاس فعلی در کانسپت EQG چراغ های روشنایی روز به صورت گرد در کاسه چراغ طراحی شده اند. در بالا یک لایت بار به سبک خودروهای آفرودی دیده می شود و رینگ های ۲۲ اینچی به سبک طراحی های دهه ۹۰ میلادی مرسدس بنز طراحی شده اند.
مشخصات فنی مرسدس EQG
کمپانی مرسدس بنز هنوز در مورد مشخصات فنی کانسپت EQG اطلاعاتی منتشر نکرده است و هنوز مشخص نیست این خودرو با چه قدرتی عرضه می شود، اما می دانیم که چهار پیشرانه الکتریکی در این خودرو سوار بر هر چرخ شده است و سیستم تمام چرخ محرک با توزیع گشتاور هوشمند را در این خودروی برقی خواهیم داشت. انتقال قدرت در کانسپت EQG از طریق جعبه دنده دو سرعته به چرخ ها انجام می شود که یک سرعت این سیستم مربوط به شرایط سخت و آفرودی است.
گرچه مرسدس بنز می گوید کانسپت EQG در نزدیک ترین حالت ممکن به نسخه تولیدی طراحی شده، اما مشخص است که تغییراتی را در نسخه نهایی خواهیم داشت. هنوز در مورد تاریخ دقیق معرفی مرسدس بنز EQG اطلاعاتی منتشر نشده است، اما به نظر می رسد در آینده ای نه چندان دور این خودرو معرفی و عرضه شود.
محمدرضا پاداش
پایگاه خبری اسب بخار
یکی از مدل هایی که کم تر کسی فکر می کرد به این زودی ها برقی شود، مرسدس بنز G کلاس بود که همیشه از آن به عنوان یکی از محبوب ترین های این نشان در طول تاریخ یاد می شد، اما حالا کانسپت مرسدس بنز EQG پیش نمایشی از G کلاس برقی است که به زودی به تولید خواهد رسید.
کمپانی مرسدس بنز هنوز در مورد مشخصات فنی کانسپت EQG اطلاعاتی منتشر نکرده است و هنوز مشخص نیست این خودرو با چه قدرتی عرضه می شود، اما می دانیم که چهار پیشرانه الکتریکی در این خودرو سوار بر هر چرخ شده است و سیستم تمام چرخ محرک با توزیع گشتاور هوشمند را در این خودروی برقی خواهیم داشت. انتقال قدرت در کانسپت EQG از طریق جعبه دنده دو سرعته به چرخ ها انجام می شود که یک سرعت این سیستم مربوط به شرایط سخت و آفرودی است.
در طراحی این خودرو به وضوح می بینیم که مرسدس بنز دست به ریسک نزده و طراحی سنتی G کلاس را در کانسپت EQG به کار برده است. همان طراحی جعبه ای یا باکسی که سال هاست G کلاس را با آن می شناسیم و این خودرو را از دیگر خودروهای همکلاسش متمایز می سازد.
من موندم
آلمانی ها ماشین آفرودی شون رو برقی و قشنگ درست می کنند
ولی رونیز های ما هنوز هستند و خام سوزی دارند
من موندم
آلمانی ها ماشین آفرودی شون رو برقی و قشنگ درست می کنند
ولی رونیز های ما هنوز هستند و خام سوزی دارند و جریمه نمی شوند