پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مزدا EZ60 با لیدار و سیستم خودران پیشرفته به‌روزرسانی شد

مزدا EZ-۶۰ در نسخه‌ای به‌روز شده با تجهیز به حسگر لیدار و سامانه رانندگی کمکی پیشرفته L2 عرضه شده است. قیمت نسخه‌های مجهز به لیدار این کراس‌اوور از ۱۴۵,۹۰۰ یوان، معادل حدود ۲۱,۷۰۰ دلار، آغاز می‌شود.

مزدا در ادامه توسعه محصولات انرژی نو خود در چین، نسخه به‌روزشده EZ60 را معرفی کرده است. مهم‌ترین تغییر این مدل، اضافه‌ شدن یک حسگر لیدار روی سقف خودرو است که در کنار مجموعه‌ای از رادارها و دوربین‌ها، قابلیت‌های جدیدی را برای سامانه رانندگی کمکی خودرو فراهم می‌کند.

مزدا EZ60 دومین محصول انرژی نو مزدا در بازار چین محسوب می‌شود. این خودرو حاصل همکاری مزدا و چانگان بوده و روی پلتفرم EPA1 چانگان توسعه یافته و از نظر فنی ارتباط نزدیکی با Deepal S07 دارد. شایان توجه است که این خودرو در بازار ایران نیز همگام با بازار جهانی عرضه شده و یکی از زیباترین و فول آپشن ترین کراس اوورهای وارداتی بازار نیز محسوب می‌گردد.

لیدار چه قابلیت‌هایی به EZ60 اضافه می‌کند؟

مهم‌ترین بخش فنی نسخه جدید، تجهیز خودرو به یک LiDAR سقفی است. مزدا می‌گوید سامانه جدید رانندگی کمکی خودرو از نوع Advanced L2 بوده و بیش از ۲۰۰ سناریوی رانندگی کمکی را پوشش می‌دهد.

این مجموعه از سه رادار موج میلی‌متری، ۱۲ رادار اولتراسونیک و ۱۱ دوربین تشکیل شده و در کنار لیدار، امکان انجام طیف گسترده‌تری از مانورهای نیمه‌خودکار را برای EZ60 فراهم می‌کند.

در بزرگراه، این سامانه می‌تواند در ورود و خروج از مسیرهای دسترسی و رمپ‌ها، حرکت به سمت محدوده‌های خدماتی و سبقت‌گیری از خودروهای کندتر به راننده کمک کند. حتی تغییر خط برای انجام سبقت نیز می‌تواند به‌صورت خودکار انجام شود.
در محیط شهری هم قابلیت‌های سامانه گسترده‌تر شده‌اند. طبق اعلام مزدا، EZ60 می‌تواند در تقاطع‌ها و میدان‌ها بدون دخالت مستقیم راننده حرکت کند، دور بزند و در برخی شرایط بین مسیرهای اصلی و مسیرهای فرعی موازی جابه‌جا شود. تغییر خط اضطراری برای جلوگیری از برخورد با موانع نیز از دیگر قابلیت‌های این سامانه است.

این سیستم در بزرگراه‌ها در بازه سرعت ۰ تا ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت و در محیط‌های شهری از ۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت فعال است. پارک خودکار، پارک از راه دور و پارک در مسیر مشخص‌شده هم برای EZ60 جدید در نظر گرفته شده است.

مشخصات فنی EZ60

نسخه تمام‌برقی EZ60 از پک باتری ۷۷.۹۴ کیلووات‌ساعتی LFP استفاده می‌کند. این باتری در نسخه‌های مختلف، برد ۵۸۵ کیلومتر براساس چرخه CLTC یا معادل ۴۷۴ کیلومتر براساس استاندارد WLTP یا ۶۰۰ کیلومتر CLTC معادل ۴۸۶ کیلومتر WLTP را فراهم می‌کند.

نیروی محرکه توسط یک موتور برقی روی محور عقب تأمین می‌شود که ۲۵۵ اسب بخار قدرت دارد. حداکثر سرعت این مدل نیز به ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

سیستم شارژ سریع 3C نیز برای خودرو در نظر گرفته شده و طبق اطلاعات اعلام‌شده، شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد تنها در ۱۵ دقیقه انجام می‌شود.

مزدا EZ60 در نسخه EREV نیز عرضه می‌شود. در این مدل، یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۷۲ کیلووات، معادل ۹۷ اسب بخار در بخش جلو قرار گرفته و نقش افزایش‌دهنده برد را ایفا می‌کند.

موتور برقی عقب همچنان همان نمونه ۱۹۰ کیلوواتی یا ۲۵۵ اسب بخاری است و حداکثر سرعت خودرو هم در این نسخه به ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

برای نسخه EREV یک باتری LFP کوچک‌تر با ظرفیت ۳۱.۷۳ کیلووات‌ساعت در نظر گرفته شده که توسط CATL و چانگان تأمین می‌شود. برد تمام‌برقی این نسخه به ۲۰۰ کیلومتر CLTC یا ۱۶۲ کیلومتر WLTP می‌رسد.

جالب آنکه مزدا در توسعه EZ60 توجه ویژه‌ای به آیرودینامیک داشته است. این خودرو به ۹ کانال عبور هوا در بخش‌هایی مانند کاپوت، سپرها و قسمت Sail Panel (بخش کناری بدنه) مجهز شده تا جریان هوا بهتر مدیریت شود. به همین سبب ضریب درگ EZ60 برابر با ۰.۲۵۸ اعلام شده است؛ رقمی که نزدیک به رقبایی همچون شیائومی YU7 با ضریب درگ ۰.۲۴۵ و Xpeng G9 با ضریب درگ ۰.۲۷۲ قرار می‌گیرد.

مزدا EZ60 در چین چقدر موفق بوده است؟

بر اساس داده‌های China EV DataTracker، مزدا در ماه آگوست ۲۰۲۶ تعداد ۴۵۳۲ دستگاه EZ60 در چین تحویل داده است. این خودرو در همین مدت حدود ۴۵ درصد از مجموع فروش مزدا در بازار چین را به خود اختصاص داده است.

اکنون مزدا با اضافه‌کردن لیدار و ارتقای سامانه رانندگی کمکی، تلاش کرده EZ60 را برای رقابت با کراس‌اوورهای انرژی نو چینی آماده‌تر کند؛ بازاری که در آن استفاده از لیدار و سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده به‌سرعت در حال گسترش است.