پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

خالق ریماک را بیش تر بشناسید

در سال های اخیر، همیشه از ایلان ماسک به عنوان یکی از نوآوران و نخبگان صنعت خودرو یاد می شد، اما در این مقاله به سراغ میت ریماک رفته ایم. کسی که ایده ابرخودروهای الکتریکی را عملی کرد و حالا یکی از چهره های مهم در صنعت خودرو محسوب می شود.

فهرست مطالب

• از رؤیاپردازی در مورد خودروها تا اختراع گجت های هوشمند
• ریماک e-M3، خودرویی برای شکستن رکوردها
• از کانسپت وان (One) تا ریماک Nevera با ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت
• ریماک یک تأمین کننده مهم در قطعات خودروهای برقی
• کمپانی ۷۹۵ میلیون یورویی ریماک
• الگوهای میت ریماک

در نگاه نخست به عنوان کسی که مالک ریماک است و بیش ترین سهم را در این کمپانی دارد بسیاری از مردم تصور می کنند میت ریماک فقط یک میلیونر و سرمایه گذاری خوش فکر به حساب می آید، اما باید بدانید او یک مخترع، طراح، مبتکر، کارآفرین، علاقه‌مند به خودرو و پیشگام در ساخت ابرخودروهای برقی است. او در حدی نوآوری و ابتکار داشته است که برخی نام میت ریماک را در کنار ایلان ماسک و نیکولا تسلا می آورند. میت ریماک ۳۳ ساله و بوسنیایی – کروات است که در سال ۲۰۰۹ کمپانی ریماک را تأسیس کرد و حالا کسی است که در کنار ریماک، کمپانی تازه تأسیس بوگاتی – ریماک را هم در کنار پورشه اداره می کند.

از رؤیاپردازی در مورد خودروها تا اختراع گجت های هوشمند

داستان زندگی میت ریماک بسیار جالب و هیجان انگیز است. او خیلی زود و در سنین پایین به خودروها علاقه مند شد و در کنار آن، میل بسیار زیادی به اختراع و نوآوری داشت. در سال ۱۹۸۸ بود که میت ریماک در Livno بوسنی هرزگوین به دنیا آمد و سه سال بعد با خانواده اش به آلمان رفت و پس از آن، خانواده ریماک به کرواسی برگشتند. پیش از این که میت ریماک به سن ۱۸ سالگی برسد در بسیاری از مسابقات علمی جهانی مقام کسب کرد و پس از تمام شدن تحصیلات ابتدایی و متوسطه او برای ادامه تحصیل به دانشگاه VERN در زاگرب رفت. همان طور که گفته شد، در سنین نوجوانی او جوایز بین المللی بسیاری در آلمان، کره جنوبی و کرواسی کسب کرد. یکی از ایده های میت ریماک اختراع دستکشی به نام iGlove بود که می توانست جایگزین موس و کیبورد کامپیوتر باشد. این نوآوری در آن سال ها بسیار هوشمندانه بود، چراکه هنوز تکنولوژی صفحات لمسی در آن زمان به گستردگی حالا نرسیده بود.

ریماک e-M3، خودرویی برای شکستن رکوردها

علاقه میت ریماک به خودرو باعث شد او در سال ۲۰۰۶، زمانی که فقط ۱۸ سال داشت، یک دستگاه ب ام و 230i (E30) مدل ۱۹۸۴ را خریداری کند و با آن به مسابقات خیابانی و محلی برود. موتور این خودرو در همان ابتدا خراب شد و این باعث شد ایده ای جدید به ذهن میت ریماک برسد. او تصمیم گرفت پیشرانه برقی ۶۰۰ اسب بخاری را جایگزین موتور بنزینی کند. او این خودرو را ریماک e-M3 نام گذاشت و یکی از نخستین خودروهای برقی مسابقه ای که توانی در حد سوپرخودروها داشت به وجود آمد. در ابتدا، خصوصیات این خودرو چندان جذاب و عالی نبود، اما در سال ۲۰۱۰ او موفق شد اولین مسابقه خود را در برابر خودروهای بنزینی پیروز شود. علاوه بر پیروزی، بسیاری از رکوردهای جالبی هم ثبت شد. ب ام و تقویت شده و برقی شده میت ریماک رکوردهای بی نظیری را در کتاب گینس و در FIA (فدراسیون جهانی اتومبیل‌رانی ) ثبت کرد.

از کانسپت وان (One) تا ریماک Nevera با ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت

جالب است بدانید در ابتدای کار کمپانی ریماک، تیم این شرکت متشکل از دو نفر بود و تنها میت ریماک و آدریانو موری به عنوان طراحی در سال ۲۰۱۰ در این کمپانی مشغول بودند. آن ها پروژه ساخت اولین سوپرخودروی برقی را با هم شروع کردند که بودجه آن از یکی از خاندان های سلطنتی امارات متحده عربی تأمین می شد. سرانجام آن ها در سال ۲۰۱۱ از کانسپت وان در نمایشگاه فرانکفورت پرده برداشتند که با قدرتی ۱۰۸۸ اسب بخاری خیلی زود همه با نام ریماک آشنا شدند. این قدرت حتا در نسخه نهایی بیش تر هم شد و به ۱۲۲۴ اسب بخار رسید.

گرچه تولید کانسپت وان به ۸ نمونه محدود شد، اما پس از آن تیم ریماک طراحی و توسعه کانسپت C-Two را در دستور کار قرار دادند و با رونمایی از آن همه را شگفت زده کردند. نسخه تولید این کانسپت چندی پیش با نام ریماک Nevera معرفی شد که ۱۹۴۰ اسب بخار قدرت داشت و قرار است از این خودرو تنها ۱۵۰ دستگاه عرضع شود. ریماک Nevera خودرویی بود که ثابت کرد میت ریماک می تواند پای خود را فراتر از کانسپت های فوق العاده بگذارد و به رؤیای ابرخودروی برقی تحقق بخشید.

ریماک یک تأمین کننده مهم در قطعات خودروهای برقی

ساختن ابرخودروهای برقی و طراحی آن ها بزرگ ترین هدف میت ریماک نبود و او قبلاً هم اعلام کرده بود دوست دارد تبدیل به یک تأمین کننده بزرگ در صنعت خودرو شود. این اتفاق هم برای او و کمپانی اش افتاد و حالا تولیدکننده هایی که می خواهند یک خودروی برقی با عملکرد قوی داسته باشند، باید برای خرید قطعات مدرن به سراغ ریماک بروند. تا امروز ریماک قراردادهای همکاری مشترک زیادی را برای تأمین قطعات و توسعه سیستم های برقی ثبت کرده است و از جمله کمپانی هایی که با ریماک همکاری می کنند می توان به مرسدس AMG، استون مارتین، کوپرا، فراری، هیوندای، جگوار، کونیگزگ، مگنا، مرسدس بنز، پینین فارینا، پورشه و رنو اشاره کرد.

کمپانی ۷۹۵ میلیون یورویی ریماک

کمپانی ریماک یک خودروسازی است که هزار کارمند دارد و ارزش آن ۷۹۵ میلیون یورو تخمین زده می شود. ۳۷ درصد از سهام این کمپانی متعلق به میت ریماک مؤسس آن است و بعد از آن به ترتیب، پورشه با ۲۴ درصد و هیوندای با ۱۲ درصد بیش ترین سهم را از این کمپانی دارند. ۲۷ درصد از سهام این کمپانی هم به باقی سرمایه گذاران ریماک اختصاص دارد. مهم ترین اتفاقی که این روزها برای میت ریماک افتاد تأسیس کمپانی مشترک با بوگاتی بود که قرار است آینده هر دو نشان را متحول سازد و باید دید محصول این همکاری مشترک چه می شود.

الگوهای میت ریماک

میت ریماک هم مثل دیگر نخبگان و نوآوران صنعت، قهرمان ها و الگوهایی را در زندگی خود داشته است و در قسمتی از مصاحبه خود با اتوموتیو نیوز اروپا می گوید: «من بیش ترین علاقه را به ایلان ماسک دارم، اما زمانی که این راه را شروع کردم نگاهی هم به نیکولا تسلا داشتم، چراکه تسلا هم مانند من کروات بود. در آغاز کریستین ون کونینزگ و هوراسیو پاگانی هم قهرمانان من بودند، اما حالا دوستان من هستن و با هم کار می کنیم.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار