پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

همکاری مشترک بوگاتی و ریماک برای تولید ابرخودرو

ریماک، که یک کمپانی تازه تأسیس در زمینه ساخت ابرخودروهای برقی است، با بوگاتی برای یک همکاری مشترک به توافق رسیده و آن ها به زودی ابرخودرویی جدید را طراحی می کنند.

فهرست مطالب

• تأسیس کمپانی بوگاتی ریماک
• چگونگی تقسیم سهام
• نتیجه همکاری مشترک بوگاتی و ریماک

سال ۲۰۰۹ بود که کمپانی کُروات ریماک با هدف ساخت ابرخودروهای برقی به عنوان یک استارتاپ شروع به کار کرد. آن ها ابتدا کانسپت وان را معرفی کردند و پس از آن کانسپت Tow معرفی شد. ماه گذشته ریماک Nevara به عنوان نسخه تولیدی کانسپت Two رونمایی شد و ریماک نشان داد اعداد عجیبی که در نسخه های کانسپت این نشان می دیدیم می توانند واقعیت داشته باشند. در ریماک Nevera چهار پیشرانه برقی در هر چرخ نهایت قدرت بسیار بالای ۱۹۱۴ اسب بخار و نهایت گشتاور سرسام آور ۲۳۶۰ نیوتن متر را تولید می کنند. این ابرخودرو با قدرت بالای پیشرانه تنها در ۱٫۹۷ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد! با معرفی این خودرو ریماک حالا بدون شک سرآمد ابرخودروسازان برقی در صنعت خودرو شده و نام ریماک تبدیل به یکی از مهم ترین خودروسازان دنیا شده است.

تأسیس کمپانی بوگاتی ریماک

این پیشرفت سریع ریماک باعث شد علاقه پورشه به سرمایه گذاری در این کمپانی بیش تر شود و پورشه سهام خود در این کمپانی را به ۲۴ درصد ارتقا داد. از آن زمان تا به حال، شایعاتی وجود داشت که پورشه و ریماک به دنبال آغاز پروژه ای با بوگاتی برای تولید ابر خودرو هستند، اما حالا این خبر رسمی شده است و این سه کمپانی قرارداد رسمی همکاری مشترک را به امضا رسانده اند. ریماک به عنوان قوی ترین ابرخودروساز برقی به دنبال مشهورترین ابرخودروساز بنزینی یعنی بوگاتی رفته است تا حاصل این همکاری ابرخودرویی ماورایی باشد. با شروع این همکاری فصلی نو برای ریماک آغاز می شود و حاصل آن کمپانی با مسئولیت محدود با نام بوگاتی ریماک (Bugatti Rimac LLC) است.

چگونگی تقسیم سهام

ریماک سهم ۵۵ درصدی را از این کمپانی خواهد داشت و ۴۵ درصد باقی مانده به پورشه می رسد. مت ریماک (Mate Rimac)، مؤسس کمپانی ریماک ، سهم ۳۷ درصدی خود را در ریماک حفظ می کند و ۲۴ سهم ۲۴ درصدی پورشه هم در ریماک حفظ می شود. گروه هیوندای ۱۲ درصد از سهام ریماک را خواهد داشت و باقی سهام هم بین سرمایه گذاران دیگر باقی می ماند. تشکیل شرکت جدید اواخر سال ۲۰۲۱ انجام می شود و باید دید تلفیق نوآوری های ریماک و هنر طراحی بوگاتی چه محصولی را رقم خواهد زد.

ریماک به طور مستقل به تأمین پیشرانه و باتری برای دیگر کمپانی ها ادامه می دهد و اداره ریماک و کمپانی جدید بوگاتی – ریماک به عهده مت ریماک خواهد بود. این همکاری فعالیت فعلی دو کمپانی را تغییر نمی دهد و هر دو ساخت خودروهای خود را ادامه می دهند. کمپانی تازه تأسیس هم در بخش توسعه فناوری ریماک در کرواسی کار خود را آغاز می کند که این شاید به دلیلی سهم حداکثری ریماک در این همکاری باشد.

نتیجه همکاری مشترک بوگاتی و ریماک

همان طور که گفته شد، این کمپانی جدید در زاگرب کرواسی تأسیس می شود و سرمایه گذاری ۲۰۰ میلیون یورویی آن در نهایت باعث می شود کمپانی ۲۵۰۰ کارمند داشته باشد که البته در آغاز ۴۳۰ کارمند دارد که ۳۰۰ نفر آن ها در زاگرب خواهند بود و ۱۳۰ نفر در کمپانی بوگاتی در فرانسه مستقر هستند. ریماک همچنان تولید Nevara را ادامه می دهد و بوگاتی تولید نسخه هایی از شیرون را در دستور کار دارد، اما محصول این همکاری مشترک یک خودروی کاملاً متفاوت خواهد بود که البته طراحی و تولید آن زمان‌بر است. نکته مهم این است که با انتقال تکنولوژی که از این همکاری حاصل می شود احتمالاً جانشین بوگاتی شیرون یک ابرخودروی تمام برقی با نشان بوگاتی باشد و خودروهای بوگاتی تمام برقی خواهند شد.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار