پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی جتا VA3 ؛ اقتصادی ترین سدان وارداتی

جتا VA3 را می توان ارزان ترین و اقتصادی ترین خودرویی دانست که به گفته ماموت خودرو قرار است به زودی وارداتش آغاز شود و در کنار محصولاتی مانند تارا، شاهین اتوماتیک و جک J4 قرار گیرد و با آن ها رقابت کند.

خودروی جتا (Jetta) یکی از محصولات فولکس واگن است که اکنون یک برند چینی از این نام برای خود استفاده کرده است و با فیس لیفت و ایجاد برخی تغییرات در محصولات فولکس واگن، نسخه های ارزان تری را برای فروش حاضر می کند.

در این میان اما یکی از اقتصادی ترین خودروهای تولیدی برند جتا، VA3 است که بر مبنای پلت فرم A05 پلاس سری PQ25 ساخته شده است. البته به نوعی جتا VA3 را می توان نسخه فیس لیفت فولکس واگن جتا ۲۰۱۳ دانست، زیرا از جنبه های محتلف و زیادی به این خودرو شباهت دارد.

بیشتر بخوانید: ویدیو معرفی سبد محصولات جتا؛ فولکس چینی به ایران آمد

خلاصه ای درباره برند جتا (Jetta)

کمپانی فولکس واگن در سال ۲۰۱۹ طی همکاری خود با کمپانی فاو (FAW) چین، نشان جتا را به صورت مشترک در چین راه اندازی کرد و اکنون محصولاتی از آن به بازار برخی از کشورهای در حال توسعه و همچنین مارکت کشور چین عرضه می شود. محصولات جتا در کارخانه مشترک فاو و فولکس در چنگدو به تولید می رسند.

ماموت خودرو، که پیش ‌تر به عنوان نمایندگی رسمی فولکس واگن در ایران، مدل های پاسات، تیگوان و گلف GTI را در بازار عرضه کرده بود، این بار خانواده محصولات جتا (Jetta) را برای واردات در نظر گرفته است تا هر سه مدل ارائه شده این خانواده، یعنی کراس‌اوورهای VS5 ،VS7 و همچنین سدان VA3 را به ایران وارد کند.

طراحی ظاهری جتا VA3

همان طور که پیش تر گفته شد، VA3 را می توان نسخه فیس لیفت فولکس واگن جتا دانست، از این رو، قرار است با یک کپی چینی از این خودرو روبه‌رو شویم که می تواند تا حدودی اصالت فولکس را با خود یدک بکشد.

در نمای جلوی این خودرو با یک جلوپنجره نسبتاً بزرگ روبه‌رو هستیم که در دو طرف خود چراغ های ذوزنقه ای دارد و می تواند زیبایی قابل قبولی برای خودرو فراهم آورد. دقت کنید که طراحی قسمت جلوی خودرو چندان به‌روز و جذاب نیست و نمی تواند شما را شیفته خود کند، اما از طرفی، موجب خستگی شما از دیدن هر روزه اش هم نمی شود و به همین دلیل است که می گوییم ظاهر قابل قبولی دارد.

در نمای عقب چراغ هایی قرار دارند که علاوه بر فرم منحصر به فردشان، شکل و شمایل جذابی به خودرو می دهند و خسته کننده اش نمی کنند، اما جدا از همه نکات مثبت، مشخص بودن زیربندی خودرو از عقب می تواند یکی از منفی ترین نکات این خودرو باشد که مانند تاراهای اتوماتیک نمای عقبی خودرو را زشت کرده است.

در ضمن، عکس نسخه ای که هم اکنون در ایران است از جتا VA3 با رینگ فولادی گرفته شده است، که اگر نسخه نهایی با رینگ آلومینومی و بزرگ تر در خیابان ها حاضر شود، اجزای زیر خودرو از این هم بیش تر دیده می شود.

امکانات جتا VA3

نسخه کنونی، که فعلاً در ماموت خودرو حاضر است، به دلیل اقتصادی بودنش تقریباً امکاناتی به جز کنترل پایداری الکتریکی (ESP) و سیستم اتو استارت/ استاپ ندارد، اما نسخه های نهایی وارداتی قرار است به رینگ آلومینیومی، سانروف، مولتی مدیا، دوربین عقب، سنسور نور، سنسور باران و ایربگ های کناری مجهز شوند که همه این آپشن ها می توانند مشتری را مجاب به خرید جتا VA3 کنند.

مشخصات فنی جتا VA3

یکی از اقتصادی ترین سدان های وارداتی قرار است با یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی به ایران بیاید که می تواند ۱۱۰ اسب بخار توان و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته آیسین ژاپن به چرخ های جلو تحویل دهد. اولین نکته مهم در مورد مشخصات فنی جتا VA3 این است که موتور آن کاملاً از فولکس واگن گرفته شده است، بنابراین علاوه بر عملکرد بسیار عالی، استهلاک بسیار کمی هم دارد. دومین نکته، مجهز بودن این خودرو به یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته بی دردسر ژاپنی است که هم می تواند به دلیل هماهنگی مناسبش با موتور، شتاب‌گیری خوبی برای خودرو فراهم کند و هم به دلیل استهلاک کم، هزینه نگهداری پایینی داشته باشد.

آیا جتا VA3 می تواند در بازار ایران موفق شود؟

به احتمال زیاد بله، زیرا جدا از این که براساس پلت فرم فولکس واگن ساخته شده است، مجهز به پیشرانه این شرکت معروف آلمانی نیز هست و از طرفی دیگر یک گیربکس ژاپنی AT هم برایش در نظر گرفته شده است. احتمال می دهیم با توجه به کیفیت پایین و خرابی های متعدد محصولات تولید داخل، مانند تارا، دنا و…، اگر جتا VA3 به طور مناسبی قیمت گذاری شود، به راحتی می تواند بازار بسیار خوبی را در ایران تجربه کند.

آلبوم تصاویر