پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

واقعیت هایی جالب در مورد کیا که شاید ندانید

کمپانی کره ای کیا در گذشته ای نه چندان دور، خودروهایی متوسط و گاه ضعیف تولید می کرد، اما صنعت خودرو در کره روز به روز بهتر شد و حالا کیا یکی از خودروسازان برتر دنیاست.

فهرست مطالب

• تأسیس در سال ۱۹۴۴ با تولید دوچرخه
• معنای نام کیا (KIA)
• کودتا و تولید خودروهای نظامی
• جان دوباره کیا با فورد
• فراخوان های کم و افتخارات زیاد
• تمرکز بر بازار اروپا
• طراحی مدرن و تبلیغات هوشمند
• کیا نشانی تحت مالکیت هیوندای

کمپانی کیا (KIA) یا کیا موتورز در واقع حالا یکی از زیرمجموعه های گروه بزرگ هیوندای کره جنوبی محسوب می شود، چراکه گروه هیوندای بیش ترین میزان سهام را در این کمپانی دارد. با وجود این که بسیاری تصور می کنند نشان هایی مثل هیوندای یا سانگ یانگ در کره از کیا قدیمی تر هستند، در واقع، کمپانی کیا قدیمی ترین خودروساز کره جنوبی است، اما این روزها به عنوان دومین خودروساز کره پس از هیوندای شناخته می شود.

سبد محصولات کیا حالا یکی از کامل ترین سبدهای خودروسازی است و آن ها خودروهای سدان، کراس اوور، هاچ بک و ون را برای فروش دارند. بسیاری از کارشناسان اعتقاد دارند که در این سال ها نقش کیا و هیوندای کره جنوبی همانند تویوتا در دهه نود میلادی است و با سرعت سعی دارند به جایگاه این خودروساز نزدیک شوند. گرچه تاریخ کیا همانند بسیاری از خودروسازان قدیمی دنیا آنچنان پر زرق و برق نیست و گنجینه ای افسانه ای را در سال های دور این کمپانی نمی بینیم، اما باز هم نکاتی جالب در مورد این کمپانی وجود دارد. در ادامه به بیان برخی واقعیات در مورد کمپانی کیا می پردازیم که شاید ندانید.

تأسیس در سال ۱۹۴۴ با تولید دوچرخه

بله درست است، همانند بسیاری از خودروسازان دیگر، کیا هم در ابتدا کاری را می کرد که تقریباً به خودرو بی ربط بود. پیش تر در مقاله مربوط به تویوتا خواندیم که تویوتا در ابتدا یک کارخانه نساجی بود و بعد پای‌اش به خودروسازی باز شد. همین داستان را برای کیا موتورز کره جنوبی هم داریم و آن ها در ابتدا تولید دوچرخه را در کره جنوبی انجام می دادند. در سال ۱۹۴۴ کمپانی کیونگ سانگ (که در آینده به کیا تغییر نام داد) تأسیس شد و در آن زمان، تولید قطعات دوچرخه و لوله های فولادی را انجام می داد. در سال ۱۹۵۱ یک موفقیت بزرگ برای کیا رقم خورد و آن ها توانستند اولین دوچرخه کره ای را با نام Samchully به تولید برسانند. در آن زمان، هیچ کس تصور نمی کرد روزی کیا تبدیل به یکی از مهم ترین خودروسازان دنیا شود.

حتماً بخوانید: نکاتی جالب در مورد پورشه که شاید ندانید

معنای نام کیا (KIA)

وقتی با نام کوتاهی مثل کیا مواجه می شویم، در ابتدا تصور می کنیم این نام بی معنی و یا مخفف عبارت بزرگ تری است که در آن صورت معنی می دهد. اما در واقع، کیا شامل دو کاراکتر و یا کلمه سینو کره ای است. کیا شامل دو بخش کی (起) و آ (亞)  می شود که اولی به معنای بیرون آمدن (یا طلوع کردن) است و دومی معنای شرق (یا آسیا) را می دهد. با کنار هم گذاشتن این دو بخش متوجه می شویم کیا معنای طلوع کرده از شرق یا آسیا را می دهد.

کودتا و تولید خودروهای نظامی

در سال ۱۹۷۹ دولت کره جنوبی پس از کودتای ارتش این کشور سقوط کرد و در نتیجه، تمام کارخانه های صنعتی در آن زمان مجبور شدند شاخه فعالیت خود را به شاخه نظامی تغییر دهند. در زمانی که کیا تولید خودروهای سواری را در کارخانه خود انجام می داد، به دستور ارتش کره مجبور شد این کار را کنار بگذارد و تولید تراک ها و کامیونت های سبک را برای ارتش انجام دهد.

حتماً بخوانید: نکاتی جالب در مورد پژو که شاید ندانید

جان دوباره کیا با فورد

پس از کودتا و گذشتن آن دوران، کیا بارها سعی کرد که به روند تولید خودرو ادامه دهد اما موفق نبود، چراکه منبعی برای انتقال تکنولوژی و یا تأمین قطعات نداشت. در همان سال ها، فورد به کمک کیا آمد و طبق قراردادی که با این کمپانی کره ای بست مدل هایی از فورد توسط کیا تولید می شدند و در بازار کره و یا حتا بازارهای دیگر به فروش می رسیدند. یکی از این مدل ها فورد فستیوا یا همان پراید بود که هنوز در کشور ما به تولید می رسد.

فراخوان های کم و افتخارات زیاد

حتماً در اخبار خودرو بارها خوانده اید که یک کمپانی فراخوانی برای خودرویی که تولید کرده داده و مشتریان باید برای حل مشکلی فنی به نمایندگی آن برند مراجعه کنند. یعنی در فرآیند تولید یک خودرو یک اشتباه رخ داده است و خودرو باید از نظر فنی دوباره چک شود و یا برنامه ریزی جدیدی برای کامپیوتر آن انجام گردد. جالب است بدانید از بین تمام خودروسازان دنیا، کیا فراخوان های بسیار کمی داشته است و اگر بخواهیم در بین کم ترین فراخوان ها رتبه بندی داشته باشیم کیا در رتبه سوم قرار می گیرد، اما این تنها مزیت خودروهای این نشان نیست و آن ها بارها برترین مدل های صنعت خودرو را تولید کرده اند. براساس آمارهای J.D.Power در سال های اخیر کیا یکی از خودروسازانی بوده که بالاترین کیفیت را ارائه می داده و در جداول برترین خودروهای سال، همیشه کاندیدی از کیا دیده شده است. اخیراً کیا تلوراید توانست از نظر بسیاری از مجلات و وبسایت های خودرویی بهترین خودروی سال لقب بگیرد که این نشان از پیشرفت عجیب و پرسرعت کیا دارد.

تمرکز بر بازار اروپا

کیا در سال های اخیر سهم فورش خوبی در بازارهای مختلف داشته است، اما تمرکز این نشان همانند هیوندای بر بازار اروپاست. آن ها در سال های گذشته فروش بالایی را در اروپا داشته اند و می خواهند این فروش را ارتقا دهند. حضور در اروپا از آن جهت مهم است که بازار این منطقه دورنمای بازارهای هدف دیگر در آینده است و با تعبیری دیگر هر خودروسازی در این بازار موفق باشد، می تواند در آینده نبض بازارهای دیگر را هم در دست گیرد. بازار اروپا به قدری برای کمپانی کیا مهم است که آن ها مدلی مثل سید (Ceed) را به طور اختصاصی برای این بازار طراحی کرده اند و اتفاقاً بازخورد فروش خوبی هم با این مدل تجربه کردند.

طراحی مدرن و تبلیغات هوشمند

یکی از مهم ترین دلایل موفقیت کیا در سال های اخیر تغییر سبک طراحی های این نشان است. با اضافه شدن Peter Schreyer به تیم طراحی کیا به عنوان رئیس بخش طراحی این کمپانی در سال ۲۰۰۶، تغییراتی اساسی در طراحی های این نشان رقم خورد. Peter Schreyer همان طراحی است که به عنوان طراحی اصلی خودروی محبوب آئودی TT شناخته می شود و از جمله طراحان برجسته صنعت خودرو محسوب می شود. در کنار تغییر در مسیر طراحی آن ها تبلیغات گسترده و هوشمند را انجام دادند. تمرکز تبلیغات کیا در رویدادهای ورزشی و همچنین ورزشکاران بود و ما در بازی های فوتبال بارها تبلیغ این نشان را دیده ایم. علاوه بر این، آن ها به طور اختصاصی با ورزشکارانی مثل رافائل نادال و لبران جیمز تبلیغات خود را انجام دادند و این باعث شد شناخت مردم نسبت به کیا روز به روز بیش تر شود.

کیا نشانی تحت مالکیت هیوندای

البته بسیاری از شما این واقعیت را می دانید، اما هنوز افرادی هستند که تصور می کنند هیوندای و کیا صرفاً دو رقیب سرسخت هستند. در واقعیت اما این دو نشان در واقع زیرمجموعه گروه بزرگ هیوندای هستند و با هم سومین خودروساز بزرگ دنیا را تشکیل می دهند. همین مالکیت باعث می شود تا اشتراک پلتفرم ها و مدل های مشابه با اسامی متفاوت را در این دو نشان ببینیم. در دهه ۹۰ میلادی و همزمان با بحران مالی در آسیا، کیا در آستانه ورشکستگی و فروپاشی بود که هیوندای با خرید سهام فورد مالک کمپانی کیا شد.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار