فونیکس تیگو 7 پرو مکس ؛ پلاک شده و آماده برای تست های فنی

فونیکس تیگو ۷ پرو مکس امروز در مرکز شماره گذاری دیده شد تا با پلاک گذر موقت بتواند مجوز انجام تست های جاده ای و فنی را دریافت کند.
فهرست مطالب
فونیکس تیگو ۷ پرو مکس یکی از خودروهایی بود که مدیران خودرو قصد داشت مراحل اولیه تولید آن را در اواخر سال ۱۴۰۲ شروع کند، اما با عکس هایی که به دست ما رسیده است متوجه شدیم پروسه انجام تست های فنی و جاده ای این خودرو قرار است به زودی شروع شود و احتمالاً فرآیند معرفی و تولیدش هم زودتر از موعد انجام خواهد شد.
امروز عکسی از فونیکس تیگو ۷ پرو مکس به دست ما رسیده که در مرکز تعویض پلاک در حال شماره گذاری است و این نشان می دهد این خودرو قرار است به زودی وارد جاده ها و معابر شود تا تست های فنی و جاده ایش را پاس کند و آماده فروش شود.
مشخصات فنی تیگو ۷ پرو مکس
در سفرنامه شانگهای، نسخه دو دیفرانسیل این خودرو به طور خلاصه تست شد، اما نسخه ای که قرار است در ایران عرضه شود تک دیفرانسیل خواهد بود. برخلاف تغییر به وجودآمده در سیستم انتقال قدرت، موتوری که برای فونیکس تیگو ۷ پرو مکس در نظر گرفته شده همان ۱.۶ لیتری توربوی تیگو ۸ پرو است که می تواند ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. علاوه بر موتور، گیربکس این خودرو نیز ۷ دنده دو کلاچه تر (Wet Dual Clutch) است که کاملاً با تیگو ۸ پرو یکی است. به این ترتیب، قرار است به طور کلی از همان مشخصات فنی تیگو ۸ پرو برای فونیکس تیگو ۷ پرو مکس استفاده شود.
بیشتر بخوانید:
تغییرات ظاهری


در بخش ظاهری این خودرو قرار است با برخی تغییرات مواجه شویم که البته چندان چشمگیر نیستند، اما موجب فیس لیفت شدن خودرو می شوند. تغییر در جلوپنجره خودرو، چراغ های مه شکن جلو و تغییر ساختار چراغ عقب و به طور کامل پیوسته شدنش، از جمله بهروزرسانی های ظاهری در نظر گرفته شده برای این خودروست.
تغییرات درون کابین

با ورود به درون کابین نسخه پرو مکس داستان به کلی عوض می شود، زیرا داشبورد تیگو ۸ پرو جایگزین داشبورد قبلی شده که یکی از مهم ترین ویژگی هایش، کلاستر و مولتی مدیای یکپارچه است. علاوه بر این، پنل تنظیمات تهویه نیز به طور کامل لمسی شده و محل قرارگیری شارژر وایرلس هم تغییر کرده است.
اما مهم تر از همه، فونیکس تیگو ۷ پرو مکس نسبت به تیگو ۷ پرو احتمالاً به آپشن ها و امکانات ایمنی بیش تری مانند رانندگی خودکار، کروز کنترل تطبیقی، سیستم جلوگیری تصادف از جلو، سیستم هشدار خروج از پارک و… مجهز خواهد شد. به طور کلی، قرار است برای این خودرو از همان آپشن های ایمنی و کمکی تیگو ۸ پرو استفاده شود.
آیا نسخه دو دیفرانسیل تیگو ۷ پرو مکس هم به ایران خواهد آمد؟

بله طبق شنیده ها قرار است در آینده، نسخه دو دیفرانسیل این خودرو با پسوند AWD در بازار ایران به فروش برسد.
زمان معرفی و عرضه فونیکس تیگو ۷ پرو مکس چه زمانی است؟
همان طور که پیش تر گفته شد، بنا بر این بود تا پروسه تست و معرفی فونیکس تیگو ۷ پرو مکس اواخر امسال صورت گیرد، اما با توجه به عکس های لورفته از این خودرو، احتمالاً در پاییز امسال معرفی و سپس عرضه آن آغاز شود.
موتوری که برای تیگو ۷ پرو مکس در نظر گرفته شده همان ۱.۶ لیتری توربوی تیگو ۸ پرو است که می تواند ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. علاوه بر موتور، گیربکس این خودرو نیز ۷ دنده دو کلاچه تر (Wet Dual Clutch) است که کاملاً با تیگو ۸ پرو یکی است.
تغییر در جلوپنجره خودرو، چراغ های مه شکن جلو و تغییر ساختار چراغ عقب و به طور کامل پیوسته شدنش از جمله بهروزرسانی های ظاهری در نظر گرفته شده برای این خودروست.
بله طبق شنیده ها قرار است در آینده، نسخه دو دیفرانسیل این خودرو با پسوند AWD در بازار ایران به فروش برسد.





قطعا با یک قیمت عجیب و غریب میاد که به نسبت بازار های جهانی واقعا دارن می کنند تو پاچمون با قیمتی لاماری میدن که خارج ماکسیما ۲۰۲۳ میدن
چرا مدیران خودرو علاقه ای به تعویض رینگ توی محصولات ارتقا یافته نداره؟
کسی اطلاع داره شتاب تیگو ۷ پرومکس چقدر هست ؟ (به اندازه تیگو ۸ پرو هست یا کمتره ؟! )
دوست عزیز احتمالا کمتره چون وزن کمتری داره. والا این دو خودرو از لحاظ مشخصات فنی فرقی نخواهند داشت.
این که شد همون تیگو ۸ پرو، بیکارن؟!
سایپا هم همون موتور تیبا رو رو همه چی میزاره بیکاره؟؟
ای کاش اصلا نیارن این چینی های بی کیفیت
ای کاش یه محصولی بیارن که دوگانه سوز CNG باشه .
کاش مثل محصولات قبلی باک کوچک ۵۱ لیتری روش نزارن!
لطفا کسانی که هیچی بلد نیستن و نمیدونن حرف بیخود الکی نزنید مردم را گمراه کنید سوار نشدی حرف نزن