محمد مهدی تفضلی
۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | ۲۰:۰۰
تلویزیون |ویژه برنامه
سفرنامه شانگهای : تست درایو خودروهای آینده ایران
در این قسمت از سفرنامه شانگهای که در شهر ووهو ضبط کردیم، به سراغ تست محصولات آینده بازار ایران رفتیم. برای انجام این تست به مرکز تستی که توسط کمپانی چری آماده شده بود رفتیم و جدیدترین خودروهای چری را تحت برندهای مختلف بررسی کردیم. خودروهایی مثل تیگو ۸ پلاگین هیبرید، آریزو ۸ و تیگو ۷ پرومکس حضور داشتند که همگی محصولات آینده بازار ایران خواهند بود.
در سال ۱۴۰۲ قرار است تا شرکت مدیران خودرو محصولات جدیدی مانند ام وی ام X33 کراس، آریزو ۵ اسپرت، X22 پرو دنده ای، X55 پلاس، فونیکس FX دو دیفرانسیل، تیگو ۷ پرو مکس، تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، آریزو ۸، تیگو ۹ و… را به بازار ایران عرضه کند. در حال حاضر مدیران خودرو بزرگترین خودروساز خصوصی کشور است که در سال ۱۴۰۱ بیش از ۹۰ هزار دستگاه از محصولات چری را در ایران مونتاژ کرده و حال می خواهد تا در سال ۱۴۰۲ بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه از خودروهای سدان و کراس اوور گروه چری را با نشان ام وی ام و فونیکس به بازار عرضه کند.
بیشتر بخوانید:
فینال هیجان انگیز مسابقات تنیس آزاد ام وی ام، بزرگترین تورنمنت تنیس کشور برگزار شد
تسریع فرآیند خروج و بارگیری خودروهای فونیکس به سراسر کشور
فرصت ویژه برای خریداران خودرو؛ اقساط 5 ساله، گارانتی 7 ساله و سبک زندگی جدید
تجربه تازه‌ای از ایمنی در پرچم دار جدید ام‌وی‌ام
قیمت تیگو 7 پلاگین، پرشتاب ترین کراس اوور فونیکس در بازار چقدر است؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ام وی ام چری سفرنامه اسب بخار سفرنامه شانگهای فونیکس نمایشگاه خودروی شانگهای 2023
درسته پول ما بی ارزشه ولی کجای دنیا خودروی بیست هزار دلاری رو ۵۰ هزار دلار میفروشن!
دوست عزیز اینجا نمی فروشند بلکه داخل پاچه فرو می کنند
هرجایی که نظامش فاسده
زیر PHEV آب چی بود داشت می‌ریخت ؟
با سلام خسته نباشید از فصل نهم چه خبر؟
اینا بدرد نمیخورن فقط تیگو ۹ و اریزو ۸ و یه ماشین دیگه که اسمش اکسید بود فکر کنم
سلام خداقوت وممنون از سفرنامه وگزارش ها ولی چرا اینقدر بررسی فونیکس و چری فقط؟؟بقیه ماشینا چی پس
با سلام – خود آقای تفضلی در ویدئو های قبلی از ارتقاء چینی ها میگن ولی بعد در این سفرنامه از ضعف ارگونومی و شکستن خودروی تیگو ۷ از وسط طنازی میکنند – به خدا که این شرایط ارگونومی در بسیاری از خودرو های کره ای هم هست ولی چون این چینی هست باید تخریب جریان داشته باشه – نکته اینجاست که چرا ما ایرانی ها که هیچ حرفی در علم خودرو نداریم باید همیشه چینی ها رو مسخره کنیم ؟ خود کره ای ها و اروپایی ها و امریکایی ها که به اندازه ما از چین بهره نمیبرن در رابطه با اوها اینطوری صحبت نمیکنن …
تبکه اخرشو خیلی خوب اومدی«نشکنه یهو وسط…»
تیم اسب بخار خودش میدونه تمام خودروهای چینی از نظر انجین بنزینی ضعیف هستن و چینی ها تو انجین حرفی برای گفتن ندارند
خودشون هم تو این تبلیغات شریک هستند میان مردم رو تشویق میکنن خودرو چینی بخرن که کارگر چینی بیکار نشه
تست ترکشن کنترل عالی بود ایول ولی چقدر کلاسترش نسبت به سدانش زشت بود
با سلام خسته نباشبد از فصل نهم چه خبر
داداش یجوری حرف میزنی اگه کسی ندونه فک میکنه سهامدار اصلی کمپانی تیگو هستی عزیزم ! فوقش یه تیگو خریدی مبارکت باشه ولی این دلیل نمیشه چون شما یه محصول چینی خریدی ، واقعیت ها در مورد نقایص خودروهای چینی گفته نشه تبادل اطلاعات یعنی اگاهی رساندن به اشخاصی مثل من و حتی خود شما که نا اگاهانه نریم یه جنس اشغال بخریم البته این خصلت بد اکثر ما ایرانی هاست که هر چیزی که میخریم فرقی نمیکنه گوشی باشه ماشین باشه یا یه ال ئی دی ۶۰ اینچ باشه چنان نسبت به اون برند و کمپانی غیرت و حساسیت بخرج میدیم که واقعا کسی ندونه فکر می کنه ما سهام دار اون کمپانی هستیم درستش ایه که واقعیت ها رو پذیرا باشیم هرچند تلخ باشه و به ضررمون ، تنها در این صورت هست که به پویایی میرسبم نه اینکه یک مبلغ بدونه جیره و مواجب برای یک کمپانی با محصولات بی کیفیت باشیم