پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فورد فیستا فیس لیفت مدل 2022 معرفی شد

کمپانی فورد به تازگی از نسخه فیس لیفت فورد فیستا پرده برداشته است. این خودرو به‌روزرسانی هایی را در ظاهر و در امکانات داشته است.

فهرست مطالب

• تغییرات ظاهری در فورد فیستا فیس لیفت
• کابین فورد فیستا فیس لیفت مدل ۲۰۲۲
• مشخصات فنی فورد فیستا فیس لیفت

فورد فیستا در نسخه های سه‌در و پنج‌در هاچ بک معرفی شده است و در تریم های متنوع و جذاب عرضه می شود. نسل هفتم از فورد فیستا در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و در سال ۲۰۲۰ به روزرسانی هایی در زمینه ایمنی، پیشرانه و ارتباطات داشت. اما این بار، کمپانی فورد دست در طراحی برده و در این نسخه فیس لیفت سعی کرده است جذابیت های بصری این خودرو را بالا ببرد تا فیستا همچنان به رقابت خود با خودروهایی مثل فولکس واگن پولو، تویوتا یاریس، رنو کلیو و پژو ۲۰۸ ادامه دهد. در ادامه، تغییرات را در فورد فیستا فیس لیفت مدل ۲۰۲۲ بررسی می کنیم.

تغییرات ظاهری در فورد فیستا فیس لیفت

در مدل ۲۰۲۲ از فیستا یک فیس لیفت در نیمه عمر این نسل را شاهد هستیم، پس تعجبی ندارد که تغییرات محسوس و مشخص باشند. علیرغم شباهت به مدل قبل اما فورد فیستا فیس لیفت از نظر ظاهری متمایز است و تغییرات به راحتی تشخیص داده می شوند. سپر بازطراحی شده و حالا اندازه جلوپنجره بزرگ تر از قبل است. نشان فورد را در وسط جلوپنجره می بینیم و ورودی های هوای بزرگ تر در کناره های سپر قرار گرفته اند. در هر تریم ویژگی هایی در ظاهر داریم که آن را از دیگر تریم ها متمایز می کند. در تریم ST و ST لاین بدنه با اضافه شدن المان های اسپرت خشن تر شده است و در تریم اکتیو المان های کراس مثل فلاپ های کناری روی گلگیر دیده می شود.

در تریم های معمولی ترند و تیتانیوم المان های کرومی را در جلوپنجره و ورودی های هوا داریم و در نسخه فیس لیفت چراغ ها بازطراحی شده اند و گزینه تمام ال ای دی دیگر آپشن نیست و در تمام تریم ها به صورت استاندارد دیده می شود. البته باز هم چراغ های تمام ال ای دی ماتریسی آپشنال هستند که طبق فناوری های جدید از نور بالای این چراغ تابش خیره کننده حذف شده است. در قسمت کناری تمام خطوط با مدل قبل یکسان است، اما رینگ هایی با طراحی جدید ارائه شده اند که در تریم های مختلف با اندازه های ۱۷ و ۱۸ اینچ قابل سفارش هستند. در نمای عقب هم تنها تغییر مربوط به زمینه چراغ هاست که خطی مشکی رنگ حاشیه آن ها را گرفته است و البته چراغ های تمام ال ای دی عقب با زمینه مشکی پرمیوم به صورت آپشن قابل سفارش هستند.

کابین فورد فیستا فیس لیفت مدل ۲۰۲۲

درون یک صفحه ۱۲.۳ اینچی جلوآمپر دیجیتال این خودرو را تشکیل می دهد که براساس انتخاب حالت های رانندگی، پیکربندی آن تغییر کرده است و طراحی نمایش آن متفاوت می شود. در تریم پایه حالت های رانندگی نرمال، اقتصادی و اسپرت را داریم. در تریم اکتیو حالت های تریال و لغزنده و در تریم ST مد مخصوص پیست در فورد فیستا فیس لیفت مدل ۲۰۲۲ دیده می شود. در وسط صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی را در دسترس قرار می دهد که آخرین نسل از سیستم های فورد روی آن نصب شده است و قابلیت هایی مثل سیستم موقعیت یاب و مسیریابی دقیق، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم فرمان صوتی و سنسور هشدار سرنشین عقب در این سیستم وجود دارد.

در فورد فیستا فیس لیفت قابلیت اتصال تلفن همراه هوشمند به خودرو به صورت استاندارد دیده می شود که این اتصال از طریق برنامه اختصاصی فورد به نام FordPass صورت گرفته است و فرآیندهایی مثل قفل و باز شدن درها و استارت و خاموش شدن را می توان از طریق این برنامه از راه دور انجام داد. همچنین تمام اطلاعات فنی خودرو هم از طریق این برنامه قابل رصد و بررسی است. در وسط پد شارژ بدون سیم گوشی دیده می شود و ۱۰ اسپیکر B&O سیستم حرفه ای صوتی آپشنال را در فورد فیستا فیس لیفت تشکیل می دهند.

در کنار امکانات ذکرشده، فورد فیستا فیس لیفت امکانات ایمنی خوبی هم دارد و در این خودرو آپشن های ایمنی نظیر کروز کنترل تطبیق پذیر، سیستم استارت استاپ، سنسور نقطه کور به همراه هشدار ترافیک مقابل، سیستم کمکی رانندگی بین خطوط، سیستم کمکی پارک و تابلوخوان دیده می شود. همچنین سیستم مسیریاب حرفه ای در این خودرو هشدارهای صوتی و تصویری دارد که باعث می شود مسیریابی بهتر و دقیق تر انجام شود.

مشخصات فنی فورد فیستا فیس لیفت

در نسخه پایه فورد فیستا فیس لیفت پیشرانه ۱ لیتری توربوشارژ سه سیلندر اکوبوست را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۹۹ اسب بخار را دارد. در نسخه قوی تر پیشرانه ۱ لیتر اکوبوست به صورت یکپارچه در سیستم هیبرید ۴۸ ولتی قرار می گیرد که دو خروجی ۱۲۳ اسب بخار و ۱۵۳ اسب بخار را در این نسخه داریم. در دو نسخه ضعیف تر، قدرت پیشرانه از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دستی و یا ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود و در نسخه ۱۵۳ اسب بخاری تنها گزینه قابل سفارش جعبه دنده ۶ سرعته دستی خواهد بود. فورد به پیشرانه های بنزینی ۱ لیتر تنفس طبیعی و ۱.۵ لیتر توربودیزل اشاره ای نکرده است و این یعنی این دو پیشرانه ها را دیگر در فیستا نخواهیم دید.

در تریم ST پیشرانه ۱.۵ لیتر ۳ سیلندر توربوشارژ اکوبوست را داریم که پیش تر در پوما ST دیده می شد. این پیشرانه نهایت قدرت ۱۹۷ اسب بخار را تولید می کند، اما در زمینه گشتاور با توجه به به‌روزرسانی های مهندسی انجام شده، ۳۰ نیوتن متر افزایش را داریم و نهایت گشتاور به ۳۲۰ نیوتن متر رسیده است. قدرت پیشرانه در این تریم به وسیله جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود و سیستم لغزش محدود دیفرانسیل در این خودرو به صورت آپشن قابل سفارش است. فورد فیستا فیس لیفت همانند مدل قبل در ۶.۵ ثانیه شتاب گیری صفر تا صد را انجام می دهد و تنظیمات حالت رانندگی پیست همانند مدل قبل در این خودرو لحاظ شده است که کنترل کشش حذف می شود تا با به روزرسانی های سیستم تعلیق بهترین عملکرد مسابقه ای را در این خودرو ببینیم.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار