ارزان ترین خودروهای جهان در سال 2023

در این متن، ارزان ترین خودروهای جهان در سال ۲۰۲۳ آمده است که در عین ارزان بودنشان، ارزش خرید هم دارند و در صورت حضور در بازار ایران، به احتمال زیاد با استقبال خوبی مواجه می شوند.
یکی از مهم ترین مسئله های واردات بحث ارزان بودن خودروهاست و واردکنندگان نیز به همین دلیل به دنبال محصولاتی هستند که هم قیمت مناسبی داشته باشند و بتوانند شرایط دولت را پاس کنند و هم این که مورد پسند مردم باشند و بتوانند مورد استقبال قرار گیرند.
در ادامه، ۱۰ خودرو از ارزان ترین خودروهای معقول و ارزشمند سال ۲۰۲۳ آمده است که اگر واردات خودرو به معنای واقعی کلمه صورت گیرد، با توجه به سلیقه مردم ایران، برخی از این ۱۰ خودرو می توانند گزینه های مناسبی باشند و بازار خوبی را تجربه کنند.
ارزان ترین خودروهای جهان در سال ۲۰۲۳
۱۰. نیسان سنترا (Sentra) با قیمت پایه ۲۰,۰۵۰ دلار

نیسان سنترا یکی از جذاب ترین سدان های اقتصادی دنیاست که حتا در رقابت با هیوندای النترا و فولکس واگن جتا هم ارزش خرید بیش تری دارد. همان طور که گفته شد، نسخه پایه این سدان زیبا از ۲۰,۰۵۰ دلار شروع می شود و نسخه فول آن هم با قیمت ۲۳,۶۳۵ دلار فروخته می شود.
۹. کیا سول (Soul) با قیمت پایه ۱۹,۸۹۰ دلار

یکی از کراس اوورهای کوچک و محبوب میان جوانان کیا سول است، که علاوه بر قیمت مناسبش، آپشن های خوبی نظیر مولتی مدیای لمسی، دوربین عقب، اپل کار پلی و اندروید اتو و… دارد که کنار یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی با ۱۴۷ اسب بخار قدرت، ارزش خرید این خودرو را بالا می برند. نسخه پایه این خودرو ۱۹,۸۹۰ دلار است و تریم EX که فول ترین هست حدود ۲۴ هزار دلار آب می خورد.
۸. سوبارو ایمپرزا (Impreza) با قیمت پایه ۱۹,۷۹۵ دلار

در صورت وارد شدن سوبارو ایمپرزا به ایران، بهیقین به یکی از پرفروش ترین تبدیل خواهد شد، زیرا پایه ترین نسخه این خودرو هم به صورت دو دیفرانسیل عرضه می شود که این ویژگی می تواند قشر جوان را شیفته این خودرو کند و خلأ موجود در این بخش از بازار را تا حدودی جبران کند.
۷. کیا فورته (Forte) یا سراتو با قیمت پایه ۱۹,۶۹۰ دلار

کیا فورته، که ما در ایران آن را با نام سراتو می شناسیم، یکی از کم استهلاک ترین خودروهای سال ۲۰۲۳ شناخته شده و کیا به دلیل همین ویژگی، ۱۰ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر آن را گارانتی کرده است. همان طور که می دانیم، نسل های مختلف این خودرو در ایران حضور داشته است و مردم نیز از آن ها راضی بودند، به همین دلیل احتمالاً استقبال قشر میان سال از این محصول بالا باشد.
۶. هیوندای ونیو (Venue) با قیمت پایه ۱۹,۶۵۰ دلار

ارزان ترین کراس اوور فهرست هیوندای ونیو است که علاوه بر قیمت بسیار پایینش، در نسخه پایه هم به آپشن ها و امکانات ایمنی خوبی نظیر رادار کمکی بین خطوط، هشدار تصادف از جلو و هشدار حواس پرتی راننده مجهز است. با توجه به این که ونیو جزو کراس اوورهای کوچک محسوب می شود، صددرصد مورد توجه خانواده های کم جمعیت ایرانی قرار می گیرد و چینی ها را از میدان خارج می کند. توجه داشته باشید که فول ترین نسخه این خودرو حدود ۲۳ هزار دلار برای مشتری تمام می شود.
۵. کیا ریو هاچ بک با قیمت پایه ۱۷,۳۹۰ دلار

کیا ریو هاچ بک فقط در یک تریم عرضه می شود و به جز این نسخه، نسخه فول آپشن تری برایش در نظر گرفته نشده است. با توجه به طراحی ظاهری معمولی و همچنین قوای محرکه نسبتاً ضعیفی که دارد، احتمالاً مانند نسخه قبلی اش در بازار ایران موفق نخواهد بود.
۴. میتسوبیشی میراژ G4 با قیمت پایه ۱۷,۲۴۵ دلار

میتسوبیشی میراژ G4 نیز یکی از ارزان ترین سدان های دنیاست که جزو کوچک ترین ها نیز محسوب می شود. جدا از قیمت بسیار مناسبی که این خودرو دارد، فکر نمی کنم بتواند جایی در بازار ایران داشته باشد و مورد توجه مردم قرار گیرد. یکی از مهم ترین نکات منفی این خودرو مجهز بودنش به گیربکس CVT است که با وجود یک موتور ضعیف، شتاب گیری بسیار کندی را برایش فراهم می کند.
۳. کیا ریو سدان با قیمت پایه ۱۶,۷۵۰ دلار

کیا ریو سدان در کنار میتسوبیشی میراژ G4 قرار می گیرد، اما با قیمتی پایین تر، طراحی ظاهری بهروزتر و امکاناتی بیش تر که طراحی ظاهری بهترش می تواند برگ برنده این خودرو در بازار ایران باشد و آن را با استقبال نسبتاً خوبی روبهرو کند.
۲. میتسوبیشی میراژ هاچ بک با قیمت پایه ۱۶,۲۴۵ دلار

با توجه به این که میتسوبیشی میراژهای قبلی حاضر در ایران بسیار بدفروش بودند، میراژ جدید نیز به دلیل طراحی ظاهری نامطلوبش نمی تواند محبوب واقع شود و به همین دلیل وارد کردنش برای واردکننده صرفه اقتصادی نخواهد داشت، اما جدا از طراحی ظاهری بد، این هاچ بک ژاپنی در نسخه پایه، آپشن هایی مانند تهویه اتوماتیک، دکمه های کنترلی روی فرمان و مولتی مدیا را داراست که جزو نکات مثبت این خودروی اقتصادی است.
۱. نیسان ورسا (Versa) با قیمت پایه ۱۵,۸۳۰ دلار

برخلاف قیمت پایینی که نیسان ورسا دارد، نسبت به میراژ و سراتو بسیار زیباتر است و می توانیم به راحتی در آن المان های طراحی های روز دنیا را ببینیم. این خودرو همچنین با وجود قیمت پایینش، در نسخه های پایه امکانات رفاهی خوبی نظیر فرمان D، مولتی مدیا، اتصال از طریق بلوتوث و… را داراست که در کنار زیبایی ظاهریاش می توانند به موفق شدنش در بازار تشنه ایران کمک شایانی کنند.
منبع: Hotcars.com
۱- نیسان ورسا (Versa) با قیمت پایه ۱۵,۸۳۰ دلار ۲- میتسوبیشی میراژ هاچ بک با قیمت پایه ۱۶,۲۴۵ دلار ۳- کیا ریو سدان با قیمت پایه ۱۶,۷۵۰ دلار ۴- میتسوبیشی میراژ G4 با قیمت پایه ۱۷,۲۴۵ دلار ۵- کیا ریو هاچ بک با قیمت پایه ۱۷,۳۹۰ دلار ۶- هیوندای ونیو (Venue) با قیمت پایه ۱۹,۶۵۰ دلار ۷- کیا فورته (Forte) یا سراتو با قیمت پایه ۱۹,۶۹۰ دلار ۸- سوبارو ایمپرزا (Impreza) با قیمت پایه ۱۹,۷۹۵ دلار ۹- کیا سول (Soul) با قیمت پایه ۱۹,۸۹۰ دلار ۱۰- نیسان سنترا (Sentra) با قیمت پایه ۲۰,۰۵۰ دلار





اگر توی آمریکا حساب نکنیم و توی اروپا حساب کنیم تو آلمان داچیا ساندرو لو صفر ۱۱۰۰۰ یورو است که اونم باز بهتر از ماشین های ایرانه
خیلی ازر می خواهم ارزان ترین ماشین در سال ۲۰۲۳ نیسان ورسا نیست بلکه داچیا ساندرو است.
دوست عزیز خودروهای ارزان تری هم در دنیا هستن ولی ارزش خرید ندارن. ساندرو هم جزو همون خودورهاست.
درست می گی دوست عزیز ولی شما نمی ری ماشین ایرانی بخری که بیشترشون تا صندوق عقب تصادف می کنه ایمنی به نکات منفیش ترجیح می دی اگه عاقل باشی خیلی ازر می خواهم
قیمت هر کدوم دست کم یک میل و نیم درمیاد. هااااا این اقتصادی یعنی چه؟
دوست عزیز وقتی با دولار ۵۰ تومان حساب کنی و ۷۰% هم مالیات و عوارض بگیری که این فقط تو ایران اتفاق می افته دیگه اقتصادی نیست
بهتره خودمون را گول نزنیم
خارج از ایران تو همین روسیه حداقل حقوق ۲۰۰۰ دلاره – توجه دارین حداقل حقوق
یعنی با ۸ ماه کار کردن میتونی یکی از اینا بخری تازه اینم بدون که بانکها هم بهت کمک میکنند
حالا اونجا اگر مهندس باشی حقوقت میشه ماهی ۴۰۰۰ دلار – یعنی با ۵ ماه کار کردن میتونی یه خوبشا بخری
بهتره خودمونا گول نزنیم
داداش دلار ۱۸۰ هزار تومن هم رد کرده
وقتی شما با دلار ۵۰۰۰۰ تومنی حساب کنید،دلتم بخواد .
بعدش هرچی هم باشن بهتر از ماشین یکبار مصرف ایرانی است
هر چی میومدم پایین تر تا ارزونتر هارو بخونم بیشتر حرصم میگرفت.و توی ذهنم اختلاف جوان ایرانی و خارجی رو مجسم میشدم ک چرا باید چنین خودروهای اکونومی هم باید ب دستشون نرسه.هر چند باید مث جوان های حوزه خلیج فارس تویوتا و لکسوس سوار میشدن.اما …
دلمون آب افتاد قلبمون به تاپ تپ افتاد ، این خودروهای به زعم شما اقتصادی آرزوی قشر مرفه ماست