
کیا تاسمان (Kia Tasman)؛ پیکاپ کره ای با طراحی فضایی + ویدیو معرفی و تصاویر

کیا تاسمان (Kia Tasman) با طراحی ظاهری بسیار عجیب و ویژگیهای جالبش، برای اولین بار توسط هرمس خودرو برای وارد ایران شد. در ادامه به سراغ معرفی کامل این پیکاپ کرهای خواهیم رفت.
فهرست مطالب
کمپانی کیا طی سالهای اخیر برنامه داشت تا با طراحی و تولید اولین پیکاپ خود، بتواند بخش قابلتوجهی از بازار استرالیا را به خود اختصاص دهد و از همین رو تاسمان را بهعنوان یک پروژه بزرگ و پرهزینه تعریف کرد.
در مورد نام این پیکاپ از برند کیا بهتر است بدانید که تاسمان اسم دریایی میان نیوزلند و استرالیا است و از آن جایی که بازار هدف این خودرو استرالیا بوده چنین نامگذاری ای از سوی کمپانی کیا صورت گرفته است.
از آن جایی که کیا تاسمان (Kia Tasman) همه طور خودروی عجیبی است، رونماییاش نیز نسبت به معرفی دیگر خودروها متفاوتتر بود و کیا از این پیکاپ همزمان در دو شهر جده (Jeddah) و هوبارت (Hobart) پردهبرداری کرد.
از مهمترین ویژگیهای تاسمان باید به طولانیبودن پروسه طراحی و آمادهسازی آن جهت تولید انبوه اشاره کرد. کیا ادعا کرده که پروژه تاسمان ۴ سال طول کشیده و این پیکاپ حدود ۱۸ هزار تست کیفیتی را پشت سر گذاشته تا به مرحله خط تولید برسد.
بااینوجود اما در انتها عملکرد کیا در بحث طراحی ظاهری آن چنان موفق نبوده و از نظر بسیاری از فعالیت خودرو، تاسمان (Tasman) جزو زشتترین پیکاپهای دنیا قرار میگیرد و اصلاً چنگی به دل نمیزند.
بهطورکلی در بازار استرالیا، تاسمان رقیب مستقیم پیکاپهای سایز متوسط (Mid-Size) دیگری مانند فورد رنجر، ایسوزو D-MAX، میتسوبیشی تریتون، نیسان ناوارا و تویوتا هایلوکس محسوب میشود و هدف کیا این بود که پس از عرضه تاسمان بتواند ۱۰ درصد از بازار این کشور را به محصول خود اختصاص دهد.
بهتر است بدانید که کیا تاسمان ساختار شاسی مستقل دارد و این پیکاپ با اندازه متوسط در بازار کره جنوبی، استرالیا، خاورمیانه و آفریقا عرضه میشود و خبری از فروش آن در آمریکا نیست.
حال شرکت هرمس خودرو به عنوان واردکننده محصولات و مدل های مختلف سه برند کره ای کیا، هیوندای و KGM (سانگ یانگ سابق) موفق شده تا برای اولین بار تاسمان را در ایران موجود کند.
ازاینرو در ادامه به سراغ معرفی کامل ویدئویی و متنی کیا تاسمان (Kia Tasman) خواهیم رفت تا بیشتر با ویژگیهای فنی این پیکاپ آشنا شوید.
ویدیو معرفی کیا تاسمان (Kia Tasman)
طراحی ظاهری و داخل کابین


در نگاه نخست، بیتردید تاسمان را از نظر خطوط بدنه و استایل جعبهای آن، بسیار نزدیک به جیپ گلادیاتور خواهید دید. جلوپنجره خودرو گرافیک عمودی دارد و چراغها عملاً به روی گلگیرها منتقل شدهاند. لوگوتایپ KIA نیز با فونتی بسیار بزرگ در پیشانی خودرو و در واقع، لبه بالایی جلوپنجره نقش بسته است. در نمای کناری، گلگیرها محافظ پلاستیکی برجسته دارند و خط پایین شیشههای کناری با خط پایین درها کاملاً هماهنگ و همراستا طراحی شده است.

نمای عقب با چراغهای مربعی را نیز باید اوج شباهت تاسمان به محصولاتی چون گلادیاتور دانست.
در مجموع راجع به طراحی تاسمان باید گفت که این پیکاپ، ظاهری بسیار فضایی دارد و از آن جایی که اصلاً به هیچ یک از دیگر رقبایش شبیه نیست، احتمالاً مورد پسند تعداد زیادی از مشتریان و علاقهمندان به خرید پیکاپ واقع نشود و باب میل آنها نباشد.


فضای داخلی تاسمان برخلاف ظاهر خشن و عضلانی آن، طراحی مدرن، سیال و تا حدود زیادی مینیمال را به نمایش میگذارد. در بخش داشبورد کیا تاسمان، سه نمایشگر تعبیه شده است. یک صفحهنمایش دیجیتال ۱۲.۳ اینچی بهعنوان کلاستر، یک صفحه ۵ اینچی در وسط و یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی دیگر برای سیستم اطلاعات-سرگرمی.
خوشبختانه برخی کلیدهای فیزیکی همچون قفل دیفرانسیل، اتوهلد، چهار چرخ سبک و سنگین و… نیز در کابین تاسمان حفظ شدهاند.
مشخصات فنی کیا تاسمان (Kia Tasman)


در مورد مشخصات فنی تاسمان بهتر است بدانید که این پیکاپ به پیشرانه ۲.۵ لیتری توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت به محفظه احتراق (GDI) از سری Smartstream مجهز است که میتواند ۲۷۸ اسب بخار توان و ۴۲۱ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT هم فقط به چرخهای عقب (RWD) و هم به هر چهار چرخ خودرو (4WD) تحویل دهد.
خروجی پیشرانه بنزینی تاسمان میتواند شتاب صفر تا صد ۸.۵ ثانیهای را برای این خودرو به ارمغان بیاورد و آن را به حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت برساند.
در بحث سیستم تعلیق تاسمان نیز باید گفت که در بخش جلو از تعلیق دابل ویشبون و در بخش عقب هم کیا برای تاسمان فنر شمش در نظر گرفته تا این خودرو بتواند باری با وزن ۱۰۰۰ کیلوگرم را هم جابهجا کند و تا ۳.۵ تن قابلیت یدککشی داشته باشد.
| موتور | تزریق مستقیم (GDi) توربوشارژ |
| حجم موتور | ۲۴۹۷ سی سی |
| حداکثر قدرت | ۲۷۸ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۴۲۱ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک AT |
| شتاب | ۸.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت |
| طول، عرض و ارتفاع | ۵۴۱۰ * ۱۹۳۰ * ۱۸۷۰ میلی متر |
| فاصله محوری | ۳۲۷۰ میلی متر |
| حجم باک | ۸۰ لیتر |
| لاستیک | 265/65 R17 |
| ظرفیت بار | ۱۰۰۰ کیلوگرم |
| قابلیت یدککشی | ۳۵۰۰ کیلوگرم |
امکانات رفاهی و ایمنی


از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی کیا تاسمان وارداتی باید به کروز کنترل تطبیقی، سنسور پارک، رادار نقطه کور، ایربگ راننده و سرنشین، هشدار خروج از خط، سیستم خروج ایمن، سیستم کمکی رانندگی بین خطوط، سیستم کمکی رانندگی در بزرگ راه، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم دستیار پارک هوشمند از راه دور، مانیتور و کلاستر یکپارچه، پریزهای برق، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، حالتهای آفرودی 2H، 4H، 4L و 4A، شیب سنج، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تهویه اتوماتیک دو کاناله، خروجی تهویه ردیف دوم و تنظیم برقی صندلی راننده اشاره کرد.
گالری تصاویر کیا تاسمان (Kia Tasman)











































سوالات متداول
در مورد مشخصات فنی تاسمان بهتر است بدانید که این پیکاپ به پیشرانه ۲.۵ لیتری توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت به محفظه احتراق (GDI) از سری Smartstream مجهز است که میتواند ۲۷۸ اسب بخار توان و ۴۲۱ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو تحویل دهد.
از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی کیا تاسمان وارداتی باید به کروز کنترل تطبیقی، سنسور پارک، رادار نقطه کور، ایربگ راننده و سرنشین، هشدار خروج از خط، سیستم خروج ایمن، سیستم کمکی رانندگی بین خطوط، سیستم کمکی رانندگی در بزرگ راه، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم دستیار پارک هوشمند از راه دور، مانیتور و کلاستر یکپارچه، پریزهای برق، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، حالتهای آفرودی 2H، 4H، 4L و 4A، شیب سنج، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تهویه اتوماتیک دو کاناله، خروجی تهویه ردیف دوم و تنظیم برقی صندلی راننده اشاره کرد.





اگر فقط طراحی ظاهر ماشین را بخواهیم مقایسه کنیم ، KMC T9 واقعاً از نظر ظاهر ، زیباتر هست .
اگه هدف گذاری شون این بوده چجوری زشت ترین خودروی ممکن جهان رو تا ابدیت طراحی کنیم بهشون تبریک میگم که ۱۰۰ در ۱۰۰ به موفقیت رسیدند
مردم یا عاشق طراحی تاسمن میشن یا ازش متنفر میشن و از تعداد لایک و دیسلایک های نظرتون هم این موضوع مشخصه. به نظر من کیا جسارت زیادی برای این ماشین نشون داده و من مکعبی و باکسی بودنش رو دوست دارم و به نظرم با رینگ و لاستیک ابعاد بزرگتر میشه از کابینتی بودن نجاتش داد و روح و جلای ویژه ای بهش بخشید و خیلی منو یاد پاژن و هرور میندازه که نسخه های فابریکش زیبا نبودن ولی نسخه های تیون شده و تجهیز شده ش کاملا با نسخه معمولی متفاوته و در کل ماشین باحال و بامزه ایه و به نظرم قیمتشه که تعیین میکنه موفق بشه یا شکست بخوره
قطعا طراحی نیسان لانگ وطنی از این بهتره! این همه امکنات تو کره بعد این مزخرفات رو طراحی می کنن!
سلام تفضلی جان یکم بیشتر ورزش کن نفس نداری حرف بزنی.
اگه محافظ های پلاستیکی بالای گلگیر رو بجای یه خط صاف ، فرم U برعکس میساختن من این ماشین رو میخریدم . ولی طراحی کنارش دیگه هیچ جای ارفاقی نذاشت
طراحی به معنای کلمه ریدمان. مثل کابوس میمونه
این دقیقا فیس لیفت همون وانت یدک کش تو انیمیشن ماشین هاست.
درود
شاید طراحی ظاهری این پیکاپ باب طبع همه سلیقها نباشه، ولی به نظر بنده طراحی داخل کابین بسیار متفاوت، کاربردی، وجذابی داره
ردیف دوم راحتی داره، و از طرز نشستن و پوزیشن جناب تفضلی میشه متوجه شد که ردیف دوم نزدیک به یک کراس اوور هست تا پیکاپ
در طراحی لگن به نکات ریز دقت شده
بدون تردید اگر هرمس خودرو قیمت گذاری مناسبی داشته باشه و با تیراژ مناسب عرضه بشه بسیار موفق خواهد بود
بخاطر این طراحی مزخرفش، نیومده به سرنوشت ببر تاسمانی دچار شد. صبر کن و ببین فروش میتسوبیشی ترایتون ۲۰۲۵ و هایلوکس نسل ۹ چکار میکنند.
کره ای ها چقدر جسورانه طراحی میکنن
آره. تو افتضاح طراحی کردن واقعا جسور و نترس عمل می کنن. کاش یک مقدار هم تو معرکه طراحی کردن جاه طلب و جسور می بودن