![لونا EV ؛ تاکسی برقی ایران خودرو + ویدیو معرفی](https://asbe-bokhar.com/wp-content/uploads/2024/01/luna-ev-1.jpg)
لونا EV ؛ تاکسی برقی ایران خودرو + ویدیو معرفی
![](https://asbe-bokhar.com/dbp/icon/engine.png)
![](https://asbe-bokhar.com/dbp/icon/gearbox.png)
![](https://asbe-bokhar.com/dbp/icon/power.png)
![](https://asbe-bokhar.com/dbp/icon/torque.png)
معرفی لونا EV، تاکسی برقی ایران خودرو که با نام JMEV Yi در بازار چین شناخته می شود.
گروه صنعتی ایران خودرو با سه محصول مسافری خود در نمایشگاه شهر ایران شرکت کرده است. این سه محصول عبارتند از لونا EV، بستیون NAT و ون وانا. در میان این سه محصول، لونا و NAT به عنوان دو خودروی برقی که قرار است به ناوگان تاکسیرانی تحویل شوند، نخستین نمایش عمومی و در واقع، نمایشگاهی خود را تجربه می کنند و در این محتوا به سراغ معرفی لونا EV آمده ایم.
گروه صنعتی ایران خودرو براساس سیاست های وزارت صمت در تأمین خودروهای برقی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی کلان شهرها، به تأمین خودرو برقی برای تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی کلانشهرها اقدام کرده است. این خودرو از برند نوپای JMEV چین است که در واقع، جوینت ونچر رنو و جیانگ لینگ به شمار می آید. ایران خودرو، که پیشتر در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو اقدام به معرفی خودروهای برقی داخلی همچون تارا و ری را کرده بود، تا زمان به بار نشستن کامل پروژه های داخلی مذکور، برای حمایت از ناوگان تاکسیرانی و رونق حمل و نقل عمومی پاک، اقدام به واردات تعدادی خودروی برقی کرده است. به عنوان آخرین نکته نیز جالب است بدانید که این خودرو در برخی بازارها تحت نام Renault Yi شناخته می شود.
این خودرو از نظر ظاهری همانند بیش تر خودروهای برقی روز دنیا ظاهر مدرنی دارد و براساس ترند روز دنیا طراحی شده است. در نمای جلوی این خودروی برقی چراغ های روز در بالاترین بخش قرار گرفته که از دو طرف تا روی سپر جلو کشیده شده اند. همچنین چراغ های اصلی نیز داخل سپر کار شده و یک طرح جلوپنجره نیز انتهای بخش میانی سپر قرار گرفته است.
در نمای کناری، استفاده از خطوط و زوایای مختلف سبب شده است آیرودینامیک این خودروی برقی ضریب خوبی داشته باشد. در نمای عقب آن نیز سادگی طراحی دیگر بخش ها همچنان ادامه یافته و چراغ های اصلی با این که بسیار باریک طراحی شده، اما از دو طرف تا انتهای سپر عقب کشیده شده اند. محل نصب پلاک روی درِ صندوق است و بر روی سپر تنها یک دیفیوزر بسیار ساده مشکی رنگ تعبیه شده است تا بیش از پیش نشان دهد با یک خودروی برقی روبهرو هستیم.
داخل کابین این خودروی برقی مانند نمای بیرونی ظاهر مدرن و بهروزی دارد، که در آن، پنل مربوط به سیستم مالتی مدیا به سبک بیش تر خودروهای امروزی با کلاستر خودرو به صورت یکپارچه درآمده و پس از آن، دریچه های سیستم تهویه مطبوع و پنل کنترل سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته اند. البته در این خودرو به دلیل بحث تاکسی بودن خبری از سیستم مالتی مدیا نیست و بهجای آن یک فضای خالی برای قرار دادن اشیا تعبیه شده است. مقابل راننده نیز یک فرمان Dکات قرار گرفته که در دل خود یک غربیلک بزرگ دو شاخه به همراه کلیدهای کنترلی را جای داده است. همچنین نکته مثبت دیگر کابین این خودروی برقی کیفیت خوب متریال بهکاررفته در آن است که حس بسیار خوبی را به سرنشینان القا می کند.
سدان برقی ایران خودرو، JMEV Yi، دارای ابعادی به طول ۴۶۷۵ میلی متر، عرض ۱۸۳۵ میلی متر و ارتفاع ۱۴۸۰ میلی متر و فاصله محوری آن هم ۲۷۵۰ میلی متر است.
تاکسی برقی ایران خودرو، دارای ظرفیت باتری ۴۳.۹ کیلووات ساعت است، که با یک بار شارژ کامل در شرایط استاندارد، قادر به پیمایش ۴۰۰ کیلومتر است. پیشرانه JMEV قادر به تولید حداکثر توان ۱۱۰ کیلووات معادل ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۲۵ نیوتن متر است و حداکثر سرعت آن ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد آن نیز نه و نیم ثانیه به ثبت رسیده است.
این محصول برقی وارداتی، دارای سه سال گارانتی یا ۱۰۰ هزار کیلومتر پیمایش است و باتری آن نیز دارای گارانتی شش ساله یا ۵۰۰ هزار کیلومتر پیمایش. گروه صنعتی ایران خودرو با دارا بودن گسترده ترین شبکه خدمات پس از فروش در کشور، برگ برنده ویژه ای را برای ارائه این محصول در اختیار دارد. هر چند خدمات خودروهای برقی در ایران موضوعی کاملاً جدید است.
تاکسی برقی ایران خودرو دارای ظرفیت باتری ۴۳.۹ کیلووات ساعت است که با یک بار شارژ کامل در شرایط استاندارد، قادر به پیمایش ۴۰۰ کیلومتر است. پیشرانه JMEV قادر به تولید حداکثر توان ۱۱۰ کیلووات معادل ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۲۵ نیوتن متر است و حداکثر سرعت آن ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد آن نیز نه و نیم ثانیه به ثبت رسیده است.
سدان برقی ایران خودرو با نام لونا یا همان JMEV Yi، دارای ابعادی به طول ۴۶۷۵ میلی متر، عرض ۱۸۳۵ میلی متر و ارتفاع ۱۴۸۰ میلی متر و فاصله محوری آن هم ۲۷۵۰ میلی متر است.
ای خدااااااا
قطعا ایران خودرو برای فرار از زیر بار مسئولیت خدمات پس از فروش، شرط سرویس اولیه ۱۰۰۰ کیلومتر رو برقرار میکنه تا بتونه گارانتی ندادن رو دبه بکنه!
راننده ای که الان سمند یا ۴۰۵ داره چطور میتونه حتی قسطی این تاکسی های برقی رو خریداری کنه ؟
این چین از جون ما چی میخواد ؟ هر چی میارن چینی! مردمو بدبخت کردن ، ماشین چینی همینجوری برای مصرف شخصی استفاده میشه بدرد نمیخوره ، چه برسه به تاکسی که هر روز باید کلی کار بکنه… تورو خدا حداقل به راننده تاکسی ها رحم کنید ، طرف هر چی کار کنه باید خرج ماشینش کنه… همین ماشینای خودمون مثل سمند سورن برای تاکسی خوبن ، اگرم خارجی میخواهید بیارید برندی مثل تویوتا رو بهشون بصورت قسطی با قیمت کمتر بدین… ما قبلاً تاکسی داشتیم و خودمم چند سالی با ماشین کار کردم ، راننده تاکسی بودن آخر خطه واقعاً ، گناه دارن این راننده تاکسی ها… اگرم فکر بهره رسوندن به چین هستین ، حداقل دیگه از راننده تاکسی ها مایه نذارید…
خدا لعنتتون کنه به جای اینکه به فکر گروهی گشنگی شکم مردم باشند .میان برامون ماشین برقی اشغال چینی رو میارن که مردم رو به کشتن بدن .خدا از حق کارگرانمون نگذره .
قیمتشچنده ؟
ایران خودرو نه بفرمایید وارد کننده یا نماینده چین در ایران
ماشین سیصد میلیونی و چند میخواد حساب کنه
ارزون ترین خودروی برقی ۱۰ هزار دلاره میشه ۵۵۰ میلیون اونم یک هاچ بک نقلیه. سیصد رو از کجات در آوردی؟