
هوندا سیویک تایپ R؛ قهرمان دف جلوهای جهنم سبز به آیلند آمد + ویدیو معرفی و تصاویر

هوندا سیویک تایپ R، قهرمان خودروهای دیفرانسیل جلوی دنیا در پیست نوربرگ رینگ (Nürburgring)، هم اکنون برای اولین بار در پیست آیلند ایران رونمایی و معرفی شد.
فهرست مطالب
واردات خودروهای جانبازان به کشور با عرضه محصولات جذابی از برندهای مطرح در دنیا همراه شد که هوندا یکی از آنها بود. شرکت آذریوردسال که از سال ۱۴۰۲ بهصورت تخصصی در زمینه واردات مدلهای مختلف هوندا در کشور فعالیت کرد تصمیم گرفت تا علاوه بر سیویک، نسخه تایپ R این سدان جذاب را نیز در سبد محصولات خود قرار دهد و پرشتابترین خودروی بنزینی وارداتی ایران را معرفی و رونمایی کند.
در ادامه به سراغ معرفی کامل Honda Civic Type R که موفق شده در پیست نوربرگ رینگ (Nürburgring)، لقب پرشتابترین خودروی دیفرانسیل جلوی دنیا را به خود اختصاص دهد، خواهیم رفت.
ویدیو معرفی هوندا سیویک تایپ R
تجربه رانندگی

در مورد حس و حال رانندگی با هوندا سیویک تایپ R باید گفت که این سدان اسپرت به واسطه پیشرانه پرقدرت و دستسازی که در اختیار دارد میتواند شتاب گیری خوبی را برای حرکت خودرو فراهم کند. یکی دیگر از نکات جذاب مربوط به سیویک تایپ R حالتهای رانندگی در نظر گرفته شده برای خودرو است که علاوه بر تأثیر در عملکرد موتور، فرمانپذیری و سیستم تعلیق خودرو را نیز برحسب حالت انتخاب شده از سوی راننده، دستخوش تغییر میکند.
سیستم تعلیق مولتی لینک اسپرت، ارتفاع کم، بال عقب و… نیز موجب شدهاند تا پایداری خودرو هنگام عبور از پیچها با سرعت بالا، بیشتر شود و راننده تجربه بینظیری از رانندگی را حس کند.
طراحی ظاهری


هوندا سیویک تایپ R یکی از خودروهای اسپرت معروف در جهان است که علاوه بر ارائه شتاب و قدرت بالا برای رانندگی در پیست اتومبیلرانی، بهگونهای طراحی شده تا صاحبش بتواند بهصورت روزمره نیز از آن استفاده کند. به بیانی دیگر تایپ R از هم برای داخل شهر مناسب است، هم برای سفرهای بینشهری و هم برای رانندگی در پیستهای مسابقه.
در بخش جلویی خودرو تقریباً تفاوت خاصی میان سیویک معمولی و تایپ R وجود ندارد و فضای ورودی هوا برای خنککردن موتور در روی کاپوت است که حس خوبی به بیننده القا میکند. رینگهای سیویک Type R مشکی رنگ است و سایز بزرگتری نسبت به سیویک معمولی دارد.
در بخش عقب اما تفاوت اصلی میان تایپ R و سیویک معمولی خود را نشان میدهد. در تایپ R با یک طراحی فست بک مواجه هستیم که شیشه عقب به همراه در صندوق باز میشود. در کنار طراحی فست بک جذاب، بال عقب مشکی رنگ قرار گرفته که نیروی روبهپایین زیادی (Down Force) ایجاد میکند تا پایداری مکانیکی خودرو بهبود یابد و خودرو هنگام عبور از پیچهای عملکرد فوقالعادهای از خود به نمایش بگذارد.
بهطورکلی در مجموع میتوان گفت که سیویک تایپ R در زیبایی چیزی کم ندارد و به همین دلیل باید آن را جذابترین خودروی وارداتی جدید و اسپرت موجود در ایران دانست.
مشخصات فنی هوندا سیویک تایپ R


از مهمترین ویژگیهای فنی این خودرو میتوان به شتاب ۵.۴ ثانیه و گیربکس ۶ سرعته دستی اشاره کرد که موجب شده تا Honda Civic Type R لقب خاصترین و اولین خودروی دنده دستی وارداتی بازار ایران را نیز به خود اختصاص دهد.
Honda Civic Type R مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با تکنولوژی V-tec است که می تواند ۳۲۵ اسب بخار توان و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی (MT) به چرخ های جلو تحویل دهد.
یکی دیگر از نکات ویژه مربوط به این خودرو تنظیم حالتهای رانندگی است که در صورت انتخاب هر یک از حالتها، سه بخش تنظیمات موتور، سفتی فرمان و عملکرد سیستم تعلیق تغییر میکند.
بهاینترتیب پرشتابترین سدان وارداتی بازار ایران قادر است با سیستم قوای محرکهای که در اختیار دارد به سرعت ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت برسد.
| حجم موتور | ۱۹۹۶ سی سی توربورشارژ |
| توان | ۳۲۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۲۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۶ سرعته دستی (MT) |
| حداکثر سرعت | ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت |
| شتاب | ۵.۴ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۸.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| لاستیک ها | R19 265/30 |
| وزن | ۱۴۸۰ |
| حجم باک | ۴۷ لیتر |
| حجم صندوق | ۴۱۰ لیتر |
| طول * عرض * ارتفاع | ۴۵۶۴ * ۱۸۹۰ * ۱۴۰۱ میلی متر |
| فاصله محوری | ۲۷۳۴ میلی متر |
امکانات رفاهی و ایمنی


با وجود این که سیویک تایپ R مجهز به گیربکس دستی است، انتظاری نمی رود تا از امکانات زیادی برخوردار باشد. اما در واقع چنین نیست و این سدان آپشن هایی نظیر ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، کروز کنترل تطبیقی، اتولایت، سنسور نور، سنسور باران، فرمان کمکی برقی، سیستم تشخیص خستگی، حالت های رانندگی کامفورت، اسپرت، R پلاس و حالت شخصی، مولتی مدیا ۱۰.۲ اینچی با ۸ بلندگو، اپل کارپلی و اندروید اتو، ترمز پارک برقی و … را داراست.
قیمت
قیمتهای اعلامی برای فروش تایپ R در بازار حول ۱۹ تا ۲۰ میلیارد تومان است و به همین دلیل میتوان بهای فروشش در بازار آزاد را حدود ۲۰ میلیارد تومان دانست.
گالری تصاویر هوندا سیویک تایپ R



















































گالری تصاویر پشت صحنه











سوالات متداول
Honda Civic Type R مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با تکنولوژی V-tec است که می تواند ۳۲۵ اسب بخار توان و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی (MT) به چرخ های جلو تحویل دهد.
این سدان آپشن هایی نظیر ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، کروز کنترل تطبیقی، اتولایت، سنسور نور، سنسور باران، فرمان کمکی برقی، سیستم تشخیص خستگی، حالت های رانندگی کامفورت، اسپرت، R پلاس و حالت شخصی، مولتی مدیا ۱۰.۲ اینچی با ۸ بلندگو، اپل کارپلی و اندروید اتو، ترمز پارک برقی و … را داراست.
قیمتهای اعلامی برای فروش تایپ R در بازار حول ۱۹ تا ۲۰ میلیارد تومان است و به همین دلیل میتوان بهای فروشش در بازار آزاد را حدود ۲۰ میلیارد تومان دانست.





سلام لطفا گالری تصاویر نسخه کیفیت بالا هم بزارید. برای والپیپر دسکتاپ خیلی خوبن
مگر فیلم بزرگسالان گذاشتید خجالت بکشید
بیشتر از ۳ دقیقه نتونستم نگاه کنم فیلمو !!
اینهمه وااای وااای !!!
با پوزش ، حالت تهوع گرفتم !!
فاجعه بود واقعا .
این مهدیه چقدر زِر میزنه…
نمیذاره صدای ماشین رو بفهمیم…
خودرو مثلا برای راحتی و آسایش جانبازان وارد شده، اونوقت دنده دستیه!
رنگ قرمزش سوپر امولده 😂
قیمت اصلا منصفانه نیست ..
توی ایران خیلی وقته یه کالا بر اساس مقدار ارزش واقعی اش قیمت گذاری نمیشه بلکه بر اساس طمع و ذات خراب دلال و واسطه های سودجو و منفعت طلبه که قیمت گذاری معنا پیدا میکنه
آخه مرد خجالت بکش این چه رفتاریه آبرومون و بردی
حال بهم زن
جا شیهه کشیدن یکم باشگاه برو شکم تو آب کن که تو تصویر آنقدر زشت نباشی حالا سر سینه ت به کنار
البته اصلاح کنید که پر شتاب ترین سدان وارداتی مرسدس بنز EQE هست که راسا موتور آورده.
احتمالا منظورشون پرشتاب ترین سدان بنزینی دیفرانیسل جلو هست
این ماشین نه ، فول ترین حالتش ۴۷ هزار دلاره یعنی ۵.۵ میلیارد تومن در حال حاظر
۲۰ میلیارد تومن انتهای بی شرفیه دلال و سیستم دلال پرور این مملکت
اینقد آه و اوه کردی ابت نیومد…
مرد حسابی اینو ترکیه سوار شدم هیچ … الانم ماشین خودم هوندا آکورد با موتور h22a7 تایپ r ویتک هست که موتور رو از اون ور آوردم و بدون توربو ۲۴۰ اسب بخار
والا ما اینقد آه و اوه نمیکنیم…
من به شخصه ،،GTR رو ترجیح میدم .اینطور که پیداست نمیتونه ازین گرونتر باشه.
این کجا و اوووووون کجاااااا
خو وقتی میشه با یک دهم همین پول یه سیویک eg هاچبک با یه موتور سریB ویتک خرید و کلی هم تیونینگ روش انجام داد چرا این؟
هیچی، دلیلی نداره واقعا، کاملا درست میفرمایید این چیه اصاً؟ ماشین برا چی بخریم؟
حیف که دست ما بهش نمیرسه ویدیو عالی بود
ایشالا تو خواب میبینمش
آخه ۱۹.۵ میلیارد واسه این ماشین ؟. چه منطقی داره
آکورا اینتگرا خیلی از این با کیفیت تره…مهاجرت کنم حتما میخرمش
سریع مناجرت کن اینجا زیاد واست
تو چرا بهت برخورده ؟ برو ساندیستو بنوش
آتیلا تو برو تو صف ایران خودرو ۲۰۷ بنویس شاید بردی .۲ تا هم بچه بزایی شانست بالاترم میره
آتیلا اگه زنی باید بهت بفهمونم که این ماشین اندازه ۲۵ تا زن ارزش داره چون دیه زن ۸۰۰ تومنه از یه ۲۰۷ هم زن ارزش کمتری داره.انقد به وضعیت الان کشورت افتخار نکن
شمایی که حتی نمیدونی آتیلا اسم مرده، اظهار نظر نکنی بهتره.
از زور فشار با عجله و با حسادت نوشتی مناجرت!!!!! بعد نوشتی اینجا برات زیاده! اصلا اینجا جز یک سری مردم چرت مثل خودت چه کشور عنی هست! لیاقت امثال توست اینجا بمونید چون عاشق بوی پلاستیک داشبورد اطلس و ساینا و ۲۰۷ و تارا حلبی هستید! مدینه ی فاضله شما زانتیا یا ریرا هست